㈠ 打算買一輛SUV，摩卡和紅旗HS5，誰更值得入手
我來給你對比一下吧。兩款車型都屬於國產豪華品牌，所以就品牌檔次感上來說，沒有什麼差距。空間上面呢，是摩卡占優，因為摩卡的車身尺寸和軸距比HS5更大更長，再加上長城向來在空間設計上有較深的功底，因此實際空間乘坐的舒適性和實用性，摩卡都要比HS5做得更好一些。動力呢，表面參數是HS5占優，但實際上，摩卡的發動機更先進一些，有全新優化燃燒系統的核心專利技術等，熱效率達到38.3%，並且帶有48V輕混系統，這是HS5所沒有的。另外變速箱還採用了多達9個擋位的DCT變速箱，相比HS5的6AT變速箱，擋位更多，換擋速度更快，因此整個動力系統的燃油經濟性以及動力輸出平順性，摩卡的表現更出眾一些。至於配置，摩卡簡直就是「碾壓」HS5，在價格更低的情況下，還比HS5多了電動感應後備箱、車載行車記錄儀、座椅按摩、雙層玻璃、遙控泊車、AR-HUD抬頭顯示，以及達到L3級別的輔助駕駛等等，性價比更高，也帶來了更豪華、更舒適、更安全的駕乘體驗，所以綜合來看，摩卡更值得入手。
㈡ WEY摩卡購車手冊 首推特醇版 科技配置同級最強
北京時間5月21日晚， WEY品牌旗下全新中型SUV——摩卡正式上市了，新車共推出5款車型，售價區間為17.58-21.88萬元。
如果你每天的用車環境只是兩點一線，周末偶爾出遊，沒有太多對於四驅系統的需求，那麼兩驅車型足夠使用了。
·說在最後
綜上對比分析，我們最為推薦的是特醇版車型，其次是特濃版，最後是特香版。不得不說，WEY摩卡作為品牌煥新之後的首款開山之作，還是給我們帶來了不小的驚喜，強大的科技化配置讓我們看到了長城汽車現階段可量產的最高智能化水平。對於目前以年輕化為主的國內汽車市場，它的到來定會吸引眾多年輕消費群體。
【本文來自易車號作者車視界科技，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
㈢ WEY摩卡的入門版值不值得入手對比CR-V有什麼優勢
值得啊...
㈣ WEY摩卡這款SUV的性價比如何特濃版可否值得入手
WEY摩卡定位於中型SUV，售價區間為：17.58-21.88萬元。5款車型全部配備的為2.0T渦輪增壓發動機。由於新車剛剛上市不久，所以現金優惠幾乎沒有。
不過購買摩卡的用戶可以享受三重「特調禮遇」，包括5年免費基礎保養、5年/15萬公里整車質保、發動機、變速箱終身免費保修；終身免費基礎流量、終身免費智聯尊享服務；至高36期0息，至高7000元置換補貼、置換至高免費享NOH高速自動領航輔助（限6月30日前下訂用戶）等。
WEY摩卡的配置可以說非常全面，而且從表中不難發現，就算購買一輛低配版本，這樣的配置也可以滿足大部分消費者的用車需求。而且標配的配置基本都是便利性配置，例如電動後備箱以及無鑰匙進入都可以大大提升便利性。
而主動剎車、車道偏離、車道保持、並線輔助可以提升整體的行車安全性。LED遠近光還帶有自適應遠光的功能，配合多色氛圍燈以及自動空調、PM2.5過濾等功能，真是堪稱完美。
㈤ 這杯特濃版值得推薦 WEY品牌摩卡車型購車手冊
汽車作為人們的交通工具，不僅在出行上帶來極大的便利，同時也逐漸成為人們的第三生活空間。WEY品牌的摩卡車型作為全新物種出現，不僅具備了以上功能，同時還在傳統中不斷尋求突破和創新，成為一代智能旗艦SUV。新車上市共推出了5款車型，售價區間17.58萬元-21.88萬元，而哪一款最值得消費者購買？下面我們就一起來尋求答案吧。
通過以上的車型配置差異之間對比，我們能發現特濃版是全系最具性價比的車型，不管是兩驅特濃版還是四驅特濃版都能夠滿足消費者的使用需求。兩驅特濃版與四驅特濃版唯一的區別就是適時四驅系統，而作為普通消費者來說，只需多付出1.5萬元即可買到四驅版車型，也是完全可以接受的。綜上所述，特濃版才是摩卡車系裡最具性比價的車型，並且值得消費者選購，所以我們推薦特濃版車型作為首選對象。
