❶ 瑞虎8鯤鵬版配置參數是多少,
2019新款的瑞虎8性能總體來說個人認為在自主品牌的同級別SUV裡面還是相對比較好。
不過品牌知名度方面一般，該車子價位如果是新車指導價的話在8.88-15.59萬之間。
這個車性價比最高，值得買，雙離合用起來可以，目前是沒有故障的，技術上比較硬，三包十年一百萬公里，所以可以放心買，我之前在民安大道試駕過瑞虎7性能還是很好的。
瑞虎1.5T發動機，動力差別不大，配置實用優先，價格卻有差異，自動豪華版，有倒車影像，定速巡航，全景天窗，皮質座椅和GPS導航，定位服務，車聯網，這些都是很實用的功能，11.48萬價格也不貴。
配置不同，設計理念、適用人群等也是不一樣的，各有優勢，建議根據需求及喜好選擇合適的機型。
瑞虎8鯤鵬版本外觀方面整體依然保持了與老款車型相似的設計，其中新車前臉部分匹配了大尺寸的多邊形前進氣格柵，中網則採用點陣式的鍍鉻裝飾，進一步增強了整車的時尚感。
新車左右兩側的大燈組由貫穿式的鍍鉻裝飾條進行連接，形成一體式造型，此外底部前包圍兩側的四點式LED日間行車燈上方還新增了一組霧燈。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4700×1860×1746 mm，軸距為2710mm，是非常標準的中型SUV身材。
瑞虎8鯤鵬版本的車身側面設計較為圓潤平滑，其中該車的前後翼子板稍微突出於車身，搭配車門下方內凹式的設計以及底部五輻式的大尺寸輪圈，進一步提升了整車的運動感。
瑞虎8鯤鵬版本車尾部分配備有一個小型的擾流板並布置了高位剎車燈，尾燈組延續了此前貫穿式的設計，點亮之後具有較高的辨識度。
同時老款車型中間部位的奇瑞品牌標識在新車上也被取消，變成了英文字母的樣式。新車底部後包圍變化較大，在匹配小尺寸尾部擴散器的同時還搭配了雙邊共四齣的排氣布局。
相較於外觀來說，瑞虎8鯤鵬版本內飾方面的變化幅度要更小一些，該車依舊配備了全液晶儀表盤和三幅平底式的多功能方向盤，中控台上方的多媒體顯示屏幕採用了立體感更強的懸浮式造型。
此外，新車中控台底部的空調控制區域升級為觸控式設計，再加上遊艇式的電子換擋機構，使得車內的科技感顯著增強。
瑞虎8鯤鵬版本更換了四向調節的航空舒壓頭枕，其中前排以及後排外側頭枕支持四向調節，高度調節的距離更是達到了60mm，大幅度提升了乘坐時的舒適性。新車前排座椅內部填充物十分柔軟，兩側護翼突出較為明顯，具有不錯的舒適度和包裹度。
瑞虎8鯤鵬版本保留了1.5T與1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為156馬力和197馬力，峰值扭矩分別為230牛米和290牛米。此外該款車型增加了鯤鵬動力2.0T渦輪增壓四缸發動機，該款發動機的最大輸出功率達到254馬力，峰值扭矩為390牛米。
傳動系統方面，與1.5T發動機相匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱，與1.6T和2.0T發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
❷ 奇瑞新款瑞虎8配置曝光！換搭1.5T混動引擎，升級內飾
年初的時候有消息稱，瑞虎8將在今年迎來大改款車型，內部代號為「T1D」。日前網上車市獲得該車的部分配置信息，新車將針對外觀進行重新設計，同時對內飾進行再一次升級。其最大亮點是將現有的1.5T燃油動力換為1.5T48V輕混。這也意味著其售價預計也會有所上調。新車將主打7座車型，技術競品直指賓士GLC。
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❸ 奇瑞新款瑞虎8介紹，配置升級
近年來，奇瑞品牌在國內汽車市場的表現可以說是非常好，推出的幾款汽車也擁有著不錯的口碑，那麼今天來給大家介紹下全新奇瑞瑞虎8。
外觀：
在外觀方面，瑞虎8運用的是與新一代瑞虎7 /瑞虎7 PRO相同的"峰格設計"理念，前臉部分仍是全新一代家族式造型，但中網的尺寸更大，形狀也與新一代瑞虎7 /瑞虎7 PRO略有不同，同時還增加了鍍鉻裝飾條。
配置：
在配置方面，有了大幅度的升級，睡眠頭枕、9個安全氣囊、換擋撥片、流水轉向及大燈隨動轉向等都有配備。但是這些配置的新增估計新車的價格範圍預計會略有上升，估計也是為了給瑞虎7留下更大的市場空間，並與之形成明顯的產品區隔。
動力：
在動力方面，新車配備了1.5T和1.6T兩款發動機，其中1.5T與6DCT變速箱匹配，而1.6T與7DCT變速箱匹配。
以上是今天為大家帶來的有關奇瑞新款瑞虎8的所有相關信息，關注我們了解更多有關奇瑞瑞虎8的更多信息。
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❹ 奇瑞瑞虎8經典尊耀版上市 來看看它都有哪些配置
[汽車之家新車上市]?日前，我們從奇瑞汽車官方獲悉，2020款經典瑞虎8尊耀版正式上市，新車採用的是2019款的外觀設計，推出5座和7座兩款車型，售價為15.59-15.99萬元。據悉，該車是奇瑞專門針對新零售渠道（線上商城、線下賣場等）推出的車型，同時也支持傳統4S店的預定，感興趣的消費者同樣可以前往4S店了解相關信息。
『配圖為2019款1.5T車型』
