⑴ 超大空間，配置豐富，BEIJING-X7試駕體驗，談談感受
BEIJING-X7新車基於BEIJING汽車全新BMFA魔方架構打造，具有領先同級的2800mm超長軸距，可為消費者提供越級的乘坐。新車已經正式上市，共推出x款車型，售價區間10.49-14.69萬元。
經過一天的體驗後，新車給我留下最為深刻的印象就是其較為均衡的產品力了。如果你想買一台家用的SUV車型，那擁有顏值高、配置豐富、動力出色等特點的BEIJING-X7非常值得考慮。
⑵ 分享一下愛車BEIJING-X7的車身配置和魅力外觀！
今天去禧龍陶瓷大市場路過一家4S店，閑來沒事看到了一款看了一款新上市的一款北京X7，據說科技感很強的一款車，就進去看了看，銷售顧問耐心的給我介紹了一下，他說這個車現在配備了好多的黑科技，都是高科技配置，隱藏式只能感應把手，還有AR全息實景導航，一鍵全景自動泊車，360隨動3D全景影像，車載互聯系統還可實現主動對話式語音交互，Baby模式、老人模式、吸煙模式等，新車還搭載有人臉識別功能、自動調整零重力座椅、主動式疲勞駕駛監測功能等配置，聽起來很不錯呢。我隨手拍了幾張照片心思回去給家人看看，大家先看看他的前臉。感覺怎麼樣。此外，新車還搭載有人臉識別功能、自動調整零重力座椅、主動式疲勞駕駛監測功能等配置，看起來很不錯的，而且也換了標志。
再來個全景的。真的是各個角度拍都很美觀呢。聽銷售顧問介紹大概1個小時，像什麼隱藏式門把手，語音識別等配置他都有，盡然還是奧迪同款尾燈，不無透露出滿滿黑科技。銷售顧問也很熱情的接待，我回家和家人在商量一下，大家有什麼意見么。
⑶ 均衡的選擇，BEIJING-X7提車回家，超多高科技配置的SUV
上周一陪朋友去看的車，中間他自己試駕了一次，最後下定決心，昨天讓我陪他開回了愛車，從看車到提車一個星期，看來好哥們還是非常喜歡這款車的。更主要的優惠政策很誘人，全國前一萬名定車的，優惠九千，終身質保、終身免費基礎保養。特別是這個終身質保誠信滿滿，我印象中一般的車也就3年，這終身質保可就再也不怕修車修不起啦！定位於純粹致美空間SUV的BEIJING-X7以純粹空間、純粹設計、純粹科技、純粹安全四大領先優勢，為用戶帶來全新的美好出行體驗。BEIJING-X7擁有4710*1892*1715mm車身尺寸，以及傲視所有同級競品的2800mm軸距，純平後排地台和超大的腿部空間很給力。「大都致美」全新設計語言，使整車外觀線條簡潔，時尚靚麗，充滿著年輕氣息和科技感。BEIJING-X7更有多樣化、高智能化的智能科技融入一車之中，有著自動駕駛輔助功能、AR全息實景導航、全場景自動泊車系統、360°隨動3D全景影像以及BSD高清盲區影像監測等高端配置，確保了駕駛的舒適性和安全性。作為一款外觀時尚，價格實惠，有著超多高科技配置的SUV，其信價比還是非常高的。
貫穿式的尾燈，兩側矩陣式LED的燈光設計，非常時尚動感。
衷心祝賀哥們喜得愛車，寫篇帖子，以此紀念。同時也期待BEIJING-X7作為一款國產SUV新秀能有不俗的表現。
⑷ 比較中意北汽BEIJING-X7的配置，准備置換升級
其實老媽一直再催我買車的事，說大夏天的騎個電動車多熱的而且也不容易找對象啊。因為上班也沒那麼遠，開個車還得堵車什麼的就一直耗著拖著，家裡的老車也有十幾年了，很少動也老出問題。但因為這次疫情影響著實還感覺有車更方便，趁著最在家休息在網上看看車，也看了幾款就是一直定不下來。終於還是止不住老媽的催促，最後在家看車相中了北汽X7，喜歡這車的大空間，外表也比較霸氣，價格也比較合適，在家看車的時候老媽也挺滿意的說這車外觀時尚，led燈組趕超合資車了，最重要的是隱藏式門把手，看著像特斯拉，真高級。內飾做工不像10萬的車，由於條件一般讓我下決心的還是售後政策，終身的質保免費，終身的保養免費，這可是大禮啊，除了油錢，用車調費很大的部分在保養，科技配置更是高級比我家的老車強了快半拉世紀的感覺。准備月底就入手。
⑸ 【車主點評:性價比很高的BEIJINGX7】
#選車理由 酷炫的外表，科技感十足，內飾很有質感，輔助功能豐富，性價比超高#最滿意 第一次看到X7這款車就被他炫酷的外表吸引到了，黑色進氣格柵看起也很有立體感，多功能LED燈看起來也很犀利，車尾燈也是貫穿式的車燈看起來很大氣，隱藏式門把手真的太實用了車鑰匙一靠近就會自動彈出，內飾也基本沒有按鍵，貫穿式的顯示屏看起來科技感十足，輔助配置也很多該有的基本都有，內飾用的皮，質感很好，配上這個售價性價比超高#最不滿意 稍微在起步階段，有那麼一點點頓挫感。動力有一點點稍微不足，能上2.0T就更好了，期待。#空間 後排座位非常寬敞坐起來一點都沒有局促感，後備
箱空間非常大，能放下我一家人自駕游所帶的所有行
李。#外觀 車頭鍍鉻銀色飾條，黑色的進氣格柵看起來立體感十
