Ⅰ 新能源汽車該如何挑選需要注意什麼
第一招：看顏值，個性時尚，設計前衛才是大廠手筆。外觀我行我色：懸浮車頂設計、一體3D視覺、凌厲上揚腰線，彰顯運動活力，外擴式輪圈，低於刮擦，美觀大方，同時搭配熏黑透鏡大燈、風鏡式晶鑽尾燈，鯊魚鰭天線，讓高顏值外表留駐路人目光。
第二招：品設計，看配置，瞧做工細節精細入微，儲物空間及實用性！內飾極簡設計：寶駿E100內飾整體採用環抱式設計，可多向調節的座椅、彰顯科技感的專屬PAD和儀表UI美觀且極具質感。在功能性上，寶駿E100「簡而精」，多功能方向盤和專屬PAD、液晶組合儀表能夠實現大部分功能，中控台因此十分簡潔。而且車內座椅有縫隙的部位，縫線工整，座椅用料很有手感，此外，190L容量的尾箱加上車內多達十處的儲物空間，充分滿足日常的購物、出行等裝載需求。
第三招：安全至上，造車工藝精益求精，真材實料。一台好車，重在造車工藝及安全配置，寶駿E100安全配置可以說做到了極致，車身使用超高強度鋼及高強度鋼的比例達到了42.9%，可以說，車子幾呼一半都用的是高強度鋼材，對於一款新能源車，或是微型車十分重要，極大的保障了車子的碰撞安全，同時車子配備了ESP車身穩定系統及安全氣囊，保障了行車安全性，電池、電機、電控安全性能遠超國家法規要求，寶駿E100還在中國汽車技術研究中心發布的2018EV-TEST電動汽車測評中，獲五星評價，並在該批測評車型中獲得安全排名第一、電耗排名第一。
第四招：省錢省時省力，養護成本低到新境界！寶駿E100充電模式不依賴傳統充電樁，家用220V接地線插座即可完成便捷充電，輕松破除里程焦慮，一般充一晚上，第二天即可充滿，僅需10個小時，而且電費花銷僅需8—10元，8—10元換來的是第二天續航里程250KM。每公里花費僅6分錢。面對油價上漲毫無壓力，更低的使用成本讓新能源汽車成為白領上班、居家代步和家庭短途出行的神器。寶駿E100購車免購置稅，且車輛保養及維護成本極低，相比於傳統燃油汽車，用車成本基本可以忽略不計。
第五招：好開好玩，有一定駕駛樂趣以及舒適性。寶駿E100作為「城市穿梭小精靈」，「小」讓它可以輕松穿梭於城市之間。產品採用兩座布局，長寬高分別為2488/1506/1670mm，和傳統燃油車相比車身小巧靈動，令上下班、娛樂、接送小孩、買菜購物等城市短途出行場景更輕松。車子前後勻為獨立懸架，保障了車
Ⅱ 買車哪些配置是必須要。
1、側氣囊/側氣簾
很多新手確實在剛開始的時候容易手忙腳亂，而且在不熟悉車的時候，車上的任何按鈕、旋鈕對他們來說就是添亂，天黑了或者進入了隧道，也不知道開車燈，停車熄火了，忘記關車燈，如果此時有了自動大燈，這些問題也就迎刃而解了。
Ⅲ 買車都需要注意什麼參數
1.發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好
2.車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如NCAP的成績單,當然也不能盲目相信)
3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有很大關系
4.看車輛有沒很完備的主被動安全系統如ABS,BA,ESP,安全氣囊等
5.油耗也是要關注的參數(注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗)
6.還有看看該價位的車輛配置是否屬實(小心廠家陷阱)
7.注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先進程度有關
8.還有就是依據你的個人喜好選擇AT,MT或CVT
9.要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野(A柱有無影響視線)
10.最後要注意的就是品牌和售後服務
Ⅳ 買車時具體應注意哪些配置
看性能
