① 2020款帕薩特配置挑花眼到底哪款車型值得買
本人從事汽車對比和評論5年，對中美一百五十款以上的成型進行過對比分析。
接下來，就用參數對比的思路回答這個問題。
一、結論和購買建議
2019款帕薩特是一款價格存在虛高（7%-29%），安全性存在簡配，動力系統配置較高，便利性較為全面的中型轎車。適合家用和普通商用。
280TSI車型由於安全配置和動力水平較低，建議避免購買。
330TSI車型在動力性上已經滿足高速和市區的需求，安全性方面雖然有所提高，但是只有最高配的領尊版帶有主動剎車功能，且考慮到溢價率較高，筆者的建議是「可以購買」。
380TSI車型在動力系統上已經達到了同級別較高的水平，但是在安全配置上仍然只有旗艦版帶有主動剎車功能，且溢價率也不少，所以也劃分在「可以購買」的范疇。
總的來說，帕薩特是一款「口碑」大於「產品力」的車型，消費者在購買的時候不妨多比較比較同級別的其他產品，相信能夠有更好的選擇。
三、安全
首先看美版Passat安全配置：
美版Passat的安全配置主要包括：車身穩定系統（及其附屬功能），6氣囊（雙前氣囊作為默認項被省略了，雙側氣囊和雙側氣簾），胎壓監測系統、碰撞預防系統（包括自動剎車）、盲區監測、車道保持。這些安全配置作為標配在Wolf型和SE型上配置相同。
國內版帕薩特安全配置，與美版相同的配置包括：車身穩定系統、前排雙氣囊、前排雙側氣囊。
安全配置低於美版的項目包括：碰撞預警系統（包括自動剎車，僅在330領尊版和380旗艦版配置），前後排頭部氣簾（在280商務版中簡配），TPMS胎壓監測系統（僅在330領尊版和380旗艦版配置），盲區監測系統（僅在330豪華版到380旗艦版共6款車型配置），車道保持和交通擁堵輔助（僅在330尊貴、380尊貴和380旗艦版配置）。
安全配置高於美版的項目包括：後排雙側氣囊（僅在330領尊版和380旗艦版配置），疲勞監測（僅在330領尊版和380旗艦版配置）。
總的來說，在氣囊、主動剎車、盲區監測、車道保持方面，國內版帕薩特的配置率低於美版Passat。但是在後排氣囊、和疲勞監測等安全配置上，國內版帕薩特在部分車型上優於美版Passat。
四、動力
美版Passat 採用了2.0T+6AT動力總成，其發動機參數如下：
美版2.0T發動機核心參數為：128kW/255NM。
國內版帕薩特的動力配置如下：
由上可見，國內版帕薩特採用了1.4T+7DCT，2.0T+7DCT，2.0T+7DCT三款動力系統。
美版動力總成與國內版動力總成的差異見下表：
由上可見，由於大眾在美國市場的「群眾基礎」明顯不如在中國市場，而且美國市場的監管力度和處罰力度明顯高於中國市場。因此，大眾並沒有把最新的技術投入美國市場。發動機方面，美版2.0T發動機的動力水平僅僅略高於國內版1.4T發動機，比國內版330和380車型的動力水平低了一個檔次。變速箱方面，美版配備的是6AT變速箱，國內版配備的是7DCT變速箱，這里筆者不展開討論7DCT的可靠性問題。但是從市區油耗來看，在配備了7DCT變速箱後，國內版動力總成的燃油經濟性是優於美版的。
五、便利性
為方便讀者閱讀，筆者把美版Passat和國內版帕薩特的主要便利性配置融合在一個表格里：
由上表可見，國內版帕薩特和美版Passat在便利性配置上並不一樣，國內版在看的見摸得著的配置上比較優秀，比如倒車影像、天窗、座椅功能、後視鏡功能等方面。美版Passat在實用性強的地方配置較高，如巡航系統、揚聲器、後視鏡功能等方面。