足，車尾的貫穿式尾燈也是非常大氣的，隱藏門把手科技感十足，整車看起來就讓人感覺隨時會爆發一樣運動感十足#內飾 車內的內飾全用的皮質包裹，不管是摸起來還是看起來都是質感十足的，內飾這一塊在這個價位真的讓我特別滿意#動力 1.5T的動力配這個接近1.7噸重的大SUV，和坐幾個人出行的時候，稍微感覺動力有點延遲，但是當你選擇運動模式的時候，它還是能讓我體驗激情的駕駛趣味，所以說，不管是城市，還是高速，以及郊區，都有更好的動力輸出來滿足我的需求。#操控 方向盤指向性不錯，指哪打哪，配上車輛自帶的輔助駕駛功能在道路行駛非常輕松自在，360度全景影像加上自動泊車功能讓家人對我這個新手上路也能非常安心#舒適性 行駛時候車內噪音還是比較小的，過減速帶的時候也很平穩，座椅乘坐起來感覺也是比較軟的，乘坐體驗還是很不錯的#油耗 目前市區開平均油耗8.8升，沒有特別的理想，但是這個大車，也完全可以接受，只是不希望後期油耗再升高
⑹ 有顏、有料、有智慧！試駕不一樣BEIJING -X7
超酷外觀、超大空間、大尺寸中控屏、全液晶儀表、多色氛圍燈、L2級自動駕駛、ACC自適應巡航……最重要的還有，「性價比高」。
這是年輕人最青睞的汽車元素！
而作為北汽自主的又一力作，BEIJING-X7在10-15萬元價自主品牌緊湊型SUV裡面，可謂「顏值與智能並重」。近日，《汽車年輪》試駕了BEIJING品牌的旗艦車型BEIJING-X7 2020款1.5TD DCT致領版，官方指導售價為14.69萬元，在終端市場13.3萬元可提車。
試駕過程中，BEIJING-X7給我印象最深刻的就是NVH的表現，全車採用了29處吸音材料及26處空腔隔斷。通過實際測試，怠速噪音在38dB左右，幾乎無法判斷車輛是處於啟動狀態還是熄火狀態。而在120km/h的高速情況下，車內噪音只有61.3dB，正常語音對話完全不會受到影響，這種成績著實令人驚訝。
通過對BEIJING-X7的試駕不難看出，在自主品牌SUV競相角逐之際，想要從市場中脫穎而出，勢必要展現出足夠的實力。
《汽車年輪》認為，從綜合實力來看，BEIJING-X7已經有資格和同級熱門車型搶蛋糕了，而這也讓消費者感受到了其真正的產品價值，尤其是在空間和科技方面，都比同級競品優秀很多。相信在未來，BEIJING-X7會以四大純粹維度，受到更多用戶的青睞。
【本文來自易車號作者汽車年輪，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
⑺ 10-14萬SUV花多眼亂 BEIJING-X7應該怎麼選
BEIJING汽車自從換新標後，整個品牌活力重現，煥然一新。這個夏日，BEIJING汽車為我們帶來全新BEIJING-X7，強勁的空調、充滿科技感的三聯屏，還有同級別極致的大空間為我們帶來清涼體驗。這次BEIJING-X7讓我們親身感受到純粹空間、純粹設計、純粹科技、純粹安全的四大純粹魅力。
頂配車型14.69萬元的配置真的非常豐富，擁有全套的L2級自動駕駛輔助系統、主動剎車、全速域自適應巡航、電動後尾箱、前排座椅通風加熱、真皮方向盤、AR實景導航、10色氛圍燈、副駕電動座椅調節等等配置。其實作為普通家庭用車，這些配置確實有點累贅，也並不是日常所用的配置。增加1.2萬元雖然看似不多，但是對於這個級別的消費者來說已經是增加非常多的購車預算。因此，這個配置並不作推薦。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 4200公里極寒長測BEIJING-X7:舒適好開 配置到位
踏上這段路途之前，對於冬天的感觸似乎還停留在北京時而煦暖的冬日裡，當我們到達撫遠，才真正意識到刺骨的寒冷才是冬天該有的樣子。2020年末，七天時間往返4200公里一路北上，我們將在嚴寒之中與BEIJING-X7開啟從北向極東的一段不平凡之旅，找尋新年的第一縷陽光。
⑼ 國產中型SUV的品價比之選試駕BEIJING-X7
中型SUV在家用需求下應用很廣泛，因此做好空間、品質、駕乘感受這些剛需要求很重要。BEIJING-X7整個車款最推薦的是5款配置里的第三款：售價12.49萬元的致尚版，以這個價位來看這樣一台軸距2800mm的中型SUV，品價比表現不容忽視。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 深度試駕：消費者最喜歡BEIJING-X7什麼
今天我們將駕駛這台BEIJING-X7從北京大興出發前往張家口崇禮，單程246公里，涵蓋城市、環路、高速、山路等路況，在此次的試駕中，BEIJING-X7給我們留下了幾個印象深刻的亮點，讓我們一起來看看吧！
總結：
通過此次的長途試駕活動，BEIJING-X7給我們留下的最深刻的印象是高級感，不論是車輛的外觀設計還是內飾的細節，在同級別的或者同價位的車型中都有優勢，駕乘營造出來的舒適性，比起許多強行運動感調校的車型來說，更加討喜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。