① 賓士a200和a180那款好點啊
賓士a200在燈光方面多了氙氣燈、日間行車燈、車內氛圍燈，這些小小的改動能是賓士a200顯得更有個性。 輪胎區別賓士a200使用17寸輪轂和寬225mm、扁平比達到45的輪胎，而賓士a180使用16寸輪轂以及205/55 R16尺寸輪胎。
主要優勢：
全新賓士A-Class的車身線條更加犀利。車輛的造型也由原來的單廂式造型回歸到了更具運動氣息的兩廂掀背式風格，並且在車身尺寸方面也增加到了4292mm/1780mm/1433mm。軸距也增加了131mm，達到了2699mm。車內空間與老款車型相比更寬敞舒適。
② 賓士A200報價是多少目前值得入手么
賓士A200是賓士旗下一款比較親民的汽車，價格20萬起，大概全部弄好要26萬左右。我認為這款汽車還是非常適合入手的，下面我們來說一下這個車的為什麼值得入手。
我認為這款車是非常值得入手的，因為它的內飾確實漂亮，有興趣的可以親身去感受一下，希望我的回答對您有所幫助。
③ 賓士A級低配車型有哪些配置，真的夠用嗎
賓士A級算豪華車型么？我覺得還是算得，因為起步就要20多萬的售價，對普通老百姓來說，算是入門豪車了。賓士在老百姓的心中就是比其他普通品牌，高級，豪華，下面是我的詳細視頻回答。
和同價位車型相比，賓士A級值得選擇嗎？
拋開車標，我們只論產品，實話實說，賓士A級在配置、底盤等各個方面而言都是一個 10來萬車型的水準，和主流的普通品牌A級轎車表現相差不多，那麼增加到20多萬的這些錢，就是賓士的品牌溢價了。
其實花錢這個東西是沒有對錯的，只有合不合適。如果是多口之家，對車輛的空間、後期養護經濟性等方面需求更加旺盛，建議選擇一輛B級轎車；如果是小年輕，比較追求品牌、個性，預算又比較充足，那麼豪華品牌入門級車型還是值得考慮，不過豪華品牌的後期養護成本要高很多，這一點要做好思想准備。
最後在「面子」層面，入門級車型並沒有帶來多少「面子提升」，畢竟相同價位，搭載扭力梁懸架的賓士A級和配備多連桿懸架的B級轎車停一起的時候，賓士A級除了車標也沒啥可與其他B級車型相抗衡的地方了，不是嗎？
④ 賓士A200質量怎麼樣
賓士A200質量還可以，其實主要原因還是因為A200L性價比不高、保養價格較高和開起來沒有面子所導致的。
1、性價比不高。賓士A200定位為緊湊級車型，中高配車型的價格在19萬左右。這個價格完全能買到空間更大、配置更高的普通合資品牌車型，這種車型更符合人們的實際使用需求；
2、沒有面子。雖然有賓士LOGO加持，但是別人一看你是A級就會給人一種「沒錢還要裝」的感覺，很多朋友都是因為這個原因而放棄選擇A200的；
3、保養價格較高。賓士A200畢竟是豪華品牌，即使是小保養，一次也需要900元左右。相比起普通合資車型要貴上不少。而且後期維修零整比也比較高。
賓士A200L網友真實口碑
網友「暴躁賓士車主」：內飾精細程度完勝任何品牌，細節非常完美，家中夫人對這車非常滿意，這台車是家中第二台車。
10. 25寸雙觸摸聯屏逼格太高了，儀表台和中央顯示屏一體呈現，感覺非常有科技感。雖然看起來車身不長，就米6多點長度，但是內部空間完全夠用。唯一不滿意的就是發動機噪音有點太大了。
網友「FREEDOM」：動力很棒!起步後只要深踩油門，提速那是杠杠的。我平時都用舒適模式開車，不用EC0模式。這車的動力官方0-100是8. 3秒，實測7. 6秒。座椅有點偏硬，這點差評。
⑤ 賓士a200時尚版有幾種
賓士a200時尚版有3種。賓士A200在配置方面表現的還是很不錯的，這輛車上的全景天窗、全景影像、無鑰匙進入都一應俱全，但是不知道是否都會成為選擇，其中一些實用配置如果能做到標配會有更強的競爭力的，其他外觀配置還有車頂行李架、大燈自動開閉、後視鏡電動折疊等。 A200配備了電子手剎，配合上賓士特有的深踩自動駐車功能。
進氣格柵的盾形設計，而在全新的賓士設計語言下，這種造型以更抽象的方式保留下來，而加入了更多不規則形狀的元素。例如大燈的輪廓，有著很成熟的不規則美。這很考驗設計師的功力，稍有不慎，可能外觀就丑的一塌糊塗。但細心刻畫，這種不規則又呈現領先同級之美。
⑥ 【維基試駕】賓士A200：「傳統與變革」的絕佳平衡
如果你對汽車有所了解，那麼你一生中至少會愛上一輛梅賽德斯-賓士。或許它是豪華的S級車，亦或許是經典的SL，但奈何高昂的售價讓很多仰慕者「望車興嘆」，而賓士A級的出現無疑改變了這一現狀。
