㈠ 途樂的配置怎麼樣
18款中東版途樂SE 白/米139可2091微9537信配置
7速，18鋁輪，2氣囊，8寸大屏，電眼，雙倒影（尾翼帶攝像），高位剎車燈，搖啟，桃木內飾，後差速鎖，天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，巡航定速系統，前排座椅電動調節，冰箱，電動尾門，前排自動空調，6個揚聲器，車身同色後視鏡帶轉向燈，鍍鉻車門內把手，大燈清洗，LED尾燈，前後霧燈，LED日行燈，胎壓監測，前腳踏燈，拖鉤，後排娛樂預留，SE標識。
動力方面：18款日產尼桑途樂Y62搭載一台4.0L V6自然吸氣發動機，運用7速自動變速箱，最高可達到275匹馬力，長寬高5140mm*1995mm*1955mm 軸距是3075mm 新款依舊採用傳統式梯形大梁設計，並採用了四輪獨立懸架，配備配備螺旋彈簧懸掛，比氣壓、油壓彈簧更可靠、耐用。4活塞卡鉗前制動系統大大提升了自身的安全性能。
18款日產尼桑途樂4.0SE中東版的表面細節上的亮點並不是很多，不過對付一輛SUV來說，表面固然緊張，但並不是隱藏買家最為關注的，越野才智夠不敷強大、乘坐是不是愜意要比表面主要不少。巨大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派派頭的底子上，充裕演示出了本身的怪異魅力。
粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。同時方向盤加熱功能，令駕駛者雙手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵護。17款尼桑途樂Y62中東版仍然為三排座車型，內飾整體風格豪華，同時內飾風格任然延續了日產家居化的設計，以淺色調為主，營造出了輕松愜意的駕駛環境。
配備了265/70R18全季節輪胎，擁有四種駕駛模式帶你玩轉越野。新款途樂Y62帥氣的外觀造型，豪華舒適的內飾空間，優秀的越野性能在全尺寸SUV汽車中脫穎而出，你值得擁有。
㈡ 途樂最低多少錢途樂中規和中東版有什麼區別買哪個好
途樂是日產旗下大型suv車型，寬大的空間、舒適的座椅、以及高大硬朗的造型很適合經常自駕長途出遊的朋友。
途樂中規和中東版區別大致如下幾點：
中規途樂最低配為4.0L領英型，中東版途樂最低配為XE版；
當前18款途樂中規最低售價在55萬元左右，中東版售價在51萬元左右；
低配版本的中規車型和中東版平行進口車型配置上沒有區別，剛高級別的車型方面，平行進口途樂比中規途樂要多出幾款型號，可以根據個人喜好選擇不同的配置。
如果計劃購買最低配車型，只需要考慮在價格和質保這兩方面權衡一下即可
㈢ 在同級別的車型中，途樂的性價比怎麼樣
在同級別的車型中，途樂的性價比怎麼樣？我們都知道普拉多有「越野王」的稱號，雖然在國內入境後深受消費者歡迎，但在升級後取消了最初的2.7L版本和全時四輪驅動。但是性能似乎不會受到太大影響。銷售量也一直保持在較高水平。對高檔的強硬派越野SUV取得這樣的結果相當好。
過去幾年，普拉多很少遇到對手，但我們都知道，現在出現了高於其位置的日產途樂，價格大幅下跌後，與普拉多非常相似，但本身的實力可以粉碎普拉多。據了解，早在2011年進入我國時，價格就達到了最高139萬韓元，因此很多。一些網民表示，普拉多的地位將受到動搖。
而且性能也相當強，搭載6缸4.0L直接噴霧自然吸氣發動機，頂級車型也改為8缸5.6L自行吸氣發動機，傳動系統配備比較成熟的7速自行一體變速箱，最大出口功率為398馬力。標配全時間四輪驅動及多雙離合器，前後雙叉臂。獨立懸架的車身還具備多種駕駛模式，為駕駛員提供更高的駕駛需求。你認為這樣豪華的強硬派SUV能以與普拉多相似的價格擊敗普拉多嗎？
㈣ 近期想入手途樂，糾結到底是4.0還是5.6的，真
入手途樂，4.0還是5.6的車型重要的還是看您預算，預算足夠的話個人認為還是5.6的途樂車型好一些，在動力性還有配置方面更有優勢。
