1. 大貨車為什麼強制安裝北斗
因為要加強道路運輸車輛動態監督管理，預防和減少道路交通事故。
《道路運輸車輛動態監督管理辦法》
第二條：道路運輸車輛安裝、使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置以及相關安全監督管理活動，適用本辦法。
第三條：本辦法所稱道路運輸車輛，包括用於公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質量為12噸及以上的普通貨運車輛）。
作為網路定位系統，北斗的主要功能是協助交通控制部門調查疲勞駕駛。根據相關規定，駕駛汽車在不停車或停車少於20分鍾的情況下，不得駕駛汽車超過4個小時，否則，將在駕駛執照上記6分，並處200元罰款。
關於車輛安裝的北斗終端的一些處罰
1、超速駕駛：北斗終端列印小票顯示超速記錄。
2、駕駛人和IC卡信息不符：實際駕駛人員和北斗終端插入的IC卡駕駛人員身份信息不是同一人。
3、北斗終端長期離線：車輛安裝的北斗終端無法正常工作、長期處於離線狀態。
4、疲勞駕駛：駕駛車輛超過4個小時，同一個司機連續駕駛超過4小時未停車休息、或停車休息時間少於20分鍾的，查核屬實的將進行罰款八百元，記6分的處罰。
以上內容參考：網路-道路運輸車輛動態監督管理辦法
2. 貨車為什麼要北斗定位
讓貨車安裝北斗，是為了監測司機的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為，協助交通控制部門調查。
根據相關規定，駕駛汽車在不停車或停車少於20分鍾的情況下，不得駕駛汽車超過4個小時，否則，將在駕駛執照上記6分，並處200元罰款。
國家規定道路運輸車輛必須安裝北斗定位系統，包括用於公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質量為12噸及以上的普通貨運車輛）。
具體法規規定：
根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第三十七條，道路運輸經營者使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線的運輸車輛從事經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正。拒不改正的，處800元罰款。
第三十八條規定，違反本辦法的規定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上5000元以下罰款：
（一）破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號的；
（二）偽造、篡改、刪除車輛動態監控數據的。
3. 貨車用北斗管理監控究竟是否合理
貨車使用北斗管理監控是非常合理的，這樣可以精準的定位到車輛，也可以讓司機在行駛過程中更加的安全。先說一下貨車為什麼要裝這個，就是為了避免疲勞駕駛。卡車在高速公路上行駛時，如果錯過休息區或者駕駛超過四小時將被判定為疲勞駕駛。
其實安裝北斗管理監控是很有必要的，但是要免費升級北斗管理監控或者進行“以舊換新”，我覺得只有這樣才能有效避免上面所出現的那種情況。畢竟任何一個項目在長期使用後都會出現各式各樣的問題，駕駛員為了節省不必要的開支，在北斗管理監控沒有徹底壞之前是不會想著去更換的。所以我個人認為相關部門是非常有必要去規定北斗管理監控必須多久更換一次才會更方便大家的管理和提高其使用的有效性，這樣才能有效避免北斗導航失效或丟失。
4. 為什麼強制貨車裝北斗
為加強道路運輸車輛動態監督管理，預防和減少道路交通事故。
《道路運輸車輛動態監督管理辦法》
第二條：道路運輸車輛安裝、使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置以及相關安全監督管理活動，適用本辦法。
第三條：本辦法所稱道路運輸車輛，包括用於公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質量為12噸及以上的普通貨運車輛）。
作為網路定位系統，北斗的主要功能是協助交通控制部門調查疲勞駕駛。根據相關規定，駕駛汽車在不停車或停車少於20分鍾的情況下，不得駕駛汽車超過4個小時，否則，將在駕駛執照上記6分，並處200元罰款。
處罰
未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款，沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
