① 榮威又一重磅車，氣場媲美別克GL8，入門即豪華18.88萬起售
寫在前面：
日前，我們通過上汽乘用車發布的最新銷量數據了解到，過去的銀十月里，整個上汽乘用車銷量破7萬輛大關，其中榮威品牌銷量就有近4萬輛，占據了多半壁江山。除了熱銷的榮威RX5、榮威i5和榮威i6以及榮威系列新能源車型外，首月上市的榮威iMAX8不可忽視，當天交付速度驚人，雖然月底上市，但也有近5000輛的市場表現，這不得不說，榮威iMAX8這款車到底有多火爆。
月初，上汽榮威就迫不及待地公布了這款車的銷量數據，雖然上市時間很短，但其已經交出了近5000輛的單月銷量成績，當然這不排除新車首月鋪貨的情況，但這也能從側面反映出榮威iMAX8的受歡迎程度，這款車上市後會有怎樣的市場表現，我們三個月後見分曉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 榮威rx5自動互聯超越旗艦版能夠聲控空調和天窗嗎
好像並不能聲控。你可以直接用手機聯網你的這個愛車當中的軟體，試著操作一下應該就可以做到。
③ 榮威IMAX8，豪華配置親民價格，讓每個人都能乘坐頭等艙！
就在上個月的10月31日，上汽榮威首款MPV車型imax8在中國正式上市，並公布了每款車型的售價，旗艦版18.88萬元、Supreme系列陸尊版20.38萬元、Supreme系列尊榮版22.38萬元以及Supreme系列至尊版25.38萬元。這個定價區間，與廣汽豐田的M8有很大的重疊，似乎很有針對性。面對競爭對手廣汽傳祺M8，榮威imax8是否能超越它呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 上汽榮威iMAX8購車手冊：直接上頂配，不到26萬，配置豐富夠豪華
北京時間10月31日晚間，上汽集團榮威正式宣布旗下全新中大型MPV車型iMAX8上市。新車共推出四款車型，售價18.88-25.38萬元。新車搭載一台最大馬力234Ps的2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩360Nm，匹配一台愛信8AT變速箱。從數據上來說，榮威iMAX8在中大型MPV之中絲毫不懼合資品牌競爭對手。那麼，榮威iMAX8哪個配置最值得買呢？
總體來看，榮威iMAX8旗艦版、Supre系列至尊版更值得推薦。入門級車型贏在售價極具誘惑力，而頂配車型則贏在了整體配置的豪華程度。不過，編輯個人更推薦至尊版，不僅僅是因為其搭載的智能移動魔吧功能，更是因為其在整體的科技配置以及主被動安全配置上的升級，帶給消費者更多的豪華感。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 最低配就敢叫旗艦版榮威的首款MPV iMAX8導購手冊
榮威這個品牌越來越向全面化發展了，而且榮威的胃口還不小，他們的第一款MPV車型就是一款大尺寸的高端產品——車長5米多，車寬1米9多，軸距整整三米的大塊頭榮威iMAX8，而且他們絲毫不隱藏他們的野心——最入門的車型就叫旗艦版，高配車型專門起了個名字叫Supreme系列，頂配車型叫智尊版，榮威這是真的勢在必得了。
至於報價25.38萬，作為全系最頂配車型的至尊版，它加上了更多的科技配置和舒適性配置，比如說標配了256色的內飾氛圍燈、11喇叭的Bose音響和12.3寸的全液晶儀表盤，它還帶了像人臉識別、並線輔助、車道偏離預警系統和自動泊車這樣的新鮮配置。但對於一台MPV來說，除了那套Bose高級音響，它提供的其他配置都不算剛需，而這套音響是可以在尊榮版上選裝的。我們認為這個頂配車型的意義不大，喜歡iMAX8的設計和豐富的配置，買次頂配的尊榮版就行了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 2020紅紅紅火火提大紅榮威RX5咯，感謝相遇
