1. 有個軍艦的圖片，大家給看看是那一艘
是國產051C級驅逐艦，根據是炮塔後面的里夫-M導彈垂直發射裝置。
圖中畫圈的就是里夫-M導彈垂直發射裝置。
2. 中國噸位最大的軍艦是
我軍目前噸位最大的軍艦應該是「長白山」號船塢登陸艦。
「長白山」號是我國第3艘071型船塢登陸艦，舷號989。
「長白山」號相關參數：
級別：071型船塢登陸艦
人員編制：120人
吃水：7米
艦載機：2架直-8/AS-321直升機
滿載排水量：25000噸
長度：210米
寬度：28米
火炮武器：AK-176艦炮×1等防空武器
另：071型兩棲船塢登陸艦的其它兩艘998昆侖山號和999井岡山號已經在中國海軍服役。船塢登陸艦就是可承載兩棲登陸船、兩棲坦克和氣墊船的戰艦，其作戰方式主要以承載為主，將參與兩棲攻擊的兩棲登陸船、兩棲坦克或氣墊船送至距離海岸線最佳的距離，船塢登陸艦一般都在萬噸以上，可作為海上兩棲攻擊臨時基地，為灘頭補充彈葯和給養。船塢登陸艦上的武器一般以防空武器為主，必要時也可以對灘頭進行射擊。
由此可見，中國海軍在登陸作戰領域，又添加了生力軍。這對於中國在南海、東海和台灣海峽可能發生的沖突中，具有相當重要的現實意義。
3. 中國最後一艘051停泊重慶，成為一道風景線，你見過嗎
最後的051驅逐艦166珠海艦在湛江市海濱造船廠塗上年號被網民拍攝，預定正式移交珠海市政府。
據內部消息人士透露，166珠海艦在舉行退役儀式移交重慶市政府後，被改造為愛國主義教育基地，停泊在長江附近，作為退役軍人繼續發揮余熱，期待在青少年中培養熱愛海軍、關心國防的新一代革命軍人
遺憾的是，166珠海艦沒有被珠海當地接受，作為廣東人的小編令人痛心！ 愛國主義教育好像還需要加強呢
特別是當時在“武進3”號項目中改進的“陽字型大小”驅逐艦配備了雄風2型反艦導彈、阿斯洛克反潛導彈和MD500輕型反潛直升機、大陸海軍無法期待的地區防空導彈、“標准1”導彈，性能非常強說往事，小編是眼淚啊。
最後的051驅逐艦166珠海艦比不上台灣的陽字型大小驅逐艦
最後的051驅逐艦166珠海艦比不上台灣海軍陽字型大小驅逐艦
珠海艦166最大的意義是，在青青不接的特殊年代，為連接中國海軍血脈發揮了傳承作用，也為完成重大的戰備任務發揮了自己的作用。 例如在95年和96年的東南沿海大演習中，166珠海艦起到了僅次於112哈爾濱艦的第2號主力艦的作用，具有意義。
之後，166珠海艦執行了訪問印度尼西亞等一系列重大的海外訪問任務，也有橫渡太平洋訪問美國西海岸的空前壯舉。 這一切現在可能完全沒什麼大不了的，但當時橫渡太平洋訪問美國絕對是166珠海艦的重大事件，充分顯示了中國海軍的良好精神風貌。
老一代珠海艦已經去世，新一代珠海艦正在對面駛來。 珠海市政府明確表示，無法使珠海艦斷代，申請了新一代055萬噸大驅作為新珠海艦。
小編希望新一代珠海艦早日服役，為國爭光！
“五百年，一定有王者興，其間有有名的世界人”，各位網友，我們一起努力，為中國軍隊的發展提議，增加瓷磚吧！ 我相信在我們這一代手中一定能實現中華民族的偉大復興。 一千年後，我們的子孫回顧今天的中國，我們今天就會回顧漢唐盛世。
4. 中國海軍驅逐艦那年訪問美國的
1997年2月20日中國海軍驅逐艦訪問美國。
這是中國海軍史上一個值得紀念的歷史時刻——由「哈爾濱」號導彈驅逐艦、「珠海」號導彈驅逐艦和「南昌」號綜合補給船組成的中國人民解放軍海軍艦艇編隊應邀前往美國、墨西哥、秘魯和智利等四國五港進行友好訪問，開始了人民海軍走向世界的劃時代遠航。這是自500多年前鄭和下西洋、中華民族有史以來首次環繞太平洋的洲際遠航，是中國航海史上一個新的里程碑，是人民海軍在20世紀末的一個偉大壯舉。
