『壹』 【到店實拍】「叫好不叫座」的東風標致5008
動力方面,標致5008仍舊是提供1.6T和1.8T兩款發動機,其中1.6T發動機最大功率170馬カ,最大扭矩250牛米,1.8T發動最大功率則擁有211馬力,最大扭矩300牛米。傳動系統匹配的是一款6速手自一體變速箱和一款8速手自一體變速箱,在當下對手都已是8AT、9AT、10AT的年代,這樣的檔位數顯然也有點不夠用。好在的是,兩套動力系統的實際油耗表現都還不錯,實測百公里平均油耗分別為8.6L/100km和8.5L/100km,對於一台風阻系數這么大、體重將近1.6噸的SUV車型來說,這個油耗水平顯然還是很樂觀的。
推薦配置：2019款改款5008360THP7座旗艦版
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 車友問答-東風標致4008 5008怎麼選建議結合需求價格配置確定
【車訊網報道】只有長期用過法系車型的消費者才能體會法系車型真正的好，他們置換同品牌車型的意願也很高，只是法系部分車型在配置方面設定不盡合理，把僅有的少量忠實用戶推離更遠，自己在瀕臨退出國內汽車市場的道路上快馬加鞭……
綜述：
4008400THP嘗鮮版指導價20.17萬元，5008400THP5座精英版指導價22.77萬元，兩者差價2.6萬元。
基於兩者配置都不是LED頭燈，但也都能滿足「夠用」的需求，兩者空間差異值不值2萬+，這就需要車主根據具體需求確認了，比如說家庭成員身高。如果4008能讓每一位家庭成員都舒舒服服的乘坐，那麼建議選擇4008400THP嘗鮮版，反之則選5008400THP5座精英版車型。
如果車主對配置需求不是特別高，但對空間需求特別高的話，且對5008360THP5座領先版車型動力傳動表現滿意的話，基於18.77萬元的售價也是不錯的選擇之一。
選車，無非是結合家庭出行需求、各款車型的配置差異和優惠力度做出抉擇，很多高配車型在日常用車過程中，其中部分配置很少使用，如果存在這種情況，就算是「配置過剩」，並導致了資源/資金閑置，這種情況不如選擇配置相對較低的版本。以上僅供參考。
註：文內配圖源於網路，配置源於官方配置表，若有錯誤疏漏請以官網配置表/實車為准。本文首發拆車坊，歡迎轉載註明出處。
責任編輯：laoniu
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『叄』 父親節，遇見全新一代標致5008，炫酷迷人
臨近端午，安排車輛去做個常規檢查，這個節打算回來家陪家人一起過。去的時候正好遇上4Ｓ店做活動—粽子DIY，感恩父親節。現場來了很多標致車主，爸爸的參與度很高。人們越來越重視親子教育和互動，父親節陪爸爸一起DIY粽子，確實很有意義。我即是孩子的父親，也是父親的孩子。早早的就接收到孩子們父親節的祝福和用心的小禮物，現在的孩子善於表達，對於我們這一代人，父親在我們眼裡是沉默的、嚴肅的，別說說聲：父親我愛你，父親您辛苦了，就算說聲：父親節快樂！都難以啟齒，直接轉換成金錢祝福。可見親子教育的重要性。當天還看到了標致全新一代2008，橙黃的顏色、寬大的進氣隔柵加上標致家族式的獠牙大燈極具辨識度。
其實標致近一兩年，銷售數據並不漂亮，作為一名3年的5008車主，真心覺得（只對5008）這是一款讓人內心踏實的車子，可能外觀比不上新出508L、2008，但不管是高速駕駛的穩重還是城市駕駛的操控都是令我滿意的。銷量代表市場對產品的認可度，希望標致不忘初心，堅持做好品質質量，提升售後服務體驗，真正做好藍色關愛，獅子遍布天下未來可期！
『肆』 情定標致5008，說說為何我最終選定它
