『壹』 2020新能源政策詳解，30萬元補貼限價只為針對特斯拉
受經濟下行以及補貼退坡等影響，新能源汽車行業從去年開始便出現了下滑的跡象。加之新冠肺炎疫情的沖擊，1－3月份新能源汽車銷量更是大幅度的同比下降56.4％。除此以外，特斯拉國產化以後，也對國內的不少電動車品牌造成了不少的沖擊。
而為了提振市場，近日，關於新能源汽車的一系列新政，終於水落石出，確定了將免徵購置稅的政策延長至2022年12月31日。同時，財政部公布了最新的新能源汽車補貼政策，明確了在未來三年，新能源車的補貼將會逐步以10%、20%、30%的幅度退坡。
因此，總的來說，這次新的政策對處於下行期的國內新能源汽車市場，絕對是一次有力的推動。或者再換個角度來講，國家對新能源車市場的引導，已經逐步回歸正軌，更加鼓勵車企多開發一些經濟型的新能源乘用車，為廣大老百姓服務。一定程度上也藉助特斯拉這頭狼的存在，反過來刺激自主品牌的羊群，在戰略上必須更加明確，如果要做高端車的話，不應該依賴補貼，而是專注做產品競爭。
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『貳』 國產model3補貼政策
法律分析：用戶購買特斯拉中國製造的Model 3，將可享受國家新能源補貼政策。根據2019年補貼政策，經過計算，國產特斯拉Model 3可以獲得的補貼數額為2.475萬元。該數額適用2020年補貼政策出台前。目前，國產特斯拉Model3的定價為35.58萬元起，標配了基礎自動駕駛輔助功能。算上補貼之後，購買國產Model 3的門檻將下降至約33.1萬元。
法律依據：《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》
第一條 新能源汽車為世界經濟發展注入新動能。當前，全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網聯化、智能化成為汽車產業的發展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯網、大數據、人工智慧等多種變革性技術，推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變，帶動能源、交通、信息通信基礎設施改造升級，促進能源消費結構優化、交通體系和城市運行智能化水平提升，對建設清潔美麗世界、構建人類命運共同體具有重要意義。近年來，世界主要汽車大國紛紛加強戰略謀劃、強化政策支持，跨國汽車企業加大研發投入、完善產業布局，新能源汽車已成為全球汽車產業轉型發展的主要方向和促進世界經濟持續增長的重要引擎。
『叄』 我買了一個特斯拉，怎樣申請補貼
特斯拉沒有補貼 只有國產新能源才有
特斯拉不是中國產的，國家憑啥給你貼錢買車。
『肆』 買特斯拉有新能源補貼嗎
有的。根據國務院下的政策， 第一條為貫徹落實國務院關於培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。為加強私人購買新能源汽車試點財政補助資金(以下簡稱補助資金)管理，提高資金使用效益，特製定本辦法。第二條本辦法所稱新能源汽車主要指插電式(plug-in)混合動力乘用車和純電動乘用車。第三條補助資金按照科學合理、公正透明的原則安排使用，並接受社會各方面監督。
『伍』 特斯拉的新能源補貼啥意思
新能源汽車補貼。
根據國家《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，對私人購買新能源乘用車、作業類專用車（含環衛車）、黨政機關公務用車、民航機場場內車輛等不作運營里程要求。非上述所列用途的非私人購買運營用途和非運營用途的車輛，要求自注冊登記日起 2 年內行駛里程超過2萬公里可領取補貼。
自 2018 年上半年起，新能源汽車在全國所有城市均可領用新能源汽車專用號牌並領取補貼。
『陸』 國產特斯拉model 3能享補貼嗎補貼多少
新能源汽車想要享受國家補貼的前提條件是必須進入工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。2019年12月6日，工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第11批）》，國產特斯拉Model3就在這個目錄清單當中，也就是說特斯拉的Model3已經是國家認可的可以享受國家補貼的新能源汽車了。
小結
此次國產特斯拉Model3進入到了這個目錄，也就是說，以後大家如果想買這款車型，都是可以享受這些國家補貼的。根據國產特斯拉Model3的各項性能參數，可以拿到的國家補貼為24750元，當然，特斯拉是否會全部將這部分補貼回饋給消費者，就要看其整體成本控制和定價策略了，同時，這款車型終端銷量如何也會直接決定特斯拉的定價策略。
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『柒』 特斯拉決定降價 滿足新能源汽車補貼要求
財經網汽車訊?特斯拉將降至30萬以下享受國家補貼。
