A. 現在有沒有配置好點的六座車推薦一下
不知你想怎麼用，如想拉貨，建議4500（4.8萬左右5到9座）或S460（4萬左右8座），這兩種馬力都大，空間也可以。如是自家用有6363（465和462發動機都有價格從27000元到31000元，5到8座），配置不同，價格略有差異。總之長安車，質量可以，價格低，售後服務好。鈑金微次於五菱，但是現在五菱鈑金也是一般了，發動機更無法跟長安比。最好到當地4S店看看實車。
B. 上汽大通G50的配置豐富嗎
具體到G50如下：
一、首發款手動版發動機為1.3T多點電噴發動機，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米（最大扭矩轉速1800-4400轉），變速箱匹配6擋手動變速箱。這一版本質量沒有問題但品質很一般，三缸發動機的1年車齡和三年車齡的NVH對比感覺會像兩台車，雖然和別克GL6為同款發動機，那也只能說明別克也就值這么多。
二、首發款自動版發動機為1.5T-15E4E，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米（最大扭矩轉速1700-4400轉），這台幾乎是LFV復刻版的發動機無論性能還是節能的表現都很好，這點體驗過MG6、榮威Rx5、名爵HS等車的話都會有這種體驗，但匹配的變速箱也與這幾款車相同質量是非常差的。
變速箱為SH25D7-7擋乾式雙離合，雙離合在低速下因換擋邏輯和實際路況的沖突會明顯頓挫、每一次頓挫會有多此半聯動、每次半聯動會有一次磨損，而干摩擦式的結構散熱依靠風冷，也就是高速駕駛靠流動的風吹走熱量。
那麼在低速路況下是幾乎沒有風的尤其是擁堵路段，離合器溫度快速聚積會導致燒離合器、降低換擋可靠性、嚴重高溫影響電控單元的穩定性，這些問題幾乎是無解的。不過僅理論並沒有足夠的說服力，大致看一看使用同款發動機和變速箱總成的其他車型表現如何：
1、MG6-1.5+DCT變速箱異響超過100例、頓挫超過50例、離合器失效不到20例；
2、榮威i6-1.5T+DCT變速箱異響超過370例、頓挫超過800例、離合器失效也有數十例；
3、榮威Rx5-1.5T+DCT變速箱異響超過250離、頓挫接近100里、離合器失效問題較少但卻有多起丟轉問題；
這幾台車使用同款總成的車型足以說明大通G50是否可靠省心，如果認為1.3T三缸版有性價比的話幾乎是唯一能談到質量的選擇，剩下的版本自己斟酌吧。
對此各位車友們覺得呢?有什麼不同的建議與看法，歡迎分享關注交流哦。
C. 大通G50和別克gl6哪個好性能哪個更好一點不知道怎麼選，還請給位車主評價下。
要說大通G50和別克gl6哪個好？相比自主品牌大通G50，合資品牌別克gl6的品質感更優。而且在智能化方面別克gl6也更加實用，比如可以通過手機APP遠程遙控車輛的啟動和開關車窗和空調，非常方便。此外別克gl6還可以通過語音控制多媒體語音、電話、空調等指令非常的人性化。空間上，別克gl6的後備箱空間的容積也非常大，可以輕松放下一家人的行李。在動力上，別克gl6搭載的1.3T發動機可以輸出163馬力的動力，峰值扭矩達到230N/m,而且在駕駛時非常的平順。所以說別克gl6是一款非常出色的家用MPV。
D. 上汽大通MAXUS G50全面升級，有哪些亮點
同樣的車型雖然尺寸有所差異但面對的消費群體是同一類，原因在於車門的設計均為平開門；MPV以車門的設計區分了兩個等級，使用平開門的MPV也有兩個極端，分別為：上汽大通MAXUS G50和比亞迪宋MAX都是中級MPV，主打家用市場；都有三排座椅，可以乘坐6-7人；兩台車的外觀設計都很漂亮，並且都有一些實用的配置，並且內飾也都相對來講發動機了解之後只需要看變速箱，手動擋不多介紹重點說明自動擋，自動變速箱里SH25D7·7擋乾式雙離合是上汽旗下國產及合資品牌共用的入門級機型，SH36D6·6擋濕式雙離合為15萬。只是國內人民不認可，價格一降再降。