寫到最後：WEY品牌在第五個年頭開始發力，並在市場中找到新的藍海市場，與此同時，新車用較高的性價比和超越同級的配置來打動消費者是一個非常明智的選擇，並能獲得更多合資品牌消費者的青睞。除此以外，WEY品牌經過幾年的努力，在市場中具有了一定影響力，此次摩卡上市後，勢必會給市場帶來一場新的變革。
【本文來自易車號作者網通社，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
㈥ WEY摩卡這款SUV怎麼樣值不值得入手
2.0T特醇版，提車三個月，跑了一萬多公里，綜合表現讓我感覺非常滿意，也覺得買得很超值。顏值的話呢，我覺得有些大氣前衛，也很上檔次，內飾做工，我對比過不少20萬左右的車型，我是感覺摩卡的做工用料是幾乎是最好的了，各種軟質材料和皮質材料包裹，質感非常好，細節的處理也做得很不錯，三個月了我都挑不出什麼瑕疵。空間嘛，挺大的，畢竟是中型SUV，軸距都快3米了，後排是相當寬敞，一家五口出行，後排兩個老人一個小孩，跑長途也不會說有半點憋屈的，太安逸了。動力方面呢，搭載2.0T發動機，帶48V輕混系統，兩百多匹馬力和三百多牛米的扭矩，相當OK了，加速感很好，再加上有多達9個擋位的DCT變速箱，動力輸出的平順性也很不錯。目前百公里油耗8個多點，市區行駛為主，感覺不高，能接受。駕控方面，方向盤轉向輕松精準，底盤緊致感很好，然後我還選裝了電控懸掛，跑高速真的很穩當，進入匝道的時候急轉彎也覺得車身側傾不明顯，過一些坑窪路面的時候，顛簸感也不強，感覺這5000塊是花得太值了。其他配置嘛，我都挺滿意的，全景天窗採光非常好。
㈦ 17.58萬元起，WEY全新旗艦SUV摩卡上市，怎麼選
自主品牌SUV的高端之路已不可避免，從長安UNI-K、吉利星越L等都可以看出這一點。在面對這些強勁的自主品牌SUV以及積攢下扎實口碑的合資SUV競品時，WEY摩卡最大的優勢在於其在智能駕駛方面的表現可圈可點；其次，長城在SUV領域多年的深耕細耘也是WEY摩卡的較大優勢之一。目前摩卡已經收獲了不錯的訂單量，相信未來它也一定能成為提升WEY品牌溢價能力的一件「利器」。
無論是同行嘴裡贊不絕口的9DCT變速箱，還是廠商口中神乎其神的智能駕駛技術，都讓人對這款WEY品牌全新旗艦級SUV充滿期待，其上市後會有怎樣的表現，就讓我們拭目以待！那麼你對WEY摩卡有何看法？歡迎在評論區留言！
【本文來自易車號作者智選車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
㈧ WEY摩卡和長安UNI-K誰更值得入手
從價格上來說，UNI-K比摩卡要低一些，但從產品力上來說，UNI-K跟摩卡相比有較大的距離。UNI-K可以說是CS75PLUS的「放大版」，只不過改了外觀和內飾，動力系統實際上就沿用CS75PLUS的。它的軸距表現不如摩卡，所以實際空間表現是沒有摩卡來得舒適的。動力系統呢，2.0T的發動機數據比摩卡的2.0T發動機數據略高一點，但是摩卡的發動機應用了更多的先進技術，還擁有48V輕混系統，並且配備的是多達9個擋位的DCT變速箱，實際燃油經濟性和動力輸出的平順性要優於UNI-K。駕控方面，可以說是UNI-K的短板，其麋鹿測試表現並不能讓很多人滿意，而摩卡在駕控調校方面就十分優秀，開起來顯得更加穩扎。配置呢，兩者表現都是十分豐富的，但是摩卡還具備L3級別的輔助駕駛能力，而UNI-K只是L2級別的自動駕駛能力，使用行駛起來的輕松感也不如摩卡。最後就是品牌檔次的差距了，WEY定位是自主豪華品牌，而UNI-K只是屬於長安品牌，對標的是哈弗品牌，所以摩卡在品牌檔次感上也具備一定的優勢。結合上面我提到的摩卡的產品優勢，摩卡顯然更值得入手。謝謝您能一如既往的採納我的回答
㈨ WEY摩卡首推兩驅特濃版，配2.0T發動機+48V輕混
2021年5月21日，長城旗下豪華品牌WEY推出全新中型SUV——摩卡，其實從摩卡的身上，我們還是能看到不少VV7的影子，但是摩卡卻把VV7系列的「短板」補齊了，摩卡一共推出5款配置車型，其中兩驅車型3款配置，四驅車型2款配置，價格區間為17.58萬—21.88萬，不過值得一提的是摩卡全系標配2.0T發動機+48V輕混系統，軸距更是達到了2915mm，面對一款實力如此強勁的SUV車型，到底哪款配置才是更理性的選擇？希望接下來的內容能給大家帶來一定的幫助。
