『壹』 中餐廳第四季具體地址在哪裡
《中餐廳》第四季會在國內的一艘游輪上拍攝，首站將從重慶出發，沿長江而下，抵達武漢。在第四季中，移動的中餐廳是很大的亮點，這一次依然是21天的旅程。
這艘滿載著美食的郵輪，將是第四季的餐廳，它會從巴東出發，沿長江順流而下，最終到達湖北武漢，途徑巴東、宜昌、三峽、荊州、岳陽、武漢，而每到一個城市的港口，都會是中餐廳開門營業的時機，在游輪上進行二十一天的奇幻漂流。別的不說，沖這個創意，都應該給節目組點贊。在中餐廳移動納客的過程中，長江流域多元的文化也將相互碰撞，更為文化交流提供一處得天獨厚的場所。
在船行過程中，長江兩岸壯美的山河畫卷將被逐番打開，長江水、三峽景、武昌魚，每個港口都有值得被展示和講述的風景、民俗、美食。在播出的兩期節目中，觀眾已經領略到了「三峽大壩」雄偉壯觀的風光，親身體驗了大國重器三峽大壩升船機的魅力，巴東的魔性樓梯，三峽人家的秀麗風景。
『貳』 中餐廳第四季有誰
《中餐廳第四季》是湖南衛視推出的青春合夥人經營體驗節目，由黃曉明、趙麗穎、張亮、林述巍、李浩菲擔任固定主持，後期劉宇寧、楊超越等嘉賓陸續加入團隊成為合夥人。
節目中合夥人們把「中餐廳」開回中國國內，從重慶出發沿長江而下最終到達湖北武漢，在游輪上進行二十一天奇幻漂流，採用「美食+戶外」的全新玩法。
(2)中餐廳在游輪上傳播中國美食擴展閱讀
據節目組透露，《中餐廳第四季》的「飛行嘉賓」 不再是蜻蜓點水般的「臨時工」身份，他們上船之後加入「青春合夥人」團隊，共同完成餘下所有的「經營奇幻漂流之旅」。
節目組介紹，在「移動的中餐廳」行進過程中，長江兩岸壯美的山河畫卷被逐一打開，長江水、三峽景、武昌魚，每個港口都有值得被展示和講述的風景、民俗、美食。經歷了封城控疫後，武漢現在正處於重振復甦的重要階段。
節目把最後一站落在武漢，既是想為武漢打氣，也希望吸引更多目光關注武漢人的餐食生活和武漢城的美食傳承 。
參考資料來源：網路-中餐廳第四季
『叄』 《中餐廳》開播旨在傳播中國美食文化，它做到了嗎
中餐廳從開播2017年到現在，歷經兩年時間收官。相信很多小夥伴也追過這部綜藝吧。但仔細一想他的變化，從最開始的前兩季，贏得各方點贊，弘揚中華文化，到後來的第三季的被媒體人的深挖。他的傳播效率引發思考。
而這幾位主演人做的就非常好，維護了國家的良好現象，增強了中國的文化軟實力。正所謂「民以食為天」飲食是人的本能，與人們的日常生活密切相關，隨著網路的發展，信息傳播的多元化《中餐廳》結合當代信息化時代，利用微信、微博、美拍等設置相關主題。注重國外友人的體驗，很好的傳播了中國美食文化。
『肆』 湖南衛視《中餐廳》這個節目意義何在
在微博上，#中餐廳#這一關鍵字在經歷了共四季的沉積以後，總計做到了184.2億的閱讀量，堅信喜愛追綜藝節目的朋友們，一定對這一美食綜藝節目擁有十分深入的印像。我算得上一路追了四季綜藝節目出來的固定不動觀眾們，在經歷了泰國象島、法國科爾馬和義大利陶爾米納以後，第四季的《中餐廳》在特殊時期下總算重歸到「中國菜」的源頭地，變為長江上的挪動飯店，從巴東考慮波濤滾滾，最後到達站為的城市武漢。大牌明星合作經營大家帶上一路的歡歌笑語和人間美味，節目組也為此次的綜藝節目耗費了許多的思緒，促使這一季的《中餐廳》具備了獨特的實際意義。
