1. 牧馬人怎麼樣
嗨~大家好！
首先，要問大家一個嚴肅的問題：您是把自己的車當工具用呢？還是當玩具玩呢？
提到牧馬人，喜歡它的人都會用自由、激情、純粹來形容它。
而這三樣東西正是生活在這個時代的我們所沒有的，忙碌的工作剝奪了自由，生活的壓力熄滅了激情......
多少人因為沒錢、沒時間而放棄了它，所以，牧馬人成了人們心中的一個美好的夢。
希望有一天，我們都能有機會駕駛著牧馬人去征服星辰大海，帶著那份純粹。
2. 全新牧馬人配置如何
全新牧馬人，而且造型與Jeep有些相似，直瀑式的進氣格柵，整個前臉才是王道，才是越野型的標志。其實全新牧馬人最大的改變之處便是前臉，寬大霸氣的防護欄桿，兩側復古的炮筒式LED大燈，不漂亮才怪呢。
內部打造的也很驚訝，三幅式多功能方向盤，與一般的SUV沒啥區別，可是寬大的中控台才是越野車的改變地方，鍍鉻飾條包裝了周圍，圓狀的空調出氣格柵，中部還搭載了一台中等尺寸的顯示屏。有這樣的設計也好，為新車增添不少的時尚感。
動力上，全新牧馬人將搭載一台全新2.0T渦輪增壓發動機，並於2019年推出搭載3.0T柴油發動機車型，還保留了3.6L V6自然吸氣發動機。傳動部分，與之匹配8速自動變速箱，並配備升級過後的四驅系統。
3. 牧馬人 rubicon 3.8L V6 兩門的配置都是那些（包括安全、內飾等）。要詳細點的。
牧馬人的整體構造非常傳統，沒有多少復雜的設計去提高被動安全性，堅固的底盤仍舊是它最大的法寶。當然它也在一定程度上與時俱進，例如裝備了多級釋放前氣囊、胎壓監測警告功能，以及ESP動態穩定系統、ERM防側傾系統和TCS等電子系統。在比較嚴格的美國IIHS(美國高速公路安全保險協會)碰撞測試中，正面碰撞的成績為「G」（good），側面撞擊成績為「M」（Marginal） ，整體成績為「M」，並不算優秀，但比舊款的「P」（poor）已經提高了一個級別。
正式進入中國的牧馬人，有四門版和兩門版，配置差別如下表所列。四門版的官方價格為43.99萬，從裝備上看，常規性價比不算高，但對於「牧馬人迷」來說，這個價格是完全可以接受的，因為過去「水貨」途徑引入的牧馬人的價格更加不菲。
因為是整車進口，配件價格會偏高，維修保養也因為服務網點不算多而談不上方便。不過堅固、可靠、耐用也是牧馬人的傳統優點，應該不會有太多小毛病。廠家公布的綜合百公里油耗是12.8L
4. 美國jeep牧馬人v85.7l
美國jeep牧馬人v85.7l，是非常不錯的。
5. 25萬，美國買牧馬人，日本買霸道，為什麼國內只能買哈弗H9
350萬日元是普拉多在全球范圍內最低的售價，對於更多的日本消費者來說雖然普拉多擁有著較低的售價，但無奈地域文化差異讓他們對越野的追求遠遠沒有國內如此高漲。
其實折算成人民幣，一台配置合適的霸道售價不過25萬左右，畢竟350萬日元的起售價摺合成人民幣元也才23萬左右。
其實在哈弗H9之前，國內消費者沒有合適的硬派越野車可以選擇，2020款哈弗H9上市之後你可以選擇到一台配置合適的哈弗H9，手握25萬能選擇到一台四驅、三把鎖的哈弗H9，畢竟在全新車型上前後鎖均成為選配配置，即便最低配車型上也能選擇到三把鎖硬核配置。
在國內消費市場哈弗H9是一台繞不開的越野車，從目前市場的認可度以及接受度上來說，哈弗H9目標是月銷2500左右，一旦成功上量，其將會成為中國越野史中繞不開的強力車型。
同樣是25萬，美國能買到高配牧馬人，日本能買到中配普拉多，國內能買到的哈弗H9也並不差，普拉多因為合資企業的原因過分抬高產品售價，加上豐田欲求打造中高端產品形象，居高不下的霸道售價讓人避退三舍，而Jeep同樣如此，作為純進口車牧馬人擁有較高的成本，但是隨著2.0T發動機的到來依然沒能讓售價下調，根本還是在於FCA想要在國內扶持Jeep品牌，打造高端品牌形象以及收割更多的利潤。
6. 牧馬人越野車在美國多少錢
美國起售價：23,190美元(約合人民幣14.45萬元)。
2013年5月6日，艾森總部技術中心發布一項消息：已經突破Jeep牧馬人、切諾基ECU升級技術。歷時1個月時間，此技術經艾森反復測試已經成功。繼大眾奧迪3.0T升級技術後，這是艾森又一重大突破。