外觀方面，摩卡延續了WEY家族一貫的設計風格，新車前臉採用六邊形的中網設計，中網中間採用流星狀的點陣設計，使得車輛前臉看起來更加的豪華大氣，前大燈標配有自動大燈和自適應遠近光燈的功能，配合上三條豎狀的日間行車燈，大大提升了車輛的辨識度，而前杠兩側的進氣口不單單起到裝飾作用，也讓整個車輛前臉看起來更具攻擊性。
車身側面方面，摩卡採用的是上揚式的腰線設計，這能拉伸車輛側面的視覺效果，讓車輛看起來更加的修長，而全系標配的20寸花瓣輪轂，也讓車輛的側面看起來更加的飽滿，摩卡的長寬高分別是4875mm、1960mm以及1690mm，軸距為2915mm，對比以「大空間」著稱的本田冠道來說，摩卡長出17mm，寬出18mm，高出20mm，軸距則長出95mm，但是因為溜背的造型設計，所以摩卡的後排乘客頭部空間會略顯不足。
至於車輛的尾部設計，摩卡則表現得中規中矩，雖然採用的是LED尾燈，但是燈組設計並沒有應用當下最流行的貫穿式尾燈設計，在科技感方面略顯欠缺，並且車輛才採用隱藏式的排氣布局，轉而使用一根鍍鉻裝飾和銀色飾板進行點綴，對於這台主打年輕運動的摩卡來說，略顯欠缺。
走進車內，最「吸睛」的地方則是那塊矗立在儀表中間的車機屏幕，尺寸更是達到了14.6英寸，這套車機系統搭載的是高通8155處理器，所以在顯示效果和運行流暢度方面毫不遜色，完全能夠滿足大部分車主的日常影音和導航功能，而車輛儀表雖然是9.2英寸，但是採用倒梯形的造型設計，非常的有個性；而檔桿設計雖然非常的小巧，但是水晶風格卻讓其看起來非常的豪華，整個車內內飾在細節方面使用的是縫線和菱形格進行裝飾，輔以軟質皮革包裹，讓整體內飾盡顯大氣。
WEY摩卡全系搭載的是一台代號為E20N的2.0T發動機並加入了48V輕混系統，與之匹配的是一台9檔濕式雙離合變速箱，讓整車的動力表現更加澎湃，換擋邏輯性和平順性更加出色，摩卡的價格區間為17.58萬和21.88萬，頂配車型和入門車型的差價為4.3萬元，具體的差距體現在一些科技配置方面，那麼接下來我們就來詳細分析一下，哪一款配置更值得選擇。
車型：2021款2.0T 兩驅特香版
指導價：17.58萬
動力：2.0T 214馬力 L4+48V輕混系統
變速箱：9速濕式雙離合變速箱
懸掛：前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛
購買指數：★★☆
推薦理由：作為入門車型，該有的實用性功能配置全都有，適合注重性價比的年輕人
選裝：無
外觀顏色：冰萃銀、方糖白、焦糖黑、藍山藍、香草藍
內飾顏色：動感黑
兩驅特香版作為摩卡的入門配置，各方方面的表現可以說是一點都不寒酸，新車搭載的是一套235/55/20的大尺寸輪胎，雖然犧牲了一定的舒適性，但視覺效果更和運動性能更加出色；而在主動安全配置方面，摩卡簡直武裝到了牙齒，基本的像ABS系統這樣的主動安全配置外，摩卡更是配備了主動安全預警系統（車道偏離預警、前方碰撞預警、後方交通預警、倒車車側預警、DOW開門預警）、主動剎車、車道保持輔助系統、並線輔助、疲勞駕駛以及交通標示識別，這些都足以證明摩卡以安全為本的設計理念，入門車型還配備有6個安全氣囊；在駕駛科技配置方面，兩驅特香版更是搭載了L2級別的全速自適應巡航系統、自動駐車、上坡輔助以及陡坡緩降功能，並且還提供3種駕駛模式選擇；在舒適配置方面，全景天窗、9.2英寸的全液晶儀表、電動尾門、無鑰匙進入、前排座椅電動調節功能、帶OTA自動升級的車機系統以及帶自適應遠近光燈的照明系統也全都是標配，至於雨量感應和前排雙層隔音玻璃以及帶PM2.5過濾的空氣凈化裝置也沒有缺席，更值得一提的就是即使是入門車型，依然標配有透明徹底功能，可以讓我們在行車過程中也能注意到車輛底盤的狀況。
總的來說，兩驅特香版作為摩卡的入門車型，還是非常有性價比的，車輛所搭載的一些配置都是主流實用的科技配置，非常符合當下車主的剛需，對於一些預算不足的年輕車主來說，兩驅特香版是很好的選擇。