抽空去經銷商那裡，試駕一下備選車型，因為車子的性能必須要親自試駕，試駕中可以整體了解車子的綜合性能。車子試駕要著重了解其動力系統、安全配置和駕駛舒適性能。進車時可以感覺視野情況，各儀表操縱設置是否方便易觸。動力性能要看它的起步階段動力輸出情況，是否有抖動，檔位是否清晰，檔位間距離長短、是否容易進入檔位。行駛時要注意車內及發動機雜訊，方向盤是否抖動，轉向和檔位是否精確，踏板需要的力度等。另外，還要看在顛簸路面的行駛情況。
安全性能要觀察制動系統，除了常見的前盤後鼓式升級為四輪盤式，現在較多的車型都擁有ABS、EBD系統的配置，安全氣囊也是每個車型的必備，一般多是前排雙氣囊，加上後排的氣囊設置，可以為車主提供更多的安全保障。
另外，配置兒童安全鎖、前後霧燈、後車窗除霧線和防夾電動窗是必要的配置。舒適性能則首先要看車內密封情況，是否可以將噪音隔在車外。要在駕駛中切實體驗其懸掛的減震效果，看懸架對路面的顛簸及發動機震動的吸收控制。
看外觀
有時選車就是憑第一印象，覺得這款車夠時尚，就有要買的沖動。當然看外觀也是有很多講究的。外觀主要看車型設計，除了解汽車外形、顏色外，可以對照生產商的資料介紹看車長和車高。看車長可以了解車內空間及後備箱容量，看車高可以觀察與整車的比例以及後座乘坐空間是否充裕。
汽車外形還要觀察它的C柱是否堅實，車
頂至後備箱弧線設計是否和諧，看車胎寬窄、品牌產地以及輪轂外觀是否時尚動感穩重大方。細節部分還要特別注意觀察汽車間隙是否均勻，這既代表著總裝質量也反映著製作加工水平。看車門和C柱是否是一體成型的，就是看車門或者C柱中間是否有接縫，如果是一體成形的，那麼安全性會更好一些。
另外，看車內的塑料裝飾部件與車體之間是否緊湊，看汽車安全保險杠的緊湊度，是否和車身緊密結合在一起。儲物箱是不是能穩定關上，關車門的聲音最好是清脆而沒有雜音。
Ⅳ 買車需要看那些配置
看性能
抽空去經銷商那裡，試駕一下備選車型，因為車子的性能必須要親自試駕，試駕中可以整體了解車子的綜合性能。車子試駕要著重了解其動力系統、安全配置和駕駛舒適性能。進車時可以感覺視野情況，各儀表操縱設置是否方便易觸。動力性能要看它的起步階段動力輸出情況，是否有抖動，檔位是否清晰，檔位間距離長短、是否容易進入檔位。行駛時要注意車內及發動機雜訊，方向盤是否抖動，轉向和檔位是否精確，踏板需要的力度等。另外，還要看在顛簸路面的行駛情況。
安全性能要觀察制動系統，除了常見的前盤後鼓式升級為四輪盤式，現在較多的車型都擁有ABS、EBD系統的配置，安全氣囊也是每個車型的必備，一般多是前排雙氣囊，加上後排的氣囊設置，可以為車主提供更多的安全保障。
另外，配置兒童安全鎖、前後霧燈、後車窗除霧線和防夾電動窗是必要的配置。舒適性能則首先要看車內密封情況，是否可以將噪音隔在車外。要在駕駛中切實體驗其懸掛的減震效果，看懸架對路面的顛簸及發動機震動的吸收控制。
看外觀
有時選車就是憑第一印象，覺得這款車夠時尚，就有要買的沖動。當然看外觀也是有很多講究的。外觀主要看車型設計，除了解汽車外形、顏色外，可以對照生產商的資料介紹看車長和車高。看車長可以了解車內空間及後備箱容量，看車高可以觀察與整車的比例以及後座乘坐空間是否充裕。
汽車外形還要觀察它的C柱是否堅實，車
頂至後備箱弧線設計是否和諧，看車胎寬窄、品牌產地以及輪轂外觀是否時尚動感穩重大方。細節部分還要特別注意觀察汽車間隙是否均勻，這既代表著總裝質量也反映著製作加工水平。看車門和C柱是否是一體成型的，就是看車門或者C柱中間是否有接縫，如果是一體成形的，那麼安全性會更好一些。
另外，看車內的塑料裝飾部件與車體之間是否緊湊，看汽車安全保險杠的緊湊度，是否和車身緊密結合在一起。儲物箱是不是能穩定關上，關車門的聲音最好是清脆而沒有雜音。
Ⅵ 選車要注意哪些參數
選車首要看車輛性能——即看發動機參數；其中最重要看功率和扭力！
功率和扭力是一款引擎的主要數據，也就是衡量一款車的性能指標的主要依據。
最大功率：決定了汽車的最高車速、及中後段加速能力；最大功率出現轉速越高，理論可持續壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車的最高車速越高，中後段加速能力越強。
