A. 威馬汽車怎麼樣
威馬汽車很不錯的。
威馬汽車質量很好，它的性價比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬EX5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。
威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動SUV，圍繞「智能交互」和「低風阻值」展開設計，實現了低於0.3Cd的極低風阻。另外，威馬EX5將搭載一台最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。
威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識，據官方介紹E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。
B. 我在PEC 2020國際冠軍杯上看見了威馬汽車，威馬品牌如何
相信很多人看過一張圖片，其中顯示了新能源汽車行業飛速崛起後中國的幾十家造車新勢力。在國家大力扶植新能源汽車企業與補貼新能源汽車消費者的政策刺激下，這些造車新勢力如雨後春筍般爆發，然而真正能造出好車並交付給用戶的屈指可數。下面將帶大家走近一家踏實造車並把批量交付用戶作為目標的汽車品牌——威馬。
在威馬公布的首批城市經銷商名單中，我們青島的威馬新零售店也即將在金獅廣場與大家見面。這款設計有道、互聯有度、出行有方、駕控有為、守護有備的明星車型將和島城人民擦出怎樣的火花，讓我們拭目以待。
C. 威馬汽車怎麼選配比較好，有人推薦一下嗎
以威馬EX5為例，有些配置是必須要加的，比如他們的熱管理2.0系統。個人建議買EX5-400，多花1萬能多得100多公里的續航能力，再加上熱管理2.0系統，續航能力更有保障。
D. 威馬EX5汽車怎麼樣
優點：駕駛了一段時間以後這款車給我的感覺是還不錯，車子內部空間大，實用性也是很強的，作為國產車是相當的不錯了，價格也很實惠。
缺點：說一說這款車的缺點吧，剛買回來的那會車里的味道比較大，可以理解新車的原因，但是我還是覺得車子的味道有點大。
外觀：科技感十足是這款車給我的感覺，個人覺得這款車比較硬朗，在細節方面做得非常的細致，流線非常的漂亮。
內飾：柔然的皮質包裹著設備，屏幕很大，很有現代感，整體給人的感覺就是豪華與科技相結合的視覺效果，家裡的大人孩子都非常的滿意。
空間：寬敞，明亮，家裡人口多，都是心寬體胖型的，以前的車子坐起來非常的擁擠，這款車則不會給人擁擠的感覺，富富有餘。
配置：我也不太懂配置什麼樣才算是好，我也是聽取了朋友的意見，說這款車的性價比非常的不錯，配置也很好，才選擇的。
動力：起步的時候非常的平穩，提速很快，整體輸出都很好，動力儲備很充沛，對於家用車來說我覺得是完全可以的。
越野：新能源車的電動助力轉向是非常好操控的，沒有太大的轉彎半徑，底盤厚重使車身很穩定，沒有傾側的感覺。
續航：耗電方面是完全OK的，短途駕駛完全不用擔心沒電的情況，電池的容量很大，足以在我們這個小地方跑上幾天。
舒適：車內的配置比較不錯，噪音不大，座椅舒服，可以調節到自己滿意的位置，駕駛低窪路面的時候也沒有太大的顛簸感
E. 新車|威馬EX5-Z 上市 加速開啟威馬全新智能時代
在5月10日，僅上市2年時間的威馬EX5再度迎來換新，重新命名EX5-Z，新車共推出三款配置車型，補貼後的售價區間為14.98-19.88萬元。
如今的新能源市場已經逐步成為汽車市場的主力軍，面對消費者的多樣挑剔和眼光獨到，新能源汽車必須不斷創新，跟上時代的進步。而威馬汽車作為獨立的造車工廠，在造車經驗方面也是日與俱增，在2019年威馬汽車就已經交付16876輛，其中威馬EX5車型成交量為16810輛，如此穩定的成績必將為威馬汽車帶來更好的發展。
