㈠ 20萬的油電混動，配置好、性價比高，雅閣和凱美瑞怎麼選
買車買油電混動還是純電動車？這可能是現在很多人在買車之前會考慮一下的，隨著造車技術的不斷發展，油電混動和純電動車越來越討喜，對於很多追求時尚的年輕人來說，可能純電動車更加不錯，但是很多有一些駕車經驗的人卻要說像凱美瑞或雅閣這樣的油電混動才是永遠的神。
最後我們再來說一下兩款車的配置吧，個人認為這是兩款車差別最大的地方，我們從駕駛輔助配置和多媒體配置方面來說。在駕駛輔助配置方面，雅閣和凱美瑞不相上下，前後駐車雷達、全速自適應巡航等比較好的配置比較豐富。而兩款車差距最大的地方是多媒體配置，凱美瑞除了低配油電混動車型使用了8英寸的觸控液晶屏，其他油電混動車型都使用了10.1英寸的觸控液晶屏，語音識別控制支持三種功能，衛星導航系統、導航路況信息顯示等也都是支持的；而雅閣則是比較單一，7/8英寸的觸控液晶屏除了頂配配置比較豐富其他都很單調，相比於凱美瑞是有一些不足了。
總結：雖然在動力、油耗等方面凱美瑞和雅閣沒有特別大的差異，但是從性價比方面出發，凱美瑞整體的性價比還是要高一些，凱美瑞算是一款各方面都比較優秀的車，而雅閣輸就輸在多媒體配置上，如果把這方面加強一下也是可以和凱美瑞並肩的。
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㈡ 凱美瑞2.0和2.5哪個好
同一款車型的不同版本，一般來說主要在動力、配置和驅動形式這三個方面存在差異，當然了價格上也是一分錢一分貨，而對於一款中級轎車來說，都是兩驅，剩下的也就是動力和配置差異了，2.0L和2.5L屬於是正常的梯次分布，預算有限對動力要求不高的話2.0L完全夠用，預算充足對動力和配置要求高的話就入手2.5L版本。
最後，可能會有人對2.0L版本換裝的CVT變速箱有所微詞，不過按照豐田的作風，一切以穩定為主，大概率是不會出現日產CVT變速箱那樣的問題，如果實在不放心且對價格不是很敏感的話，2.5L版本還是非常合適的。
優點：動力非常強勁，超車的時候可以說是秒超。
外觀：很滿意，車皮都是太鋁合金的，賓士也這樣的
內飾：內飾材料比較良心，大面積皮質材料覆蓋，配上鋼琴漆面硬塑料感覺挺搭配，BOSE音響必須贊一下，儀表盤和中控的設計應該算是保守。設計上見仁見智吧，我覺得大家都吐槽的cue挺好用的，就是那一大片指紋收集器確實煩人。腳剎和中央水杯設計嚴重不合理，水杯影響換擋，腳剎不好用還很松剎不緊。差評。另外還有剛才提到的儲物空間，補充一下，中控台上面傾斜度很大，沒有防滑墊啥都放不住，這車加速又猛。副駕駛手套箱連一盒抽紙都放不下，中央扶手箱扶著很舒服，打開方式反人類。
空間：前排很好，後排夠用。
配置：預計30w想買個BBA，但當我看到這輛車，再看到這個車價，我對BBA就不感冒了～
動力：還是磨合期，不敢深踩
操控：很不錯，本人開車一般比較溫柔所以到現在還沒有太激烈駕駛。
油耗：還行，希望過首保夠能降低。最低9.9。最高10.5
舒適：感覺很棒
缺點：新車油耗有點高，可能是因為沒過首保吧，平常我開車也比較暴躁，朋友的平均油耗也就11個左右！
㈢ 2020款凱美瑞2.0G豪華版和2.5G豪華版，哪個更值得買
2018款凱美瑞2.0G豪華版和2.5G豪華版，哪個更值得買？
我覺得如果在這兩個配置中選擇的話，強烈推薦2.5G豪華。
接下來我們來比較一下2.0G豪華和2.5G豪華的區別。
價格上的比較2018款凱美瑞2.0G豪華版指導價為19.98萬
2018款凱美瑞2.5G豪華版指導價為21.98萬
從價格上來比較的的話同樣是豪華版的配置，2.5的排量比2.0排量價格上貴到2萬元，而這兩萬元多出了那些東西？接下來我們比較具體的配置區別。
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總結一下，2.5豪華貴的2萬已經完全超出了本身的價值，並且大部分的東西在後期根本無法改裝，所以我覺得貴的兩萬所帶來的的完全超值。強烈推薦大家購買2.5豪華。
㈣ 號稱「省油又耐用」的豐田凱美瑞，選哪款最劃算
說起20萬左右值得買的轎車，很多人第一印象可能想到的是豐田的凱美瑞，它是目前汽車市場最暢銷的車型之一，也是B級轎車標桿級車型，自從上市以來銷量就節節攀升，以優異的品質和耐用性積累下了很多忠實的粉絲和客戶，受到到汽車市場的廣泛認可。
如果對動力方面沒太高要求的話，推薦入手2019款改款2.0G豪華版，比入門版車型貴出2萬元，但在安全配置和舒適配置方面有大幅提升，是性價比最高的一款車型。
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㈤ 2019款凱美瑞2.0E和2.0G有什麼區別該怎樣選擇
選擇凱美瑞2.5車主前來報到。選2.0還是2.5，主要看你的路況和駕駛風格對動力的需求強不強，對我來說，2.5L都不太夠用，更不用說2.0了，只要不差錢毫無疑問選2.5。
