『壹』 凱美瑞2.0和2.5哪個好
同一款車型的不同版本，一般來說主要在動力、配置和驅動形式這三個方面存在差異，當然了價格上也是一分錢一分貨，而對於一款中級轎車來說，都是兩驅，剩下的也就是動力和配置差異了，2.0L和2.5L屬於是正常的梯次分布，預算有限對動力要求不高的話2.0L完全夠用，預算充足對動力和配置要求高的話就入手2.5L版本。
最後，可能會有人對2.0L版本換裝的CVT變速箱有所微詞，不過按照豐田的作風，一切以穩定為主，大概率是不會出現日產CVT變速箱那樣的問題，如果實在不放心且對價格不是很敏感的話，2.5L版本還是非常合適的。
優點：動力非常強勁，超車的時候可以說是秒超。
外觀：很滿意，車皮都是太鋁合金的，賓士也這樣的
內飾：內飾材料比較良心，大面積皮質材料覆蓋，配上鋼琴漆面硬塑料感覺挺搭配，BOSE音響必須贊一下，儀表盤和中控的設計應該算是保守。設計上見仁見智吧，我覺得大家都吐槽的cue挺好用的，就是那一大片指紋收集器確實煩人。腳剎和中央水杯設計嚴重不合理，水杯影響換擋，腳剎不好用還很松剎不緊。差評。另外還有剛才提到的儲物空間，補充一下，中控台上面傾斜度很大，沒有防滑墊啥都放不住，這車加速又猛。副駕駛手套箱連一盒抽紙都放不下，中央扶手箱扶著很舒服，打開方式反人類。
空間：前排很好，後排夠用。
配置：預計30w想買個BBA，但當我看到這輛車，再看到這個車價，我對BBA就不感冒了～
動力：還是磨合期，不敢深踩
操控：很不錯，本人開車一般比較溫柔所以到現在還沒有太激烈駕駛。
油耗：還行，希望過首保夠能降低。最低9.9。最高10.5
舒適：感覺很棒
缺點：新車油耗有點高，可能是因為沒過首保吧，平常我開車也比較暴躁，朋友的平均油耗也就11個左右！
『貳』 2019款凱美瑞2.0E和2.0G有什麼區別該怎樣選擇
選擇凱美瑞2.5車主前來報到。選2.0還是2.5，主要看你的路況和駕駛風格對動力的需求強不強，對我來說，2.5L都不太夠用，更不用說2.0了，只要不差錢毫無疑問選2.5。
至於2.5凱美瑞的燃油經濟性，我認為不用太擔心。這車我在美國開了1.1萬公里，一直加乙醇汽油，總平均油耗也才7.5升/百公里。按國內目前的油價來算平均一公里不到5毛錢，算是不錯的水平了。之前感恩節加滿油從新澤西往返華盛頓D.C.全程450英里，只加了11.378加侖油，算下來一加侖能跑39.5英里，和美國EPA測出來的高速油耗相當，折算成公制單位是百公里5.9升。畢竟是豐田最新的發動機，這個油耗還是挺不錯的。
『叄』 想買一輛凱美瑞上下班代步，有必要購買2.5的嗎
由於工作原因這些年接觸過多輛凱美瑞，可以說對這款車有一定的了解。去年年底我就陪一位要好的朋友提了一輛凱美瑞2.5L，我本人也多次試駕這輛車。下面我結合朋友給我反饋的信息來聊聊這款車！
- 操控雖然趕不上寶馬，但同價位中我認為凱美瑞還是很有操控感的，方向盤很輕也很精準無虛位，可以說指哪打哪，但是剎車調教有些軟駕駛久了也就習慣了，底盤懸架支撐個人認為很完美，對於有些路面的坑坑窪窪過濾的很好，同價位b級車中還是很優秀的。
換代之後的凱美瑞可以說非常的完美了，不管是從外表到內飾，還是從動力到操控都沒有什麼瑕疵。唯一的不足我覺得就是價格了，本身銷售定價就不低而且基本上沒有任何的優惠政策，很多地方談配置談性能都可以，要是想談價格，銷售經理壓根就不跟你談了。
『肆』 想換台新車，豐田凱美瑞怎麼樣性價比高嗎