E. 上汽大通G50怎麼樣
大通G50正式上市，售價區間8.68萬——15.68萬，新車定位於全能家族MPV，並以「首創C2B模式」為噱頭而吸引了不小的關注度。而它的上市也被視為剛剛於1月份上市的傳祺GM6的有力競爭者。
大通G50值得入手嗎？入手之前應該考慮清楚以下3個問題。
其一，要三缸機還是四缸機
盡管大通的G50伴隨著很多喝彩聲，但這並改變不了G50手動擋全系配備了一台1.3T三缸發動機的事實。作為平衡燃油積分的產物，三缸機因為先天劣勢而具備噪音大、抖動強、平順性差的問題，長時間使用後耐久性也要比四缸機差一些。盡管如今三缸機已經在技術上進行了諸多改良，但依然同四缸機存在一定差距。
而大通G50手動擋車型全系配備了1.3T三缸機，這對於希望以較少價格入手的消費者而言屬於必須要考慮清楚地問題。因為可買性較強的1.5T四缸機車型起步價已經到了10.98萬，這個價格其實已經和傳祺GM6看齊，更高於比亞迪宋MAX以及長安歐尚A800一大截。
其二，要不要雙離合
如果你覺得手動擋+1.3T三缸機的組合讓人很不放心的話，那麼1.5T+7速雙離合變速箱就成為了你唯一的選擇。不過遺憾的是，大通G50所配備的這台乾式雙離合變速箱也是榮威i6和榮威RX5身上所配備的那台。這台變速箱因為抖動大、頓挫感強而備受吐槽。榮威i6車主在維權時甚至給出了「榮威i6：最好開的拖拉機」的評價。
而在車質網，榮威RX5的不僅投訴頗多，而且也大多指向其雙離合變速箱問題，包括變速箱抖動、異響甚至燒毀的問題層出不窮。而這顯然也為使用同款變速箱的大通G50蒙上了一層陰影。當然雙離合變速箱除了頓挫外，也有燃油經濟性好、性能出色、成本低的優勢，至於如何選擇，就要看車主的綜合考量了。
其三，要不要C2B
在上汽大通推出D90之後，就開始以「C2B」、「私人訂制」為噱頭造車，並稱有「上萬種方案」可選。然而，月銷200餘台的銷量證明了並沒有多少消費者因為這個噱頭而去入手D90。同樣，大通G50也將C2B作為了一大賣點，為購車者提供了自選配置模式，即用戶可通過蜘蛛智選平台在其公布的售價區間內選擇自己喜歡的配置，並稱之為「首創C2B模式」。
這個首創對於上汽大通MPV車系而言也許是第一次，但是在乘用車市場並談不上首創，採用C2B造車的車企早有多家廠商進行過嘗試，包括保時捷、賓士、寶馬以及自主廠商長城汽車、長安汽車甚至眾泰等都早已推出了C2B造車、售車模式。
但是，因為C2B對主機廠各個事業部的配合和產能搭配要求極高，大規模應用並不容易，而且更關鍵的是客戶會面臨較長的提車周期，想用車就得等幾乎是常態。所以從這點上來說，大通的這個模式也屬於噱頭多於實際意義。當然，雖然有槽點，但能夠提供多樣化的選擇，對於消費者而言也是件好事。綜合來說，如果不是有特殊需求，建議消費者直接從廠家提供的推薦配置入手即可。
眼下MPV市場產品日益豐富，除了大通G50之外，價格、配置、空間相當的車型還有傳祺GM6、比亞迪宋MAX以及即將上市的吉利嘉際，此外，長安、江淮等也都在這一市場有所布局，這就使得大通G50的競爭變得更為激烈，消費者入手之前可以先觀察觀察，看看車主評價和銷量再入手也不遲。
F. 大通g50和別克gl6哪個好
摘要 你好，大通G50這款車貶值率太高了車質量一般別克GL6整體來說相對比g50要好很多質量可靠耐用，就是有點費油
G. 上汽大通G50配置怎麼樣
結論：全能家旅MPV，名副其實。
為什麼這么說，我從空間、配置、價格三個方面展開。
同級領先的空間表現
首先是空間，G50擁有同級別MPV領先的空間，在保證第三排可以長時間乘坐成年人的前提下，還能保證後備箱有足夠的空間放下全家人的行李。而做到這一點，離不開上汽大通G50在同級別領先的車身尺寸。
上汽大通G50的長寬高分別是4825/1825/1778（不含行李架），軸距2800mm，這樣的車身尺寸尺寸在同級中非常有優勢，已經接近越級的本田奧德賽的尺寸，說到這個尺寸，其實背後還有一個小故事，最早G50的設計尺寸比現在整整小了一圈，但是後來邀請用戶到黑河參與工程車的驗證，用戶對於原型車的尺寸提出了改進意見，後來G50的工程團隊克服萬難，把整車加長、加寬，最終變成了今天的尺寸。
