『壹』 雷克薩斯E350與皇冠3.0沙龍
雷克薩斯E350是屬於豪華車了.皇冠3.0隻是高級車
不是一個檔次的!雷克薩斯跟賓士寶馬都快是一個檔次的了!
『貳』 豐田皇冠2.5與2.5特別版有什麼區別
由於法規、路況和油品不同，中國版的皇冠轎車和日本皇冠在一些細節上是不同的。
1、發動機。國產皇冠和日本產皇冠雖然都採用3.0升v6發動機，但是，這兩種發動機在燃油噴射形式上是不同的。日本皇冠採用先進的缸內直噴汽油機，而國產的則採用普通的噴油方式。這主要是因為，直噴機對於油品要求較高，而國內油質達不到要求。
這樣，國產皇冠將比日本皇冠發動機功率低幾個千瓦，油耗也要略增，環保性能也要差一點。
2、內飾。除了把日本的右側駕駛改為國內的左駕外，國產皇冠與日本產的在內飾上的最大差別是，增加了實木裝飾。據說，國產皇冠用的是比較高檔的楓木飾條。
3、大燈隨動轉向裝置（AFS），當轉向時，大燈也能隨著調整角度。這個裝置，國產皇冠沒有。原因是，國內法規尚沒有允許車輛安裝此裝備。
4、夜視系統。日本版皇冠帶有紅外夜視裝置，同樣是因為法規的問題，國產皇冠沒有採用這項技術。
『叄』 現在2013款豐田皇冠多少錢每個價格又是什麼配置
。以2.5排量的皇冠為例，原來的三款車改款後則變為兩款車，即刪除皇冠Royal 2.5AT/MT車型。而提升2.5AT/MT真皮款的配置，增加了兩排側氣簾以及一套原廠精品腳墊，而價格也有原來的31.20萬元上漲到32.0萬元，上漲幅度為8000元。這也是此次皇冠調整的一個重要特點，增加配置、提升價格。而3.0車型的情況為由原來的6款車輛，變為改款後的5款車輛。唯一與以往不同的是，此次皇冠將取消金標車型。 改款後的皇冠將延續改款前皇冠的特點，張弛有道、裕達則達。延續固有的儒雅與莊重的同時，新增一款代表著奮揚進取的時尚導航版車型，鮮明地展現出皇冠「知性演繹人生」的獨有魅力，彷彿為CROWN皇冠車主包容凝練的人生態度中，別添了一份時尚與熱情。 皇冠作為一汽豐田的旗艦商品，其優質的性能在中國得到廣泛認同。今年8月、皇冠在中國汽車市場累計銷量跨越10萬台這一里程碑，以其和諧魅力開啟了高檔車市場的新局面，成為高檔車市極具市場競爭力的主流車型。在這一背景下，不久前，一汽豐田通過皇冠竹林音樂會這一獨特的音樂營銷，全面推出「知性演繹人生」這一品牌主題，完美的闡釋了皇冠消費群體的社會特徵：勇於承擔責任、富有進取心；追求不張揚的存在感；明智而富有理性；追求物質與精神內涵的和諧完滿。 改款皇冠離我們已經越來越近了，增加配置後的皇冠是否還能保證原來的勇猛狀態呢？那就讓我們拭目以待吧。如果急於想要購買皇冠的朋友，現在正是您出手的好時機，現在皇冠轎車全系均有大幅的優惠。感興趣的朋友可以去銷售店轉轉，也許還會有新的驚喜。（
『肆』 亞洲龍是熱門車型之一，為何在公路上卻很少見
一台日系品牌打造的純正美系車終於國產，然後用中國車主20年前給起的諢號當中國名字。擁有如此曲折戲劇化身世的，就是一汽豐田即將上市的全新旗艦轎車——亞洲龍。少數老車主一聽這個名字會一拍大腿，但更多的人則會一臉茫然。沒事兒，本期我就來和大家嘮嘮亞洲龍的身世。
