『壹』 作為日系品牌三傑之一，日產逍客都搭載了哪些高配
這款車配備了2.0升自然吸氣加CVT變速箱，動力非常的強，而且還配備了主動剎車技術，雙區自動空調和ACC自適應巡航。
『貳』 日產逍客和豐田chr選哪個
豐田C-HR比較好。
豐田C-HR這款車的外觀還是非常個性的，其以鑽石形狀為設計理念，設計出了豐田C-HR前衛而動感的外觀，而日產逍客自然是採用了日產家族式設計，就沒有豐田C-HR那麼個性了，但是其車身尺寸除了長度意外以外都更有優勢。
豐田C-HR的內飾設計也是同外觀一樣個性十足，細節裝飾也很炫酷，日產逍客與之一比就普通了很多，並且豐田C-HR的配置也要比日產逍客好一些。
動力方面，豐田C-HR全系搭載了一款2.0L自然吸氣發動機，171馬力的最大功率對於這款小型SUV來說可以說是非常不錯了，而日產逍客則有兩款發動機選擇，其動力最強的2.0L自然吸氣發動機最大功率也但是150馬力，其動力還是不如豐田C-HR。
兩款車的售價差距還是比較小的，但日產逍客的性能就不如豐田C-HR，豐田C-HR這款車作為一款小型SUV來說性價比要比緊湊型的日產逍客更高。
(2)日產逍客選哪個配置比較好擴展閱讀：
注意事項
1、買車可不能盲目「跟風」，銷量並不能成為評定一款車是不是好車的唯一標准。如果單純因為「這款車銷量好」而買單，然後要忍受這車油耗高、動力弱、燒機油、做工差等缺點，最後難過的還是你自己。
2、空間大的車雖然坐起來更舒適，但「大空間」是建立在「軸距長」之上的，而軸距的長短會直接影響車輛轉向的靈活性。也就是說，軸距經過加長、空間越大的車，駕駛樂趣也會隨之降低。
3、買車都鍾愛大尺寸中控屏幕，而且認為配置越豐富的車型，性價比越高！其實一款車是否具備高性價比，是要根據車輛本身的性能、空間、用料、價格等各方面跟同級別車型對比得出的，配置只是占其中一項。
『叄』 日產逍客買哪個配置最劃算哪個配置賣得最好看完就知道了
日產逍客是15萬級別SUV中的常青樹，之所以能夠保持熱銷，跟日產逍客成熟的三大件，超高的性價比脫不開關系。目前在售的2021款逍客總共有4款配置，官方指導價從15.49萬到18.89萬不等。那麼這4款配置到底哪一個性價比最高，哪一個銷量最好呢？看完這篇文章，也許你就找到了答案。
日產逍客你認為哪一個配置性價比最高呢，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。
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『肆』 2021款逍客性價比最好的是哪款車型
2021款日產逍客總共推出了四款配置版本可以選擇，智享版是最「經濟」之選，車系入門車型，低配版並不廉價，標配豐富全面，涵蓋外觀、內飾、車機、安全輔助及底盤，預算有限的客戶同樣可以感到物超所值，搭載Nissan Connect超智聯及9英寸中控大屏，秒殺同級車型。
『伍』 剛看了朋友買的2022款逍客，有點心動，想問問各位大佬們，哪一版本比較劃算
個人覺得豪華版和豪華領航版是最劃算的，如果你想要ProPILOT超智駕，那就選豪華領航版，如果對超智駕沒興趣，可以直接買豪華版。在主動安全系統這方面，兩個版本是差不多的，這次改款，也升級了雙區自動空調、自動大燈和行李架，所以仁者見仁智者見智吧！
『陸』 逍客的「雷」和「火」主要的差別是什麼家用哪款更好些 謝謝
逍客車型「雷」和「火」，主要是配置區別，「火」比「雷」缺少了智能鑰匙和行車電腦等。家用選擇建議選擇「雷」。
『柒』 柯珞克對比日產逍客，大家覺得這兩款車該怎麼選擇呢
柯珞克對比日產逍客，大家覺得這兩款車選擇日產逍客比較好，輪胎配置方面，逍客採用的是18寸輪轂，而柯珞克是17寸的。逍客有全景攝像頭，則柯珞克沒有，但是柯珞克有疲勞駕駛提示，倒車雷達，定速巡航，自適應巡航，發動機啟停技術，電動天窗。
『捌』 逍客和智跑哪個好家用哪個好
在車型最為豐富的緊湊級SUV市場，雖然早已是競爭激烈的紅海，但放眼望去15萬元就能買到的稱心家用合資車型還是寥寥無幾。而一向以厚道著稱的東風悅達起亞就認准了這一市場"空白"，推出了擁有高顏值，大空間，配置豐富的新一代智跑，解決了不少消費者想買合資，還想滿足多種家用駕乘環境的消費痛點。
那麼在這一領域，新一代智跑難道就沒有真正的對手嗎？其實不然，日產逍客就是它最大勁敵。雖然逍客定價明顯高於新一代智跑，但在優惠之後這兩款車型的售價已經基本重合。那麼面對這兩款定位相似的車型，消費者應該如何選擇呢？今天，我們就用新一代智跑和日產逍客來一場對比，看看誰才是那個最適合消費者的"家用王"。
顏值設計各有千秋