最大扭力（扭矩）：決定了汽車起步加速時間（爆發力）；峰值扭矩到達的轉速的越低（扭力輸出峰值曲線出現越早）、扭矩數值越大，則起步加速度G值越大，理論爬坡、起步性能越好（爆發力越猛）。
也就是說：決定起步加速度（起步速度）的是扭力及峰值扭力轉速區間；決定中後段加速能力和最高速度高低的是功率（馬力）。
當然，最大扭矩出現的轉速，還取決於引擎配氣結構（頂置凸輪軸設計）和缸徑比的設計。
對於需要低速扭矩充足的車子（如越野車、載重車等），常使用SOHC（單頂置凸輪軸）或小缸徑長行程的設計，一般在2500--3000轉左右就出現最大扭力，便於原地載重起步和低速越野。但其設計取向，造成此類車最大功率都不大（最高車速一般都不高），中後段加速性能不好。
對於追求高速性能的轎車、跑車之類，常使用DOHC（雙頂置凸輪軸）或大缸徑短行程的設計（利於高轉速壓榨馬力），一般最大扭矩出現在4000轉以上或左右，適用於中後段加速性能體現。其設計取向則使得起步力量不如SOHC引擎車型。
為彌補兩者差異，兼顧低扭和高速兩者性能，大部分採取的措施就是兩種：
擴大缸徑增加排量、或不改變排量使用渦輪增壓技術。
增加排量很明顯不環保和經濟，所以多是超跑、豪華車使用此策略。
渦輪增壓引擎，則大部分使用DOHC設計，用渦輪來彌補低轉扭矩問題，使得其兼顧高速性能和低速高扭矩特性，同時平衡環保和經濟性問題。
現在新款的廢氣渦輪增壓發動機，可使最大扭矩在1250轉左右就爆發出來；而使用機械渦輪增壓的引擎，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉左右）起就持續爆發。
其次是車身結構——承載式（轎車、城市SUV、家用MPV等）、非承載式（越野車、商用車、載重貨車/客車等）；底盤懸掛配置——獨立、半獨立、非獨立懸掛等
如果是越野車，還要關注四驅系統的結構——分時四驅、全時四驅、是否有差速鎖等。
最後才看外觀設計、空間、舒適性配置等。
Ⅶ 買汽車應注意哪些配置
您好，買車看什麼？相信絕大部分的人的回答都是一看價格，二看配置。因為在消費者看來，這是最簡單的，也是最容易看明白的。真的是這樣嗎？當你面對長長的配置清單時，你是否感到眼花繚亂？當經銷商想你炫耀各種配置的時候，你是否只有點頭的份兒，而提不出任何問題？如果是，那說明你還沒有真正了解這些配置。了解配置，了解各項配置的功能，是做到明白消費的基礎。按功能的不同，我們可以把配置分為安全性配置、舒適性配置和便利性配置三類。安全性配置安全性配置是指提高車輛安全性能的裝備。安全性配置又分為主動安全性配置和被動安全性配置。主動安全性裝備主要有：ABS電子防抱死系統、EBD電子制動力分配裝置、帶制動力輔助（EBA）功能的ESP電子穩定程序、ASR前冬防滑系統、前座安全帶未系報警裝置、電動防夾車床、防眩目後視鏡、大燈范圍自動調整、倒車雷達等。被動安全性裝備主要有：安全帶、安全氣囊、安全轉向柱、車輪防盜螺栓、防盜保健系統、發動機啟動防盜鎖止系統等。舒適性配置舒適性配置，顧名思義，是指提高駕乘者舒適性的裝備。常見的舒適性配置有：天窗、CD音響、車載DVD、空調、座椅加熱、冷藏箱、巡航定速、中間扶手、電動腰部支撐、灰塵劃分過濾器、綠色隔熱玻璃等。便利性配置便利性配置是指簡化操作程序，減少操作動作或降低操作難度的裝備。常見的便利性配置：衛星導航系統、助力轉向、自動雨刮器、智能圈自動空調、遙控中央門鎖、動力轉向系統、電控後視鏡、電動調節座椅、電動遮陽簾、可折疊後座椅、後背箱/車門內部開啟遙控裝置、雨傘槽、語音提示等。生命是最寶貴的，每個人的生命只有一次。毫無疑問，挑選配置的時候，首先要關注安全性配置。雖然不可能要求所有的車都有最全的安全配置，但除了國家強制要求的安全帶外，起碼還要有ABS、前安全氣囊，當然，前提是要有車身的安全防撞設計。其次是考慮舒適性配置。盡量挑選自己認為最實用的舒適性配置，沒有必要為一些難得一用的配置付錢。因為許多平常很一般的配置，一旦裝在車上，立刻就彰顯尊榮，而且價格不菲。在這方面，廠家和經銷商都是不遺餘力。