⑴ 大眾途昂x這款車，它的性價比如何
動力方面的話有2.0T的渦輪增壓發動機，分為低功率跟高功率，然後也有一台2.5T的V6發動機，當然那個價位可能稍微比較高了那麼一點點，買的話我建議你買個中配車型就差不多了。
⑵ 大眾途昂的操控和配置怎樣它的小毛病多嗎
優點：外表設計的非常時尚大器,特別前頭跟側面,很帥氣,PP有點兒翹著,整體還挺不錯。
缺點：有些高,或許是我的駕駛技術壓力,油耗量高了,我想應當會降低
外觀：外形設計的很時尚大氣,尤其前臉和側面,非常漂亮,屁股有點翹,總體還不錯。
內飾：:內飾還可以吧,畢竟是自己喜歡的,
空間：在這個價位,我覺得是最大的了。
配置：當時買這個車就是看中了他的外觀,性價比高,空間大。
動力：很不錯了 超車什麼都很有信心 就是起步的時候 有點肉
越野：感覺還可以吧,畢竟是家用車。方向盤的指向性還是不錯。
油耗：有點兒高,也許是我的駕駛技術壓力,耗油量高了,我想應當會降低
動力：不錯,起步加速很快。高速超車也不費力,
越野：底盤調教很好 轉向很輕松
油耗：沒出磨合期,耗油量有點兒高,也許和我的開車技術有關,我相信會降下去的。
舒適：懸掛偏硬 過減速帶 顛簸感很強 座椅舒適度不錯 隔音也不錯
優點：就沖這個買的,我是外貌控。
缺點：沒怎樣跑高速,廣州市區跑的多,油耗量小高,
外觀：就沖著這個買的,我是外貌控。
內飾：中控台樣式較老,但做工不錯,內飾材料用的比較好,中控設計比較人性化,操作方便,
空間：對於空間來說,空間是足夠的了。
配置：這個價格買到這樣配置,性價比很高的了
動力：對於我來說,動力夠用了。畢竟是家用的,不是賽車。安全第一。這個動力足夠了,又不去飆車。
越野：懸掛有點硬,過彎很有自信。
油耗：沒怎樣跑高速,城市道路跑的多,耗油量小高,
舒適：空間大舒適性就好,座椅包裹性也不錯,隔音效果也很不錯
⑶ 途昂X和途昂有什麼區別，哪一個性價比高
作為大眾旗下的首款轎跑SUV，途昂X非常完美的填補了大眾在這方面的空白。在大眾途昂剛剛推出時，就以其霸氣的外觀和凌厲的線條贏得了“硬漢”的稱號。
而如今作為途昂的衍生版車型，途昂X卻一改硬漢風格，轉而走起了時尚風。那麼大眾途昂X性能表現究竟如何，又是否值得我們去購買呢？
除了大量的安全氣囊，胎壓顯示、前後泊車雷達、倒車影像和定速巡航在所有車型上都能看到。高配車型配備360度全景影像和全速自適應巡航，細節配置更為完美。途昂x雖然是一款衍生車型，但其性能和配置都不亞於途昂，細節的設計也能讓我們感受到大眾的誠意。最重要的是，作為一款轎車風格的SUV，它的外觀也非常時尚時尚，這與大眾汽車低調穩重的風格完全不同。同時，我們可以看到未來公眾的風格有更多的可能性。
⑷ 大眾途昂和福特探險者，選哪個好
途昂性價比更高。
1、外觀對比
探險者的設計風格是典型的的美式粗獷主義，長安福特又將其格柵加大之後整個前臉不怒自威。21 英寸鍍鉻大輪圈也是相當的奪人眼球，尾部造型與上一代車型相比改變不大。
2、內飾對比
途昂的內飾風格延續了外觀的四平八穩，依然是平直的線條構成了整個中控台。中控屏、空調控制區、方向盤等很多部分都是大眾一貫的風格，對於熟悉大眾系的人而言沒有任何新鮮感，功能好用，布局合理。
探險者是豎置大屏設計，但是明顯要和諧得多，配合上液晶儀表，旋鈕式換擋，讓這套內飾多了一絲科技感。
3、動力對比
途昂有三種動力配置可以選擇，分別是高/低功率的 2.0T發動機以及 2.5T發動機。其主力動力版本為高功 2.0T 也就是 380TSI 版本。220 匹馬力最大功率，350牛米最大扭矩的 EA888發動機配合 7 速雙離合變速箱，經過大眾這么多年潛心開發，渦輪機與雙離合的表現已經相當優秀。動力表現不急躁但完全夠用，甚至深踩油門還能立刻傳來推背感。