中國軍艦首次橫跨太平洋到達美國本土，在美國掀起了一股中國熱當年3月21日上午9時，3艘中國軍艦緩緩駛入了美國本土聖迭戈海軍基地軍港。港內所有停靠的軍艦都掛上了滿旗，都拉響了汽笛，都有身穿禮服的美國水兵在站坡致意。美國本土第一次迎來了來訪的中國人民海軍的軍艦，西方世界第一次為中國軍艦的來訪而奏響了《義勇軍進行曲》。中國軍艦第一次敲開了西方國家的大門，中國人民海軍810名官兵第一次踏上了美國本土，一股中國熱立即席捲美國西海岸，席捲了聖迭戈海軍城。50000多名美國市民湧向聖迭戈港，爭相目睹中國軍艦的風采。
當時出訪的海軍戰艦，都是「中國造」。「哈爾濱」艦是中國當時最先進的導彈驅逐艦。該艦具有先進的指揮控制、導航通信、武器裝備系統，被譽為「中華第一艦」。該艦入列後，參加了東南沿海實兵演習等重大軍事行動，具有環球航行的能力。「中國牌」的戰艦出訪美國，是一次揚我國威軍威的壯舉。
5. 1997年我國行訪問美國時的軍艦有哪些
1997年北京時間3月22日（美國東部時間21日），由"哈爾濱"號導彈驅逐艦、"珠海"號導彈驅逐艦和"南倉"號綜合補給船組成的中國海軍艦艇編隊訪問了美國"海軍之城"聖迭戈。這是自中華人民共和國成立以來,中國軍艦第一次訪問美國大陸港口。
——1997年3月21日，中國海軍艦艇編隊抵達美國西海岸聖迭戈，對美國本土首次進行為期4天的友好訪問。
【參訪軍艦簡介】：
1、「哈爾濱」號導彈驅逐艦（舷號112）
國外稱之為「旅滬」級，於1994年列編海軍，為中國第二代導彈驅逐艦。
全長：142.7米
全寬：15.1米
滿載： 4200噸
動力：雙軸推進，兩台MTU 12 V 1163 TB83柴油發動機、兩台LM2500燃氣輪機
武器：8枚「鷹擊-1」（C-801）反艦導彈，1座雙管100毫米炮，4座雙管37毫米炮，6具324毫米「白頭」B515魚雷發射管，2具FQF 2500反潛火箭發射器。
2、「珠海」號導彈驅逐艦（舷號166）
珠海號為旅大Ⅲ級(051G2)驅逐艦，1991年11月交付南海艦隊。
全長：132米
全寬：12.8米
排水量：3250噸（標准），3670噸（滿載）
武器：4座4聯C801反艦導彈，2座100毫米雙管主炮
3、「南倉」號補給艦（舷號885），
南倉號是我國的第二代補給艦，原為1993年從烏克蘭購買的一艘未建成的油船，1996年經大連造船廠改裝為補給艦後於南海艦隊服役。
全長：188.9米
全寬：25.33米
滿載排水量：37000噸
動力：一台柴油機，總功率10600馬力，單軸推進
最大航速：16節
續航能力：45晝夜
6. 戰爭降臨時，看中國如何派軍隊霸氣撤僑，只有你的護照
無論你在海外遇到了怎樣的危險，請你記住，你的背後有一個強大的祖國。
中國護照不一定能夠把你帶到世界上任何一個地方，但是中國的護照能把你從任何一個地方接回來！
7. 由於索馬裏海盜猖獗，中國等國家紛紛派軍艦到亞丁灣和阿拉伯海海域護航．下圖是我國軍艦護航路線示意圖．
（1）從圖中可以看出：索馬里這個國家所在的大洲是非洲．
（2）從圖中可以看出：①是蘇伊士運河，②是霍爾木茲海峽，③是曼德海峽，④是馬六甲海峽．
（3）西亞是世界上石油儲量最為豐富、石油產量和輸出量最多的地區．西亞石油的探明儲量約佔世界石油總探明儲量的一半以上，石油產量通常佔世界總產量的1/4．西亞各國所產石油的90%供出口，出口量佔世界石油出口量的3/5．西亞的石油主要輸往西歐、美國和日本．西亞的石油資源主要分布在甲波斯灣及其沿岸地區．沙烏地阿拉伯、伊朗、科威特和伊拉克是世界重要的產油國．
（4）非洲東臨印度洋，大洋洲東臨太平洋．
