1. 榮放2.5是四驅適時四驅怎麼樣啊
是四驅，適時四驅也還可以動力什麼都沒問題。
一、價格方面
由下表可以看到，RAV4榮放 2021款雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版的上牌費為500元，購置稅為21576元，車船稅為900元，交強險為950元，商業險為10039元，加起來一共為27.78萬元。
再加上上表所示的上牌費、購置稅、車船稅、交強險費用、商業險費用等必要花費，貸款購買RAV4榮放 2021款雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版的總費用為28.89萬元，相比全款購買則多出1.11萬元。
二、全國最低價
RAV4榮放 2021款雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版的裸車價全國最低為22.88萬元，報價區域為廣州，相比官方指導價24.38萬元，優惠了1.50萬元。
三、車身方面
RAV4榮放2021款雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版的車身長度為4600(mm)，寬度為1855(mm)，高度為1680(mm)，軸距為2690(mm)，作為一款緊湊型車來說，這款車型的車身尺寸中規中矩。
四、配置方面
RAV4榮放 2021款雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版的配置中規中矩。
五、動力方面
RAV4榮放 2021款雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版搭載的是一台2.5L的自然吸氣發動機，最大馬力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT無級變速變速箱，同時搭載的是一台電動機，最大馬力174Ps，最大功率128kW。
2. 榮放風尚版與風尚plus的區別
摘要 您好，很高興為您解答。榮放風尚版和風尚plus區別是配置不同：榮放風尚版配置安全帶未系提示、發動機防盜鎖止、車內中控鎖；風尚plus配置前排無鑰匙進入系統、車身穩定控制、多功能方向盤和360度全景影像。榮放風尚版和風尚plus的長寬高均為4600mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm，搭載cvt無級變速箱，最高車速達到每小時180千米，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛使用E型多連桿式獨立懸掛。希望對您有幫助，謝謝。
3. 豐田榮放2.5四驅油電混合有幾個配置
3種。
一汽豐田RAV4榮放全系採用了前麥弗遜式獨立懸掛，後E型多連桿式獨立懸掛，新車共推出了4款四驅車型，而這4款車型針對等級劃分而搭載了3種不同的四驅系統，分別為DTC動態扭矩控制四驅系統、DTV動態扭矩矢量控制四驅系統以及搭載在混動車型上的E-FOUR電子智能四驅系統，而這三款四驅系統均提供了AIM四驅管理功能，下面我們來一起分析一下這三款四驅在技術上的詳細區別。
一、DTC動態扭矩控制四驅系統
搭載車型：
2.0L四驅風尚版?官方售價20.38萬元
2.0L四驅風尚PLUS版?官方售價20.88萬元
作為最基本的四驅系統，這套系統主要以通過性、操控穩定性以及燃油經濟型為主，在駕駛的過程中可以依靠車速、轉向角和駕駛環境方面根據輪胎的打滑情況適當分配前後輪扭矩，在常規狀態下的離合器處於斷開狀態，最大扭矩分配為100:0—50:50，並且它的兩個後輪的驅動力採用了平均分布，也就是說左右後輪的驅動力相同。
三、E-FOUR電子四驅系統
搭載車型：
2.5L雙擎四驅精英版?官方售價：23.78萬元
2.5L雙擎四驅精英PLUS版?官方售價：24.28萬元
2.5L雙擎四驅旗艦版?官方售價：25.88萬元
這是一種專用於混動車型上的四驅系統，其工作方式採用了前後輪單獨的電機控制，也就是說前後輪之間沒有相互作用，前後輪的最大扭矩分配為100:0—20:80，這套系統可以將最大80%的驅動力分配給後輪，此時的RAV4榮放可以給你一種很強的後驅車體驗，駕駛樂趣不言而喻。
4. 豐田榮放pLUs有天窗嗎
豐田榮放2019款車型除了最低配的兩驅都市版車型之外，其他全系車型新車出廠都是有天窗配置，
RAV4榮放為一汽豐田旗下緊湊型SUV。豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自「Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為「四輪驅動的休閑運動車」。
RAV4於1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結構在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內上市。
5. 豐田榮放風尚版plus落地價20.3萬虧嗎