探險者在國產之後取消掉了之前的 3.5T 六缸發動機，只保留了一款 2.3T發動機，這款機器最大功率276 匹馬力，最大扭矩425 牛米，賬面數據在三者中最高。同時與之匹配的是 10 速手自一體變速箱，除風尚型兩款車型為後驅外其餘車型均為四驅。
⑸ 你覺得大眾途昂和福特探險者，選哪個比較合適呢
其實這倆車別看五大三粗的，一看就是魁梧角色，但是開起來很靈活。只不過右轉盲區都有點大，所以得小心點。內飾方面都不算潮流，只能說保守，不至於說特別油膩中年。開起來的話，我覺得探險者更靈敏一些，尤其是油門的標定。途昂你右腳輕微浮動，指針變化還是那樣，但探險者就是響應迅速。探險者主要是後勁不太足，前端和中段加速表現不錯。途昂的視野良好，你感覺和自己開小車差不多，探險者則讓你有股子開船的感覺。有的人喜歡這種高高在上的感覺，那你適合開探險者，不過探險者車前盲區更大一些。濾震和懸掛來說，探險者更硬一些，高速支撐更好，底盤的質感給人比途昂更好，更能給人一種安全感。
⑹ 途昂和昂科旗哪些配置不一樣30萬應該如何選擇
不知道大家有沒有這種感覺，那就是成了家之後，隨著家裡人口的增長，曾經那台造型時尚且價格較低的車型似乎已經不怎麼適合自己了。那怎麼辦？換車啊，可問題來了，換什麼車好呢？所以針對這個問題，小哥今天就為大家推薦兩款價位在30萬左右的7座SUV，它們就是上汽大眾的途昂和別克的昂科旗。其實從某種程度上講這兩款還真的是一對旗鼓相當的對手，那現在我們就來看看它們都有哪些優勢吧。
1、途昂的車頭設計既成熟又大氣，而且雙幅式中網搭配鍍鉻飾條的點綴，也為其提升了一定的檔次感。昂科旗的前臉造型感覺非常的時尚，飛翼式格柵配合鍍鉻飾條，也提升了整個前臉的精緻感。
2、途昂的大燈造型依舊是那麼的大眾，看上去還是非常精緻的，而昂科旗分體式的大燈造型則富有前衛的氣息。此外兩車的大燈組均標配了LED光源，所以整體的光照效果和辨識度都是不錯的。
9、途昂。不得不說大眾真的很了解消費者的心思，從途昂的身上我們可以看到，該車的空間十分的寬敞，而且整個外觀和內飾的設計也十分符合國人對於中庸之道的理解，但該車在動力和配置方面卻明顯要落後於昂科旗，所以小哥認為2.0低功率版本的途昂並不是消費者最佳的選擇。
10、昂科旗。雖說該車在空間方面稍佔下風，但其實差距是非常小的，而且該車在動力、配置、用料等多方面的表現均要好於上汽大眾的途昂，所以小哥認為假如您想買一款7座的中大型SUV，那不妨去看看它吧，也許它才是值得你選擇的車型。
⑺ 途昂哪個配置性價比比較高
目前上汽大眾要說到扭矩最大的，那肯定就要數途昂了，動力肯定沒得說。
再來看看配置。
途昂配置方面都是採用12.3英寸的全液晶儀表，這個設計還是挺喜歡的，不僅僅如此，途昂頂配車型的內飾還搭載了360度的全景泊車系統，全車有4個比較高清的攝像頭記錄儀，這個設計就是為了方便駕車的時候可以了解身邊的車況，能更加開闊視野，並且駕駛者還可以根據自己的喜好來調節懸架的軟硬程度，設計還是挺新穎的，所以是很值得期待的一款車型。
⑻ 途昂和別克昂科旗哪個好誰的綜合性能更好
在我國汽車發展的浪潮中,中大型SUV的市場一直是各大車企的必爭之地,尤其是「二胎」政策開放以後,而別克在中大型SUV市場卻一直沒有一款扛鼎之作,時間長了很不利於別克在SUV市場的整體布局,別克也意識到了這個問題,所以在今年推出了一款全新車型——昂科旗。作為別克布局中大型SUV市場的重磅車型,昂科旗上市之後和中大型SUV市場的王者途昂展開了激烈的競爭,那麼途昂和別克昂科旗哪個好呢?