首先說一下人生第一輛車吧，大學畢業後父母給買的第一輛車海馬S5，對於國產的評價還是挺高的，動力夠，配置高，360全景顯示，四輪胎壓，主副座電動調節等等。但也有缺點，首先懸架太硬，過個坑坑坎坎的轟隆隆，再就是後排空間太小。但是小5從未在路上讓我操過心，陪我單人單車自駕去過內蒙草原，也帶著我們全家去過長白山，真的是一點問題都沒有，感謝你5年來的陪伴，希望你的新主人也能好好對待你。
『伍』 標致5008豪華版與gt版區別
兩款車的差別：
豪華GT 版除了採用了更大的19英寸輪轂之外，配置上還多出了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、全景影像、自適應巡航、自動泊車、陡坡緩降、電動感應後備廂、手機無線充電、真皮座椅、電動座椅記憶、前排座椅加熱/按摩、GPS導航；
定位互動、車聯網、LED日間行車燈、自適應大燈、轉向輔助燈、車內氛圍燈、後視鏡記憶、後排隱私玻璃以及車內空氣調節等功能，表現可謂十分豐富。
標致5008是東風標致在今年6月份正式推出的一款中型SUV，也是標致家族首款中型SUV車型，搭載1.6T1.8T 兩款發動機，有5座和7座可選，不過全系車型僅提供兩驅版本。
7座精英版和7座豪華GT版均是搭載1.8T發動機，其中精英版售價22.97萬元，豪華GT版售價27.97萬元，差價5萬元， 7座豪華GT版為全系頂配車型，因此在配置上表現非常豐富。
無論外觀和內飾，標致5008都非常吸引人，這款車的外形源自標致4008，B柱以前完全一致，標致4008曾獲得2017年德國「紅點」設計大獎，可見這個設計還是非常出色的。
車身尺寸方面，標致5008長寬高分別是4670/1855/1655mm，軸距2840mm，車內尺寸在同級別屬於中游水平，但軸距參數出眾，比主流競品車型都要大一些。
『陸』 推薦兩款20萬左右落地的SUV，標致5008和現代勝達，動力強勁，空間寬敞、性價比高
20萬左右落地的SUV？根據這個需求推薦兩款車，一款是標致的5008，優點是外觀霸氣，空間寬敞，質量穩定；另一款是現代的勝達，優點的是動力強勁，空間寬敞、性價比高。下面就結合這兩款車型的優勢和不足看一下這兩款車怎麼選。
大氣時尚選5008標致5008官方指導價為18.77-27.37萬，分為1.6T和1.8T兩個版本，終端優惠在4萬左右，推薦購買1.8T5座精英版，落地參考價為20.5萬左右。
標致5008的外觀非常硬朗大氣，內飾科技時尚，車身尺寸為4670*1855*1655mm，空間非常寬敞，1.8T的有寶馬技術的發動機搭配的是愛信的8AT變速箱，動力強勁換擋平順，而且還非常的穩定可靠。
標致5008的配置也很豐富，像全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、電動座椅這些配置都齊全。標致5008的性價比非常的高，有著巨大的終端優惠幅度，再加上穩定可靠的質量和調校的很舒適的底盤，而且乘坐舒適性也非常的高，是一款綜合來說非常優秀的中型SUV。
但是標致5008的不足是懸架減震比較硬，起步略肉，油耗偏高，保值率不高，座椅比價硬。
省心實用選勝達勝達的官方指導價為20.28-27.28萬，只有2.0T一個版本，終端優惠在5萬左右，推薦購買2.0T自動兩驅豪華版，落地參考價在20萬左右
現代勝達看起來帥氣大氣，內飾簡約科技，車身尺寸為4930*1910*1720mm，採用6座的布局，空間非常的寬敞。2.0T的發動機搭配的是派沃泰的8AT變速箱，動力非常的強勁，而且發動機和變速箱的匹配很好，非常的穩定可靠。
現代勝達的配置也很高，真皮方向盤、電動座椅、LED大燈等配置都齊全。勝達的特點就是空間表現優越，採取6座的布局可以避免7座年檢的一些麻煩，又可以保證空間利用率，而且2.0T的發動機搭配8AT成熟可靠，是一款非常適合家用的6座SUV。