配置方面，這兩款車將會配備18英寸輪圈、全景天窗、3.5英寸儀表顯示屏、多功能方向盤、牽引力控制、緊急制動輔助、緊急制動警示、轉向防側翻、坡道起步輔助系統、陡坡緩降自動控制、胎壓監測、倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進入等。
動力系統方面，這兩款車型配備的均為1.5T直列四缸發動機，它的最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米，傳動系統部分匹配的是6速雙離合變速箱。底盤方面，該車採用前麥弗遜式/後多連桿獨立懸架。（文/汽車之家陳浩）
❺ 重壓之下破繭成蝶，鼠年新車盤點之瑞虎8系列
守得雲開見月明，風雨過後見彩虹。用這句話來點評奇瑞瑞虎8比較恰當，作為奇瑞汽車SUV中的旗艦車型，瑞虎8凝聚了奇瑞人諸多的心血和期待，在經歷了幾年車市風雨的洗禮後，伴隨著消費升級和市場環境的變化，如今，瑞虎8與瑞虎8PLUS形成了「聯袂出擊」車市的系列產品車型，有力地帶動了奇瑞汽車整體上銷量的提升。
根據奇瑞汽車官方公布的銷量顯示，11月份，瑞虎8系列的銷量達到了20677台。銷量首次突破2萬台大關，對瑞虎8系列乃至奇瑞人來說，頂在頭上的「千斤巨石」終於可以放下來了，所有的堅持和努力也得到了回報。瑞虎8系列強勁的市場表現，也讓人看到了奇瑞汽車重回一線陣營的實力和勢頭。
在競爭激烈的汽車市場裡面，瑞虎8系列採取的是越級競爭之模式，雖然，瑞虎8系列的市場定位是中型SUV，但卻有著緊湊型SUV的性價比，8.88萬-15.99萬元的價格區間，可以說與哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4以及榮威RX5等處於一個水平線，但要比CR-V、奇駿和皓影等合資車更富有價格誠意。
寫在最後：無論是顏值、動力、性價比還是配置以及做工精細度等等，瑞虎8系列都有可圈可點的市場優勢存在，在白熱化的市場競爭中，雖然瑞虎8系列所面臨的市場壓力很大，但其也拿出了更大的誠意，所以說，重壓之下的瑞虎8系列能夠破繭成蝶也是意料之中的事情，你說呢？
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❻ 20和21款奇瑞瑞虎8區別
摘要 親您好很高興為您服務哦~親，20和21款奇瑞瑞虎8區別如下哦，1.前大燈採用的是開眼角式設計，前保險杠採用的是鍍絡裝飾並且配備LED行車燈2.配置方面，2021款奇瑞瑞虎8配備手機智能互聯系統、車載藍牙、無骨雨刷、18英 寸輪圈、動駐車、後排座椅按比例放倒等功能，以及博世9.3版ESP車身穩定系統、緊急制動輔助、防翻系統、陡坡緩降、 坡道起步輔助、胎壓監測、倒車影像、倒車雷達等功能。3.動力方面上1.5渦輪增壓四缸發動機呢
❼ 奇瑞瑞虎8鯤鵬版上市，哪款配置最超值
在這個信息爆炸的時代，我們身邊無時無刻不在發生變化，去年流行的服飾今年就變得過時；前幾天的熱搜過一天便會被人們所遺忘；剛剛發售的新車不到半年消費者就覺得缺乏新鮮感。這個世界上唯一不變的就是變化本身，要在競爭激烈的國內汽車市場生存，就要做到隨時思變，隨時敢變，奇瑞品牌和瑞虎8顯然是非常明白這個道理。
鯤鵬390 TGDI自動扶搖版
推薦指數：★
配置點評：配置表現全面，價格較高</
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❽ 瑞虎8用車9個月的使用感受和車身配置報告！
時間過得真快，轉眼間又到了年中，瑞虎8也已經陪伴我度過了9個多月了，細算一下已經二百七十多天了，可以說是一起走過了風霜雨雪。下面就來說說這9個月來的感受吧。
總結：如果拋開瑞虎8國產品牌的話，如果作為一輛進口車或合資車倆說，這樣的一台車，價格至少是在二十萬以上。但是瑞虎8卻將價格控制在了15萬以內，可以說是很接地氣了。
❾ 瑞虎8提車作業：自適應定速巡航是本人最喜愛的配置，真高級
瑞虎8的自適應定速巡航是本人最喜愛和滿意的配置，這配置真高級。4米7的車長，瑞虎8是標準的中型SUV，經過到店試駕和深度了解後，就買它了！本人不太滿意的就是整車遠處觀望時不夠霸氣，假如在尺寸上能達到4米8以上就非常OK了，能更加凸顯它的精緻和霸氣來。當然就目前用車的感受上各方面還是很不錯的。因為是新車吧，油耗稍有些偏高。相信新車磨合之後會降下來的。
瑞虎8搭載了奇瑞自家的1.6T發動機，使用7速雙離合變速箱，想要瞬時的推背感並不是什麼難事。提供了ECO和SPORT共計兩種模式，總的來說駕乘感覺是非常不錯的。個人覺得花14.4萬提全新一代瑞虎8還是物有所值的，它很多豐富和人性化的配置尤其對於剛剛拿證的新手，在使用和駕駛上應該是一個很好的選擇。
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❿ 奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版配置曝光 將於11月12日上市
動力方面，新車將搭載2.0T發動機，發動機最大功率187kW，最大扭矩390N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，並將提供前驅和四驅車型可供選擇，其中四驅車型的零百加速時間為7.3秒，前驅車型的油耗水平為7L/100km。