在賓士的全系車型中，2019款A200確實是讓我們最意外的一款，因為它太不像「賓士」了。作為賓士家族車型中，序列號最小的成員，全新梅賽德斯-賓士A級車共有兩種車身形式，即Sedan三廂車型和Hatchback兩廂車型，專門為新一代年輕消費者所打造。一邊要照顧到三叉星輝所帶來的豪華感，顧及傳統，一邊又要迎合年輕消費者的偏愛，自我革新，想要做好其實並不容易。
當然，任何配置都應建立在安全的基礎之上，而賓士在安全方面顯然已然做到了極致。像胎壓監測、盲區監測、主動剎車等常規安全配置，這台A200一個也沒有落下。更值得一提的是，該車還配備了五個安全氣囊，可以說已經很厚道了。
綜上所述，即使賓士A級是目前我們能買到的最小的賓士車，但它依然很好地保持著賓士對細節的追求與對工藝的執著。雖說筆者試駕的這台A200時尚性，廠商指導價高達27.38萬，但作為一台進口身份且盡顯豪華的賓士車型，又有誰不愛呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 賓士A200跟凱迪拉克CT5怎麼選擇
A200跟CT5尺寸差了2個級別，配置方面也是CT5比較豪華，A200比較小巧靈活，看自己需要了。
⑧ 賓士A200與GLA200，女孩子該選哪一款呢
我的建議是買GLA200要比A200更值得，SUV是國內目前的消費浪潮，很多人購車意向或多或少會受此影響，所以順應大趨勢購買賓士GLA級是不會錯的選擇，
再者賓士GLA級作為一款SUV，雖然軸距尺寸與A級相同，但是外觀尺寸上是要全面領先賓士A的，經過中期改款後更加兇悍的前格柵，配合大那麼一丟丟的尺寸，GLA級的車型影響力是要高於賓士A級的。
賓士CLA級指導價為24.70-37.90萬，目前終端沒有讓利，因為與賓士國產C級價格有較多的交叉，所以在C級大賣的情況下，這款進口顏值轎跑被大家逐漸淡忘，都與一個追求顏值的妹子來說推薦給你了。
⑨ 賓士A200進口兩廂問題很多嗎
不多。
定價偏貴了，選裝配置比較多了，沒有AMG套件可以選擇，空間方面，不如國產版加長的大。
這款車整體來說是不錯的。
1、外觀，先看外觀，比較比較重要的一個細節是中網是往裡凹的，中間一根很長的鍍鉻條然後一個非常大的賓士標，這個前臉還是比較贊的，車燈是全LED的。前臉輪圈的尺寸是205/55R17，寬度205對於一台緊湊型車來說有點窄了，可能是考慮油耗的經濟性吧。輪圈尾燈還是挺好看的，個人感覺比三廂版的好看；下面的排氣是個以假亂真的排氣，對實際上能看到的這個是個裝飾；
2、內飾，A200的內飾在同級別車型中算是顏值最高的啦，兩個10.25英寸的大屏連為一體，還有氛圍燈。中控還有仿碳纖維的裝飾面板和渦扇式的出風口，設計感相當不錯。兩款大屏的內容相當豐富，運動模式啦地圖啦氛圍燈座椅調節等等，可玩性很好，也非常實用。方向盤是三輻式的運動設計，後面有換擋撥片；雙拇指操作系統，有定速巡航等等，不過塑料感比較強；
3、方向盤，A200目前使用的是最新的人機交互系統MBUX，中間這塊面板是可以當滑鼠來用的。人機交互系統MBUXA200的座椅是運動風格座椅，包裹性不錯，就是坐墊有點硬，用的是皮和織物混合的一種材質。座椅後排座椅就沒啥好說的了，軸距2729mm，在這個級別里還算不錯，配置就相當寒酸了，連後排出風口都沒有；
4、作為賓士的入門級車，A200的性價比一定不高，但是它有賓士的調性和風格。如果你只是想買一款帶著賓士大標的車，預算又比較有限，那賓士A200還是不錯的選擇。
⑩ 賓士GLA200和賓士A200的區別
1，賓士GLA200汽車和賓士A200汽車的發動機排量有所不同。賓士GLA200汽車的發動機排量為1.6升，而賓士A200汽車的發動機排量為1.3升，比賓士GLA200汽車的排量小一些。
2，賓士GLA200汽車和賓士A200汽車的發動機最大馬力輸出不一樣。賓士GLA200汽車的發動機最大輸出馬力為156匹，而賓士A200汽車的發動機最大輸出馬力為163匹，比賓士GLA200汽車的最大馬力大一些。
3，賓士GLA200汽車和賓士A200汽車的安全配置有所不一樣。賓士A200汽車的安全配置配備了膝部氣囊和零胎壓續行輪胎，而賓士GLA200汽車並沒有膝部氣囊和零胎壓續行輪胎的裝置，所以一定程度上賓士GLA200汽車的安全配置不如賓士A200汽車的安全。