但是現代勝達的不足是懸架減震比較硬，新車內飾異味大，起步較肉，隔音較差，油耗較高，保值率不理想。
總的來說，這兩款中型SUV的性價比非常的高，空間非常的寬敞，三大件穩定可靠，是20萬級別少有的8AT變速箱，動力也非常充沛；但是難免會有點小毛病，另外銷量也不是很理想，總的來說20萬級別這兩款車型還是值得購買的。
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『柒』 法系SUV能否帶來小驚喜試駕全新標致5008
全新標致5008在兩月前的上海車展上正式上市，指導價18.77-26.37萬元。作為中期改款車型，全新標致5008又能為我們帶來哪些驚喜呢？我們此次試駕車型為全新標致5008的頂配車型，售價26.37萬元的400THP 7座旗艦GT版。先來說一下它都有哪些亮點。
亮點一：外觀戰斗 細節更精緻
作為中期改款車型，在外觀上的改變是一定的，全新標致5008車頭進行了一次大幅度的」整容手術「。
最新家族前臉設計，在保留部分經典元素的基礎上再次升級。進氣格柵與大燈融為一體，且進氣格柵採用了無邊框式設計，符合當下流行設計，讓它看上去更加精緻。大燈下方長條的日間行車燈，讓其造型依舊不失霸氣，也猶如它LOGO的」小獅子「一樣，擁有不錯氣場。
全新標致5008與4008車頭設計相似，很難分出區別，但如果看到它更修長車身以及更厚重的車尾，也能很輕易把兩車做出區分。全新標致5008尾燈也進行了重新設計，點亮前是去色的設計，尾燈中已經沒有了紅色元素，這樣也讓車輛擁有不錯運動感。點亮後，尾燈三條燈帶的設計，還是得到了一定家族化傳承。整體而言，全新標致5008外觀升級還是比較成功的，這也讓它相比改款前的車型更加惹人喜愛。
亮點二：內飾科技感升級
全新標致5008針對中控多媒體屏尺寸進行了升級，由此前的8英寸升級到10英寸，這也能有效提升車內的科技感。除此之外，兩輻式平底方向盤、高位全液晶儀表、電子擋桿等也有很強設計感，這些組合搭配到一起，也讓5008車內豪華感直線上升。
亮點三：5座大空間 7座應急方便
作為一台中型SUV，全新標致5008軸距達到了2840mm，這也讓其車內擁有非常優秀的空間表現。第二排座椅調到最後，不僅乘坐空間夠大，而且還有著不錯的後備廂空間。值得一提的是，這台車還是個7座車型，第三排座椅設計初也是為了應急實用，平時可以隱藏在地板下。打開第三排座椅後，後背廂空間會被侵佔比較多，但如果僅作為應急使用，空間也算夠用，並且這樣的設計也讓其在收起的時候不會過多侵佔車內空間。
亮點四：舒適駕乘體驗 底盤魔術師
法系車的底盤不用多說，懂的自然懂。每次一聊到法系車，幾乎所有媒體都會講到底盤，因為底盤調校確實很NICE。全新標致5008底盤舒適度在同級車型中都是頂尖存在，小震動幾乎可以忽略不計，過減速帶也能十分從容。不過，全新標致5008底盤依舊是偏向於舒適的調校，所以在運動性上還會稍差一些，緊急並線等情況下，還是會讓人感覺到缺乏些信心。
全新標致5008依舊是提供360THP（1.6T）與400THP（1.8T）兩種動力車型，全系配備的8速手自一體變速箱。我們這台是1.8T車型，雖然排量趕不上主流中型SUV競品，但發動機參數卻非常可觀，211馬力已經接近很多2.0T發動機了。
不過可以感受到，全新標致5008的發動機邏輯還是比較偏向於舒適調校的，即便是在運動模式下，降擋也不會很積極，這也會讓它的動力響應有些慢，如果想要一些駕駛激情，可能會失望。好處就是對平順性以及油耗兩點都有幫助。如果你想超車，轉速上來後也能帶來不錯的推背感，它更適合在城市中通勤或者高速長途，這時你會感到十分舒適。
當然，車無完車，全新標致5008不僅有優點，它還有一些槽點。
槽點一：座椅偏硬