1、在外觀上威馬EX5-Z可以看作是EX5的進階版本，在造型方面的變化不大。前臉設計上EX5-Z融入了雙「Z」字造型，更加符合其命名。加之具有燈光閃爍功能的威馬Logo，形成了威馬家族的獨特設計語言，更顯年輕時尚，在視覺效果上很有沖擊力。至於具體尺寸4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。
2、整體布局還是和威馬EX5一致，延續了威馬EX5的設計與布局，僅在內飾材質上有所調整。12.8寸大屏依舊是中控台最具辨識度的元素，界面的UI設計依舊很威馬，默認主界面由常去地點、多媒體、電量信息、空調這四個模塊組成。
3、動力部分，搭載了一台永磁同步電機驅動，最大功率為160kW（最大馬力218匹），最大扭矩為315N·m。但續航里程有兩種，其中最低配的Fun動感版的NEDC續航里程為400km。
4、用戶可享受「0首付」限時零售金融方案和3年免費充電權益，讓智能新能源汽車生活觸手可及。
威馬EX5作為威馬汽車的首款車型，2018年上市後憑借親民的售價以及均衡的產品表現在緊湊型純電動SUV市場取得了不錯的表現。如今僅售14.98萬元起的EX5-Z加入有望助力其銷量進一步增長，還是值得可期的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 威馬汽車怎麼樣有什麼款型推薦
威馬汽車還是很不錯的，推薦威馬EX6。
外觀部分，威馬EX6選用了電動車遍及應用的封閉式格柵規劃，全體造型十分簡練流暢，車身外圍的黑色圍住保留了SUV車型的野性基因，全景天窗、鯊魚鰭式天線都是符合年輕顧客審美的規劃。此外，新車的充電口坐落車頭，而威馬品牌標識還能夠在充電時亮起提示充電電量。
動力方面，此前威馬轎車發布了未來產品規劃的「128戰略」，即基於德國技能，調集全球資源，圍繞1個核心架構，延伸出「STD」、「PL」2個整車平台，至少8款轎車。
此外，目前威馬已推出首個出行服務產品——「威馬充電」APP。安全技能方面，威馬轎車將與360合作開發網路安全防護體系，360提供車載安全中心網關、車載網路安全根底防護、「轎車衛兵」等多個安全防護模塊。
G. 威馬e5新能源汽車功能介紹
建議咨詢一下車行或則4s店他們才是專業的，才能給你提供你所需要的幫助！
H. 低配配置也很全面 威馬EX5-Z購車手冊
威馬汽車做為一家造車新勢力，有著傳統車企的踏實和年輕車企的創新思維，並且威馬EX5系列車型從2018年上市後至今都一直保持著不錯的銷量。5月10日，威馬EX5系列的新車型或者說換代車型EX5-Z正式上市，新車有著400km續航和520km續航的兩個版本3款車型，此次我們對EX5-Z的這三款車的配置特點進行下了解，看看哪一款性價比更高更值得購買。
基於威馬汽車對年輕用戶心態的深刻洞察和與用戶的深度溝通，這次上市的威馬EX5-Z充分發揮了「懶科技Lazy Technology」產品哲學的精髓，提升車內外全場景式智能交互體驗。
威馬EX5-Z的基本參數看，動力、驅動形式和尺寸等並沒有不同，主要區別還是這款車全系標配的配置增加了一些。
威馬EX5-Z 採用最新一代高比能電芯模組，NEDC綜合續航里程最高可達520km。同時動力電池組配備獨有的全車熱管理2.0系統，採用外部熱源同時對電池包和座艙進行加熱，比常規熱管理節省20%電量用於續航，更適合北方冬季低溫天氣。
威馬EX5-Z採用的博格華納一體化電驅動系統，具備高功率密度和高電能轉化效率特點，最大功率超過160kW，峰值扭矩高達315N·m。此外，威馬EX5-Z還配備了性能與效能兼顧的智能踏板。行駛過程中，駕駛者可通過只控制油門踏板深度，來控制加速、勻速、減速等操作，降低駕駛疲勞，最高還可提升4%續航里程。
外觀配置
威馬EX5-Z的外觀配置十分全面，曾經是頂配才具備的大燈轉向輔助、電動感應記憶尾門和可開啟全景天窗已經變為了全系標配，後視鏡電動折疊和鎖車自動折疊也在低配車型上進行了增配。而頂配車型比次頂配和低配車型相比，增加了一些如感應雨刷、四門一鍵升級燈更加便捷的功能。