此技術採取非外掛技術，而是OBD免拆模式調校，運用TUNE PAD領先設備，提升動力的同時，更能夠有效解決諸如限速、破轉、怠速、儀表顯示校正等此類車車主反饋的問題，更能精確做到根據不同燃油標准提升不同空間。
75周年致敬版：
Jeep為慶祝品牌成立75周年，在國內正式發布了75周年致敬版，並在北京車展展示，並於今年6月在國內正式上市。
該周年致敬版基於五門版打造，採用了獨特的前發動機艙蓋和白色車漆以及17英寸深色輪圈進行搭配，並採用了帶有底色的LOGO，並在側翼子板配備有專屬銘牌。
配置方面，新車配備有固特異牧馬人靜音裝甲輪胎、前/後橋差速鎖等裝備。同時座椅上印製有75周年紀念印花。
以上內容參考：Jeep牧馬人官網
以上內容參考：網路-Jeep牧馬人
7. 為越野而生，11款吉普牧馬人特別版盤點，你們都認識嗎
今天介紹一下吉普牧馬人特別版，在美國，吉普牧馬人擁有深厚的汽車文化底蘊。它具有獨特的歷史，最初是作為軍用車輛而誕生的，如今已轉變為一種休閑越野車，其主要目的是征服未知地域。自吉普牧馬人誕生以來，並開始製造特別版，下面介紹一下有史以來吉普汽車推出的牧馬人特別版車型。
1. 1970 Jeep CJ-5 Renegade
1970款吉普CJ-5 Renegade第一代採用薄荷綠色塗裝，兩側採用「 Renegade」貼花，升級了輪胎和8英寸寬的車輪，並配備了重型車架和彈簧、一個防傾桿和桶形座椅。據估計，第一代吉普CJ-5 Renegade大約賣出了250到500輛。Renegade 2代於1972年問世，其引擎蓋中間採用黑色條紋，合金輪轂，生產數量激增至750輛。從1973年開始，它就被稱為「Renegade package」。
2. 1977 Jeep CJ-5和CJ-7金鷹
在20世紀70年代末和80年代初，吉普引擎蓋上的金雕圖案成為了這款車的標志。3. 2004吉普牧馬人Unlimited
Jeep嘗試推出CJ-6代的長軸距版吉普車，它為2007年推出的四門版牧馬人奠定了基礎。它是最重要的吉普車之一。
4. 2014款吉普牧馬人Willys Wheeler
牧馬人Willys Wheeler版以其非凡的越野能力和軍事歷史聞名於世。2014年，它配備了更激進的越野輪胎、rock rails和防滑差速器。自那以後，Willys的名稱多次被提及，而2020款牧馬人Willys Wheeler特別版包括32英寸的Firestone泥地T/A輪胎、升級的高性能減震器、車底護甲和精緻的復古風格。
5. 2013款吉普牧馬人Rubicon 10周年紀念版
第一輛Rubicon版本的牧馬人出現在2003年，而十周年紀念版更加硬派。
6.吉普牧馬人Rubicon Hard Rock版
吉普於2015年推出了Rubicon Hard Rock Edition，實際上是對Rubicon X版的重新命名。它的配置和舒適性再上一層樓，其特點包括：低速比為4：1的Rock-Trac分時四輪驅動系統、Dana 44車軸等。
7.吉普牧馬人Chief
JL牧馬人於2017年底首次亮相，JK一代越野車在同年推出了許多特別版。其中一款特別版本是吉普牧馬人Chief。混合了沙灘造型和越野性能。採用藍色和白色兩種色調是向首款切諾基致敬。
8.吉普牧馬人黑熊Black Bear
牧馬人Black Bear版採用Command-Trac分動箱，傳動比為2.72：1，Dana前後橋傳動比為3.21：1。
9.吉普牧馬人North版
這是吉普最新的特別版，旨在告訴我們牧馬人不僅適合小路，泥濘和岩石，還可以應對雪地和寒冷的氣候。
10.吉普牧馬人使命召喚現代戰爭3版
Jeep Wrangler Call Of Duty Modern Warfare 3 Edition，吉普牧馬人特別版並沒有那麼稀罕，但牧馬人使命召喚現代戰爭3限量版僅限於200輛。提供黑色和銀色兩種外觀顏色，可提供2門或是4門版。該車基於Jeep牧馬人羅賓漢（Rubicon）車型打造，且擁有和羅賓漢一樣的越野性能。