可能就因為一個小小的雨傘槽，或者是一個巡航定速裝置，就能打動消費者的心。因此，一些善於把握消費者心理的廠家，往往在看得見的配置上下足了功夫，如中央扶手、遙控鑰匙、真皮座椅等，用它們博得消費者的歡心。但殊不知有些廠家往往在看不見的配置上投機取巧，能不配的就不配，能用低檔的就不用先進的。都叫ABS，它配的可能就是較低級的雙通道式；都叫發動機電子防盜，它配的可能就是簡單的繼電器式而不是電子晶元式。至於便利性配置，應放在最後考慮。與挑選舒適性配置一樣，選自己最需要的。有的是看得見的配置，有的是看不見的配置，我們更關注的是看不見的配置。如果一款車炫耀的是它眾多的舒適性和便利性配置，那你就得小心了。同樣的價格，增加了舒適性和便利性配置，必然就會在安全性配置上打折扣，因為廠家是不會做賠本買賣的。下面把一些常見的配置弄個你看看!後排安全帶 能防止乘員在碰撞中被甩出車外，同時也將車廂內發生二次碰撞的機會減至最低。ABS 在緊急制動時，使制動系統發揮最佳效果，同時幫助司機獲得對汽車方向控制的裝置。可以有效克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾等情況，防止車身失控。安全氣囊 安全氣囊——為生命而開放，也許一輩子都用不上，但在關鍵時刻，他可能會救你一命。TCS（ASR） 它的功能一是提高牽引力，二是保持汽車的行駛穩定性。EBD 根據載荷、行車條件和附著力條件，將制動力以最佳方式分配到四個車輪。EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善和提高ABS的功效。ESP 它通過對車輛行駛狀態信息進行分析，然後通過ABS系統對某個車輪實施輕微制動，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。安全轉向柱 當發生正面強烈碰撞時，具有可潰縮變形設計的轉向珠江避免因轉向柱進入駕駛室而造成的對駕駛員的傷害。自動防眩目後視鏡 避免來自後車的強光經車內後視鏡反射到駕駛員眼睛上，影響駕駛員的視覺。車輪防盜螺栓 只有通過專用的接頭才能拆卸的螺栓，可減少輪胎被盜情況的發生。防盜報警系統 對未經許可打開任何車門、行李廂門、前蓋或發動機艙蓋的行為實施探測、發出告警信號並能啟動車輛的報警系統。在設置警戒狀態下鎖定點火或啟動來達到防盜的目的。發動機啟動防盜鎖止系統 只有鑰匙晶元的ID與發動機一側的ID一致時，汽車就會馬上自動切斷電路，使發動機無法啟動，以減少汽車被盜的風險。真皮座椅 皮革與織物各有優缺點。真皮座椅冬涼夏熱但易於及時清理，織物座椅對溫度則沒有那麼敏感，但需要定期洗滌。真皮和織物無優劣之分，如何選擇還是看個人愛好。天窗 排出車內污濁空氣，降低車內溫度，增加車內光線。車載音響 行車途中的娛樂設施。車載DVD 行車途中的娛樂設施。空調 提供舒適的溫度環境。座椅加熱 提高冬季駕乘的舒適度。冷藏箱 在炎熱的夏季為駕乘者提供清涼的飲料。巡航定速 減輕駕駛員長途駕駛的操控勞動強度。中間扶手 為駕駛員提供手臂放鬆的場所。電動腰部支撐 依個人需求調節，緩解因長時間行車造成的腰部酸痛。灰塵花粉過濾器 改善車內空氣環境，避免引起花粉過敏者的不良反應。綠色隔熱玻璃 減輕陽光照射帶來的車內溫度上升，降低紫外線對乘員的照射。衛星導航系統 通過衛星定位，選擇汽車行駛的路線和方向，引導駕駛者前往目的地，也可用於監控汽車蹤跡。助力轉向 使轉向更加輕松，減輕方向盤的操作強度。自動雨刮器 根據降水量或車速自動控制雨刮器的擺動頻率。智能全自動空調 根據設定的溫度自動控制空調的出風量。遙控中央門鎖 車外控制全車門鎖的開光。隨速動力轉向系統 轉向助力隨車速的提升而降低，增加高速行駛的安全性。電控後視鏡 電動調節車外後視鏡的視角。電動調節座椅 電動調節座椅的前後、高低，以及椅背的角度。電動遮陽簾 電動調節車窗遮陽簾的開合。可折疊後座椅 擴大車內載物空間。後背箱/車門/油箱蓋內部開啟 不用下車即可完成對後背箱/車門/油箱蓋的開啟操作。雨傘槽 帶乾燥功能的雨傘擱置處，避免雨傘上的雨雪弄濕車內地毯。語音提示 駕駛操作提醒親，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。