（5）東南亞是世界上海外華人分布最集中的地區，總人數在2 000萬以上．19世紀後期到20世紀初期，我國東南沿海一帶，特別是廣東、福建兩省，有大量人口「下南洋」謀生．他們中大部分人取得了所在國國籍，被稱為華人．還有少數人保留了中國國籍，屬於華僑．華人和華僑在東南亞各國人口中占較大比重．例如，新加坡佔76%，馬來西亞佔35%．華人和華僑對東南亞的開發和繁榮做出了巨大的貢獻．
故答案為：（1）非洲；（2）④；（3）甲；（4）印度；太平；（5）華．
8. 簡述2001年中國海軍訪問歐洲四國
10月17日，我海軍艦艇編隊圓滿完成出訪德、英、法、意等歐洲四國的任務，開始返航回國。在人民海軍的遠航出訪史上，這是一次非同尋常的遠航。
近代中國人第一次看見軍艦，是西方列強的炮艦，留下的是恥辱的記憶。新中國成立後，贏得了獨立和尊嚴的中國人民，第一次以主人的身份接待來自海上的外國朋友。在西方國家中，法國海軍於1978年第一次派軍艦訪華。至今，法、英、德、意四國已19次派出32艘軍艦訪問了我國的上海和青島。
如今，我海軍官兵第一次駕駛國產現代化軍艦，遠涉重洋到歐洲國家去做客。踏上陌生的歐洲土地，見到的是一張張友善和熱情的面孔。
德國威廉市是一個只有幾萬人口的寧靜小鎮，平時只見街道上到處停著汽車，很少見到行人。中國軍艦的來訪給這里帶來了少有的熱鬧氣氛。市區離海軍基地尚有一段路程，我軍艦安排當地市民參觀的那一天，足有上千人來參觀。許多人在「深圳」艦舉辦的「錦綉中華」圖片展前駐足觀看。
9月26日上午，德國不來梅州議會大廳里，議長舍爾夫正在主持議員們開會。當前來拜會的我編隊指揮員走進大廳時，議長宣布暫時休會，全體議員向我編隊指揮員一行鼓掌致意，熱烈歡迎中國軍艦和官兵到訪。
訪問歐洲四國期間，我海軍艦艇編隊以威武的艦容和官兵們的良好素質，增進了歐洲人民和海軍對中國的了解，並且贏得了尊敬。當我編隊連續航行32個晝夜，安全、准點抵達德國時，前來歡迎的德方軍政官員對中國海軍的遠洋航行能力贊嘆不已；英國海軍將領在致歡迎辭中也特別指出，對中國海軍艦艇編隊經過這么遠的航行，仍然保持良好的艦容，表示極為欽佩。在結束對法國的訪問前往義大利的途中，我海軍艦艇編隊戰勝持續兩晝夜的狂風惡浪，安全通過航海家視為畏途的大西洋著名風浪區比斯開灣，按計劃准點抵達義大利，更加贏得了法國和義大利海軍同行的敬佩。許多前來參觀的當地市民，得知這樣威武漂亮的軍艦是由中國自己製造的，無不對中國的發展和成就刮目相看。
面對中國海軍官兵所表現出的嚴明紀律，義大利拉斯佩齊亞市警察局長深有感觸地說：這里曾有不少國家的軍艦來訪，水兵們上了碼頭後，酗酒、鬧事，被警察送回艦上的事屢見不鮮。這次，中國軍艦530多人來訪，但沒有一名中國水兵給警察添過麻煩。
9. 中國的軍艦長什麼樣子
這是中國目前服役的最先進驅逐艦052d型導彈驅逐艦。
10. 軍艦上掛的各色旗子代表什麼意思
是信號旗。
國際信號旗（international code flags）系統是一種船隻間的旗幟溝通系統，讓船隻快速清晰地表明自船的意圖。此系統是國際信號代碼系統（International Code of Signals）的一部份。
信號旗亦稱國際信號旗，是國際通用的、專供艦船之間或艦岸之間互相通信聯絡用的信號旗，共有4種、40面，包括26面字母旗（長方形或燕尾形）、10面數字旗（梯形）、3面代用旗（三角形）、1面回答旗（梯形）。
國際信號旗在顏色和式樣上是不同的。使用時，按《國際信號規則》的規定，可以單獨使用一面旗，也可以數面旗合成一組使用。一組可以由幾面字母旗或幾面數字旗或幾面字母旗和幾面數字旗綜合組成。在一根旗繩上可以掛一面旗、掛一組或一組以上的國際信號旗，這稱之為「一掛」。