㈤ 途樂有V8的價格多少性能怎麼樣值得購買嗎
日產的這款途樂我相信大家一般都比較熟悉，再車的類型上屬於大型SUV,價格行再55.8萬-84.18萬之間，發動機型號分為兩種分別是4.0和5.6，你問的V8的發動機，也就是那款5.6的發動機，我們都知道途樂是純進口的大型SUV車型，價格也是最高的價格也就是84.18萬。
但是這款車的知名度不高，車子的保有量 不高，所以保值率要差一些，如果零件壞了，你找零件的時候還是比較麻煩的。
總的來說，買得起這種價位的車的人，一般也不太考慮保值率這個問題了。這款車性能還是很不錯的，值得購買！
㈥ 家用的情況下，4.0和5.6排量的途樂該選擇哪個
家用的情況下，4.0和5.6排量的途樂該選擇哪個？在家裡買游樂設施的話，應該是如圖所示的霸氣外觀和廣闊的空間。 這么說吧，我個人選擇排放量4.0升的游樂設施就行了。 沒有必要選擇5.6升的游樂設施。 排放量大會提高動力性能，但如果不是家用去越野的話，有那麼多動力也不是武打之地。 4.0自吸的游樂就足夠了。
外表相同，要區分誰是大哥，只能從細節上看出來。
在價格方面，5.6也比4.0的用途樂高出20萬以上。 所以，途樂4.0是性價比最高的車。
以上是我的回答，希望能幫到你。
㈦ 日產途樂這款車值得入手嗎
途樂作為今年的黑馬車型，確實銷量火爆，超大的七座車身和超低的價格使得他成了霸道4000的直接競爭對手，天津港有個價格規律，越是走量快的車型價格波動就越快，有可能上午一個價格下午一個價格，途樂屬於價格波動快的車型，下面我們來看下近期的最新價格，好了，目前天津港平行進口車版本的途樂4.0就這幾個配置，以上都是最近的報價，這個價格都可以直接提走裸車。
很值得購買，不光通過能力強，空間還大，非常合適，細想想，現在買SUV的人有幾個去玩野地通過的，基本上都是城市代步，就論這個空間就已經物超所值了日前，我們從官方獲悉，途樂4.0L領英型的售價從此前的52萬元上漲到55.8萬元，配置方面並沒有變化。
㈧ 途樂和霸道哪個好哪款值得入手
個人感覺霸道很好一些，霸道值得入手。
配置：
避免與陸地巡洋艦產生競爭，國產普拉多在科技含量方面存在一定縮水現象，比如缺席的定速巡航、上下坡輔助控制、動態穩定系統、自動調節高度後懸架以及越野行駛中最有用的A-TRC主動牽引力控制，在進口版上都是標准配置。
㈨ 本人33歲，打算買個3.5普拉多和4.0日產途樂，選哪個更好
首先，途樂是跨級之選，他的直接競爭者應該是陸巡，其次普拉多3.5的和途樂的4.0來比.途樂4.0的能力比3.5的霸道高，途樂的四驅系統甩普拉多幾條大街，而且途樂公路舒適性比霸道高了不止一個檔次吧。途樂後部是獨立的懸掛，而普拉多是整體橋。途樂底盤。霸道底盤。這個是霸道控制系統。
途樂的四驅系統，低速四驅，外加後鎖，中鎖。
內飾么仁者見仁智者見智
圖片來源網路
㈩ 途樂怎麼樣值得買嗎
途樂作為一款SUV車型，具有車身堅固和性能可靠的特點，值得購買。
途樂採用前後雙叉臂式獨立懸架的新一代車型能夠更好的提升車輛舒適性，不過仍然延續非承載式車身。擁有並線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、360°全景影像、前排座椅加熱/通風，後排座椅加熱以及後排顯示屏等等配置。
(10)途樂哪個配置最值得購買擴展閱讀
途樂的性能優點：
途樂車型全新車型搭載一台4.0L V6自然吸氣發動機，其最大功率為279馬力，峰值扭矩為394牛·米。傳動方面匹配7速自動變速箱。
途樂作為一款硬派全尺寸SUV，採用了非承載是車身機關，先後懸架均為看重操作性的雙叉臂式獨立懸架。轉彎直徑12.6米，油箱容積 100+40L。挨近角34.3°，拜別角26.2°，最小離地間隙273㎜。 全時四驅，非承載式車身，前後雙叉臂獨立懸掛，中心限滑差速鎖，後橋差速鎖，7速手自一體變速箱。