雖然因為長江水位線增漲，「中餐廳」號豪華游輪沒可以依照計劃到達武漢，可是全部的合作夥伴和飛行嘉賓，及其最後添加的王俊凱和杜海濤，一起協力將「中餐廳」以另一種方法送到了武漢，為肺炎疫情期內迎戰在第一線的武漢醫務人員們送上尤其的「中餐廳免單」。這實際上是在告知任何人一個大道理，即「方式不重要，人在一起最重要」。初次返回中國的《中餐廳》將武漢做為終點站，展現了節目組的用心良苦，也是十分應情的最好的選擇。針對觀眾們而言，這也許是最更有意義的一季。由於這種流動性的特色美食與煙花，就好像日常生活里的小美好，為恢復的武漢送上最低沉的祝福。
『伍』 中餐廳第四季在哪
中餐廳第四季合夥人們把「中餐廳」開回國內，從重慶出發沿長江而下最終到達湖北武漢，在游輪上進行二十一天奇幻漂流，採用「美食+戶外」的全新玩法。
《中餐廳第四季》是湖南衛視推出的青春合夥人經營體驗節目，由黃曉明、趙麗穎、張亮、林述巍、李浩菲擔任固定主持。
節目形式
《中餐廳第四季》以更純粹的形式講好中國的美食文化故事。「民以食為天」，華夏民族地大物博，不同地域各有特色菜系與獨特美食，不同菜系中又蘊含著不同的風土人情。但煙火灶台間包含的人民對美味的追求和中國文化的內核是相同的，一粥一飯中蘊含著辛勤與耕耘，一餐一食中深藏著熱愛與溫情。
這季《中餐廳4》和中國土地、人民更為親近，對於中國美食故事的挖掘也將更加深入。另外，巴蜀文化自古就是輻射能力最強的文化之一，節目選擇巴蜀一帶，也是希望能夠借力地域天然優勢，將中國故事和美食文化傳播得更寬更遠。在中餐廳移動納客的過程中，長江流域多元的文化也將相互碰撞，更為文化交流提供一處得天獨厚的場所。
節目評價
《中餐廳第四季》首播獲得了一份讓人滿意的答卷，這都要得益於豐富的節目內容。
節目長江沿路的美景、美人一一展現。層層疊疊的山川，朦朧自帶仙氣的白霧，還有震撼人心的三峽大壩，每個場景都體現著「中」式美學。節目回到國內，不僅保持著節目本身輕松、治癒的調性，更是讓觀眾在看完節目後產生強大的民族自豪感。
節目在傳遞美景美食的同時，更以家的團圓、生活的煙火氣拉近觀眾距離。節目集合旅遊風景、職場關系、人際交往、家國情懷於一體，讓不同階層觀眾都能在中體味不一樣的感受。
『陸』 綜藝《中餐廳》節目將有些什麼內容
《中餐廳》扔給合夥人們的只是一家裝修完成的，有基礎經營設施的「殼子」。拿到的開業啟動資金和零花錢後，五位青春合夥人不僅要自己解決吃飯問題，還要僅靠五人之力經營起這家中餐廳。因為沒有劇本，五位青春合夥人無法預料到接下來《中餐廳》將發生的事情，只能根據實際情況來改變自己的經營戰略；
節目組也無法預料到青春合夥人們的下一步行動，拍攝期間一直都要在一旁等候。面對隨機的行為，節目組只能依靠攝影團隊進行盡可能的調配和安排。
另外，《中餐廳》沒有加入大牌嘉賓，而是選擇了一些會與合夥人有化學反應的人物，讓觀眾看到更多生活的美好。最重要的是，節目堅持嘉賓的真實性，所有節目組的工作人員都不能與五位青春合夥人說話。並且節目組規定，嘉賓不能發生任何的罵戰。
在節目中，鍋碗瓢盆、調料、原料等都要幾位「合夥人」購置，包括訂菜、試菜、攬客等也是他們的重要任務。而「美食+美景」兩大元素將貫穿於整個節目之中。
(6)中餐廳在游輪上傳播中國美食擴展閱讀：
中餐廳節目特色：
節目組根據「中餐廳」的招牌，打造明星體驗類新品牌，在宣傳推廣中華美食的前提下，讓明星體驗經營的「不易」，看嘉賓如何面對困境又是否能夠各個攻破為觀眾帶來欣喜。而這一切都以明星在海外，進行一個中餐廳的經營為起點，最大限度地推廣中國文化，呈現傳統元素。
