㈠ 別克GL8的性價比如何值得入手嗎
作為別克家族的老大哥，全新GL8同樣採用了家族式飛翼前臉造型、懸浮式側窗和鍍鉻上窗線條，整體外觀明顯比老款GL8商務車更有流入感，有中年油膩大叔的感覺。此外，在全新GL8的顏色選擇上，除了商務氣息濃厚的煙墨灰和香檳金外，還有珍珠白、紫檀紅等偏向家用的顏色。
是新款君越、安可、凱迪拉克ATS-L上配備的強力機頭，匹配6AT變速箱，功率輸出191kW/350Nm，足以驅動GL8這樣的MPV。同時這種動力搭配變速箱，平順性是這個檔次的王志道。如果說奧德賽還有點家用車的「奶味」的話，那麼GL8走的是一條合適的商務路線，從各個角度滿足客戶的商務需求，但說到家用，GL8還是太正式了。
㈡ 別克GL8的車型配置
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，該車搭載的是3.0LVVT V6發動機，最大馬力178匹，最高時速168km/h。
別克GL8陸上公務艙，作為首款國產中高檔MPV，GL8陸尊以「尊貴大氣、豪華舒適」為優勢，打造外觀、空間、配置、安全與動力的「全五星級」地位，滿足政府機關和中高端集團企業用戶追求形象和展示實力的需求 。
MPV屬於朝氣蓬勃、富有青春活力的後生晚輩。自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。1999年底，上海通用汽車向國內市場推出第一款高檔公務商務旅行車——別克GL8並於2000年5月正式上市。2003年在長春國際汽車展上，上海通用汽車宣布新版別克GL8「陸上公務艙」全面上市。在原別克GL8的基礎上加裝了定速巡航系統、木紋內飾、一體式前大燈、第三排平放式座椅和車尾隱藏式儲物匣等多項高檔配置，並且全面換用米色內飾。
全新別克GL8於2010年11月28日正式發布，這款專為領跑中國打造的全新產品將承載別克GL8的品牌口碑，在設計、動力、操控、科技等各方面都進行了革新式的升級。
全新別克GL8立體直瀑式格柵、多維藍光Bi-Xenon HID前大燈、360度環抱一體式內飾設計、冰藍環繞氛圍燈等設計元素，都傳承了全新一代別克家族的設計語言。動力部分包括3.0L V6 SIDI智能直噴發動機、以及2.4L Ecotec發動機和六速手自一體變速箱，還配有OnStar安吉星全時在線助理、別克高標准Quiet tuning靜音科技等。
優點
GL8的第一大優點就是「大」。5米多的車長里只放3排座位，腿部空間大得讓任何人毫無怨言。第二個優點是「靜」，行駛 中車廂的風噪、路噪、發動機聲都很低微，給人高級轎車的感覺。高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標准而言也算得上優秀。但當遇到彎路時，它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體，會出現較大的擺動幅度，容易令乘客暈車。原先的GL8重視「乘坐」，配置比較一般，03年新增的「旗艦版」新增了天窗、DVD系統和後座的小桌板，更符合其「陸上公務艙」之名了。
除了配置超豪華可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統，售價34.5萬的8座劇院型比別克GL8標准型加裝了8座米色真皮座椅、米色內飾、木紋內飾、定速巡航系統、第三排可平放式座椅、暗色防紫外玻璃等多項高檔配置；而37.8萬的豪華劇院型則在8座劇院型的基礎上，換用了7人高級皮質行政座椅、駕駛員信息中心（能顯示東西南北、瞬時百公里油耗）、車身飾條和防擦條等獨特配置，體現出其作為GL8旗艦產品追求終極舒適享受、安全便利的風格。
㈢ 別克GL8購車指南：老款買低配，新款買中高配
相比其他車型，我對別克GL8的感情還是很深的，從老陸尊到後來的「胖頭魚」，我一直把它當作出色的家用車，畢竟這款車的空間優勢真的太明顯了。雖然有人說別克GL8是純正的商務車，但是我用著一直挺不錯。言歸正傳，最近新款GL8上市，產品力提升非常明顯，很多消費者就開始猶豫，是否要買這款全新車型？當然，也有一部分准車主在猶豫，不知道該選擇高配還是低配。