信號旗按尺寸大小，可分為1號旗、2號旗、小2號旗、3號旗和4號旗5種。軍艦按大小配備不同尺寸的信號旗。由於使用信號旗通信具有直觀和簡單的優點，所以長期以來，各國海軍一直沿用著。海軍使用國際信號旗除了傳遞信息以外，還用於隆重的禮儀。
(10)中國軍艦出海訪問霸氣圖片擴展閱讀：
每艘船舶的駕駛台都由藏信號旗的櫥櫃格子，每個格子對應一面旗子。每個格子的下面都貼了英文字母、數字對應信號旗圖案。在櫥櫃的上方還有一張各種信號旗組合的含義。
船舶上信號旗有兩套，一套有40枚。26面字母旗；10面數字旗就是0到9……；還有4面是代一、代二、代三和回答旗。加起來就是40面信號旗。
信號旗有方形、燕尾形、梯形、三角形形狀。信號旗是重要的船舶通訊設備。
當然，遠洋船舶上還有各國的國旗和本公司的公司旗。
各種字母旗升起來後就像人講話一樣，對方馬上知道升旗的含義了。
單字母信號旗的含義
歷史和航海通訊技術的進步，現在信號旗在船上的作用越來越小了，古老的信號旗禮儀已經鮮見了。那種站在駕駛台上駕駛員嚴肅又瀟灑地上下左右揮舞信號旗聯系溝通的時代，所謂的視覺通訊幾乎已經絕跡了，被現代通訊手段和技術取代了。
信號旗作為船舶最原始通訊工具，在現代船舶上還有它不可替代的位置和地位，每一艘現代化的船舶都必須備有2套信號旗。如果旗上沒信號旗，船舶屬於不適航。現在沒有幾個駕駛員和水手能夠拿出來馬上知道信號旗的意義。
根據國際海上信號規則，旗繩的編號是：右舷第一根為第一掛旗繩，而左舷第一根為第二掛旗繩；然後右舷的第二根為第三掛旗繩……、……依此類推。
為了尊重所到國家，他們的國旗就升在駕駛台頂大桅最右第一掛旗繩上。其他信號旗就按照順序掛就行了。
如果是小船，船尾沒有旗桿，那麼船旗國為第一掛，國旗只好懸掛第二掛旗繩了。
升旗時間必須尊重所在國家的法律，如我國國旗法規定國旗應該在日出的那一刻升起、日落那一刻降下。
注意旗繩的量詞是『掛』，說『根』就不對了。在當年沒有無線電話通訊的時候，只要你根據順序就掛旗，懂得旗語的人馬上了解你掛旗的含義了。對方船舶也可以掛相對應的旗子回答你。這樣就可以在視覺范圍內兩船保持信息溝通了。
過去當在海上兩船白天通過需要進行通訊時，一方將表達含義的信號旗升起來，對方見到後升起了回答的信號旗。隨後降下信號旗，再升起別的含義的通訊信號旗。這樣，你應我答，反復應答，就完成了通訊程序。
商船遇到友好國家的軍艦或者自己國家的軍艦，一般要向軍艦敬禮。船上的水手到船尾把自己國家的國旗降下，再升起表示尊敬。
軍艦的信號兵見狀也將自己國旗或者軍旗降下三分之一處還禮，再升起，雙方反復三次就完成了互相致意的程序。現在商船通過軍艦無需這樣做，只要在高頻電話中互相溝通一下就行了或者乾脆不理不睬直接通過。
船上升旗的禮儀很多，當船舶在港內正好遇到國慶節和政府規定的節日、迎接重要賓客、船舶首航或者其他重要國事活動時要掛滿旗。掛滿旗就是將船上所有的信號旗以『兩方一尖』的方式從前到後分別連接到艦首、駕駛台、尾旗桿懸掛，在主桅頂升掛國旗。
五顏六色，在微風吹拂下，獵獵飄揚，節日的氣氛馬上濃烈起來。現代商船都是超大型的，長度超過了250米。
船上的兩套信號旗夠不到船頭到船艉的距離，因此大型船舶掛不了滿旗了。
現在大多採用不符合航海規矩的方式，就在駕駛台區域的左右舷、前後掛滿就算滿旗了
意思、意思了，過去的升旗習俗淡化了。
舷邊不正規掛旗，因為現代船舶超長而信號旗不夠。
當然，信號旗受到天氣條件的影響，當海面有霧或者能見度不良時旗語就失去功效，變成了瞎子了。不過航海人很聰明，一招不行就用第二招，汽笛以莫氏信號發聲來溝通。
每當靠在碼頭上客輪、貨輪啟航時都會拉響氣笛。渾厚、雄壯的笛聲對天長吼，可以傳遞到很遠的地方。