日系中級車有三劍客，分別為雅閣，凱美瑞以及天籟車型，這三款車型擁有太多可以說的地方。比如說到雅閣，絕大部分的朋友都會想到其在2019年獲得了中級車的銷售冠軍，但是這款車型的爭議話題比較多，咱們不在這里鋪開敘述。
說到天籟，我們都會想到由於改款以後並沒有獲得多大的成功，銷量在上述三款車型中算是比較低迷的。但是說到凱美瑞車型，可能大家就想不出什麼了，好像非常的平庸，並沒有什麼太多爭議性的話題。
總結一下，凱美瑞目前整體上的優惠幅度並不大，基本上等於沒啥優惠，而且入門級車型的整體配置偏低，當然優點也非常的明顯，安全系數高，底盤調教偏舒適，燈光配置高。至於性價比，您覺得如何呢？
『伍』 凱美瑞雙擎買哪款配置分析一下就知道
看中一款車，卻不知道選什麼配置的車型，這是目前很多人在買車時最為頭疼的一個問題。廠家為了將價格區間細化，以爭取到更多的消費群體，現在動輒一個車型會擁有至少3個以上的配置，真是讓人眼花繚亂。
所以，在凱美瑞雙擎頂配和低配之間，喜歡更實際一些的，我建議選擇低配車型，而追求豪華和更多舒適感受的，咬咬牙上個高配也無妨。至於前面拋開的凱美瑞雙擎鋒尚版，更多的差異體現在外觀，車內配置的差異基本可以忽略，畢竟它與低配車型僅有3000元的售價差，原本就選擇低配車型的朋友，若是喜歡更運動化的外觀，那麼鋒尚版會是不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 打算購買凱美瑞請問一下怎麼選擇它的配置
凱美瑞一直以來都是非常受國內消費者歡迎的合資品牌中級車，在第八代車型上市之後，這台新一代凱美瑞同樣也受消費者歡迎。而凱美瑞最受歡迎的車型一直都是2.0G豪華版車型，那麼對於消費者來說，凱美瑞值得買嗎？它的2.0G豪華版車型是價比最高的選擇嗎？我們今天就來聊聊這個問題。
凱美瑞的產品力如何
凱美瑞一直以來都是頗受消費者歡迎的合資品牌中級車，在改款之後，第八代凱美瑞一改此前的商務風格，而是完全走上了居家風，更年輕化的車身線條讓這台凱美瑞看起來也年輕了不少，如果說上一代的凱美瑞如同一個40歲的中年人的話，那麼現在的第八代凱美瑞則是個只有30歲
在動力方面，凱美瑞和德系競品車型不同，全系都沒有採用渦輪增壓發動機，而是採用了2.0L、2.5L這兩種自然吸氣發動機以及一套2.5L油電混合動力系統。相比其他採用渦輪增壓發動機的競品車型，採用了自然吸氣發動機的凱美瑞在動力的瞬間爆發上略有偏弱，但是在平順性上，凱美瑞卻做得極為出色，此外，不光是油電混動車型的油耗表現非常出色，自然吸氣的凱美瑞油耗表現同樣令人滿意，而且凱美瑞全系都只需要加註92號汽油，相比需要加註95號汽油的德系等採用渦輪增壓發動機的競品車型，這台凱美瑞的後期使用成本更低。
其實凱美瑞一直以來都沒有什麼明顯的優點，它的軸距和空間沒有帕薩特和邁騰那麼大，操控性也沒有阿特茲那麼好，年輕化做得也不如雅閣更激進，賬面動力和美系的2.0T車型也有不小的差距。但是就是這樣一台「沒有什麼優點」的凱美瑞卻是一台非常均衡的中級車，無論是在空間還是在油耗以及動力等方面都能夠滿足消費者的需求，更何況凱美瑞一直以來的可靠性也是有口皆碑，因此對於家用來說，這台凱美瑞是一個非常不錯的選擇。
凱美瑞的2.0G價比如何
那麼在整個凱美瑞車系當中，哪一款配置最值得消費者選擇呢？其實官方指導價19.98萬元的2.0G豪華版車型一直都是最受消費者關注的車型，那麼這款車型是否就是價比最高的選擇呢？