道路運輸經營第六十四條規定：違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營，有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款。
沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
以上內容參考：網路-道路運輸車輛動態監督管理辦法
5. 貨車北斗定位是幹啥的
北斗定位能有效記錄司機的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為。
北斗是中國自行研製的全球衛星導航系統，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務。據了解，國家強制要求貨車必須安裝北斗系統，原因是能有效記錄司機的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為。
《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第三條規定，總質量12噸以上的貨運車輛必須安裝汽車行駛記錄儀，以防止疲勞駕駛、車輛超速等交通違法行為，保障車輛行駛安全。未安裝合規行駛記錄儀的貨車，無法通過年審。
(5)貨車為什麼要配置北斗擴展閱讀：
《道路運輸車輛動態監督管理辦法》
第十二條：旅遊客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置，並接入全國道路貨運車輛公共監管與服務平台（以下簡稱道路貨運車輛公共平台）。車輛製造企業為道路運輸車輛安裝符合標準的衛星定位裝置後，應當隨車附帶相關安裝證明材料。
第十三條：道路運輸經營者應當選購安裝符合標準的衛星定位裝置的車輛，並接入符合要求的監控平台。
6. 新買單位自用6.8米貨車必須要裝北斗定位
一般總質量12噸以上貨車指定安裝北斗系統。
中國北斗衛星導航系統（英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS）是中國自行研製的全球衛星導航系統，也是繼GPS、GLONASS之後的第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。
北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並且具備短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒
2020年7月31日上午，北斗三號全球衛星導航系統正式開通。
全球范圍內已經有137個國家與北斗衛星導航系統簽下了合作協議。隨著全球組網的成功，北斗衛星導航系統未來的國際應用空間將會不斷擴展。
2020年12月15日，北斗導航裝備與時空信息技術鐵路行業工程研究中心成立。
2021年5月26日，在中國南昌舉行的第十二屆中國衛星導航年會上，中國北斗 衛星導航系統主管部門透露，中國衛星導航產業年均增長達20%以上。截至2020年，中國衛星導航產業總體產值已突破4000億元。預估到2025年，中國北斗產業總產值將達到1萬億元。
相關說明
北斗衛星導航系統標志由正圓形、寫意的太極陰陽魚、北斗星、網格化地球和中英文文字等要素組成。
圓形構型象徵中國傳統文化中的「圓滿」，深藍色的太空和淺藍色的地球代表航天事業。
太極陰陽魚蘊含了中國傳統文化。
北斗星是自遠古時起人們用來辨識方位的依據。司南是中國古代發明的世界上最早的導航裝置，兩者結合既彰顯了中國古代科學技術成就，又象徵著衛星導航系統星地一體，為人們提供定位、導航、授時服務的行業特點，同時還寓意著中國自主衛星導航系統的名字—北斗。
網格化地球和中英文文字代表了北斗衛星導航系統開放兼容、服務全球。
以上資料參考:網路-北斗衛星導航系統
7. 大貨車安裝北斗系統作用是什麼有什麼注意事項
北斗系統作用:
1、開機快速定位功能。用戶開機幾秒鍾就可以進行定位，而GPS等其他衛星導航系統冷啟動首次定位時間需要幾分鍾。
2、定位的同時實現位置報告功能。用戶與用戶、用戶管理部門，以及地面中心之間均可實行雙向報文通信，傳遞位置及其他信息，這是其他衛星導航系統所不具備的。
3、高精度授時功能。通過雙向定時，可提供20ns的授時服務，這也是其他衛星導航系統所不具備的。
4、集團指揮功能。指揮型用戶機的信息兼收功能，可實現對集團用戶的樹狀管理。
