① 關於水滴輪和紡車輪的區別
水滴輪和紡車輪都屬於路亞輪，其中水滴輪又屬於鼓式輪，兩者的區別是：
1.結構不同
水滴輪的結構精密，拋投準度高，可以輕易在幾十米開外把餌投入一個小杯子里，拋投誤差很小而紡車輪機械結構相對簡單，出線阻力低。
2.拋投距離不同
水滴輪拋投距離更遠，雖然同個系列的槍柄竿比直柄竿普遍要短一些，但槍柄竿拋投發力要更輕松容易而紡車輪遠投輕餌距離相對更遠，拋投更順暢。
3.重量不同
紡車輪要比水滴輪重一倍，如果都是純金屬輪子的話紡車輪會比水滴輪更重。
(1)漁輪多點配置什麼意思擴展閱讀：
一、紡車輪介紹
紡車輪是最普遍和常見的繞線輪。在海釣和路亞活動，以及湖泊池沼作釣中都大量使用。特點是操作簡單，熟練後可以完全憑手感，不需用眼睛。拋投阻力小，可以拋較輕的釣組。不易亂線。早期的紡車輪是多點返動，反轉有輕微間隙。後來被淘汰。
二、水滴輪介紹
水滴輪以常見來分，主要分兩種:磁性剎車輪和離心剎車輪。
1，磁性剎車輪，它的主要特徵，外部有一個磁力調節的旋鈕，0-10級可調，10為最大剎車力。
2，離心剎車輪，它的主要特徵，側蓋很方便打開，主要調節剎車豆位置控制剎車力，剎車豆全部往最外層推出是最大剎車力。
② 2000紡車輪子上多少魚線合適呢
輪子上裝線是根據你需要釣的對象魚而定。
2000的輪子相對比較小，應該是釣淡水用的吧？？
因為輪子比較小，不用太大的線，否則裝不了多少。裝4號--2號的線還是比較合適的。4號線應該可以裝80米多點，2號線裝150米。
看你是新手，裝4號線吧，安全一點。一圈線150米，可以用2次，也合算的。
不要裝太滿，否則容易炒粉
③ 漁線輪有間隙和無間隙哪個好用
同等材質，同等條件下二者區別：
1、裝配的電感不同。
有間隙紡車輪：裝配的電感會比較低
無間隙紡車輪：裝配的電感較高
2、飽和不同。
有間隙紡車輪：不容易飽和。
無間隙紡車輪：比較容易飽和。
紡車輪：
是最普遍和常見的繞線輪。在海釣和路亞活動，以及湖泊池沼作釣中都大量使用。
特點是操作簡單，熟練後可以完全憑手感，不需用眼睛。
拋投阻力小，可以拋較輕的釣組。不易亂線。
早期的紡車輪是多點返動，反轉有輕微間隙。後來被淘汰。
④ 德島魚線輪
漁輪，也叫漁線輪、放線器、卷線器，古稱釣車，是拋（海）竿釣魚必備釣具之一，通常有搖把、搖臂、逆止鈕、主體、輪腳、導線輪、線輪、拋線螺帽、勾線夾、線殼、泄力裝置等11個主要部件組成的一個收線傳動裝置，固定在拋竿手柄的前方的釣具，是構成拋竿釣組的主要釣具。
基本上，漁輪分成兩大類別：「排線方向跟進出線方向平行」的鼓式輪，和「排線方向跟進出線方向垂直」的紡車式輪
什麼叫做「排線方向」跟「進出線方向」？請你隨便拿起一個輪，在釣竿上裝配好，然後看看它「線軸」的型態；假如收放母線的時候，必須要線軸直接轉動才能纏繞或釋放母線，同時母線排入線軸時不需要經過大角度轉折，而是以幾乎平行的方向排入線軸者，那就是鼓式漁輪。反之，當母線進出時，線軸可以不必跟著轉動（但在某些情況下出線時它會跟著轉動），纏繞母線的動作另由一個「繞線臂」擔當，且母線進入線軸時必須先轉一個將近九十度的大彎，這種器材就叫做紡車式漁輪。