慘淡的銷量讓皇冠在美國碰壁，導致豐田在此級別上依舊有產品空白。於是，第三代豐田Mark II（銳志前身）就頂上來了，出口版開始命名為Cressida（1976-1992）在北美銷售。Cressida有舒適安靜、後驅操控性、油耗和可靠性等優點，缺點則是後排空間不足且座椅小，導致滿座後舒適度下降，行李廂也比較小。到了1992年，受本身產品力、雷克薩斯的誕生以及關稅等一系列因素，Cressida就在北美退市了，於是的豐田的產品線又出現了空白。
豐田在北美市場需要的是一款休閑旗艦車，1990年豐田啟動了299T計劃，1991年還在東京車展上發布了亞洲龍概念車，展示了打造休閑旗艦車的規劃。四年後，亞洲龍在美國芝加哥車展上首次亮相，當年年底量產車作為1995款正式上市，這是豐田首款「北美特供車」。第一代亞洲龍基於同時期的凱美瑞（代號XV10）平台打造，實際上代號XV10的凱美瑞也是「特供版」。
要說亞洲龍，我們還得先說說凱美瑞。同時期的凱美瑞有兩個版本，分別是標准版（代號V30，1990-1994）和寬體版（代號XV10,1991-1996）。出於降低稅費的原因，在日本市場銷售的標准版的寬度（1700mm以內）和長度（4700mm以內）都要受到限制，但這樣的尺寸在北美地區顯然行不通，於是豐田在1991年推出了大一號的的寬體版，提供2.2L直4和3.0L V6發動機。實際上XV10系列代表了日本以外所有市場的第三代豐田凱美瑞，也正是從這一代開始，凱美瑞正式從緊湊型邁入中型車級別。
『伍』 誰知道第九代豐田皇冠 CROWN3.0的技術以及配置資料
進口豐田
級別：
中大型車
發動機：
3.0L
221馬力
L6
變速箱：
5檔手動
長×寬×高(mm)：
4860*1720*1460
車體結構：
4門5座三廂車
最高車速(km/h)：
210（時速表上好像是220的
）
以前我坐過，有真皮座椅，5AT和5MT都有的，原裝有的版本沒有導航的，皇冠系列的第一款一體式車身的車型「CROWN
MAJESTA」。好像還有什麼靜音技術的～～～
『陸』 年前入手皇冠3.0沙龍版，帶你去感受它的魅力
本人90後一直喜歡豐田大排量的自吸車，前面一直用的08雷克薩斯ES350用了兩年，年前被兄弟強行帶走，一次偶然機會讓我遇到這台05年3.0沙龍版的皇冠 全車無任何是個 四門兩蓋葉子板的螺絲都沒擰動過還是原廠原車狀態，難得 真的很難得 全車用漆膜儀測量只有300多 說明只有做過漆 沒有鈑金么有硬傷，可惜不是VIP版沒有冰箱，不過也滿足了 。拍照技術一般 各位看官湊合看看
左前45度 版型流暢 沒有鈑金事故
右前45度 版型流暢 沒有鈑金事故
主駕駛打開電動座椅 電動方向盤
後排 最愛那個座椅後面小拉手 真是貼心又方便
儀表台有點老化開裂的跡象 所以買個避光墊 遮住一下
後排出風口
V6-3.0大心臟
性感小屁屁，
雙邊雙出排氣
多功能方向盤 藍牙電話 行車電腦 導航
松下空氣凈化器，那個年代就有了 你的車有嗎[微笑]
大燈清洗 後視鏡折
6碟DVD 座椅加熱
還有一盒黃家駒的磁帶
座椅記憶 四門一鍵升降
牽引力控制開關 動力模式調節
電動方向盤 帶記憶功能
前擋風玻璃帶加熱絲 少見吧
美美的洗個車 然後拋光上蠟
洗白白了
側面 完美 你怎麼這么完美
擦水
上蠟
排氣也上蠟
師傅有點辛苦 有點熱
好在沒有太陽直射
完成後的效果
舒服
完美
三天後洗車的效果
水掛不住 全是水