除卻常規經營外，還有一系列推廣手段打響餐廳的知名度。五位青春合夥人既要在語言不通的情況下在異國他鄉生存，也要在資金受限、經驗不足的情況下順利運作餐廳，更要突破自我展現廚藝用美食去傳遞文化。
『柒』 中餐廳好看嗎
這個夏天，是被芒果台綜藝承包的。
《乘風破浪的姐姐》每更一期，話題不斷；
《嚮往的生活》溫暖收官；
如今又有一部綜藝開播了——
《中餐廳4》
每一期都沒有什麼核心沖突事件，就是真實還原一家小店平常營業的日常。
但煙火氣、人情味一點也不少，你還能從他們身上感受到服務行業的不易。
反觀《中餐廳》，還是延續國內綜藝一貫的製作思路：
剪輯製造矛盾——矛盾催生話題——話題產生熱搜——熱搜轉化為更多的贊助。
所以你看，《中餐廳》的廣告每一季都在增多。
這樣一來，留給真正的烹飪和餐廳經營的畫面又有多少？
這種刻意的剪輯真的可以少一點。
讓《中餐廳》回歸它本來的面目：
五位青春合夥人從零開始經營一家中餐廳，互相協作並彼此關心和學習，在中餐廳內做出中國的味道。
《中餐廳》不是電視劇，請別設計那些情節。
『捌』 《中餐廳》登上《光明日報》，第一期就被官媒安利，憑的是什麼
《中餐廳》是一檔已經擁有3年歷史沉澱的綜藝節目，幾乎每一季都會被官媒安利，就上一季來說，還登上了《中國日報》，成為了對外展示的門面節目。
從美食之旅，變成了文化之旅，本以為這一季是“困獸之斗”，沒想到節目第一期就受到了官媒的安利。由此可見，在節目組和合夥人們的共同努力下，這一季還是做得非常不錯。
『玖』 《中餐廳》是不是一直拿財務矛盾當噱頭
《中餐廳》的立意是好的，為了宣傳中國的美食，不僅讓中國人吃到本土的美食，還旨在把中國美食帶到世界的各個地方。
前幾季，選址都在國外，泰國、法國、義大利，都能看到中餐廳的影子。
今年受疫情的影響，《中餐廳4》選在湖北三峽的一艘游輪上，一邊宣傳湖北的風土人情，一邊宣傳當地的美食，非常有意義，而且湖北是疫情的重災區，選在這里也是激勵大家挺過難關。
『拾』 《中餐廳》是一檔怎樣的綜藝節目
《中餐廳》是一檔由湖南衛視推出的青春合夥人經營體驗節目，由黃曉明、趙麗穎、張亮、林述巍、李浩菲擔任固定主持。
《中餐廳第四季》有新的玩法和模式，以往的綜藝錄制地點都集中在國外，因為世界疫情的原因，在國外錄制的風險較大，所以節目會在國內開啟新一輪的錄制。
而且這次還有一個新的亮點——移動的中餐廳，依然是21天的旅程，而且地點還是「長江途」，將會沿著長江沿岸等城市，從重慶最終抵達武漢。
據節目組透露，「飛行嘉賓」 不再是蜻蜓點水般的「臨時工」身份，他們上船之後將加入「青春合夥人」團隊，共同完成餘下所有的「經營奇幻漂流之旅」 。
(10)中餐廳在游輪上傳播中國美食擴展閱讀：
《中餐廳4》首播：風景壯觀
本季節目選擇在國內錄制，地點是長江上的一艘游輪，優美壯麗的三峽風光也令觀眾朋友們非常振奮。
船上餐廳過三峽坐「電梯」，眾人驚呼太神奇三峽大壩是當今世界上最大的水力發電工程，而這次設置在船上的「中餐廳」途徑三峽，也有機會可以感受一個不一樣的大壩升降機。
三峽「升船機」是世界上技術難度最高的船舶「電梯」，最大的爬升高度113米，最大的提升重量超過1.55萬噸。所以大家在路過此處的時候，都拿好手機准備拍下這激動人心的一刻。
而所有的觀眾也都跟隨著船隻一起進入閘門，然後跟隨著船體整體下降了77—78米，林大廚還用手機視頻和孩子分享了三峽大壩的壯觀，這一季真的是要好好感嘆一下，為我們的祖國而自豪！