全新榮放換代之後，關注度還是非常高的。全新榮放相對老款榮放來說，主要有兩大改變。首先外觀方面由原來的「相貌平平」變成了如今的「秀色可餐」，而實且新款車型有硬派漢子的感覺，稜角分明，雖然沒有多大的真越野性能，但是營造的這種氛圍感覺很好。其次採用豐田最先進的TNGA架構打造，安全屬性相當高。
本人身邊有一位好友，從2019年年中的時候，就迷戀全新榮放，感覺這款車太太帥了，安全屬性太高了，直接成了榮放的小迷弟。並決定在2019年年底入手這款車，上市之後感覺售價自己也能夠接受，指導價和老款車型沒有特別大的區別，起步價都是17萬多。因此上市不到兩個月就入手了，算是豐田新榮放的第一批用戶。
你認為現在以指導價買豐田榮放，是超值還是超不值呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。
6. 榮放兩驅風尚版plus有什麼功能
摘要 1、車身電子穩定系統（ESP）
7. 豐田榮放plus是什麼意思
個車型版本號而已，無須糾結，仔細研究一下配置，然後去試駕！豐田榮放plus，後面的英文字母意思就是車身尺寸加長的，其他車型也有plus車型的意思，都是代表車型尺寸加大。
8. 豐田榮放車頭有什麼配置
摘要 全系標配LED大燈、智能電動車窗（四門防夾）、豐田智行互聯系統， 7安全氣囊、ToyotaSafetySense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)等，豐田還是非常注重安全方面的配置的，基本都是全系標配。榮放的可選度還是蠻高的，排量可選、兩驅/四驅可選。最低配先鋒版已經把六氣囊和六大操控輔助系統配上了；但從銷量來看，風尚版是更多車友的選擇，畢竟360度全景影像、無鑰匙進入/啟動、led大燈等等都有了，多花一萬小幾的差價是值得的；要求再高一些的話，頂配四驅是不二的選擇。
9. 全新榮放上有哪些好用的配置
1、首先這款車駕駛系統非常智能，例如開車的時候三檔剛換二檔又給了腳油，二檔准備進三檔鬆了腳油，它能很快察覺到駕駛者的意圖，在你剛剛發覺它犯錯時就給彌補了。變速器結構形式的設定給我的感受很舒適，行駛中它根本不可能產生頓挫。低速時不管怎麼開，它始終是以一個非常線性的形式輸出動力。
2、其次是底盤，榮放的轉向手感已經有點寶馬5系的感覺了，絕對不輕飄，有手感有質感，只是轉向靈敏度中等，連續轉向時車身給到的響應速度差點。底盤方面託了18寸胎的福，舒適平穩度超過預想，過溝過坎都沒有不適感，因為會讓人不適的溝坎都繞著過了。綜合座椅舒適度、包裹程度、支撐力、姿態，在同級別里都應該算中等偏上的。
3、空間感也很棒，前後排橫向，縱向空間都非常寬敞，尤其是後備靠角度可調，而且調節范圍較大，不管什麼體型都能找到合適的姿勢。綜合起來這輛車的硬體和空間方面性價比都是很高的。
(9)豐田榮放plus有什麼配置擴展閱讀：
豐田RAV4的汽車特點
1、兼備SUV的「強勁動感」和都市中的「簡練」，具有動感、時尚的設計；
2、採用乘用車使用P/F·E/G,實現越野和城市路面的所有高動力性能he乘坐舒適性；
3、車身布局，兼備了SUV專有的出色車內空間和乘用車專有的靈活性；
4、實用性高：大容量儲物盒、6:4分割座椅、基於人體工學的中控台設計(自發光儀表盤)。設定中國專用配備：增設 E/G的級別(CBU只有)；
5、分別增設M/T(CBU只有A/T)。
10. RAV4榮放2.5雙擎PLUS版，皮座椅確實是質感會好很多
本來三月份就把車已經提回來了，最後聽說要出Plus版本，覺得雖然貴了5000塊錢，但是多了皮座椅還是比較實用的，因為我覺得原車的皮座椅確實是質感會好很多，於是乎定了一台Plus版。今天終於到車了，帶著家人一起去將新車提回來，順便也跟大家分享分享。廢話不多說，直接上圖！
俊俏的大嘴嘴
對於黑白配的這種經典格調我表示毫無抵抗力
E-Four
榮放搭配的這套四驅系統，是一套電子四驅系統。他和一般的失去還不太一樣，是單獨在後邊加了一個電機去給後軸提供單獨的驅動，因為電本身動力爆發就會非常快，我反正開的時候感覺提速確實比較迅猛！
真皮縫制的方向盤，手感特別棒
下面這套主圖就是關於Plus版本的優勢，那就是我一直心心念的皮座椅，原車的皮座椅呦，今天我細看了一下，真的是質感非常的棒，無論是門板和儀表台的壓線縫制，還是真皮方向盤的包裹，我覺得每每坐上去或者用手摸上去的時候就覺得我這一段時間的等待沒有白費！
三種駕駛模式
2.5的混合動力，本來這個提速就很棒了，然後車子還配了有一個運動模式，我點開之後感覺提速性能更加爆發出來，還有一個節能模式，是在市區用的。後期再試試，應該會更省油一些。
杯架，我用來放煙灰缸了
貼了個淺色的貼膜，視線會更好一些
隱藏起來的小儲蓄倉，有些隨手的小東西放起來還挺方便。
全景影像
全液晶儀表盤
駕駛視線很寬敞，這也是我買SUV的原因之一
最後還有安全的配置，也跟大家聊聊，當時試駕的時候，店裡的工作人員給我試了一下車子的主動安全套裝。裡面的自動剎車，還有自適應巡航系統等等的一系列功能，我印象還是挺深刻的，特別是這一代的榮放他的自適應巡航工作的時速是0-180公里，這樣一來，如果在市區堵車的時候，也可以打開這個功能，那麼車子就會自動地加速和減速，在堵車的時候還是挺實用的，也挺省心的。 不出意外我應該是全網首台，還望車友們多多支持呦！後續有什麼新的體驗也會第一時間和汽車之家的朋友們分享噠