其實對於別克GL8，早些年的時候我一直建議大家選擇最低配或者次低配。原因就是這款車的配置一直都不是非常全，即便是高配車型也需要做一些簡單的改裝。既然如此，還不如直接買低配車型進行全面改裝，成本更低，效果也更好。但是，如今的新款GL8，我反而建議大家選擇中高配，最好是選擇高配車型，原因就是該有的配置基本上都有了，作為家用車來說是非常完美的。
至於到底是買老款還是買新款別克GL8，還是要看錢包。如果不差錢的話，選擇新款自然是最佳方案。但是，如果資金不是很充裕的話，選擇老款無疑是不錯的選擇，畢竟18款的GL8也有很多是國六車型。不過也有消費者表示，目前2020款別克GL8有太多車型可選了，到底哪款更適合家用呢？首先排除4座版車型，那純粹是為商務准備的，家用如果實在是不喜歡7座可以考慮6座版，但是能接受7座的話，還是建議選擇7座版車型。以後當你想賣車的時候就知道，6座版車型並不如7座車好賣。
至於到底選擇哪個型號的車型，個人還是建議大家考慮33.99萬的別克GL8 ES陸尊653T尊享型。至於原因，還是因為配置。
先說說我覺得這款別克GL8值得買的幾個重要配置，不然也就沒必要考慮這款車了。
第一個就是各種主被動安全配置，相比之下，別克GL8 ES陸尊653T尊享型的主被動安全配置是十分全面的，雖然比豪華型少了膝部氣囊，但是可以接受，畢竟前者的氣囊數不少了。
第二個是電動側滑門，別克GL8 ES陸尊653T尊享型是雙側電動側滑門，這點是最基本要求了。至於電動尾門等，反而是可有可無。
第三個是自適應巡航，長途用車必備功能之一。雖然我也喜歡全速自適應巡航，但是對於大多數家用車來說，別克GL8 ES陸尊653T尊享型搭載的自適應巡航夠用了。
第四個是自動泊車入位，如果不是有這一功能，說實話，我就選擇帶360度全景影像的低價位車型了。
第五個則是220V/230V電源，出門在外就知道其重要性了。
看到這里，相信你也明白為什麼我建議大家考慮這款車了吧，至少從目前來說，這款車不止將MPV該有的優勢都表現出來，而且在家用配置方面的表現也著實優秀。對於想買家用車的消費者來說，GL8值得信賴，也值得考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 別克GL8採用2.0T+9AT的動力組合，配置齊全，23.29萬元起售
日前，小編通過走訪河源當地某汽車4S店後了解到，目前別克GL8暫無優惠，23.29萬元起售，同時4S店工作人員表示，近期到店看車的客戶有機會獲得驚喜禮品，有興趣的朋友可以上店試駕詳詢。下面我們先來了解一下別克GL8吧。
動力部分，GL8全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米。同樣是2.0T+9AT的動力組合，即使是放在GL8這樣一台大車上，其動力表現也依然輕快，而且GL8還是保留了非常舒適的底盤調校。
小編推薦車型：ES陸尊653T豪華型
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㈤ 公司買個別克GL8接客戶，選什麼配置比較合適
在MPV領域，GL8幾乎就是當之無愧的霸主，無論是銷量上，還是各個用戶群體的認可度上，GL8的表現堪稱碾壓競品。而在進行了中期改款之後，定位相對高端的GL8ES更是扛起了這一車系的大旗，承擔了中堅力量的角色。
前臉的大尺寸飛翼格柵樣式更為簡潔，內部是層疊的飛翼裝飾，而外圍精細的鍍鉻飾條與飛翼飾條連為一體，並延伸進LED矩陣頭燈的內部，更具整體感。側面的整體造型沒有明顯變化，依舊是典型的行政MPV的高瘦比例，但同時熏黑B、C、D柱的應用又削弱了一定的厚重感，形成了懸浮式車頂的視覺效果。尾部的變化主要集中在尾燈位置，不僅樣式更為時尚犀利，並且還加入了貫穿式的鍍鉻飾條，再加上底部的鍍鉻飾條，整體的豪華感有明顯提升。
內飾的布局發生了非常大的變化，最大的亮點就在於12.3英寸雙聯屏和電子擋桿的應用，對於科技感的提升可謂是立竿見影，甚至在別克車型中也是居於前列的水準。座椅布局依舊是經典的2+2+3的設計，並且第二排的獨立雙座成為了車里最舒適、最寬敞的位置，兩側固定扶手和折疊小桌板的加入更是多了幾分定製行政座椅的既視感。第三排則為寬大的三座布局，並帶有中央扶手和4/6分折功能。動力方面標配2.0T可變缸發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，百公里加速10s以內。