師傅說的 好滑 水都待不住 好滑
太滑了
大燈清洗 最好看時刻
大燈清洗 最好看時刻
大燈清洗 最好看時刻
大燈清洗 最好看時刻
無鑰匙進入
四個門都帶無鑰匙進入
四個門都帶無鑰匙進入
四個門都帶無鑰匙進入
11月份出廠 11月9號就賣出去了 可見當年這個車賣的是多麼的火 基本沒有庫存 直接廠里出來就直接交付給客戶了 太牛了
原車說明書包 都在
皇冠的 檢測證書 就是那個服務經理的簽名不怎麼樣[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
用戶手冊和導航使用手冊
最後來個鑰匙認證加車牌
『柒』 豐田皇冠陸放參數配置有哪些
豐田皇冠陸放參數配置：
皇冠陸放將推出兩驅和四驅版本在內的共計六款車型。兩驅版為進取型和精英型，僅為5座與7座的區別，其他配置基本一致。
四驅版本上，共有四個配置車型可選。豪華版會比精英版多出20寸輪圈、全景天窗、真皮方向盤／換擋桿、主副駕電動調節、前排座椅加熱等配置。
尊貴版比豪華版多出後排隱私玻璃、12.3英寸中控屏、電動尾門、HUD抬頭顯示等配置；頂配版車型相比尊貴版多出了外部迎賓燈、外後視鏡記憶、高級打孔真皮座椅等配置。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
『捌』 07皇冠3.0沙龍內飾是什麼版本
一、 二手車的來源
隨著人們換車頻率的加快，現在的二手車已經不再是「舊貨」、「廉價」的代名詞。二手汽車的來源分很多種，主要有以下幾種情況：
1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的「老車」。優點是:行駛里程少，保養記錄全，屬於上品二手車。
2、車主對車型喜好的轉變，比如開了較長時間的轎車，想換輛SUV來體驗一下感覺。這類車和第一類車相似，是值得購買的二手車。
3、通常意義上的「二手車」，這類車都是較舊的車型，行駛里程過長，小毛病多，維修、保養費用較高，但價格便宜。
4、租賃公司的比較新的中、高檔車，由於是長租專人使用，車況也相對不錯。而老舊的車型，租賃時間長，保養不好，一般車況都較差。
消費者在買車前要仔細了解車輛的來源，做到心中有數，千萬不要輕信車販子編的故事，以免吃虧上當，在交易前，找一個對車比較熟悉的人，或者，是能找一個二手車中介，可以直接與車主面對面，直接了解車況信息。
二、 二手車交易過程中要注意的問題
1、要找正規公司不要找路邊私人
二手車交易之所以讓很多用戶感覺混亂，主要是由於在交易過程中的法律法規和實際交易行為的偏差造成的。在法律方面，允許個人之間直接交易各類二手車，屬於私人財產自由交易，不用必須經過中介公司，因此造成很多路邊招手攔車、占路市場的形成。但是，在清理整頓過程中沒有法律依據不允許個人之間的交易，而且往往正規市場不具備執法權，因此一些生意好，規模大的二手車市場周邊總是有一些私人交易行為。
正因為有用戶同這些人進行交易，因此造成了市場目前的魚龍混雜的局面，但是從保護用戶權益的角度考慮，我賣我車網建議用戶要選擇正規的二手車公司不要同路邊的私人進行交易。
2、要保留交易手續不要馬虎著急
