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為什麼很多人不買高配置的車

發布時間: 2022-05-19 17:32:33

❶ 有人說真正懂車的人都不買貴車,這是為什麼呢

事實卻恰恰相反,視線不好(盲區大)正是SUV最致命的弱點。由於車身較高,其前方和右側的視覺盲區都比一般的小轎車要大很多,加上中國人的身材相對美國人更矮小,所以盲區的問題更嚴重。只要不是去玩越野,四驅加上底盤升降,足以應付所有問題。但以目前國內的道路情況,這些配置基本上就是個擺設。


首先弄清楚一個概念,SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,中文意思是運動型多用途汽車。國內很多人認為SUV是越野車,大錯特錯。suv一般在轎車平台上衍生,更高的底盤,更大的空間,更好的裝載能力。轎車和suv來對比本來就是兩個概念。轎車的地盤低,舒適性要比suv更好,比如剎車或者急轉彎,拐彎時,慣性原因,suv要比轎車的擺動幅度更大,特別提現在後排的乘坐人員的感受上。

❷ 有些人寧可買低配的大眾捷達,也不買高配的國產車,這是為什麼

虛榮心在作祟(也有帶頭消費的),買車是為了面子。也可以說是崇洋媚外,覺得國外的月亮比國內的圓。畢竟汽車行業發展在從國外來,所以先入為主,大部分消費者會覺得合資車比自主車更有面子,比如大眾、日產等合資品牌在國內賣得好,不僅因為他們是合資品牌,還因為他們抓住了大部分人的消費心理,比如美國人買車還是不喜歡小,他們就把車盡量做大,然後從其他反正消費者看不到的部分減一點。定個高價,再給個大優惠,這樣怎麼穿,也不愁賣,畢竟在大多數人眼裡,面子是最重要的!"。

以上就是小編針對問題做得詳細解讀,希望對大家有所幫助,如果還有什麼問題可以在評論區給我留言,大家可以多多和我評論,如果哪裡有不對的地方,大家也可以多多和我互動交流,如果大家喜歡作者,大家也可以關注我哦,您的點贊是對我最大的幫助,謝謝大家了。。

❸ 很多人寧願買合資車低配卻不願買國產車高配,這是為什麼

很多人寧願買合資車低配卻不願買國產車高配,這是為什麼?

國內汽車一直越來越好,進步也很快。一些型號一直靠近合資企業的質量,如長城,吉利,榮威,川旗等獨立品牌,質量,高配置,成本性能也很高。近年來,它們已經非常明顯,出現時尚,超高成本表現捕獲了大部分消費者支付給他們。相比之下,一些合資企業有點引人注目,導致降低地點以降低汽車的成本,從而降低價格搶占市場份額。但即使有許多消費者,無論國內多麼好的汽車,他們都不會買,為什麼?這主要是由於這些原因。

大師評論:事實上,設計一個好看的汽車標准並不簡單,除了考慮設計水平之外,還有必要涉及品牌歷史和其他因素。 Mercedes-Benz,BMW,公眾這些經典的好看標簽不是一個或兩個,他們需要一個不斷發展的過程。它不應該花費超過幾千美元購買汽車標准。這是一個未發布的問題。畢竟,每個人的汽車看法都不同。也許醜陋不是汽車標准,而是人們心中的兩個詞。

❹ 同樣的價格,為什麼很多人選低配進口車而不是高配國產車

相同價格的國產車頂配VS低配版合資車,該怎麼選,我的回答是:低配合資車。是不是會引來眾多國產車擁簇者的抵制啊?如果是12萬以下不用考慮直接買國產品牌,配置豐富空間也大。因為10萬內的合資品牌在性價比方面一定秒殺合資可選車型多。無論空間配置顏值都比合資好。就三大件來說12萬內的合資車和國產車差距並不大。


但是如果買10萬以內的車建議買國產,因為十萬以內的合資車大多數都是合資品牌的入門級車型,車又小配置又少,只不過是買了個牌子而已,而國產車就不一樣了,給你越級的感受,高配國產車,優點是實用性強,各種配套應有盡有,絕對屬於享受型;缺點是在別人的目光里,免不了會有些「土鱉」的意味,而且今後換車的時候,國產車本就貶值快,高配是一分錢附加值都沒有的。

