A. 廣汽豐田雷凌燃油和混動怎麼選合適
肯定要選擇混動版本。因為混動版本用車成本比較低，所以選擇混動版的好。
B. 新款豐田雷凌開啟預售，新增1.5L三缸動力
近日，我們從廣汽豐田官方獲悉，新款豐田雷凌開啟預售，新車新增了1.5L三缸動力，1.2T動力和1.8L雙擎動力將得到保留，不過1.2T車型配置數量有所減少，詳情可見下表。
在申報的細節上，我們可以看到新款豐田雷凌1.5L三缸版車型的運動版車型的前臉底部採用了貫穿式的包圍，它的底部還配備了一個導流鏟，運動特徵更明顯。運動版車型的尾部上面採用了一個黑色的小尾翼設計，新車還可選擇天窗以及無鑰匙進入等配置。在動力方面，新增的1.5L三缸車型搭載的1.5L發動機的最大輸出功率為121馬力，採用CVT變速箱。不過三缸車一直就是比較爭議的車型，不少大型車企都在這上面吃了虧，紛紛回歸四缸機，可見豐田的勇氣還是非常大的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 豐田雷凌這款車選擇哪個配置的比較好
選擇比較多的是17款185T CVT精英版，不過前段時間出了一款18款185T CVT豪華版，在精英版的基礎上增加了幾個配置，性價比感覺也不錯，可以根據自己的預算和實際需求選購，個人建議，希望可以幫到你。
D. 2021款卡羅拉和雷凌，買哪款比較好
實際上，豐田卡羅拉和雷凌都是一個平台下的產物，發動機、變速箱、底盤都是一樣的，只是配置、外觀上有一些不同，那這兩款車究竟應該怎麼選擇？我們還不如聽聽車主們是怎麼說的。
卡羅拉由於採用了豐田最新的 tnga平台，因此安全系數有所提升，不僅保留了國外版本的高強度車身，而且標配了8個氣囊。新卡羅拉的配置也升級了，全系標配了 esp和胎壓監測之類的配置，只是最低配還是沒有倒車雷達。
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一汽豐田卡羅拉指導價為11.98-15.98萬元，舊款有幾千元優惠，新款無半毛優惠。廣汽豐田雷凌指導價為11.58-15.28萬元，卡羅拉的優惠力度不小。卡洛拉有5個燃油版和3個雙擎版本，雷凌和雙擎版本各有5個配置，並且都提供了運動版車型，而開羅啦燃油版提供了運動版，而雙擎則沒有。
配置上，同價位的卡羅拉雙擎精英版和原裝價格相近的雷凌雙擎豪華版相比，卡羅拉雙擎多了後排出風口、後排 USB介面、後排獨立頭枕和六個揚聲器；雷凌雙擎只有 LED大燈，但再往上的雷凌雙擎都有倒車雷達，而卡羅拉則全系都沒有標配倒車雷達。
有人為這兩款車反復對比覺得低配選卡羅拉更好，中高配雷凌的配置更加合理。談起新款雷凌車標上移看起來更運動，其實從卡羅拉的定位來看，雷凌偏家用、雷凌動感、三大件都是一樣的，其他配件也會有些不同。在談到這兩款車是否有任何缺陷時，實際上，豐田的發動機和變速箱都比較成熟，其他一些小缺陷也不比其他主流合資品牌少。
例如，這一代雷凌出現了剎車異響、轉向異響等問題，而卡羅拉也出現了變速箱異響、變速箱頓挫等問題，綜合下來差不多就是半斤八兩，所以卡羅拉和雷凌如何選擇都沒什麼錯。
如果選擇了知名度，我覺得卡羅拉更好。
卡羅拉是一款全球性的汽車，很受歡迎，作為全球最暢銷的小車，其賣點是省油，耐用，平庸和可靠。
E. 廣汽豐田新款雷凌上市 11.58萬元起/整體配置提升
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 2021款廣汽豐田雷凌gtm7121pcjm有那幾個版
摘要 廣汽豐田官方獲悉，2021款雷凌(配置|詢價)新增4大車型版本，包括TNGA 1.5L進取版、領先版、豪華版，以及雙擎混動領先版。2021款雷凌再進化後共提供TNGA 1.5L、185T、1.8L HEV三大動力總成、一車雙造型、全系共12款車型版本的豐富選擇，全面滿足消費者對中級轎車的多元化需求，市場建議零售價為11.38萬元-15.28萬元（全系），即日起全面發售。
G. 全新雷凌雙擎版值得入手嗎
個人認為值得入手。
全新雷凌雙擎算得上是售價較低的一款合資混動轎車了，指導價為14.28萬-15.28萬元，廣州地區還能享受廠家的3000元節能補貼。買下來差不多是一款普通合資轎車的價格。
現在很多人買車都選擇貸款的方式，廣汽豐田針對這款車也推出了5成首付1年0利率或2至3年低利息的政策福利，首付幾萬塊即可購入，充分考慮到了剛出來社會工作的年輕人手頭積蓄不多的問題，作為人生的第一輛車也不用讓家長資助。
全新雷凌雙擎優點
省油，也是全新雷凌雙擎受眾多家庭用戶喜歡的原因之一。
在這，我們按每年行駛1.5萬公里和當前油價6.73元/升（92號）進行油耗成本估算。全新雷凌雙擎工信部平均油耗為4.1L，同樣搭載1.8L發動機的普通日系轎車百公里油耗大概在7L左右，對比下來，全新雷凌雙擎每百公里可以節省3L，每年節油450L，每年大概能夠省下3028.5元。
工信部油耗僅是提供參考，不過全新雷凌雙擎實際試駕油耗只是略高一點，老白開了幾天下來，每百公里平均油耗不到5L。而且普通轎車實際路面駕駛油耗也會比理想狀況測出的數值稍高一些，加上每個人用車時長不一樣，綜合各種情況，每年大概也能節省三兩千塊，甚至更多。