11.吉普牧馬人Moab版
吉普牧馬人摩押版的外形和普通牧馬人沒有太大的區別，Moab
摩押版是什麼意思，Moab
美國著名越野聖地。那裡地形復雜每年有很多越野車隊前來參加相關的越野活動，是非常適合越野車馳騁的地方。因此吉普牧馬人Moab摩押版是一款更為極端的越野車型，旨在改善越野性能。
以上11款吉普牧馬人特別版車型大家都認識嗎？還有什麼漏掉的牧馬人特別版大家可以在評論里介紹交流一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 牧馬人的四驅系統
Rock-Trac擁有結構堅固、扭矩容量強大的分動箱NV241。所謂分動箱，就是分配發動機動力並輸出給前後軸的裝置。Rock-Trac的分動箱扭矩容量達7533牛米，更值得稱道的是，Rock-Trac低速齒輪比為驚人的4：1，在低速模式下，扭力可以放大四倍，有人笑稱，在這種模式下，Jeep®牧馬人Rubicon的動力可以輕松推倒一座房子。
在極端越野條件下，如需穿越巨石、橫木等最復雜的路況，Rock-Trac放大的扭矩「用武之地」就立即顯現出來，可幫助車輛輕鬆通過最難逾越的障礙。在美國的Rubicon 之路（Rubicon Trail）上，JJeep®牧馬人Rubicon是唯一可通過的量產車輛，很大程度上也源於其如此強大的攀爬能力。
千萬別以為Jeep®牧馬人Rubicon只適合越野爬坡、征服極限，應對城市路況對它而言也同樣輕而易舉。當你日常在鋪裝道路行駛時，可以扳動分動箱的擋把，使用2H（兩驅高速）檔位。此時，發動機輸出的動力就與前轉動軸斷開，100%傳遞到後輪上。Jeep®牧馬人Rubicon就由四驅車變身為一輛後驅車。
後驅模式下的Jeep®牧馬人Rubicon同樣不容小覷，因為前橋可以自由轉動，無論過彎、制動、加速，車身都能保持最平衡的狀態。同時因為車尾也有一定重量，轉向更為靈敏、動作也不容易激化，車輛在常規城市道路上的操控性也大大提升，冰雪路面、松軟沙石、碎石路面這些都市常見路況，對於後驅模式下的Jeep®牧馬人Rubicon都堪稱小菜一碟。
2011新款Jeep®Wrangler牧馬人即將全球上市，新款車型的圖片已經對外發布。針對牧馬人這款已獲得巨大成功的傳奇車型，Jeep®一如既往地為其賦予了更多新的亮點。在延續其具有傳奇性的卓越性能的基礎上，2011款Jeep®牧馬人更配備了全新的內 飾和舒適的多功能車廂，無不向人們傳遞著這款車所代表的豐富個性風采。
作為「終極越野利器」，Jeep®牧馬人曾征服了世界越野聖地——Rubicon之路以及海拔6,646米的智利安第斯山脈Ojos del Salado火山。自進入中國市場後，這款車更是一直處於熱銷狀態，斬獲多個獎項。牧馬人不僅以其無出其右的超一流的四驅能力，受到了廣大SUV愛好者的追捧，也以其過眼難忘的外型，吸引了眾多追求個性氣質的風尚一族。而2011款牧馬人則在此基礎上有了更進一步的升級。據悉，2011款Jeep®牧馬人將登陸中國。對於鍾愛牧馬人「天性桀驁」氣質的廣大車迷來說，不啻為一個大好消息。
「作為一款擁有傳奇歷史的經典車型，Jeep®Wrangler牧馬人始終還在不斷進步。」克萊斯勒集團Jeep®品牌總裁兼CEO Mike Manley先生表示，「在保持它原有的無與倫比且富傳奇性的卓越性能的同時，2011款Jeep®牧馬人以其令人贊嘆的全新內飾，使駕乘者可時刻體驗到車輛的舒適、便捷以及多功能性。不僅如此，Sahara車型還配備了全新的、與車身同色的硬頂，相信會令消費者過目難忘。」
2011新款Jeep®牧馬人的內飾亮點包括全新設計的儀表盤、改進後更符合人體工程學的儲物空間、觸點舒適的車門扶手等等。同時，車輛在駕駛視野方面做了文章，裝備了電加熱電動後視鏡，以及更寬闊的後窗玻璃，駕乘人員可輕松享受到更開闊的視野范圍。
全新的方向盤/中控台設計，使得駕駛者可以在保持雙手握住方向盤的情況下，輕松操作廣播、巡航控制、免提電話以及其他車載功能。新的USB介面設備能夠連接各種存儲設備（包括U盤與大多數MP3的播放器），以配合使用車載娛樂中心系統。 車上還新增加了12伏的插座。
