⑴ 新款奧迪Q5L發售，哪個配置更值得購買
新款奧迪Q5L購車推薦、讓我告訴你選哪個配置、砍價心得分享。
1、打算購入的是21款Q5L 45豪華致雅，根據網上出的指導價為450200。
2、從開始計劃買車聯系4s店到現在一共去了5家談了價格，最終談到了落地41w，保險裝飾全送外加四次保養。
7、最後總結一下，如果你所在地區以及去的4s店銷售給力的話，保險可送！上牌費成本價！金融服務費免！裝飾裝修送！做到以上幾點的話就可以慢慢聊價格了，做不到的話其實就可以考慮換店了，但這個也因地域有所不同，我身處北京可能力度大一些，北京限號比較嚴重車不好賣！
8、以上就是我個人近期的一些心得體會，可能有說得不對的地方也歡迎大家指出，相互交流！
⑵ 顏值更高配置更全 堪比換代的全新奧迪Q5L具體該如何選
在全新奧迪Q5L推出的8款車型中，我們重點推薦40TFSI豪華動感型和40TFSI豪華致雅型，因為入門版車型的配置已經比較全面，這兩款車型在入門版的基礎上重點完善了多媒體系統和安全配置，很好地契合了消費者關心的功能，綜合表現出眾，值得重點推薦。如果對動力有更高要求的消費者，我們建議增加預算選擇45TFSI豪華動感型和45TFSI豪華致雅型。
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⑶ 奧迪Q5L家用選擇哪個配置的更好呢
Q5L家用的話建議買個中配，就是榮享時尚型，指導價41萬多的那款，現在的20年型配置都很豐富了，日常家用的配置都有，真皮座椅，全景天窗，智能鑰匙，倒車影像這類比較好用的功能都配齊了。
⑷ 奧迪Q5L哪個配置值得買
奧迪Q5L亮出39.28萬元起始價，真准備買的人都懂還得再預留6-7萬元的上浮空間出來——丐版從來不是最優選擇。
那麼從39.28萬元40TFSI榮享進取型到51.7萬元45TFSI尊享豪華運動型，哪個配真准備買的人都懂還得再預留6-7萬元的上浮空間出來——丐版從來不是最優選擇。那麼從39.28萬元40TFSI榮享進取型到51.7萬元45TFSI尊享豪華運動型，哪個配置性價比最高？
首先捋順兩個邏輯：第一，雖然全系都是大眾王牌EA888的2.0T發動機，但奧迪不論是SUV還是轎車，一貫作風是會提供高低兩個功率版本。所以對Q5L來說45萬元，其實是高低版本的預算分水嶺。如果車主不扣標的話，車尾40TFSI和45TFSI一眼辨識便宜還是貴的差別。
對比一下42.38萬低功率版和46.62萬高功率版兩款車型的配置表就會發現，除了前者內裝是拉絲鋁亞光飾條，後者是斜紋銀色鋁飾條，其餘從基本裝備到選配全都一模一樣。問題立馬上升到了你對Q5L的動力需求，到什麼程度了——訴求從來沒有對錯只有多少。
第二，奧迪Q5L基本做到了「入門級豪華」：Quattro智能四驅、電動全景式玻璃天窗、座椅頭枕、腰部支撐、定速巡航、安全系統城市版……這些全系標配，也就是說即便是39.28萬元入門版一樣全有。
所以我個人傾向42.38萬元這個配置，可能是Q5L全系裡很有性價比的一款車型。
無人不知道奧迪是車界「燈具廠」，不管是遠光燈近光燈日間行車燈，各種燈不掛LED總感覺少了點四環的神髓。入門版倒還是氙氣大燈，但42.38萬元以上配置的車型都LED了。值得一提的是，LED車燈也是奧迪當家招牌矩陣式LED的選裝基礎。
全新Q5L整體外觀比老款Q5看著線條更有力度，還有一部分功勞要歸功42.38萬元以上配置配有的S line包圍套件。S line可不止是掛個標徽這么簡單，從前臉的進氣格柵處鍍鉻材質運用和微調設計，到側裙包圍再繞到車尾排氣管處的設計，整輛車經過S line點睛之後立馬會產生2.0的視覺效果。