底盤很舒適，但全新標致5008的座椅卻有些偏硬，無論是前排還是後排，在同級中都是偏硬的存在，這會讓人上車對其第一印象比較差。同時，較硬的座椅在長途駕駛時也會對舒適性有一定影響，但好在全新標致5008配備座椅按摩，算是聊以慰藉。不過座椅按摩也算治標不治本，好好優化下填充物才是根本。
槽點二：車型配置不合理
全新標致5008依舊提供5座與7座車型，但僅有360THP入門版、次低配和400THP入門版是5座車型，其它均為7座。作為應急屬性的7座，其實很多人買車後根本用不上，高配也不如提供5座版，把第三排兩個座椅的成本省下來，這樣車價還能降低下。
其次，雖然整體全新標致5008整體價格並不高，但如果想要車道保持、自適應巡航、主動剎車、座椅加熱、車聯網這些配置，就要上到24.67萬元的次頂配車型了，如果預算沒有那麼高，這些誘人的配置就都沒有了。
小奇推薦
最後總結下全新標致5008，它中期改款整體來說還是比較成功的，讓它擁有更強的精緻感。而且在很多小細節的設計上還是很花心思的，也會能帶來一些小驚喜。以它的價格來看，還是一台性價比比較高的車，如果你喜歡它，小奇推薦你去購買。
如果購買的話，7款車型中我最推薦的是它售價24.67萬的400THP 7座豪華版，也是它的次頂配車型，從這一配置開始，像並線輔助、車道保持、主動剎車、電動尾門、座椅加熱、導航車聯網等等配置就都有配備了，基本上你想用到的配置它都有了。
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『捌』 想買口碑好的中型SUV標致5008了解一下
動力方面，標致5008頂配版搭載1.8T211馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。
作為一款備受關注的中型SUV，標致5008憑借著空間夠用,外型設計漂亮,性價比不錯等優點，以4.55的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。
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『玖』 標致5008現身，配8英寸大屏幕，18.77萬起，搭1.8T+8AT
對於那些關注合資品牌家用SUV的朋友，無論是經典的大眾途觀還是本田crv的最新車型，以及經典的豐田榮放和豐田漢蘭達，他們都給所有人留下了深刻的印象。我今天想與大家分享的是發布的東風標致5008。作為中期改款，新車不僅在外觀上更具運動感，而且還擁有新的內飾和動力系統，這使這輛經典的中型家庭SUV已經變得越來越有吸引力。標致5008正式上市，1.8T+8AT，標配8英寸大屏幕，價格比途觀更扎實！
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『拾』 新款標致5008官圖發布，設計更前衛，內飾依然科幻，4種動力可選
標致5008是2017年標致推出的中型SUV，目前全球產量已超過30萬輛。3年時間過去了，標致5008迎來了車型中期改款。近日，標致公布了新款5008的官圖。新車在設計、配置等方面，都有相應變化。下面，我們來一起看看，這款標致旗艦SUV，中期改款後都有哪些亮點值得一說。
阿川評車
如今的中型SUV細分市場，7座是重要標簽。而標致5008相比同級對手，它的優勢不在於空間大，也不在於動力強，而是外形內飾設計上的獨具一格。從新款5008的圖片可以看出，其變化更多在於視覺上，看起來更前衛，也更激進。當然，對於國內消費者來說，這樣的調性能否符合他們的喜好，就另當別論了。
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