② 帕薩特增配降價玩自救，亂糟糟的10種版本哪個不推薦
然後，想要越級的體驗你可以再多花1.9萬元。售價22.29萬元的330TSI 豪華版，最吸引我的不是車道偏離預警和車道保持功能，也不是自動泊車功能，而是它車內的10色氛圍燈+矩陣式大燈。當然，還有前排座椅通風、9.2英寸中控屏、後排側窗遮陽簾這些配置。此款車型也有對應的星空版車型，配置更全面且內飾科技感更足，建議選擇更年輕化的星空版。
來到23.19萬的售價，你有三種選擇。兩款330TSI 尊貴版（含星空版）和380TSI 豪華版，而尊貴版車型比豪華版車型的配置增加體現在360度全景影像、電動感應後備箱、前排座椅按摩、後排座椅加熱等功能上。380TSI 豪華版和330TSI 豪華版無配置差異，變化在於高功率2.0T發動機。所以，同價位里更看重配置的選擇330TSI 尊貴版車型，看重動力的，選擇380TSI 豪華版，配置差異不算太大，看你用車側重點。
最後售價25.09萬的頂配車型，比尊貴版多了功率發動機和膝部氣囊、反向盤加熱、HUD抬頭顯示、哈曼卡頓音響等配置，貴了1.9萬。同樣，比380TSI 豪華版多了後排側氣囊、膝部氣囊、疲勞駕駛提醒、360度全車影像、電動感應後備箱、反向盤加熱、HUD抬頭顯示、後排座椅加熱、前排座椅按摩、哈曼卡頓音響、後風擋遮陽簾。
總結這次中期改款，帕薩特史無前例的推了兩款設計風格，而且主銷的330TSI三款車型都有對應的星空版。可見，大眾帕薩特要面向年輕化群體收割一波銷量，更重要的是價格也下調了，最高下調幅度3.2萬元。
20萬-22萬價格區間有四款車，差價1.9萬元，我更推薦選擇330TSI 豪華版，能有越級的體驗，而且多出來的配置也確實值（商務風格選普通版，家用的
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③ 帕薩特哪個配置性價比高
稍為邁騰的高點，尤其是那個鑰匙更拿得出手。作為20多元的帕薩特的鑰匙卻和桑塔納的鑰匙是同一個樣子，而邁騰的鑰匙表面是金屬做的，讓你在別人面前更拿得出手。這兩個車的質量差不多，但邁騰要稍微年輕化點稍微貴點。
④ 帕薩特中期改款，可以分析一下具體配置嗎
新帕薩特向低齡化轉型的關鍵在於「換臉」。從車燈組到進氣格柵，新帕薩特徹底告別了過去的古板和沉穩。值得一提的是，新帕薩特除了普通版的前格柵外，還有一款星空版，我們喜歡稱之為星空臉。星星臉的版本看起來更時尚和運動。個人理解是，新帕薩特也開始理解個人需求，這是轉型和年輕的重要標志。
我們在整篇文章中一直在談論新帕薩特的復興。如果你問我，它的改造能得多少分？我覺得新帕薩特離90分還差得很遠。因為也是走年輕化的路線，帕薩特的對手有更徹底的改變，而新帕薩特更像是，想要照顧得更多，以至於不願意做更徹底的改變。從個人喜好來看，還不夠純粹，但從市場需求來看，新帕薩特照顧到了更多人的需求和喜好。
⑤ 20萬左右買什麼轎車好帕薩特值得買嗎
20萬左右買帕薩特可以。上汽大眾帕薩特一直都十分認可。畢竟入華以來，認可度高以及產品力出眾，都讓其深受消費者的追捧。尤其是中保研最新碰撞測試中，上汽大眾帕薩特獲得了五星全優的好成績，再次驗證了帕薩特的實力所在。