配置方面，我們推薦中配的豪華型，37.99萬元的售價相對不算貴，但是標配了全景影像、雙天窗、第二排電動腿托、三區空調、ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、座椅加熱通風、車頂氛圍燈帶、打孔真皮座椅、感應雨刷、感應電尾門、後排桌板、230V電源、流媒體後視鏡、老闆鍵、雙側防夾電滑門等配置，對於商務接待居多的場景來說，這樣的配置水平絕對挑不出毛病。
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㈥ 別克gl8有哪幾款車型其中哪款性價比最高
別克gl8有哪幾款車型？其中哪款性價比最高？高德真實導航系統，駕駛座椅8到電動調整，智能手機地圖，前座椅加熱功能，全車真皮座椅，大全景雙天窗，單件式安全氣體幕，固定速度巡航，停車雷達，後窗防紫外線隱私玻璃，高清360°全景停車圖像，奢華照明，APA自動停車系統，12英寸高清觸摸屏，電動尾，6 USB介面和右電側滑動門帶防離合器保護，這些配置不僅是實用的，而且還要注意偶爾可以使用的業務需求，它可以描述適合宜家。
㈦ 別克gl8商旅車選哪個配置好
我3月買的車，開到現在很滿意，gl8的空間和舒適性沒得比，真心舒服。配置上我選的是28T豪華型，該有的差不多都有了。
㈧ 家用買別克gl8怎麼樣
不錯。
別克GL8主打宜商宜家之用。別克GL8的發動機那可是歷經了考驗，也是幾十上百萬車主跑出來驗證出來的結果，在這一點上GL6就比不過GL8，對於三缸機的好與壞，目前的爭議頗多，當然，時間會驗證一切。
成熟可靠的GL8之所以能夠讓消費者有種沖動，超越奧德賽、途安和艾力紳等對手，GL8是有自己獨有的魅力。
別克GL8動力很好
別克GL8這款商旅車在別克家族有著舉足輕重的地位，它經過20年的發展，尤其是近十年，取得了突飛猛進的進步，成為了商旅車的標桿，在同級別里縱橫無敵手。這一款還是原有的的外形，只不過換上了LED燈，造型更好看些了。
其他不多說，內部才是變化很大的，因為是2.0T+9AT。動力絕對夠用，由於變速箱非常積極，所以各種速度下加速都很快，幾乎察覺不到渦輪遲滯。
以上內容參考：鳳凰網-別克GL8商務車，性價比超高現車優惠
以上內容參考：鳳凰網-寧要鳳尾不要雞頭，憑這兩點要買就買別克GL8不要GL6
㈨ 別克gl8豪華商旅車的配置是怎麼樣的
別克gl8動力足內部空間大，乘坐起來很舒服而且內部配置比較豪華舒適車輛安全性也可以對比奧德賽好了不少缺點就是油耗會有點高但是換來的就是更大的空間和更大的馬力。
如果預算是三十萬以下的話推薦買這個gl8.這個價位很適合。
基本介紹
2020年4月12日，全新一代別克GL8 艾維亞家族上市。作為別克品牌設計至美、科技至先、品質至臻的集大成者，全新一代GL8 艾維亞家族傳承別克在MPV產品開發上的積淀，匯集通用汽車全球優勢資源和前沿科技打造，在設計、安全、舒適、科技、動力等方面全面突破與創新，以全方位的自我進化刷新智能與感官體驗。
全新一代別克GL8 艾維亞家族共推出四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版三款車型。作為別克GL8 艾維亞家族的旗艦車型，四座尊禮版完美復刻了GL8 Avenir概念車的設計精髓，六座車型三排座椅均為獨立扶手座椅設計，全新七座車型則更側重家庭用車需求，「2+2+3」座椅布局支持第三排座椅6:4分割放倒，滿足更多元化的出行場景需求。
2020年5月4日，全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙上市，共推出9款車型，售價23.29萬元-39.99萬元。
其中，全新一代別克GL8 ES陸尊作為別克GL8家族的中堅力量，承接了GL8艾維亞家族在設計美學、智能科技與豪華品質方面的優勢，實現產品力的迭代升級，全新定義大型豪華MPV新標准。
全新一代別克GL8陸上公務艙在設計、舒適、安全和科技等方面全方位突破，以「入門即標桿」的產品實力樹立宜商宜家MPV新典範。同時，全新一代別克GL8陸上公務艙聚焦無障礙出行領域，創新推出全新開發的福祉版車型。