『壹』 本田雅閣作為現在的熱銷車型，它都有哪些缺點
十代本田雅閣 開了兩年 機油泵出問題 渦輪增壓器出問題，車漆稍微刮一下就露出鐵皮，整車鐵皮跟紙一樣單薄 輕輕一按 就會凹進去，底盤低的離譜 稍有不慎 就會磕碰，空氣濾芯總是粘有機油 ，現在的廣汽本田大不如曾經的質量，毛病太多 很鬧心。
『貳』 本田雅閣好嗎
這個真不好說。。車是不錯。。就是日本車太脆。。網上的圖也不少吧。。
看過一輛寶來和一輛皇冠撞。寶來掉了個輪子。。皇冠基本上車頭1/2沒了。。
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『叄』 想要買一輛廣本雅閣，這款車有什麼優缺點
這款車子最大的優點就是它的外觀非常的好，而且內部空間也很大，同時也不怎麼費油，而且這款車子的性價比很高，同時它的配置也是非常完美的。
『肆』 本田雅閣最大的質量缺陷是什麼，本田雅閣的通病有哪些
從國內垂直汽車網站用戶的口碑來看，雅閣還是有一群鐵桿粉絲的，超過56%的朋友表示滿意，27%的用戶表示還湊乎，17%用戶表示這個一個不好的車。
為啥有17%用戶說雅閣是不好的車呢？我們對於這17%的用戶又做了口碑分析，也折射出我自己使用雅閣的感受，總結抱怨聲來自4個方面：
1、滲油：發動機和變速箱結合部(液力變矩器)
提新車時最好抬起底盤看一眼，液力變矩器處的滲油非常明顯，我的車在五百公里時特意去店裡讓技師給擦乾凈了，現在2000公里再次滲出一大片，這說明不是所謂的裝配油。
4、發動機低速共振及排氣「煮水」聲
發動機一千轉是2.0雅閣的一個共振區間，城市走走停停的起步會頻繁接觸到這個轉速區間，從腳踏板及方向盤傳來的共振實在惱人，從心裡上拉低了雅閣的車主身份感。至於這個現象，店裡的解釋是：「畢竟是老款四缸機器不如V6平順」真讓人無言以對。另外雅閣排氣「煮水聲」也是每個雅閣車主都遇到的，一用力踩油門，水就噴出來。在八代雅閣對該故障進行召回後，九代雅閣尾氣「煮水」現象依然嚴峻，尾氣內大量水分無法排出，時間長了會導致排氣管銹蝕，目前暫無解決辦法。
『伍』 本田雅閣最大的質量缺陷是什麼
本田雅閣定位為B級車，價格比較高。按道理，中國消費者手頭資金有限，應該很少有車主會買。然而本田雅閣是個例外。2020年總銷量超過21萬輛，B級車競爭對手很少。本田雅閣暢銷的基石是本田汽車的卓越口碑，汽車卓越的耐用性和穩定性，其運動版的酷炫造型和色調深受中國消費者的喜愛。但是，本田雅閣並不是萬能車。因為B級車價格比較高，但是車主還是想買，怎麼辦？然後選擇中低檔車型。所以很多車主開始選擇官方指導價在20萬以下的雅閣。所以很多車主對它也有一些不滿:本田雅閣車輛配置低，駕乘感差，尤其是動力系統，因為機油增加被噴了血。
綜上所述，本田雅閣也不完美。買的時候車主可以加倍其缺陷。如果可以接受，再買也不遲。
『陸』 很多買了雅閣的人都說後悔，這是為什麼
很多買了雅閣的人都說後悔，這是為什麼？雅閣一直被很多愛車之人喻之為經典傳奇車型！但是這樣一台似乎被人盲目崇拜的車，到底怎麼樣？買了之後會後悔嗎？!看這些車友怎麼說？
這里就不得不提到一個人：伊東孝紳，他在09年成為本田CEO。在任期間，有兩件事對本田的影響比較大。2011年的時候日本發生了地震+海嘯，日本有超過100家汽車的零部件供應商受到比較大的影響，當時我國國內本田、豐田的產量都受到很大的沖擊。也因此，在地震結束之後幾年，本田將自己的供應商體系由日本轉移到海外，許多多年來本田「御用」而且十分不錯的一些供應商被舍棄，轉而換成博世這樣的德國供應商，帶來的弊病便是硬體可靠性下降。
『柒』 本田雅閣各方面配置怎麼樣值得入手嗎
本田雅閣是非常典型的合資品牌中型轎車，這款車型在國內有著非常久的銷售歷史，有著非常高的市場保有量以及消費者認可度，這款車型此前一直都是以商務風格出現，中庸的外觀造型，寬敞的內飾空間，舒適的乘坐環境，都是消費者購買這款車型的主要原因。目前本田雅閣已經完成了產品的最新升級換代工作，新車型已經由原本老款的商務風格向運動風格進行轉變，更加受到年輕消費者的喜愛。
綜上所述，本田雅閣表現出來的綜合實力非常強勁，品牌認可度和產品影響力都相當大，再加上該車型具備較好的市場口碑，車輛穩定性和耐用程度都相當不錯，因此本田雅閣在同級別車型當中是具備非常強悍的實力的，是一款非常值得考慮的車型。
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