消費者最為關心的25%偏置碰撞中，上汽大眾帕薩特也很好經住了考驗。A柱沒有出現彎曲折斷的情況，車內安全氣囊也能正常及時打開。這么一來，在發生極端危險的時候，可以很好保障車內駕乘者的安全，最大程度上將危險降至最低。
上汽大眾帕薩特的相關信息
全系分別搭載1.4T和2.0T發動機，最大功率分別為150和186，220馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。多種硬體布局可選，顯然能夠滿足不同需求的消費者。根據試駕2.0T高功率版本來看，無論是動力輸出，還是行駛質感，都可以用板正一詞來形容概括。
得益於調教靈敏的油門，輕點油門就能完成起步動作，並且隨著渦輪的介入，動力響應更是做到了隨叫隨到的水準。實測7秒多破百的成績，可以很好滿足大多數消費者的日常使用。購買中級車打算的時候，必須從多個方面來考慮，保值率和後期維修保養得到了保障。
⑥ 准備入手帕薩特，哪個型號的最好
帕薩特是大眾旗下的b級轎車，同時它也被很多人認為是b級轎車里的標桿。我個人也是非常喜歡帕薩特這個系列，它的售價也是非常合適的，大概在20萬左右。
在帕薩特的身上，我們總是能夠看到不一樣的質感以及淡淡的商務感和輕薄的奢華感。新款的帕薩特總共推出了七款基本的車型，以及三款星空版本和三款混動版本。說起性價比的話，我個人會比較推薦330tsi。這個型號在帕薩特里邊，屬於中高端的型號，但綜合來講，它的性價比應該是最高的。這個版本的車型屬於2t的低功率版本，最大功率是186馬力，動力表現上還是非常出色的。然後帕薩特330tsi系列又分為了好幾個不同配置的版本，在安全配置方面，頂配領尊版擁有十個安全氣囊，非常的豐富，最低配的版本缺乏主動安全配置，所以我個人覺得可以購買尊貴版的版本。
不論怎麼選擇，選購新款的帕薩特都是讓人感到舒適的事情。新款帕薩特的車型幾乎都配備了自動分區空調，後排的座椅也安裝了獨立的空調。有相關的空氣凈化裝置，車內的空間感和氛圍感都是較好的。所以按照性價比來看，豪華版的版本配置應該是帕薩特330tsi性價比最高的版本。所以全新一代帕薩特的車型里邊，我最推薦330tsi豪華版。
⑦ 17.99萬起，新帕薩特購車手冊，中配性價比更高
2021年8月26日，上汽大眾新款帕薩特正式上市，全系共推出10款車型，其中包括7款燃油版和3款插混車型。燃油版售價區間為17.99萬-25.09萬元，混動版售價區間為21.39萬-23.89萬元。
至於插混版，我還是那個看法，不太建議購買，除非您真的是非它不行。
總結
外觀更高級，配置有提升，而且相對來說，價格也是比較合理的，所以新帕薩特依然會是同級別中炙手可熱的選擇。
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⑧ 大眾帕薩特這款車在配置方面的表現怎麼樣呢
大眾帕薩特這款車型最大的優點就是配置非常豐富，有著很多高科技的配置，比如倒車影像等，在使用的過程中也是非常實用的，而且操作起來也比較簡單，完全能夠滿足日常家用的需求。這款車型全系標配電動調節，而且還有後視鏡加熱功能，除了低配版車型，其他車型都會有無鑰匙進入等智能配置。大眾帕薩特是大眾旗下比較經典的一款車型，各方面的表現也都非常的出色，新款的大眾帕薩特在外觀和內飾方面也進行了調整，比較符合現在的審美潮流。有這個超高的顏值和豐富的配置，性價比也是比較高的，所以在汽車市場上也比較受歡迎。