內飾配置
威馬EX5-Z搭載了包括愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等在內的海量免費資源車機娛樂影音系統。此外，威馬用戶可通過車家互聯功能完成與米家賬號的關聯綁定，實現生態系統互聯互通，並通過語音助手實現對智能家居的狀態查詢和遠程式控制制，支持連接的智能家居產品達到8類30種。
全天候7 x 24小時在線的AI小威語音管家提供了「能動口絕不動手」的交互方式，支持超過120項駕駛場景常用功能的語音控制。用戶可通過喚醒AI小威，語音互動實現電話通訊、地圖導航、音樂娛樂等九大模塊功能的控制。
全系標配增設了前排座椅電動調節、PM2.5過濾系統、面部識別等，其中頂配車型增將曾經選配的座椅加熱改為了標配。此外，語音控制系統增加了對天窗關啟的控制。
安全/駕駛輔助配置
系統通過車身周圍12個超聲波雷達及360全景影像，自動識別可泊車的車位及監控周邊路況，並測算評估環境中潛在的障礙物，計算泊車軌跡自動泊入停車位。
安全和輔助駕駛方面，威馬EX5-Z也整體進行了配置的增設。前排側氣囊、氣簾進行了全系標配；頂配和次頂配曾經需要選裝的Living Pilot智行駕駛輔助系統、倒車預警和自動泊車也改為標配，安全、輔助駕駛配置的提升算是十分給力了。
筆者推薦車型：Fun動感版
補貼後售價：14.98萬元
推薦指數：★★★★★
推薦理由：威馬EX5-Z車型配置的增加的確幅度很大，對於低配的Fun動感版增加了配置後，已經高於曾經400km續航的中配車型，而比此次的中配車型Nex探索版基本只少了一個Living Pilot智行駕駛輔助系統，價格卻便宜了20000元。雖然Pro性能版配置全面，除了Living Pilot智行駕駛輔助系統，還多了自動泊車和其他的舒適性為主配置，但是價格卻貴出了將近50000元。對比配置已經十分全面的Fun動感版來說，性價比明顯要低。
對於續航問題，Nex探索版、Pro性能版比Fun動感版增加的120km的續航里程並不能真正解決續航焦慮問題，反而會加長充電時間。並且400km續航仍舊時目前電動汽車的主流續航且也足夠日常實用，所以續航400km的Fun動感版是更值得購買性價比最高的車型。
責任編輯：陳曉霞
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 威馬的電動汽車怎麼樣性能如何
發布會上，關於產品的信息透露的並不多，具體來看：1、定位於20萬區間的SUV；2、最高續航里程600公里，綜合工況下是450公里；3、產品生產、交付周期可縮減到特斯拉的三分之今年算是新能源車集體爆發的一年，除了是受到大環境下的影響之外，更重要的是政策推動和主導新能源車型的發展。一直以來消費者對於新能源車型更多的是保持一個觀望的態勢，
1，特斯拉Model3的難產，應該說給很多投資者敲響了警鍾！特斯拉是汽車行業的新入局者，Model3又屬於大批量的需要高度自動化生產的車型，需要強大的產業鏈整合能力外觀上，威馬EX5走簡潔設計風格，採用了電動車型常用的封閉式格柵設計，細長的黑色飾板搭配五根顯眼的能量柱logo並與LED前燈組相連，呈一體化貫穿之感。車身整體造型較為飽滿，
J. 威馬發布首台自研轎車M7，這款車的配置怎麼樣
威馬汽車召開發布會的時候，宣布了關於首台自研轎車的進展情況，其中大家最關注的就是威馬旗下的m7轎車。你對這款車有了解嗎？威馬發布首台自研轎車M7，你覺得這款車的配置怎麼樣呢？歡迎大家在評論區下方留言！
一.威馬m7的基本配置介紹。
威馬汽車先做這場發布會的原因就是為了先把觀眾的胃口給吊足了，先讓我們了解到威馬m7這款轎車的設計理念以及基本的配置。這款汽車可不是你現在掏錢就能買得到的，因為還沒有上市，預計這款汽車的上市時間是2022年，也就是說現在所有的一切，我們只能聽介紹，連實車也感受不到，就更別提試駕了。