至於2.5凱美瑞的燃油經濟性，我認為不用太擔心。這車我在美國開了1.1萬公里，一直加乙醇汽油，總平均油耗也才7.5升/百公里。按國內目前的油價來算平均一公里不到5毛錢，算是不錯的水平了。之前感恩節加滿油從新澤西往返華盛頓D.C.全程450英里，只加了11.378加侖油，算下來一加侖能跑39.5英里，和美國EPA測出來的高速油耗相當，折算成公制單位是百公里5.9升。畢竟是豐田最新的發動機，這個油耗還是挺不錯的。
㈥ 我想買凱美瑞.2.0的 不知道什麼配置的比較劃算
既然選擇了2.0L的凱美瑞，那麼向您推薦200G NAVI款。該車是2.0L車型配置最高也是中最具性價比的車型。該車裝有例如GPS導航系統，G-BOOK 定位互動服務,中控台彩色大屏,藍牙系統,多碟CD，氙氣大燈，後視鏡加熱等時尚而實用的配置，使整車在相同價格區間車型中的性價比達到最高。不過值得注意的是，G—BOOK系統在使用前期是免費的，後期是付費的。建議您到當地的4S進行試駕，這樣不僅可以了解到各款車型之間的不同，還能夠了解到優惠的幅度，做到真正的心裡有數。希望我的回答令您滿意，祝您選車，購車愉快！
㈦ 凱美瑞2.0s2.0e2.0g各有什麼區別!哪款配置最好
一、都是2.0的發動機，本質上沒區別。後面的英文字母，只是配置不同，其實是價格營銷
二、凱美瑞2.0E全稱是凱美瑞2013款 2.0E 精英版 ，2.0S則是凱美瑞駿瑞2012款 2.0E 耀動版。2.0S有電動天窗，真皮多功能方向盤和方向盤換擋，另外兩款是沒有的，在安全裝備方面，2.0E沒有前/後排側氣囊和膝部氣囊。
三、凱美瑞2.0s2.0e2.0g中，E表示精英版、G表示領先版、S表示靈動版，凱美瑞2.0E精英和2.0G領先區別主要在配置方面，後者配置多了esp車身穩定系統，真皮方向盤，多功能調解電動座椅等配置。2.0S靈動版有換擋撥片，運動自發光儀表盤，雙排氣管等2.0S適合喜歡體驗駕駛感受的人開，2.0G適合商務工作的人駕駛。
(7)凱美瑞哪個配置比較劃算擴展閱讀
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，35年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。
本著「創造中高級轎車全球新標准」理念開發的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什麼是中高級轎車的全球新標准？尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環保標准，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。
（參考資料 網路 凱美瑞）
㈧ 混動便宜2萬/配置提升 新凱美瑞哪款更適合你
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㈨ 凱美瑞哪一代質量最好
個人認為第六代凱美瑞比較好一點。
凱美瑞6代和7代的區別：
第六代和第七代凱美瑞的區別在於配置不同，車型不同。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車。第七代凱美瑞的駕駛座椅可以電動調節。增加了s擋，使得選擋更加精準細膩。第七代凱美瑞車型配備了10個SRS安全氣囊。這些是凱美瑞六沒有的。
第六代凱美瑞最經典，外觀最穩定，銷量最好。穩健的車身線條非常大氣、飽滿、豪華，因此受到很多用戶的青睞。當時作為日系品牌中型車，是碾壓德國對手，是中型車之王。
第七代凱美瑞增加了S擋，使得選擋更加精準細膩，換擋時的頓挫感明顯降低。這款變速器還具有智能調速功能，可以實現自動換擋的精準性。EPS電動轉向系統可以根據車速的變化為車輛提供准確的轉向力，大大提高了操控性能。
第七代凱美瑞前後排均採用腳部照明設計，方便乘客上下和駕駛員夜間操作；後排的閱讀燈，只是照亮讀物，不反光，相當人性化。第六代凱美瑞的設計是巔峰之作，非常經典和搶眼。而且，這一代凱美瑞也是第一次國產，曾經憑借雅閣稱霸國內中型車市場。
㈩ 現在買凱美瑞哪個版本好，燃油還是雙擎
預算允許的話，肯定就上雙擎了，不僅省油，而且好開。我有時候打滴滴會遇到開雷凌雙擎的，跟他們聊起買雷凌雙擎的原因基本都是為了省油，也看豐田的品牌，記得有次遇到個大哥，他說了一句話我覺得挺精闢的，他說混動車裡面豐田的已經是最好的了，我問他為什麼，他說開過很多不同的混動車，就現在開的雷凌是最好開的。我當時就覺得，雖然很多人都不知道一款車的歷史，但這款車好不好開，卻是騙不了人的。
如果從豐田混動車的歷史來看，就不難理解為什麼我打滴滴總能遇到開雷凌雙擎的了。1997年，第一台搭載THS系統的豐田混動車普銳斯正式下了生產線，之後的時間里也有越來越多的豐田車推出雙擎混動版本，不僅有很不錯的銷量，也累積了很多的用戶口碑，直到現在已經有24年的時間了，所以論混動技術的成熟度和用戶口碑，豐田混動車確實要領先於其它品牌。
所以如果是我的話，現款凱美瑞我一定會選雙擎版本，預算不夠就買雙擎領先版，或者預算允許的就直接上雙擎豪華版，貴2萬，但配置會多挺多的。