相比下面的一款車型，這台2.0G豪華版車型貴出了1萬元，而在配置方面，2.0G豪華型則比下面一個車型多出了車道保持功能、主動剎車功能、自適應巡航功能、倒車影像、前後倒車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、HUD抬頭顯示功能、9寸中控觸摸屏、Carlife功能、感應雨刷、車內空氣凈化器。多出來這么多配置價格上卻只多了1萬元，這樣的性價比不可謂不高。
而且從絕對價格上來說，這台2.0G豪華版車型的價格為19.98萬元，正好卡在了20萬元這個門檻上，這也讓能接受這台2.0G豪華版車型的消費者群體更大，對於日常家用來說，盡管2.0L自然吸氣發動機只有178馬力210牛米的賬面參數，但是也足夠使用，因此綜合來看，這台凱美瑞的2.0G豪華版車型是一台非常值得推薦選擇的車型。
『柒』 凱美瑞2.5L頂配版車型比亞洲龍2.5L頂配車型在配置方面哪個更有性價比優勢
你好根據你的描述，在價格方面凱美瑞2.5L頂配版車型比亞洲龍2.5L頂配版車型價格高出1.5萬元，這讓它在舒適性配置方面更有優勢，多出電動調節方向盤、方向盤記憶、HUD抬頭數字顯示、前排座椅通風、駕駛位電動座椅記憶、後排座椅電動調節、GPS導航系統、後排多媒體系統、JBL音響、自動防眩目內後視鏡、外後視鏡倒車自動下翻/記憶、雨量感應式雨刷、後排獨立空調等。亞洲龍的優勢是多出車內環境氛圍燈、方向盤換擋、懸架軟硬調節、車道保持輔助系統等。兩款車側重點有所不同，凱美瑞更強調舒適性，亞洲龍更注重行駛性能和安全性。希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！！
『捌』 我想買凱美瑞.2.0的 不知道什麼配置的比較劃算
既然選擇了2.0L的凱美瑞，那麼向您推薦200G NAVI款。該車是2.0L車型配置最高也是中最具性價比的車型。該車裝有例如GPS導航系統，G-BOOK 定位互動服務,中控台彩色大屏,藍牙系統,多碟CD，氙氣大燈，後視鏡加熱等時尚而實用的配置，使整車在相同價格區間車型中的性價比達到最高。不過值得注意的是，G—BOOK系統在使用前期是免費的，後期是付費的。建議您到當地的4S進行試駕，這樣不僅可以了解到各款車型之間的不同，還能夠了解到優惠的幅度，做到真正的心裡有數。希望我的回答令您滿意，祝您選車，購車愉快！
『玖』 現在買凱美瑞哪個版本好，燃油還是雙擎
預算允許的話，肯定就上雙擎了，不僅省油，而且好開。我有時候打滴滴會遇到開雷凌雙擎的，跟他們聊起買雷凌雙擎的原因基本都是為了省油，也看豐田的品牌，記得有次遇到個大哥，他說了一句話我覺得挺精闢的，他說混動車裡面豐田的已經是最好的了，我問他為什麼，他說開過很多不同的混動車，就現在開的雷凌是最好開的。我當時就覺得，雖然很多人都不知道一款車的歷史，但這款車好不好開，卻是騙不了人的。
如果從豐田混動車的歷史來看，就不難理解為什麼我打滴滴總能遇到開雷凌雙擎的了。1997年，第一台搭載THS系統的豐田混動車普銳斯正式下了生產線，之後的時間里也有越來越多的豐田車推出雙擎混動版本，不僅有很不錯的銷量，也累積了很多的用戶口碑，直到現在已經有24年的時間了，所以論混動技術的成熟度和用戶口碑，豐田混動車確實要領先於其它品牌。
所以如果是我的話，現款凱美瑞我一定會選雙擎版本，預算不夠就買雙擎領先版，或者預算允許的就直接上雙擎豪華版，貴2萬，但配置會多挺多的。