不論是買車還是賣車在同公司交易過程中，都應該保留相應的手續原件和復印件。比如交易時候委託公司辦理過戶應該由公司出具身份證臨時使用文件，車輛預付款和定金文件，車輛交易合同，車輛售後服務合同，二手車交易過戶發票的原件或復印件等等。
此外，很多用戶忽略的車輛保險、養路費、購置附加費證明也應該一起保留。
在交易中我們發現很多用戶交易車輛的時候馬虎著急。比如出售車輛的時候簽訂的合同協議對於車輛的過戶時間沒有限制，在未過戶之前的車輛責任沒有劃分，這些都造成了整個交易中存在的「危險性」。在購買二手車的時候很多用戶購買車輛都很積極，忽略了仔細觀看合同，尤其是車輛的生產和登記日期，來源，使用性質等等，還有稅費情況，最終造成後續的麻煩和價格損失。
3、要合理詢價不要偏離市場
不論是買車還是賣車的用戶都應該遵循市場價值規律，不能偏離市場價格太多。很多賣車的用戶聽信路邊的「忽悠」往往心理價位一下子就被調動起來，一些正規公司出具評估報告卻不能相信，抱著僥幸的心理「期盼高價」，最終那些高出價的「成交低」，或者用戶錯過了最好的商業時機，價格比正常還要低。
購買車輛一樣是這樣的道理，二手車的銷售價格含購置附加費，一般也包括交易的各項費用，用戶購買之後往往只需要上保險就可以直接開了。但是很多用戶購買車輛都和新車最低銷售價格比較。一方面新車最低銷售價格有一定的水分，同時二手車的價格還有砍價餘地。用戶應該針對新車正常完稅價格與二手車作比較，比如高端車售價50萬元以上的，往往稅費相差就幾萬元甚至十幾萬元，因此用戶應了解一定的行情。此外車輛的配置和狀況不同，有些准新車基本上比新車一年便宜20%，這類車輛只要來源合法，保障良好，對於聰明的用戶來說是非常不錯的選擇。
選好了車輛之後抓緊時機出手，有些時候性價比較好的車輛出售速度比較快，猶豫之後很
『玖』 豐田皇冠車尾字母royalsaloon什麼意思
是皇家沙龍的意思。
royal意思是皇室的，皇家的，最貴的。而saloon是沙龍的意思。皇冠「Royal Saloon」是豐田皇冠系列車中最為高端的「尊貴版」車款。突出了「Royal Saloon」車系與同系車除了存在配置區別之外，更有值得期盼、非同凡響的價值取向。更好的參與市場競爭。
(9)什麼配置是皇冠沙龍版擴展閱讀：
皇冠從1955年問世以來，在國外一直是以警車、官車和公司用車的形象出現，後兩點在國內與奧迪A6L極其相像。不過皇冠作為豐田歷史上最長的車型，它被劃分到中級市場甚至中高級的細分市場，豐田旗下很多車型的命名都是由「皇冠」衍生而來，包括熱門家轎凱美瑞，同時皇冠還享有「獨標」待遇，不難看出它就是豐田的旗艦。
皇冠過去的輝煌估計每個人都知道。就在十年前還有句俗話：開金標皇冠的非官即富。以前那個年月，消費30萬價位車子的99%都是中年人，可能由於「虎頭冠」的原因，這一代消費者對皇冠有一種特殊的情節，在曾經的官場用車上皇冠甚至比奧迪更加常見。
同時那個年月的人又很追求老派豪華，而老A6的內飾實在是渣，機械擋把粗的要命，中控面板也設計的很不時髦，反觀皇冠內飾中的各種木紋裝飾，每一處都透露出土尊貴的氣息。所以以前皇冠抓定位抓得很准：穩重大氣、老派豪華，就這兩點就足夠說服當時的潛在消費者了。