2011款Jeep®牧馬人沿襲了經典的Jeep®設計風格，整車內飾大量採用了六角螺絲，全新設計的乘客把手鑲有「Jeep，Since 1941」字樣。同時，Jeep®的工程師還通過進一步的工程處理，顯著降低了車內噪音。
2012款牧馬人開始強調公路性能，主要是對動力和底盤懸掛進行升級。首先最主要的變化是用新的Pentastar 3.6升V6發動機和5擋手自一體變速箱取代了原先的3.8升V6發動機和四擋變速箱。這台發動機可謂是克萊斯勒發動機技術的結晶，最大功率為209kW（284馬力）/6350rpm，最大扭矩347Nm/4300rpm，比老款增加85馬力之多！扭矩增加32牛米。另外新發動機採用全鋁材質，包括活塞以及連桿均為鋁制，官方資料稱它比老款發動機減輕90公斤。
在性能上，作為終極四驅利器的最新一代，2014款Jeep®牧馬人擁有彪悍的全地形駕馭能力。2014款牧馬人集合了傲視同儕的機械式分時四驅系統，前、中、後三個差速鎖可分別鎖前軸、後軸或前後軸同時鎖止，即使在只有一隻車輪著地的情況下，牧馬人也能繼續向前。而作為Jeep® 「全路況智驅體系」的另一核心，Jeep®牧馬人搭載曾蟬聯全球十佳發動機的Pentastar V6系列全鋁發動機，強大的輸出功率和扭矩，加上能夠有效提升燃油經濟性的創新結構設計，讓牧馬人在終極動力體驗和燃油經濟性方面實現平衡。除此外，牧馬人還配以更適應於公路駕駛的優化底盤，以及應付一切極限環境的頂級安全技術，同樣了帶來終極四驅性能與細膩舒適公路駕乘的完美融合體驗。這樣的Jeep®牧馬人不畏任何坎坷征程，更不會被城市坦途所束縛，讓每一顆不安分的Jeep®車主能夠輕松游刃於城市與荒野之間。
2015款牧馬人全面升級了車輛的音響系統，將Alpine® 音響系統從6+1低音炮升級為8+1低音炮，這不僅是對揚聲器數量上的提升，也是對音響尺寸和功效的全面升級。此外2015款牧馬人配置了機械式分時四驅系統和機械式分時四驅系統，駕駛者可根據路況自行判斷並選擇驅動模式，通過手動接通或斷開分動器來切換兩輪或四輪驅動模式，為車輛提供優秀的通過能力，輕松應對各種路況。
70多年的傳奇之路，終極四驅利器的無上榮耀，不僅依靠jeep®對越野精神的沿承，亦得益於其對經典的不斷演繹和創新。從聲名赫赫的四驅車鼻祖Willys Quad（威利斯）開始，Jeep®便在延續和創新的完美融合中，傳奇般引領著整個四驅車行業的前行步伐。秉承這一傳統，如今，牧馬人家族又迎來了兩名新成員——Jeep®牧馬人 Sahara 3.0L和Jeep®牧馬人龍騰典藏版。他們的加入不僅讓牧馬人的產品矩陣得以優化，也將使消費者的不同駕馭需求得到滿足。
9. JEEP牧馬人，最老牌的硬派越野車了解一下
最近一句台詞「老許，你要老婆不要」開始火遍網路，相信這句台詞對於像教授一樣的單身狗而言，殺傷力還是夠夠的。其實這句台詞來自於老電影《牧馬人》，這是由著名導演謝晉拍攝的一部優秀電影。
作為歷史最為悠久的硬派越野車型，牧馬人承載了很多人的夢想，在城市的鋼筋水泥中呆久了，多少會在內心深處，嚮往著詩和遠方的呼喚。
不管未來如何變化，相信都會看到新的牧馬人，給我們帶來更多越野的樂趣。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. Jeep發布牧馬人Rubicon 392車型 搭載V8發動機/最大馬力476匹
日前，Jeep官方對外宣布，旗下車型Rubicon將推出392版本，其最大的亮點在於搭載了一台6.4LV8發動機。新車基於全新一代牧馬人Rubicon打造而來，延續了粗獷硬派的風格，新的發動機艙蓋上隆起的進風口看起來肌肉感非常強，上面標的數字「392」則代表發動機的排量是392立方英寸，即6.4L。
洋蔥點評：在動力性能大幅度升級，並且加強涉水通過能力之後，牧馬人Rubicon392車型的誘惑力更大，但目前還沒有消息表明該車型是否能引入國內，一起期待吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。