鼓式漁輪
據說其名稱的由來，是因為其外觀多半呈圓桶狀，雖然「桶身高低」（即漁輪的寬窄）各不相同，但都有點像大鼓，因此早期英國人稱之為「Drum Reel」；日本人很自然的直接叫它「太鼓力擼」，台灣人叫「鼓式卷線器」。
紡車式漁輪
早期英文的稱呼叫做「固定線軸卷線器」（Fixed Spool Reel），意思就是前文講過的進出線時線軸並不跟著轉動；但因為依靠繞線臂纏線的特徵，跟紡紗機工作方式有點類似，因此出現「Spinning Reel」這個稱呼，是即我們所熟知的紡車式漁輪。
在原始設計里，紡車輪是用來提高拋投距離和解決纏線問題的，但母線需先轉個彎才能排入線軸，這過程會消耗掉很多能量，使得沒有多少餘力可剩下來對付魚，故多用來操作較輕巧釣組、釣取較小型魚只。
而鼓式漁輪因母線直接進出、無須轉折，可以發揮較大搏魚力量，並且很多種類還是「單軸」構造，釣者轉動手柄時就是直接在轉動線軸，沒有「齒輪比」的問題（或者說是 1：1 的齒輪比；注），所以釣者出多少力，魚兒就受到多大的拉力（理論上如此--當不考慮釣竿、釣線等影響因素時），是故有些人喜歡把鼓式 漁輪叫做強力卷線器。
不過現代科技已經多少改變了一些情況，像材料學的進步、結構設計的改良、軸承的運用等等，都使得紡車輪逐漸具備搏大魚的能力，也讓鼓式輪可以擁有小巧、輕靈的身段；再加上若干根據特殊用途而做的設計，例如電動輪、擬餌拋投專用輪（Bait-casting Reel）、手煞車型輪（Lever-brake spinning Reel，俗稱 LB）等等，乃使漁輪出現繁復多變的面貌。
⑤ 漁輪淺線杯為什麼這么貴
漁線輪概述與溯源
漁線輪
漁線輪，又稱放線器，卷線器，古稱釣車，是拋(海)竿釣魚必備釣具之一，通常有搖把、搖臂、逆止鈕、主體、輪腳、導線輪、線輪、拋線螺帽、勾線夾、線殼、泄力裝置等11個主要部件組成的一個收線傳動裝置，固定在拋竿手柄的前方的釣具，是構成拋竿釣組的主要釣具。
漁輪特點：漁輪在釣組中的作用是巨大的，也是組成拋竿釣組的必備。它的優點首先是釣力大，拋投距離遠，拋投速度快。使用方便，不易亂線、纏線。搖動輕松，拋投不晃動，輕松，漁線排列整齊等優點。
其二：用途廣，漁線輪不僅使用在拋竿釣魚上，它可以以任何拋竿匹配，配置許多不同釣法的釣組，還可以與手竿配置，特別是在用手竽釣大魚時，很多釣友都喜歡在手竿上配上一隻漁線輪，來提高竿鉤線的荷載能力，避免竿鉤線折斷和減少跑魚，達到多釣獲的目的。
其二：適應面廣。漁輪的出現使拋竿摒棄了手竿釣魚，只能釣近，不能釣遠的局限性。漁輪的作用延長了釣竿的長度，可勝任各種大小不同的水面。由於漁輪的存在，才使拋竿釣組更具有其靈活性，擺脫了手竿釣魚，使用「死線」的組配方式，結束了釣魚手不離竿的束縛。
其四：漁線的輪的作用，不僅體現在整體性能上，而且還體現在每—個具體功能上。如漁輪的泄力裝置，可以通過釣手對泄力裝置的調控，來獲得竽線鉤最大承受能力和快速消耗中鉤之魚的體力，減輕釣手在遛魚時的體力消耗，收放功能可將作用於用裝置鉤線的拉力通過放線的方式得到釋放緩解，避免魚在瞬間的暴發力而折斷鉤線，以保證遛魚成功的可靠。特別是在湖泊，水庫等自然水域，釣取魚感魚、青魚、草魚、鯉魚、鰱鱅、魚宗魚等個體較大的魚。漁線輪的泄力裝置尤為重要，同時這也是漁線輪最主要的功能。