而現在的皇冠已經迷失了方向，想贏得年輕人的喜歡又想維持中年人的市場，搞出了現款這個三不像的皇冠。要說它外觀其實還算時尚，但奈何長得不盡如人意啊，而且這內飾也太老氣了，就算是配備了全觸摸的中控系統，也沒有給這個內飾增加任何一絲活力。現在被中年大叔鄙視拋棄，而年輕人又覺得這貨既不運動又難看，兩邊不討好。
參考資料：網路：豐田皇冠
『拾』 深圳喜提極品3.0沙龍皇冠，體驗極好，值得擁有
第一台5GR銳志，第二台車3GRis300，對35GR發動機不要太熟悉。豐田的銳志皇冠雷車的IS.GS整體上發動機波箱基本上一致，所以選這台皇冠也是輕車熟路。 這台車是親戚委託我幫忙找的，二手車市場魚龍混雜，跑50萬公里都敢調成10萬賣給你，所以還是要擦亮雙眼。目標很明確，只要皇冠，只要黑色，車況必須要好，貴一點也沒關系。那麼接下來就是網上慢慢篩選，有意向的再實地看車。經過半年的耐心等待，目標出現。 簡單介紹一下這台車，2008年1月上牌，一手車，車主是58年生人，在50歲時買下這台車。黑色3.0沙龍版，實表10萬公里，經過實地看車結合保養記錄來看，公里數可信程度較高，最難的是全車除了前後保險杠，後葉子板均為原廠漆。初步判斷車輛極品車況，當然舉起來看還是有必要的，原廠避震有一根漏油了，按照我的用車標准就算沒漏都必須全換，畢竟用了10多年，根據底盤各橡膠件來看車子使用程度確實不高，於是高價拿下。 拿下後，直奔御用修理廠，二話不說全車油水伺候，油電路必須清洗，積炭清洗，四根避震，四條輪胎，全車底盤橡膠件更換，什麼波箱膠，機腳膠尾牙膠通通更換，又去了一萬大幾。買二手車我有個原則，車子不是怕老，小錢不能省，貪圖便宜買個垃圾二手車開著也不舒服。既然買了一台自己喜歡的車，不下點血本怎麼讓他恢復新車的功力？只要車子沒事故，跑得不凶，按照我那一套要求整備下來的車，絕對能恢復新車的8成功力。 簡單說一下用車感受，本身12代皇冠是個經典，更有一句話叫做12代後再無皇冠。其實說實話，這車坐的人舒服，後排沙發坐起來不輸5系。但是開的人感受一般，也就比凱美瑞雅閣好一些(原廠控，沒有進行任何改裝)，我是比較喜歡開車的人，皇冠的坐姿太高了，開完is開皇冠，就是在開suv。急加速方面感受上會弱is一拍，不過發動機低沉的聲音還是一樣好聽。開起來坐姿太高，搖搖晃晃的，高速上還是挺穩。不過始終不是我的菜。 下面上圖。
精神領袖震漏
偶像二震
夢想三震
剛拿到的樣子，排隊在過戶
這是在御用修理廠，工作單直接寫滿要整備的項目
熟悉的3GR，這個機器是改良過，大大減少燒機油的幾率。凡事沒有絕對，不好好保養，加假機油，都會造成燒機油現象。不過豐田這個發動機，雖然是個老古董，最大的優勢就是穩定耐用，想開壞還是很不容易的。
是時候漏出你的正臉了
兩個原廠大燈
所有玻璃都是原廠
原廠腳墊，主駕駛磨損很輕，畢竟才跑10萬公里，遺憾的是沒停地庫
也就比vip版本少冰箱腿拖後排遮陽簾。vip就跟黑內一樣，那是緣分，緣分讓我碰到的是沙龍，那就沙龍吧
後排，還是原廠腳墊，乾乾凈凈清清楚楚
門板
副駕駛薄膜都沒撕，拍了照我就撕了
皇冠標
非常寬大板正的尾箱
拉拉高速，讓老傢伙撒撒歡，120才2000轉
拉s檔，當時去惠州，用的手動模式，每個檔位都跑跑，拉拉好轉通通氣
正臉
側顏殺
尾部，12代後再無皇冠是有道理的，這車外觀不時尚，不落伍，成熟穩重經典
沙龍版
在老家，08年皇冠與18年邁騰在一起，雖然相差10歲，氣場上不輸邁騰。
大鵬展翅結尾。