大眾帕薩特有著很多的優點，但是也有一定的缺點，對於追求省油的消費者來說，這款車型並不是合適的選擇，因為這款車型的油耗是比較偏高的。因為動力比較強勁，所以在油耗方面也會有一定的損耗，但是在其他方面的表現都是比較有特色的。
⑨ 邁騰和帕薩特買哪個好
個人覺得帕薩特比較好。在中型轎車領域里，帕薩特和邁騰都是理想的選擇，不同的設計風格都能迎合不同消費者的喜好。
這兩款車型都是走的大氣穩重的路線，帕薩特加入多處時尚感設計，使其看上去更具精氣神，邁騰則偏向運動風，同樣適合不同年齡層消費者的審美。在外觀配置方面，兩車均配備了全LED大燈、18英寸輪轂、電動天窗、靜音雨刮、可加熱外後視鏡帶記憶功能等。
配置豐富，符合其產品定位。不過帕薩特配備有大燈清洗裝置，邁騰沒有配備，實用性稍顯不足。此外，邁騰配備了消費者青睞的全景天窗，帕薩特僅配備常規天窗。整體來看，兩車外觀配置各有側重。
全新邁騰和帕薩特採用了不同的平台，前者是採用了大眾MQB-B平台，而帕薩特採用的是PQ46平台，比邁騰整整落後一代，而在科技配置以及外觀造型燈方面，邁騰是全面超越帕薩特。
動力系統：兩款車都搭載了1.8TSI+DSG 7速雙離合變速箱的動力總成，最大功率為132kW（180Ps）／4300-6250rpm，峰值扭矩達到300Nm/1450-4100rpm。不同的是，工信部百公里綜合油耗，帕薩特為6.8L，而邁騰是6.4L。
在實際駕駛過程中，帕薩特的隔音做的非常好，而邁騰在速度加快時能明顯感覺到噪音變大。整體來看，帕薩特的駕駛感受更出色。
兩款車可以說是各有所長，在不同的方面滿足你不同的需求。
⑩ 途觀和帕薩特買哪個好
如果純粹是城市駕駛或是更加傾向商務用途，帕薩特顯然更加舒適。如果您在工作之餘樂於賓士在不同的旅程中，那麼途觀的良好通過性更加適合，而如果您想要去泥濘中一試身手，那麼擁有四驅功能可選的途觀也更能滿足需求。
兩款車型均出自大眾之手，並且同樣搭載了1.8T渦輪增壓的EA888發動機。這里就需要為大眾出色的調校功夫點個贊了，雖然同樣型號的發動機，同樣的動力數據，同樣的性能表現，卻表現出了不同的駕駛風格。
帕薩特可以駕駛舒服，動力銜接流暢，各方面中規中矩，而途觀L卻可以做到又穩又快的不落下風，這種調教的功夫，真的是最能體現大眾實力的地方了。
區別：
1、外觀上
帕薩特成熟穩重途觀更激情運動這兩款車型在車身結構上並不屬同類，但不論是何等車型，不同的車身尺寸下可以反映不同的乘坐空間，雖然並非絕對，但仍具有一定的指導意義。
2、內飾上
兩款車的內飾都是典型的大眾式風格，途觀純黑色的中控台搭配銀色飾板襯托下的圓形出風口，展現出更多的活力，而SUV車型本身似乎也帶有著更多的激情，開著這樣一款充滿活動與激情的車型踏上旅程絕對是一件幸福的事兒。
反觀帕薩特，內飾同樣以黑色加銀色飾板為主，但整體視覺更顯穩重，相信這樣的設計很難討好年輕消費者的歡喜，但對於年長些的家庭用戶或者多用於商務用途那是再合適不過了。
3、動力上
動力兩款車型都搭載了1.8T的四缸渦輪增壓發動機，不論是在最大功率方面還是最大扭矩方面，賬面上的數據都完全相同。傳統方面，途觀配備了略顯老態的6擋手自一體變速箱，而帕薩特則配備了7速雙離合變速箱，不論是傳動效率還是節油效率，7速雙離合都要優於6AT。
此外，對於樂於「四處撒歡」的消費者，途觀4驅車型所配備的大眾引以為傲的四輪驅動系統是帕薩特無法比擬的絕對優勢。