㈠ 寶馬系列都有哪些哪一系最好哪一系最差
X系:都市越野SUV
M系:轎跑車
Z系:跑車
1系:小型轎車
3系:中小型轎車,轎跑車
5系:中大型轎車
6系:轎跑車
7系:豪華轎車
這些是BMW所有的型號,但是要說哪一系最好,哪一系最差我就確實說不上來了,寶馬每一輛車都非常棒!~
㈡ 自己家用，寶馬X3哪款配置的好一點呢
我推薦BMW X3xDrive20i 豪華型 這款配備了BMW N20直列4缸 渦輪增壓發動機 184匹馬力 8秒6提速 動力雖然不算強勁但是家用完全夠了 如果向上的話X3 xDrive28i 領先版 價格貴了5萬 主要是吧N20發動機進行校調有245匹馬力提速在6秒7 提速駕駛樂趣方面當然強於X3 xDrive20i 豪華型 不過配置上低於X3 xDrive20i 豪華型。BMW X3 xDrive20i 豪華型 配置相當家用 有全景天窗 倒車影像 i-Drive 座椅加熱 自動大燈 等 這款家用是很實惠的 市場報價49萬9千 目前4S店基本沒有降價 部分省區 還存在加價 個人推薦顏色 閃金
晶棕
㈢ 寶馬X1和X2哪個好
個人認為X2保值好。最主要的原因就是X2比X1上市晚，更經得起時間的沖刷。
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。
寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團。
品牌介紹
寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。
1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。
㈣ 家用寶馬哪種車型好
寶馬車里當屬7系是最好的寶馬車系之一。寶馬7系皆為寶馬汽車的精華之作，顏值、內飾、配置還是動力都屬上乘，還有舒適感和豪華感也是無與倫比的。
至於題主問哪款車型最有體驗感，我給題主推薦的是寶馬7系裡的730Li。寶馬家族設計語言在這款車上體現得淋漓盡致，前臉雙腎式進氣格柵造型辨識度非常高，搭配的前大燈組非常銳利且有神，而且還可以選裝激光大燈。超長的軸距帶來極致的運動感，整車線條流暢舒展，細節處又兼備更為年輕化的誇張線條。
內飾上
寶馬730Li在保持豪華度的同時又不失時尚感。為了讓駕駛員有更好的操縱感，730Li的中控台採用了以駕駛員為導向的設計，搭配全液晶儀表盤，懸浮式中控大屏及「大雞腿」型電子擋桿，讓人身在車內就有非常強烈的駕駛慾望。與此同時，使用場景豐富的氛圍燈也是增色不少。
㈤ 創新寶馬BMW iX的內飾配置怎麼樣
寶馬X1內部空間屬於緊湊型，能滿足大眾的一般需求。
X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發布，並隨即宣布上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條擁有了獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。內飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1採用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發動機。
寶馬X1乘坐空間能滿足一般需求，例如一位身高173cm的體驗者進行空間展示。當他進入主駕駛席，並將座椅調到最低位置後，其頭部還剩有1拳的空間，考慮到車頂內還配備了一個全景天窗，這樣的空間表現還算不錯。到了後排，將靠背角度調到最靠後時，頭部和腿部空間分別為4指和1拳+3指。此外，X1後排的靠背角度還能夠進行調節，不過它只能向前調節，實用性並不大。
㈥ 寶馬擁有眾多系列，其中性價比較高的車型，你知道有哪些嗎
新款120i M運動版，指導價為20.38萬！在2020年10月份上市，性價比非常高，目前終端現金優惠在6.5萬左右…
新車的動力其實並不算弱，懸架調校偏向中性。三種駕駛模式我更喜歡運動模式。油門響應更快。如果是普通模式，油門要慢半拍，給人的感覺就是四平八穩。還有一個ECO模式，這個模式下給人的感覺就是想躁都躁動不起來了，更適合佛系駕駛者。作為一台豪華品牌的入門車型，有著相當不錯的優惠能夠吸引不少消費者的關注，加上品牌自身的影響力以及產品力，相信寶馬1系會是個不錯的選擇。
㈦ 價格差不多的寶馬3系和5系，到底哪一款的配置高一些
價格差不多的寶馬3系和5系，到底哪一款的配置高一些？什麼車是300,000？這實際上是一個較舊的談話的主題，但是今年的不同之處在於，3仆的價格，5系列的價格也接近最低點，奧迪A4L和A6L的價格更有利，而且梅賽德斯-Benz C，E-Class仍然是主要的奢侈路線。小編現在遇到這樣一個問題，怎麼對你有什麼？我已經計算了購買的成本2020 BMW 325LI M體育版，我必須用汽車購買5個軍士費用你的口袋搭乘？買3系列或咬牙牙買5系列？
汽車的成本是使用五年100,000公里的成本，但仍有許多額外費用。折舊成本佔大部分的賬戶，根據我們所詢問的信息，在駕駛五年後，經過5年的10千萬公里，估計5年後的價值率為37.29％（此保存率僅可用）參考），根據我們購買的價格，5年的剩餘價值為16.2萬元，折舊費為2.70萬元，加入我們將折舊費支付給使用費用，然後在五年內使用10萬公里的平均成本3.87元/公里，總支出成本約為38.7萬元。
㈧ 寶馬3系選哪個配置好
寶馬3系和寶馬3系（進口）相比個人認為各有優勢，考慮性價比方面還是寶馬3系有優勢，不過寶馬3系（進口）在做工還有配置方面好一些。
316的1.6T發動機最大功率只有136Ps，官方公布的加速成績也已經快到10s，你既然感覺邁騰2.0T的動力都不夠用，那316也就更滿足不了你。其實這款1.6T發動機你可以看成是寶馬為適應中國市場政策作出的舉措，至於實際的市場意義，個人覺得並不大。
同樣的，320也不會是題主的菜，雖然百公里加速時間比邁騰2.0T短（大眾自己說是8s），但這短出不到1s的時間對體驗改善的貢獻真心並不大啊。換車前後性能持平，我圖什麼？
335貌似是個不錯的選擇，3.0T直列6缸，百公里加速6s不到，開著它一腳油門，瞬間感覺擁有整個世界。