5、簡短數字報文通信功能。可在同一鏈路實現定位和通信。
目前並沒有什麼注意事項。
(7)貨車為什麼要配置北斗擴展閱讀:
北斗衛星導航試驗系統也被稱作北斗一號，是北斗衛星導航系統較早投入使用的第一代試驗用系統，使用的是有源定位，由三顆離地約36000公里高的北斗衛星導航試驗系統地球同步衛星組成；
地面控制中心為主的地面部分以及用戶終端三部分組成。北斗一號衛星導航定位系統可向用戶提供全天候的即時定位服務。校準精度為20米，未校準精度100米。
8. 大貨車為什麼要安裝北斗
貨車安裝北斗設備，主要是基於GB/T19056《汽車行駛記錄儀》的要求安裝符合國標和行業標注的基於北斗+GPS定位的車載終端產品，其目的是為了進一步加強營運車輛的管理，更好的引導兩客一危一重車輛走上良性發展。
我國開發北斗導航系統，一方面是防止我國在全球衛星定位行業被壟斷，另一方面也是想借機對我國的交通運輸、海洋漁業、水文監測、地理測繪等民生領域注入新的活力，所以廣義的北斗是利好社會的。
注意事項
安裝時注意不要用手或身體接觸SIM卡的金屬部分，以免靜電將SIM卡擊壞。
安裝時一定要仔細對照圖紙進行接線，並且仔細核對接線處是否牢固可靠，確定所有線准確無誤後方可插入對應端子。
安裝天線時要扭緊，並且天線走線時不要受到嚴重擠壓損傷到屏蔽層或者導致天線短路，同時注意衛星天線和GPRS天線不要接錯。
以上內容參考人民網-「北斗掉線」的鍋，該由北斗衛星來背嗎？專家詳解
9. 北斗定位掉線了，如何看待貨車要求安裝北斗這一舉措
河北貨車司機因為北斗定位掉線而被罰款2000，導致喝農葯身亡的事件引發了很大的社會爭議。很多人對於檢查站以北斗定位掉線對司機做出罰款的做法提出了質疑，也很多人根本不知道為何貨車上要安裝北斗定位系統。在貨車上安裝北斗定位系統其實是非常有必要的。
在火車上安裝北斗定位系統。首先是為了規范司機的駕車行為。在生活中，大貨車和小汽車不同，大貨車在道路上行駛很容易因為司機的疲勞駕駛、超速駕駛而引發交通事故，安裝北斗定位系統就是為了規范司機的駕車行為；其次，對車輛實時定位。安裝了北斗定位系統的車輛也就接入了全國聯網系統，通過這個系統可以隨時查看車輛的實時位置，這對於處理緊急情況是非常重要的；最後，保障了司機的安全。在貨車上安裝北斗系統不僅是用來監督駕駛員的，還能在發生交通事故的時候及時報警，這樣也能夠為司機爭取獲救時間。
在生活中，因為大貨車不遵守交通規則、超速駕駛、疲勞駕駛、超載等導致的交重大交通事故層出不窮，造成了非常嚴重的人身傷亡和財產損失，在大貨車上安裝北斗定位系統也是為了保護人民群眾的根本利益。
10. 貨車必須安裝北斗定位嗎
貨車為什麼要裝北斗？
北斗衛星導航系統是我國自主研發的全套衛星導航系統，它由35顆衛星組成，是一套與美國GPS、俄羅斯GLONASS以及歐盟GALILEO同樣成熟的衛星導航系統，導航定位精度可精確到10米以內。
根據相關法律規定，部分卡車車型是必須安裝北斗衛星導航系統。除了最基本的定位導航功能以外，它還可以採集車輛信息，記錄車輛行駛軌跡，並在一定程度上對駕駛者起到安全警示的作用。
原則上來說，這是一套服務於廣大駕駛員的神器，但是如果使用時不注意一些細節，它就會變成卡友的緊箍咒。
首先必須要說的就是疲勞駕駛。
在國道省道等普通道路上跑時，司機可以臨時停車休息，不會超過疲勞駕駛的界限；但是當卡車在高速公路上行駛時，如果錯過休息區，或是高速堵車服務區沒有空位，駕駛員開車超過四個小時，就會被判定為疲勞駕駛。
目前沒有明確的法律法規針對堵車導致的疲勞駕駛做出明確解釋，很多卡友遇到這個問題被扣分罰款只能自認倒霉。
有不少卡友嘗試過關閉北斗導航系統，但是這樣做不僅不能避免被判定為疲勞駕駛，還會因為關閉北斗導航系統面臨處罰。
根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第三十八條第一項：破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上5000元以下罰款，並責令整改違法行為。
還有安裝費用不統一，不少卡友在這個上面被坑過。有的卡友是兩個人共用一張IC卡，雖然是兩個人輪流開車，但是因為賬號信息是一個人的，也會被系統認定為疲勞駕駛。而且隨著技術的不斷發展，市面上有一些針對北斗導航系統而研發的小程序，能輕易獲取到車輛和車主的相關信息，嚴重損害了個人隱私。不少卡友問，北斗除了監督卡車司機以外還有什麼作用。
任何事物都有一個完善的過程，小卡相信針對這些問題肯定會有解決的方法，這個需要我們貨運人共同的努力。