第一排頭部空間超過2拳
第二排調到後限位腿部空間超過2拳
在第二排調到後限位的情況下，第三排仍有2指以上的腿部空間，頭部空間超過1拳
G50的內部空間實際體驗怎麼樣，我們在廣州車展上找了一個1米83的小哥哥作為空間體驗師，為大家展示一下G50的內部空間。在第一排調到比較靠後的位置，第二排調到後限位的情況下，身高1米83的體驗者在第三排仍然能擁有三指以上的空間，頭部空間無論是第一、第二還是第三排，都在一拳以上。對於一般家庭用戶來說，即使是三排都作者像小哥哥這樣1米8以上的高個，只要把第二排稍微往前調整一些，都能獲得非常令人滿意的頭部和腿部空間。
首發款匹配了之前定價過程中用戶呼聲最高、選配最多的配置，包括LED大燈、全景天窗、360° 全景影像、上汽阿里斑馬智能互聯系統、前氣囊、側氣囊、側氣簾三重保護、二三排共三個ISOFIX兒童座椅介面、高檔隱私玻璃等。全車採用了超過70%的高強度和超高強度鋼，在看不見的地方保護整車乘客的安全。
作為上汽的全資子公司，大通共享了上汽的供應鏈體系。G50採用了在上汽合資和自主的產品上被大量使用的成熟的零配件，比如手動精英版和自動豪華版的發動機，分別來自上汽和通用聯合研發的別克GL6和別克昂科威的同款1.3T和四缸1.5T，這兩套動力組合歷經市場的考驗，成熟可靠，並且可以達到最新的國六排放標准（國六標準的G50會在19年4月後交付）。
H. 大通G50和傳祺GM6哪個好
大通G50好。
2018年8月8日，上汽大通全新MPVG50正式亮相，上汽大通G50首發款在2018年11月16日開幕的廣州車展上正式上市，2019年2月28日上汽大通G50全系在上海正式上市，與此同時，依據上汽大通C2B智能定製模式，用戶可通過蜘蛛智選平台在這個價格區間內選擇自己喜歡的配置。
新車將採用C2B 2.0定製化模式，提供諸多在線選裝服務，上汽大通G50搭載包括傳統汽油發動機、純電動、插電式混合動力以及燃料電池動力在內的多種動力可選。
外觀設計：
上汽大通G50首發款長寬高分別為：4825*1825*1778* ，軸距：2800mm，穹頂式全景天窗，虎鯨眼全LED自動頭燈，中網造型覆蓋了車頭的大部分面積，並具備車頂行李架，G50在車尾同樣有著貫穿的鍍鉻裝飾條設計，後備箱開口保持了方正規整的形狀。
I. 大通g50和gl6配置哪個好點
要看自己是出於對老牌合資車的尊重買GL6，還是想體驗一下大通G50。
要說大通G50和別克gl6哪個好？相比自主品牌大通G50，合資品牌別克gl6的品質感更優。而且在智能化方面別克gl6也更加實用，比如可以通過手機APP遠程遙控車輛的啟動和開關車窗和空調，非常方便。
此外別克gl6還可以通過語音控制多媒體語音、電話、空調等指令非常的人性化。空間上，別克gl6的後備箱空間的容積也非常大，可以輕松放下一家人的行李。
在動力上，別克gl6搭載的1.3T發動機可以輸出163馬力的動力，峰值扭矩達到230N/m,而且在駕駛時非常的平順。所以說別克gl6是一款非常出色的家用MPV。
J. 大通G50和別克gl6哪個好
別克gl6更好。別克gl6這車很不錯的，值得購買。
作為一款面向家用市場的高檔中型MPV，別克GL6擁有2796mm的長軸距，可以提供寬敞的車內空間，確保舒適的乘坐空間和儲物能力。
GL6的舒適性一定打滿分，別克車坐的就是穩，相對這個價位的車，無論高速還是城市，都很舒服，而且隔音非常好，平時市區開，只有很小的聲音透進來，高速120以後才有聲音慢慢變大。
主要優勢：
採用了1.3T全鋁多點噴射三缸發動機最大馬力163ps，綜合油耗在8.2升左右。起步時稍顯緩慢，但是提速後超車並線沒有任何問題，而且配備了6速手自一體變速器增加了平順性，這套動力總成絕對不會輸給1.4T車型。