4月30日，特斯拉官方微博發布消息，為了讓更多中國消費者可以享受到更優性價比的特斯拉產品，同時滿足國家新能源汽車補貼要求，中國製造Model 3標准續航升級版價格將降低至人民幣30萬元以內，新的價格將會於明日在官網（Tesla.cn）公布。
4月23日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。新政首次設置了價格門檻、年度補貼數量上限。其中最值得關注的，當屬「新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元）」。
4月24日，特斯拉中國官網顯示，中國製造Model 3標准續航升級版和長續航版售價分別上漲4500元和5000元，主要原因是新能源補貼新政所致。
汽車行業分析師任萬付對財經網汽車表示，特斯拉降價對造車新勢力的沖擊並不會像大家想像的那麼大。
首先，特斯拉殺入30萬以內的車型僅標准續航升級版這一款，該車續航400多公里，而同價位、同級別的車型續航都在500公里以上，續航上的差距會影響部分消費者的購車選擇。
其次，造車新勢力自特斯拉宣布國產以來，各方面的提升非常大，在國內市場都各自擁有強大的「粉絲團」，面對特斯拉並非毫無還手之力。
再者，距2020年補貼政策發布已經過去一周的時間，針對特斯拉降價各造車新勢力肯定已經有了預案。
因此，特斯拉降價肯定會搶奪一部分市場份額，尤其是其他品牌相近價位的產品的市場，但隨著各品牌的反制，影響會越來越小。
北京時間4月30日凌晨，特斯拉發布今年第一季度業績。財報顯示，特斯拉Q1營收為59.85億美元，高於市場預期的59億元，同比增長32%；在美國會計准則下，歸屬上市公司股東凈利潤為1600萬美元，優於市場預期的2億美元虧損，去年同期公司虧損7億美元。
3月，隨著疫情好轉車市回暖，特斯拉售出10160輛汽車，占據純電動市場份額近四分之一。
特斯拉的國產化路線落地，讓其在中國豪華車市場的地位瞬間提升。今年第一季度國產Model 3的熱銷有力的提升了其整體銷量，一季度其銷量達到了18588輛，同比增長了73%。
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『捌』 買特斯拉汽車國家補貼多少錢
特斯拉不在補貼目錄中 不可能獲得補貼今日，網上車市頭版頭條解讀新能源補貼政策，說特斯拉僅補貼6萬元，雖然文章內解讀的新能源補貼政策一點不假，但是特斯拉卻不享受任何補貼，因為它壓根就沒出現在《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》（以下簡稱《目錄》）中 網上車市敗筆解讀新能源政策 特斯拉補貼6萬從何而來網上車市將「特斯拉僅補貼6萬元 新能源汽車補貼解讀」作為今天的頭條新聞文章中提到，「純電動乘用車選用續航能力最強的，但還未正式進入中國的特斯拉（Tesla）汽車-Model S為例，該車型官方公布續航里程高達483km，符合通知中的R≥250km條件，獲新能源補貼6萬元。」試問該文作者，這里的特斯拉享受6萬補貼依據何在呢？要知道現在特斯拉還未正式在中國上市銷售，「商標門」事件還沒解決，而且位於北京芳草地的特斯拉直營店也沒對公眾開放，即便是有人預定了特斯拉電動車，但是具體什麼時候提車還都是個未知數呢網上車市敗筆解讀新能源政策 特斯拉補貼6萬從何而來網上車市文章截圖況且，根據國家政策，只有進入到《目錄》中的車型才可享受國家補貼，也就是還得通過工信部這一關。而且該目錄也不是說進就能進的，即便你各方面都達標，那也得走申請審批流程，據我們了解，特斯拉的名字到現在都還沒出現在《目錄》中，那麼現在談6萬元的補貼是不是有點為時尚早呢由於特斯拉後半年入華遭遇了商標被搶注等多方面的阻礙，想上市銷售都困難重重，更何況去申請《目錄》。所以，由此推斷特斯拉即便9月份開始申請，即使順利的話最快也只能出現在10月份的推廣《目錄》中，而我們查了49批《目錄》，並沒有發現特斯拉出現在其中
『玖』 買特斯拉有補貼嗎
購買資特斯拉沒有補貼。
特斯拉沒有補貼，只有國產新能源才有補貼。特斯拉不在補貼目錄中，不可能獲得補貼。根據國家政策，只有進入到《目錄》中的車型才可享受國家補貼，也就是還得通過工信部這一關。
如果特斯拉國產，可以拿到新能源補貼，按照目前的續航標准，Model 3可以拿到6.6萬人民幣的補貼（國補4.4萬+2.2地補），加上沒有了25%的關稅，粗略計算，價格將下降到約21萬人民幣。
(9)特斯拉如何選擇配置可以獲得補貼擴展閱讀：
2018年國產新能源車補貼政策：
1、純電動車：
綜合續航里程低於 250 公里的不予補貼，去年這個數字為 150；
綜合續航里程低於 400 公里補貼統一為 1.8 萬，大於等於 400 公里的統一補 2.5 萬；
電池系統能量密度補貼標准提高到 125Wh/kg，此前為 105Wh/kg；
2、插混：
補貼起步仍為 50 公里（綜合工況）；
補貼金額由 2.2 萬降至 1 萬；
3、正式取消地方補貼；
4、過渡期為 3 月 26 日-6 月 25 日；
『拾』 特斯拉能享受國家和地方對新能源汽車的補貼政策嗎
特斯拉可以享受國家和地方對新能源汽車的補貼政策。