榮威牌子是從rx5開始了解的，因為主打的互聯網，這個這幾年在汽車方面真的蠻新穎的，所以一直在關注。今年年初，爸媽贊助點，按揭了榮威RX5，2020款自動超越旗艦版，4s店優惠政策也蠻好的，還送了很多裝潢。就一眼，就喜歡上了大紅色的rx5，真的太喜歡了。過年了，喜慶，內飾坐墊我都買了紅色的，太應景啦
無鑰匙進入很方便，解放雙手
這款車給我太大的驚喜了，使用過程中暫時還沒有什麼不好的體驗，油耗也很友好，我開到現在大概6.7個點，對於這么一個大傢伙，油耗方面我真的也很滿意了。唯一不好的地方就是新車還有點味道，我買了很多香包，平時打開天窗多通風，應該很快就沒味道啦。對於十萬出頭的車子來說，這款車沒買錯，經濟實惠。國產品牌真的是越做越好了，價格實惠，功能配置一點也不低，真的點贊！今天就分享這么多啦，等深度使用後再上來和大家聊聊，希望也能給快要買車的人一點意見啦。
⑦ 榮威RX5 4G互聯百萬旗艦款有哪些新的配置吸引車主購買
5月27日，上汽榮威正式發布了全新榮威RX5 4G互聯百萬款。新車共推出2款車型，售價區間為9.98-11.98萬元。
此次，全新榮威RX54G互聯百萬款上市創新採用了「雲發布」的模式，由對SUV市場和榮威RX5都「了如指掌」的榮威車型策略經理廖民儀擔當主播，在線與用戶實時互動，並通過用戶易懂的方式對產品力進行解讀，強化用戶對新車的品質認知和價值感受，讓新車10萬級SUV首選的形象深入人心。
值得一提的是，這並不是廖民儀經理的首次直播帶貨，在上汽榮威品牌日上，他與薇婭在直播間共同帶貨新國潮智聯網SUV榮威RX5PLUS，就創造了30秒售罄下架、4180輛被搶訂一空的好成績。
上市近4年，榮威RX5系列熱銷不斷，助推榮威RX系列突破100萬大關，使上汽榮威成為全球互聯網汽車銷量最高、佔比最大的自主品牌。此次，全新榮威RX5 4G互聯百萬款配置再升級，不僅是為了紀念榮威RX家族突破百萬銷量，更延續了榮威RX5家族的互聯網基因，同時還保持了一貫的高效能、大空間等產品優勢。
榮威RX5 4G互聯百萬款沿用了榮威家族全新的律動設計理念，精煉簡約的設計更加突出產品的品質，特別是展翼式進氣格柵，與大燈組融為一體，看上去極具辨識度。長寬高分別達到4556*1855*1719mm，軸距為2700mm，領先同級的大尺寸乘坐空間為用戶帶來更加出色的乘坐體驗。
兩款新車對配置進行了升級。其中20T手動4G互聯百萬款配備了同級鮮有的0.86m2超大尺寸全景天窗，以及18寸輪轂、無鑰匙進入、一鍵啟動、選裝LED大燈等實用性配置。20T自動4G互聯百萬款除上述配置外還增加了高級皮質座椅，使得內飾的豪華感進一步提升。
榮威RX5 4G互聯百萬款搭載上汽與通用聯合研發的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛·米。匹配6速手動或7速雙離合變速器，百公里綜合油耗低至6.8L，滿足用戶對動力和燃油經濟型的雙重需求。
據悉，在6月30日前購車，可享受綜合優惠價值最高達30000元的補貼：至高10000元的限時現金禮；至高5000元購置稅補貼的補稅禮；1成首付/24期0息/60期自由貸的金融禮；至高6000元增換購補貼的煥新禮。綜合算下來，兩款車型實際支付價分別僅需9.18萬元及10.48萬元。
⑧ 榮威rx5自動4g互聯超越旗艦版是哪年生產的
榮威rx5
2020款20t自動4g互聯超越旗艦版本的智能語音系統是斑馬系統。
⑨ 新國潮智聯座駕 榮威RX5 PLUS哪款配置更值得推薦
憑借時尚潮流的造型、寬敞舒適的空間以及豐富智能的科技配置， 榮威RX5 ( 參數 | 詢價 ) 不僅開創了互聯網SUV的先河，更成為名噪一時的「網紅」車型。為了順勢而上，榮威RX5升級車型榮威RX5 PLUS重磅來襲，新車除了採用家族全新的「參數化設計」理念與獅標LOGO，配置上也進行了升級，產品力變得更強。
⑩ 榮威550 550D 1.8T怎麼樣