漁輪溯源
漁輪的工作原理。由手柄轉動平面齒輪(大齒輪)做縱向轉動而帶動橫向齒輪，使卷線槽進行有規律的前後收縮。釣線受制線檔的制約，從而使收回的漁線均勻，整齊地排列在卷線槽內。這個工作原理，就是曲軸傳動原理。從史料得知。曲軸最早出現在我國的東漢時期(公元3世紀)不久，這項發明就很快得到普遍的運用。據野史記載，三國時期，諸葛亮製造出的木牛流馬，就是運用了曲軸傳動的原理。從以上兩個事例中不難看出我們先人的聰明才智。同時我們也可以自豪地肯定，是勤勞的中國人發明並使用了釣車。正如唐代詩人張志和在他的《漁歌子》中寫下的「釣車輕，橛頭船，
樂在風波不用仙」一樣。也正因為有了釣車，所以才會有描寫釣車的詩句。正因為有了釣車才有了宋代畫家馬遠筆下的《寒匯獨釣圖》才有源遠流長的輪竿釣。雖然當時的釣車不可與今天的漁線輪並論。但是漁線輪的工作原理畢竟是秉承釣車的傳動原理。
上世紀80年代，隨著我國的改革開放和釣魚活動的普及，設計合理、功能齊全的漁輪傳入我國，並很快受到我國拋竿釣魚愛好者的追捧。90年代初期，我國釣具製造業吸取了國外的先進製造技術。經過十數年的拼搏，各種不同種類，不同用途的漁輪，不斷地被研製開發出來，據海伯精密機器製造有限公司方央剛總工程師介紹，現在的」海伯」系列漁線輪不僅品種多，就生產製作的材料也由現在的軸承取代了過去軸套，使漁線輪的傳動系統的運轉更加順暢，平穩，有效地降低了漁線輪在受力後發出的噪音。此外在泄力裝置上也進行重大的革新，淘汰了泄力裝置利用「飛」原理的泄力力法，改用單向軸承，降低了漁線輪在荷載情況下的阻力，改變了「飛」原理泄力裝置，常會因卡簧脫落斷裂，而造成漁輪鎖不住線的弊端，完善了漁線輪的使用功能。主體上，由現在的鈦合金和鎂合金材料，替代了ABS和其它的復合材料，減輕了漁線輪自身的重量，使其具備了很強的鋼性，能有效地防止磕碰跌落造成的損毀，有效地延長了漁線輪的使用壽命。
漁線輪種類及其使用方法漁線輪知識講座連載之二
一、紡車型，又稱旋壓式，是最普遍的一種，也是拋竿釣愛好者使用最多的一種。其優點是輕巧靈活，結構簡單，使用方便。紡車型漁線輪主要用於江河、湖泊、水庫等自然水域的海淡水釣魚。小型輪一般貯線為20~50米，配2.1~3米的拋竿，主要釣取個體在5千克以下的魚類。中型輪可貯線80~120米的漁線，配3~3.6米拋竿，可以施釣較大的水面釣取5~10千克的大魚。大型輪貯線較多，通常在120~270米之間，配4.5米或更長的重型拋竿，釣取10~30千克的大魚和海釣及灘塗釣。
⑥ 海桿魚輪6軸和10軸有什麼區別
魚線輪有很多轉動部分 在這些部位添加軸承可以減少摩擦、減少部件的磨損從而使轉動流暢、部件耐用 受力時也可以保證正常操作 那麼理論上5軸的自然沒有11軸的好 但是不同品牌尤其雜牌輪即使標注添加了很多軸承依然不能保證輪子轉動流暢 原因是部件的加工精度未必過關 所以品牌輪5軸的經常比雜牌輪10軸的都要好 也就說明一個輪子的好壞軸承的多少並不是唯一決定因素