❺ 有的人說高配版的汽車其實沒有必要買,這是真的嗎

首先來說,高配車型配置比較高,在駕駛的時候功能越多越容易分心;其次,有些車的高配車型上有很多駕駛輔助,那些東西對於新手來說沒有用,自己本身就對駕駛不熟練,還要車輛去輔助,那以後會越來越懶,比如自適應巡航、自動泊車等等這些功能。再者說以後需要什麼配置完全可以自己加裝,汽車裝具店現在是很強大的。


❻ 為什麼絕大部分年輕人願意買賓士寶馬的入門版也不願意買中高配置的國產車

為什麼絕大部分年輕人願意買寶馬賓士的入門版,也不願意買中高配的國產車?

其實,這是有深刻的歷史原因的。我們改革開放以來,工業基礎處於一窮二白,努力追趕西方國家。西方國家幾百年的工業基礎也造就了他們在科技、工業製造、工業設計、品牌等方面占據絕對優勢。

第三、當代年輕人的消費觀念跟父母一代不一樣了,會適度消費,不再像父母那樣,量入為出,沒錢就不消費。現在的年輕人,消費觀念更積極,超前消費,不是負擔。再加上有些人父母也小有積蓄,可以支持一下,買台寶馬賓士的低端車,也是可以的。

只要能付得起月供,不會給生活帶來困擾,其實,買什麼車,都是自己的選擇,沒有對與錯,只是自己的個人選擇而已。

❼ 為什麼買車都要買低配的頂配的車不是更好嗎

主要是為了能夠更加的實惠。在生活當中很多人之所以願意買低配車而不買頂配車,主要是因為低配和頂配之間其實並沒有多大差別,主要是一些高科技上的配置有所不同而已,在實際操作當中頂配車很多配置基本上用不到,所以很多車主認為買頂配車是白浪費錢,比如有些頂配車可以自帶泊車和車載藍牙,但是很多人認為完全可以手動停車和自帶藍牙,還可以省下一大筆錢。

生活之中每個人想法是不一樣,每個人想要體驗的汽車類型和種類不一樣,不過大部分人在買汽車過程當中,寧願買低配也不買高配,也是因為想要去省下大部分的經濟費用。

❽ 為什麼有的人寧願買賓士乞丐版,也不買凱迪拉克高配版的車型呢

賓士作為汽車發明者,既是汽車行業的開拓者,也是引領者,所以就單從品牌影響力來說,凱迪拉克相比賓士還是有非常大的差距的,在我們國內市場那更不用說了。而且坐賓士開寶馬,這句話太深入人心了,賓士更是以豪華與舒適聞名,作為豪華汽車品牌,它品牌號召力和溢價能力實在是太強了。所以,你會發現,即使凱迪拉克在動力上和配置上,或者說在價格上都更有優勢,但就是賣不過賓士,就是這個道理了。

至於說不買比賓士還高一級別的車型,除了錢的問題之外,更重的是自己的定位問題和品位問題,比如說就像賓士S級跟賓士邁巴赫,勞斯萊斯的區別一樣。

❾ 為啥有些人寧可買合資低配車,也不願購買高配的國產車呢

買車通常是很矛盾的事情。國產還是合資,是高配還是低配,很多人很難選擇。每個人心裡都有自己的尺子。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)但你發現,當你能買到汽車購買預算高的配置國產車或低配給車時,很多消費者會選擇配置更低的資本車嗎?這是很平常的事,到底是為什麼呢?(威廉莎士比亞,哈姆雷特,財富)()今天我們來談談為什麼會發生這種現象。

另外,國產車的保修率不高,在二手市場上,同一等級的車型合資價格高於自主品牌的價格,人氣也很高。為了賣出好價格,以便今後車子轉讓時能保持更多的價值。當然,人們在選擇新車時會慢慢偏向合資品牌。

最後,我還要提及兩件事。事實上,目前一些自主品牌在三大、質量方面慢慢開始取得突破,比以前有了很大的提高,甚至一些汽車企業也已經具備了自主開發三大零部件的能力。(大衛亞設,Northern Exposure(美國電視),汽車)我們也要經常對品牌充滿自信。要相信自主品牌能在這個快速增長的時期實現質的飛躍,實現彎道超車,緊跟時代的步伐。(另一方面,你的表現也很出色)。