Ⅷ 汽車的基本配置，詳解
這個問題不好回答關鍵是你問的太籠統，我給你寫一下吧，自己看看是不是你需要的
發動機 底盤 車身 電氣設備，
發動機發動機是汽車的動力裝置，由2大汽車拆分平面圖
機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。3．燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。4．啟動系：起動機、蓄電池。5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關。6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封。7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器。底盤底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的
動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。1．傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成，用於汽車變速和變輸出扭矩。2．行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：
- 接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛。
- 承受汽車的總重量和地面的反力。
- 緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性。
- 與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。
- 轉向操縱機構，主要由轉向盤、轉向軸和轉向管柱等組成。
- 轉向器，將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。
- 轉向傳動機構將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。
- 4.懸掛系：懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭桿彈簧等形式。
- a.按制動系統的作用
- b.按制動操縱能源
- c.按制動能量的傳輸方式
- a.制動操縱機構
- b.制動器
Ⅸ 買車的時候到底應該注重哪些配置
基本配置著眼於三個主要部件，發動機、變速箱和底盤。發動機通常取決於諸如排量、扭矩、氣缸號、環保標准、功率、自然吸力或渦輪增壓等參數。一般來說，在相同發動機類型的情況下，排量越大，功率越強，扭矩越大，行駛質量越好，氣缸越多(發動機可以承載的范圍)，環保標准越新，功率越好，功率越大。變速箱包括DCT、at、mt、CVT。at變速箱相對較早，可靠性強。DCT市場的表現是有爭議的。at變速箱通常被選中。流行的DCT使用更多。選擇at和CVT通常更好。底盤通常分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立暫停肯定是由於非獨立，但同時價格會相對較高。
信息和娛樂配置：液晶屏、藍牙、中央彩色液晶屏、GPS、音頻品牌、揚聲器號碼、儀錶板等。作者認為控制彩色液晶顯示屏和音頻品牌非常重要。作為一個現代人，買車仍然需要時尚、美學以及享受。聲音品牌不錯，音質自然而美妙，這極大地提升了你駕駛的樂趣。總而言之，購買汽車配置非常重要，但這仍然取決於你的偏好和預算。預算太大了。當然，購買更多配置是好的，但是就安全配置而言，如果不減少配置，就不能減少配置。