率先上市的榮威550 1.8T車型共有5款，全部搭載動力強勁的Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發動機。這五款車型分別是：配置超越B級車裝備的旗艦車型550G 1.8T品仕版自動檔，廠商建議零售價18.98萬元；配置大大超越同級車的550D 1.8T品臻版自動檔與品智版手動檔，廠商建議零售價16.68萬元與15.28萬元；配置合理性價比極高的550S 1.8T品逸版自動檔與品銳版手動檔，廠商建議零售價為15.68萬元與14.28萬元。
榮威550上市日期日益臨近，每個人都在翹首期待這輛「數字智能高性能中級轎車」究竟能帶來什麼樣的驚喜。媒體報章上關於榮威550的介紹、評價也都在不約而同地圍繞著「數字化」做文章，而支撐這些「數字化」的基石——車型數據往往都被大家忽略。我們不妨將目光放得更細致一些，來看看榮威550光鮮亮麗的「數字化」外衣下面究竟是由哪些「數字」在支撐。
208km/h 最高時速——1.8T發動機
榮威550裝備的是Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發動機，這款發動機同樣裝備在榮威750 1.8T車型上使用。在之前的「榮威挑戰天門山」活動中，眾多專業試車手在天門山蜿蜒的山路上已感受了這款發動機的澎湃動力。
毫無疑問，Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發動機是一款性能相當出眾的渦輪增壓發動機，其最大功率118千瓦，最大扭矩可達215牛米，在2100轉/分的轉速區間就可以輸出98%的最高扭矩，並且最高時速可達208km/h。相比目前市場上比較流行的其他幾款1.8T發動機，它擁有更過硬的指標。如果按照榮威750重達1.6噸，仍舊可以達到9.5秒的百公里加速時間來估算的話，軸距短150mm的榮威550搭載此款發動機後，相信憑借重量上的優勢以及流線型車身帶來的極低的風阻系數，在百公里加速時間上一定可以更進一步。
2705mm 軸距——B級車空間
隨著家用轎車的發展，大空間的車型更加容易被國內消費者所接受。在豪華車上這一趨勢已被證明，不管是在豪華車市場大獲全勝的寶馬5系加長版，還是為了迎合國人開發的奧迪A6加長版，都因其比原形車更大的空間，而獲得了更多的青睞。
而榮威550則是把大空間這一概念引入了A級車市場。長4624mm，寬1827mm，高1480mm，軸距達到2705mm，這一空間數據已經超過了A級車的「合理標准」，無限接近了B級車的大小。榮威550長軸距、大空間、大尺寸，迎合了目前眾多消費者對於空間舒適性的需求。
14-18萬元 預計價格——強勢出擊
一場關於榮威550價格猜想的「頭腦風暴」為這個夏天增添了火熱的氣息，14- 18萬元，這是目前對於榮威550價格猜想的主流觀點，這一預測價格也比較符合榮威品牌一貫的定位及定價策略。
業界人士分析，未來中級車市場里，中低端市場將以8萬元-10萬元價格的車型為主，例如伊蘭特、東風悅達起亞賽拉圖、新飛度等；10萬元-12萬元價格區間的中端市場，則以悅動和部分新凱越價格為主打，TIIDA等特色車型也參與競爭；而12萬元～14萬元之間，將有新凱越、朗逸、花冠、斯柯達、東風標致307、馬自達3以及未來新寶來等車型，形成中級車的主力區間；在14萬元～18萬元區間的高端市場區間內，則有東風本田思域、豐田卡羅拉、一汽大眾速騰等主力車型。如果榮威550定價在14-18萬元，就意味著它將直面強手、激流勇進，而相信憑著動感的外形設計、強勁的底盤懸掛、一流的人機界面，榮威550將會獲得消費者的青睞。從榮威750到W2概念車，再到即將上市的榮威550，上汽榮威正在逐步摸索屬於自己的「中國製造」之路。作為榮威品牌起飛的基石，四天之後榮威550將全面上市，屆時這輛即將開創「A級車新標桿」的新車將面臨來自市場和消費者的全方位考驗。