想知道途昂和別克昂科旗哪個好?最簡單的方法就是對比。首先在外觀方面,2020款途昂在外形設計上並未調整,保持了自身的優勢但在粗獷的輪廓之下,它每一處細節卻不乏品質感。2020款途昂前大燈組造型方正,全系都配有帶透鏡的LED遠/近光燈、自動大燈和LED日行燈,與格柵造型相呼應,連貫感強。2020款途昂的尾部採用了大眾最經典的德系硬朗設計,全LED尾燈辨識度高,同時採用了大眾最高貴規格的字母尾標,尾燈同樣採用了全LED光源,車尾搭載了6顆雷達+後視攝像頭。
在外觀方面,別克昂科旗採用了全新別克SUV家族設計語言,飛翼式智能降阻格柵採用橫向格柵紋理,拉寬了車頭視覺寬度,配合Matrix矩陣式LED分體式大燈,勾勒出極具科技感和辨識度的前臉特徵。其中,創新設計的Matrix矩陣式大燈可實現全車26個獨立照明分區,提供3種智能照明模式,保障夜間行車安全。而獨特的帶別克logo照射燈的感應式電動尾門,提供便利的同時彰顯尊貴身份。此外,雕塑美學的車側型面、流暢的車頂設計、20英寸拋光工藝鋁合金輪轂、外擴式雙排氣尾管等,都凸顯出了別克昂科旗兼具運動與優雅的獨特氣質。
途昂和別克昂科旗哪個好?其次看內飾,作為上汽大眾的旗艦SUV,途昂在內飾配色、用料和工藝上都達到了大眾最頂尖的級別,不僅看上去高端,細節品質也讓人滿意,2020款車型僅在細節做了調整。2020款途昂全系搭載了10.2英寸液晶儀表盤,不僅視覺效果更加細膩,而且還具備多種主題可選,對於行車信息的羅列也更加齊全,科技感得到了提升。9.2英寸多媒體導航系統,也是大眾目前最新的多媒體交互系統,可完成在線導航、手機映射等操作。別克昂科旗內飾大量選用高檔軟性包覆材質,且用材百分百達到歐盟環保回收標准,配合鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾、法式同色雙縫線等工藝,體現出細節的精益求精。而ETRS按鍵式電子排擋、流媒體內後視鏡、HUD平視顯示系統、帶14揚聲器的Bose Centerpoint®環繞音響、車內負離子空氣凈化系統等配置,更讓科技帶來的舒適體驗觸手可及。同時,別克昂科旗全系標配了ANC主動降噪科技,結合別克Quiet Tuning最高等級靜音科技,打造出奢享靜謐空間。
途昂和別克昂科旗哪個好?最後看動力。在動力方面,2020款上汽大眾途昂依舊搭載了現款車型的2.0T和2.5T發動機。其中,2.0T低功率版發動機的最大功率 為137kW(186Ps),最大扭矩 為320Nm;高功率版最大功率為162kW(220Ps),最大扭矩為350Nm。2.5T V6發動機的最大功率為220kW(299Ps),最大扭矩為500Nm。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。而別克昂科旗全系搭載了通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的王牌動力組合,最大功率為174kW,並可在1500-4000rpm的寬廣轉速區間內持續輸出350N·m的最大扭矩,而綜合工況油耗最低僅為7.4L/100km,不僅滿足了「國六b」排放標准,並在動力性能、燃油經濟性以及排放標准方面擁有全面優勢。
途昂和昂科旗這兩款車型在外觀方面各有特點,在內飾方面,昂科旗用料和配置更豪華,而在動力方面,昂科旗稍遜於途昂,但在油耗方面,昂科旗要優於途昂,所以總的來說途昂和昂科旗各有特點,不過如果一定要選一個的話,昂科旗還是更好點,畢竟30萬元級別的車型是非常看重舒適性的,這點昂科旗要做的更好。
⑼ 途昂380豪華版四驅性能到底怎麼樣值得入手嗎
這款車整體來說是非常不錯的，這款車採用的是7擋雙離合的變速箱，而且百米加速只需要8.4秒，作為大型的SUV，2.0L渦輪增壓發動機動力強勁。值得入手，因為這款車性價比不錯，性能也很好。
⑽ 新款大眾途昂29.20萬元起售，哪款配置更超值
在2021上海車展上，大眾品牌可以算是陣容強大。根據車叔統計，包括一汽大眾，上汽大眾，大眾(進口)，上汽大眾斯柯達，一汽大眾捷達在內，於車展期間首發，預售，上市了近20款新車，而在這其中新款大眾途昂便是一款關注度較高的車型。
2021款380TSI四驅豪華版
推薦指數：★★★
配置點評：動力升級
380TSI四驅豪華版指導價格為31.20萬元，相比入門級車型多出2萬元，該配置將升級的重點放在了動力方面，匹配的2.0T高功率發動機最大輸出功率達到220馬力，相比低功率版本多出34馬力，並匹配全時四驅系統。功能方面，具備了陡坡緩降，駕駛
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