在這個以顏值取勝的當下，每一款車都在設計上鉚足了勁。新一代智跑的整體造型偏向硬朗，尤其是虎嘯式的進氣格柵使整個前臉呈現出較為硬朗、穩重的感覺，格外有肌肉感，也比較符合人們對SUV車型固有的審美需求。
內飾的設計新一代智跑就要年輕、活力了許多，紅黑的雙色搭配運用的恰到好處，看上去感覺更加時尚運動。懸浮式的8英寸中控屏，科技感十足，使用起來也是更加順手，便於駕駛員觀看。
日產逍客的設計風格則更加偏向時尚，前臉融合了"V-Motion"家族前臉設計，前包圍的線條設計復雜，前臉整體看上去也更加犀利。
逍客在內飾上，延續了日產一貫的居家風，只是這種四平八穩的設計已經體現不出過多的運動元素，以及當下主流的科技豪華感，但好在給人的感覺還是非常耐看的。
新一代智跑和日產逍客在設計風格上各有千秋，只是一個硬朗運動，一個時尚沉穩，不過整體給人感覺還是新一代智跑更能符合年輕家庭的消費胃口，略勝一籌。
空間尺寸智跑更大
在緊湊級SUV這一細分領域，主攻家用車市場的它們對空間表現也是相當重視，在數據對比中新一代智跑長、寬、高的尺寸都比逍客大了一圈兒，只有軸距略短了6毫米，那麼實際體驗會是如何呢？
在實際體驗中，基礎空間更大的新一代智跑會展現出更為優異的駕乘體驗感。得益於出色的空間拓展能力，作為主打家庭用車的智跑深切考慮到了家庭出行的需求，後排腿部伸展空間寬裕，坐姿角度舒適，整體乘坐空間大氣寬敞，完全不會感覺局促。反觀逍客，較窄的車身雖然便於駕駛穿梭，但在實際的乘坐體驗上就要略顯擁擠了，空間表現自然也是不如新一代智跑寬敞。
智跑配置優勢明顯
在這個多元化的時代，消費者對配置的需求也在隨著家庭用車場景的豐富愈加全面，而合資品牌車型對配置吝嗇的形象早已深入人心，甚至對銷量已經產生了影響。東風悅達起亞雖然也是合資品牌，但其在配置上的表現卻是非常體貼大方，與其它品牌形成了鮮明對比。
通過表格不難看出，新一代智跑的配置可謂是相當豐富，其中更是不乏一些非常實用的功能，比如360度全景影像，方便在狹小空間停車更加安全；遠程啟動功能，提前熱車的同時還能讓空調遠程開啟，在家人上車前就能讓車內溫度適宜，冬暖夏涼。
但反觀同樣是合資品牌的日產逍客在配置上就要吝嗇多了，許多配置只有更高級別的頂配才有。所以面對龐大的家用車市場需求，新一代智跑更符合消費者家庭用車的規劃和投入無疑是更加貼心。
雙動力組合智跑提供更多選擇
如今無論是消費需求還是政策驅使，大多數家庭在考慮經濟效益時對汽車動力系統的基本要求就是"希望馬兒跑得快，最好還能少吃草"。為了盡可能滿足大家的期待，新一代智跑提供了兩款發動機可供選擇，一款是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力160匹，峰值扭矩193牛·米，匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。自吸發動機與AT變速箱配合默契，動力輸出也是相當的平順線性。另一款發動機是1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力140匹，峰值扭矩242牛·米，匹配7速雙離合變速箱，這套動力組合最大特點就是動力響應積極爆發力更強，起步的感覺也是更加輕盈。
值得一提的是，這台1.4T渦輪增壓發動機還獲得了沃德十佳發動機殊榮，具備了快速燃燒、缸內集成歧管技術等科技亮點，轉速在1500-3200皆可爆發出最大扭矩，百公里綜合工況油耗低至6.3L，同時官方還給出了5年10萬公里的質保，給予家庭安全用車更多一層保障。
逍客僅搭載2.0L自然吸氣一款發動機，最大馬力154匹，峰值扭矩204牛·米，匹配CVT無級變速箱。這套日產經典動力組合最大特性就是動力輸出非常平順，但整體表現也僅是屬於夠用的狀態，市區通勤尚可，但對於越來越重視周末親子時光的家庭郊遊需求來講，尤其是CVT的變速箱就更談不上強勁了，後段的加速能力也會有些乏力。
所以在動力方面，擁有更多選擇的新一代智跑在舒適和運動上都有側重，無疑也會適應更多的消費需求。
結語
綜合比較下來，新一代智跑的優勢還真不是價格低這么簡單，不僅針對家庭用車的多種駕乘環境進行了技術加強，尤其是在消費者重視的大空間基礎上，還設置了豐富的配置和強有力的動力調校。而這些不僅讓它在逍客面前優勢明顯，即使面對其它眾多合資車型，這些優勢依然可圈可點。上市一年就突破10萬輛的銷量也足以說明，擁有高質價比的新一代智跑確實就是一位名副其實的"家用王"。
『玖』 逍客買哪個配置最劃算
說到劃算的話，應該是買最低配的了。也就是2.0的智享版。不過具體買哪一款還是要看自己的需求，畢竟配置高了。要配置高的好處。可能對某些人來說配置高一些，更劃算。