輪子光憑數據、看 並不能鑒別一個輪子的好壞 在使用中就很好鑒別了 一般不好的輪子遇到5斤甚至更小的魚 可能2斤的搖起來就十分吃力了 甚至會卡住根本搖不動
⑦ 海桿從2.1到3.6米每種尺寸該用多大的漁輪希望有釣友幫我分析下
依照個人習慣而定 我個人覺得5000的輪子搖起來比較舒適 盡管釣小魚不需要這么大的輪子 但是大輪收線快 尤其拋遠時 小輪要搖很久才能收回線
一般人的習慣2.1米常配3000-4000杯徑的輪子
2.4米-3.6米就完全可以使用5000的輪子了 使用和看上去都十分的般配
沒有特別儲線需要 完全沒有必要使用6000或者以上的輪子 輪體過大增加負重而且纏線很浪費
⑧ 紡車輪搖一圈上多長線
紡車輪一圈100米左右。 根據魚線的線徑的一般尼龍線的線徑一般0.5mm左右比較適用漁輪的型號大概用50或者以上型號的通常50的漁輪理論繞線0.45mm線徑左右的能繞100米左右。
一：紡車輪是一種常見的路亞輪，在海釣和路亞釣魚運動，以及湖泊、水池等水域垂釣時被釣魚愛好者大量使用。
二:紡車輪又稱旋壓式繞線輪，是一種使用最普遍的繞線輪，主要由線杯、線擋、搖柄、卸力裝置、逆止開關等組合而成。紡車輪在使用中和其他繞線輪相比最大的特點是，搖輪繞線時線杯固定不動，利用線擋的旋轉將釣線纏繞在線杯上。
三：紡車輪的優點是操作簡單，熟練後可以完全憑手感，不需用眼睛。拋投阻力小，可以拋較輕的釣組。不易亂線。早期的紡車輪是多點返動，由於反轉有輕微間隙這一大缺陷，所以後來逐漸被淘汰。
四：高端的紡車輪多為路亞運動開發設計，應用緊密平行卷技術。使其在無負重情況下的卷線也能夠完美排列於線杯中。大大避免亂線和排線松垮問題。而低阻淺杯多為PE線開發設計，使其拋投異常輕松。如果是常規水庫作釣，購買高端輪實為巨大的浪費，無法做到物盡其用。
五：在使用紡車輪時候，應特別注意避免前方線杯邊緣的刮蹭磨損。不要任意放置在水泥地面上。這個位置一旦磨得粗糙，會大大影響拋投的順暢性。紡車輪內部構造比較復雜，如無必要，最好不要隨意拆開。平時作釣後，如果輪體較臟，只需用清水沖洗，軸承等部位滴些防護油即可。
六：選擇輪子時不要只看軸承數，並不是軸承數越多，輪子手感越好。一隻好用的輪子：
1.搖起來感覺順滑，無阻力，不能有跳點，就是咯噔一下的感覺。
2.搖手柄時，飛輪旋轉無偏心，無甩頭現象，有的話是配重沒有調好。
3.把線杯的線放空再重新收線，看是否均勻地纏繞在線杯上。
4.逆止開關是否可以正常工作，開啟時正向搖動手柄，輪子會轉，反向搖不動。
5.逆止開關開啟，拉動釣線，看線杯轉動時，是否會咯咯響，響的是正常的。
6.收線時，導線輪要轉，滾動摩擦力小於滑動摩擦力，會轉的能保護線，減少磨損。
⑨ 船釣新手如何買魚竿和漁輪
一般買承受力耐用好點漁輪！看漁輪最大剎車力多少Kg！耐用程度，經起考驗多少！人家船家才買電動輪，因為船家自己的船而且每天都出海工作的，當然選電動輪，咱們出去玩玩的，沒有這個必要，現在工藝水平的漁輪比以前的好多了。物理配置高的永遠好過低的！經考驗也高..