車型：2021款 2.0T 兩驅特濃版
指導價：18.78萬
動力：2.0T 214馬力 L4+48V輕混系統
變速箱：9速濕式雙離合變速箱
懸掛：前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛
購買指數：★★★★★
推薦理由：特香版的細節升級，整體變化並不是太大
選裝：電磁感應懸掛5000元
外觀顏色：冰萃銀、方糖白、焦糖黑、藍山藍、香草藍
內飾顏色：動感黑、米色/典雅藍、黑色/咖啡棕、黑色/魅力紫
相比於入門版的兩驅特香版，特濃版車型貴出1.2萬元，同時增加了15項配置，這其中包含智能迎賓功能、觸控面板、前排座椅加熱、自動泊車、主動降噪、雙區自動空調、智能外後視鏡、燕飛利仕音響、窄路駕駛輔助、手機無線充電、抬頭顯示、遙控泊車以及雙區空調，這多出來的配置更多注重的是駕駛感受，對於消費者來說，貴了1.2萬元雖然收獲不好科技配置，但是有沒有用卻是另外一說。
總的來說，特濃版是特香版車型的細節升級，而升級的這部分配置很多都是消費者比較看中的地方，比如主動降噪、抬頭顯示以及手機無線充電等等，所以1.2萬元的升價還是非常劃算的，因此這個兩驅特濃版車型的性價比是五個配置中最高的。
2021款 2.0T四驅特濃版
指導價：20.28萬
動力：2.0T 214馬力 L4+48V輕混系統+適時四驅
變速箱：9速濕式雙離合變速箱
懸掛：前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛
購買指數：★★
推薦理由：升級了適時四驅系統，還增加了2個駕駛模式選擇
選裝：電磁感應懸掛5000元
外觀顏色：冰萃銀、方糖白、焦糖黑、藍山藍、香草藍
內飾顏色：動感黑、米色/典雅藍、黑色/咖啡棕、黑色/魅力紫
相比於兩驅特濃版車型，四驅特濃版貴出1.5萬元，但是這么大的差價僅僅換來一個適時四驅系統，以及增加了越野和雪地的駕駛模式選擇，但是我們要考慮一個問題，那就是摩卡的定位是城市SUV，所以遇到極端路況的情況少之又少，所以四驅系統的意義並不大，相比之下兩驅特濃版車型的性價比更高。
2021款 2.0T 兩驅特醇版
指導價：20.38萬
動力：2.0T 214馬力 L4+48V輕混系統
變速箱：9速濕式雙離合變速箱
懸掛：前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛
購買指數：★★★
推薦理由：舒適配置得到進一步升級
選裝：電磁感應懸掛5000元
外觀顏色：冰萃銀、方糖白、焦糖黑、藍山藍、香草藍
內飾顏色：動感黑、米色/典雅藍、黑色/咖啡棕、黑色/魅力紫
相比於四驅特濃版來說，兩驅特醇版
【本文來自易車號作者車知事，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
㈩ WEY摩卡和領克01，誰更值得入手
如果摩卡沒出來，說領克01在20W的國產SUV層次當中還是有一定競爭力的，但是摩卡上市之後，領克01就顯得有些落後了。拋開仁者見仁的審美，我先說空間吧，摩卡的長寬高是4875×1960×1690（mm），軸距是2915（mm），而領克01的長寬高僅為4549×1860×1689（mm），軸距僅為2734（mm），足足小了一圈，別說視覺檔次感了，就是車內空間差距也很大，摩卡的乘坐舒適性明顯要好於領克01。再說動力，兩者都是2.0T發動機，領克01低功率版本比摩卡要差一些，高功率版比摩卡要強一些，但是在技術層面來說，摩卡全新的發動機占優，搭載了諸多的先進技術，再加上有48V輕混系統的加持，因此運轉更平順，再加上採用的是9DCT變速箱，所以其整體燃油經濟性要明顯高於領克01。最後就是配置了，兩款車型配置都比較豐富，但是摩卡在高科技配置表現上優勢明顯，比如AR-HUD抬頭顯示系統，就是領克01所沒有的，還有達到L3級別的駕駛輔助能力，也是領克01所沒有的，正是因為這些配置，摩卡能夠給駕駛者帶來更有科技感、更安全、更輕松的駕乘體驗。所以，綜上所述，摩卡要比領克01更值得入手。我的回答您還滿意嗎？滿意的話，請採納