Ⅰ 賓士30到60萬之間的SUV和轎車中哪個好
首先永遠記住一點，同級別或者同平台的SUV永遠比轎車貴，同時SUV的利潤和溢價也是高於轎車的。這也就是為什麼國內的自主品牌為什麼這么喜歡造SUV的原因，另外一點合資品牌的成本控制能力優於自主品牌，所以自主品牌一直不太喜歡造成本高的轎車。同樣的價格關於選擇轎車還是SUV的話題，個人傾向於選擇轎車，當然如果喜歡SUV也可以選擇賓士的SUV，但是30-60的價格SUV我只推薦賓士的GLC。
Ⅱ 50萬的賓士suv哪款好
你好 1、 賓士E級
官方指導價 ： 42.58-64.28萬
級別 ： 中大型轎車
在時裝界，黑色代表穩重、端莊的樣式，也正是賓士E級的定位。有人說賓士E級與生俱來的氣質應該選擇立標，更顯成熟。而我反倒覺得運動版大標在它身上別有一番韻味。雖然賓士E級內飾已經是多年前的設計，不過拿到現在來看依舊不過時，這也是消費者選擇賓士E級時最重要的因素之一。或許你會擔心新賓士E級用1.5T+48V輕混會不會顯得動力不足，深度接觸後發現，它並沒有想像中"肉」，油門前半段反饋積極，城市駕駛比較愜意。總體來說賓士E級在豪華感和舒適度上都有不錯的表現，只是在機械規格上的縮水令很多人無法接受。
2、 賓士GLC
官方指導價 ： 39.08-58.78萬
級別 ： 中型SUV
賓士GLC這款車擁有較高的性價比，作為一款中型SUV，這款車不僅有著較大的車內空間，車內的配置、用料、做工等方面表現都屬於一流的水準。此外賓士這一較高的品牌力也是這款車的一大亮點，不僅車主用著舒適，開出去還有面子。所以這款車自上市以來就有著不錯的銷量成績，適合追求檔次以及顧家的中年消費者。
3、 賓士EQC
官方指導價 ： 49.98-62.28萬
級別 ： 中型SUV
賓士EQC作為北京賓士旗下首款國產純電SUV，從設計到動力基本挑不出毛病，延續了賓士的一貫作風，也許有人會DISS續航里程方面的問題，但不得不說EQC的電池並不虛，在電控方面還是下足了功夫，EQC憑借真實力打響純電SUV+豪華領域的一炮，雖然來得遲一些，但好飯不怕晚。
4、 賓士E級新能源
官方指導價 ： 50.98萬
級別 ： 中大型轎車
E級PHEV是賓士今年推出的一款新能源豪車，它的定位是中大型轎車，這款車自推出以來憑借著賓士的知名度和科技感較強的車內外設計保持著不錯的熱度，而且50萬左右的價格就E級PHEV整體的表現來看也在可接受的范圍內。
Ⅲ 30萬的賓士suv哪款好
符合賓士suv車型30萬左右條件的車型有兩款，一款是賓士GLB，另一款是賓士GLC。目前來說賓士車型普遍都有6萬多塊錢的優惠幅度，還是比較誘人的。
賓士GLB
指導價：29.28-35.48萬
賓士GLC與競爭對手奧迪Q5L以及寶馬X3相比，有更加豐厚的口碑積累，畢竟GLC要比這兩位對手都更早進入到中國市場。但中國的汽車市場從來都不是說誰早進誰就「大曬」，所以GLC也是在不斷提升著自己的競爭力。
譬如說現在入門版車型就已經配備了倒車影像、電動尾門、遠程啟動、全液晶儀表、更大尺寸的多媒體等等配置。其中車機系統還支持語音控制（此前沒有）、手勢控制、AR導航等功能。
空間向來不是賓士GLC的強項，但也絕對不是弱點，後排整體的空間很寬敞，滿足家用完全沒有問題。動力方面的表現中規中矩，但是平順性很好，符合賓士豪華舒適的調性。
Ⅳ 30萬以下的賓士SUV有沒有好的推薦
賓士GLA好。
賓士GLA是一款趨於新A級和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。而其動感時尚的造型，再加上簡潔不失科技感的內飾以及配置，都基本符合了消費者對於跨界車型的審美觀。
對於它有望被國產上市的消息，從價格方面就會有不小的優勢，這無疑對於消費者比較利好，又多出了一個選擇空間。但是此款車型是否能夠在國內競爭激烈的SUV市場贏得一席之位，只能看其國產上市後的表現。
動力：
賓士GLA量產版將有多種動力系統供消費者選擇，汽油機方面，該車搭載的將是1.6T發動機和2.0T發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；後者最大功率為155kW（211Ps）。
柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8T和2.1T發動機。此外，未來賓士GLA45AMG搭載的2.0T發動機最大功率能夠達到265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm。
Ⅳ 賓士suv20萬左右
賓士A級。指導價：21.98萬-33.68萬。
賓士A級有進口版和北奔版，但價格都在20萬左右。賓士A級是賓士品牌的入門車型，車型定位為緊湊型三廂車，當然也有兩廂車型。
外觀設計
賓士A級偏向年輕運動風，但賓士一貫的豪華感並不強烈。內飾上採用賓士家族的設計風格，一體式的儀表和媒體屏，簡約卻又不失風格。
賓士A級的內部空間與其他緊湊型車相比略遜一籌，後排頭部空間和腿部空間太小，要知道國產的A級還是加長過的。在內飾做工方面A級有點隨意了，並且隔音效果也不太好，可以說與同級別中低端車型不分上下。
Ⅵ 寶馬賓士奧迪中的中型SUV選擇哪一款比較好呢
目前市場上比較火熱的三大品牌當屬寶馬賓士和奧迪，因此它們的各類車型都是賣點十足的。本文小編主要推薦三款中型SUV，分別是賓士GLC 300 L 4MATIC 豪華型、寶馬X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝、奧迪Q5L 45T 臻選動感型。
最後先來說說賓士GLC300，外觀的設計顏值非常在線，不過我個人感覺前面較長，內飾的話稍顯落後應該用上新款C或者連屏的內飾設計，但是有一句話賓士從不坑窮人，小毛病可能稍微多了一點點，但是整體來講是這三款車裡面乘坐最舒適、最適合小姐姐的。然後是寶馬X330i，喜歡操控的小哥哥們完全可以考慮入手就完事了，缺點的話後排太小不如X1還有寶馬公司前兩天又說了要減配，我不是很能理解利潤一直在上漲的一個公司，卻要減配。
以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。
Ⅶ 最值得購買的豪華SUV，是賓士還是寶馬
一百萬左右的SUV，我個人建議保時捷卡宴，或者寶馬X7，卡宴就不用說了，品牌價值在那擺著，豪華品牌，內飾也非常的豪華，寶馬X7跟卡宴的產品定位都差不多，X7的內飾科技感更強一些，寶馬X7跟卡宴的產品定位都差不多，X7的內飾科技感更強一些，空間比卡宴稍微大一些，但是保養會比卡宴便宜不少，卡宴選配之後可能會超過100萬，所以我覺得這個還是要看樓主自己的選擇。
Ⅷ 預算35萬，大家覺得買賓士GLB的2.0T還是買GLC
眾所周知，隨著賓士GLB的到來，賓士SUV家族更加完整。說實話，在去年的廣汽車展上看到這款國產GLB的時候，我真的為之捏了一把汗。畢竟花30多萬買一輛小排量小空間的7座SUV是不是很瘋狂？賓士GLB和GLC有什麼區別？哪個更適合家用？通俗點說，他們就是大哥和小弟的區別。賓士GLC在定位上比GLB高一個級別，在價格、空間、動力、配置上都比賓士GLB好。
車身尺寸方面，GLB的長寬高分別為4638x1834x1687mm，軸距為2829 mm，為了考慮第三排的頭部空間，GLB在C柱位置依然保持了稜角分明的設計，基本就是縮小的GLS，滿足了國人對“大”的需求。空間方面，賓士GLC長4.76米，寬1.89米，軸距2.97米，而賓士GLB長4.63米，寬1.83米，軸距2.82米。可以看出賓士GLC在尺寸上有很大的優勢，就是在空間舒適性和實用性上比GLB好很多。雖然賓士GLB有7款，而GLC只有5款，但GLB的實際空間表現並不好。
Ⅸ 賓士的SUV哪款好一點
推薦新款賓士GLC。GLC是城市型SUV，它的承載能力可以說是很好的，我那個時候買這車就是為了載寶寶，因為出行的東西太多，原來的轎車空間不夠裝，所以對這方面，我還是很認可的。
新款賓士GLC還增加了一套48V的輕混系統，主要目的就是節省燃油和彌補渦輪增壓發動機在低轉速時渦輪遲滯的先天缺陷，變速箱方面，新款賓士GLC將繼續搭載9速手自一體變速箱，為了提升整車的駕駛質感，新款GLC此次還配備了DYNAMIC BODY CONTROL懸架，提供7種駕駛模式。