並且S line套件可不止流於外觀，內飾的材質和顏色也會一並提升一個運動氣質高度。比如師承於奧迪RS高性能精髓的運動方向盤，更緊湊利落的造型會比普通方向盤更有操控手感，調頭彎或者需要多大幾圈方向時，尤為得心應手。
說完了奧迪當家招牌燈之後，必然是MMI中控系統了。「科技，啟迪未來」這句經典slogan可能是我記得最深的品牌標語了，MMI即是奧迪的科技投射。
39.28萬入門版里並沒有搭載，也是42.38萬朝上的車型標配。為什麼要MMI？因為那個讓你著迷的神氣虛擬座艙和Audi Connect系統是一起出現的。
最後就是一些小細節了：入門版並不標配電動折疊後視鏡，42.38萬朝上的車型全有——這可是女司機尤為依賴的全景影像的基礎；19寸的輪轂輪圈肯定比18寸的看著霸氣且和裡面附著力更強。
零零總總羅列了我比較關心的幾項配置後發現，42.38萬元車型近乎滿足了我所有需求。而它和入門價之間僅相差了3萬元。這3萬更像是能否真正了解奧迪品牌的門檻，跨過之後體驗截然不同。
我的選擇基本就40TFSI 榮享時尚型了！你是不是會有更好的推薦叻？
⑸ Q5L哪個配置性價比最高
全新奧迪Q5L的指導價為39.28萬到51.7萬，低配車型與之前奧迪Q5差距並不是很大，但高配車型的價格卻下降了5.3萬之多，性價比堪稱強大。全新奧迪Q5L的指導價為39.28萬到51.7萬，低配車型與之前奧迪Q5差距並不是很大，但高配車型的價格卻下降了5.3萬之多，性價比堪稱強大。
下來推薦我心中最值得選擇的兩個車型。第一款車型是低功率版本的榮享時尚型，相比於最低配車型，它的價格多了3萬塊錢，而這三萬塊錢，多出了奧迪家族最酷炫的LED頭燈以及，有逼格又實用的電動折疊後視鏡，十分有未來感而且可以同時顯示導航信息的全夜景儀表盤，車道保持，等等等等。
⑹ 推薦40TFSI豪華動感/致雅型，奧迪Q5L選車建議！
上周我試駕了凱迪拉克XT5，它作為豪華品牌中型SUV，其整體實力給我留下了深刻的印象。今天我們再來看一輛同為豪華品牌的中型SUV，它在市場中的影響力、知名度可能是遠超凱迪拉克XT5，它就是一汽奧迪Q5L。
編輯點評
2021款奧迪Q5L上市帶來了一系列的變化，外觀升級成兩套不同的前臉設計風格，動感型和致雅型，前者更運動，後者更優雅，另外車身尺寸也略有調整，預計空間表現也會得到優化。車內的變化更多，中控大屏支持觸控操作，取消MMI旋鈕系統等等，讓它與最新的奧迪家族車型保持了一致的水平。從整體的配置水平來看，中低配車型的配置表現都較為推薦，尤其是40TFSI豪華型最值得推薦。此前老款Q5L在市場中的優惠幅度比較大，新款車型的上市可能需要再等等優惠，如果新款Q5L也有著不錯的市場優惠，後期從銷量上來看，它有望進一步縮小與賓士GLC的銷量差距。
【本文來自易車號作者趙一博E9M6，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
⑺ 奧迪Q5L買哪個配置性價比高和X3對比哪個更好
奧迪Q5L亮出39.28萬元起始價，真准備買的人都懂還得再預留6-7萬元的上浮空間出來——丐版從來不是最優選擇。
那麼從39.28萬元40TFSI榮享進取型到51.7萬元45TFSI尊享豪華運動型，哪個配真准備買的人都懂還得再預留6-7萬元的上浮空間出來——丐版從來不是最優選擇。那麼從39.28萬元40TFSI榮享進取型到51.7萬元45TFSI尊享豪華運動型，哪個配置性價比最高？
首先捋順兩個邏輯：第一，雖然全系都是大眾王牌EA888的2.0T發動機，但奧迪不論是SUV還是轎車，一貫作風是會提供高低兩個功率版本。所以對Q5L來說45萬元，其實是高低版本的預算分水嶺。如果車主不扣標的話，車尾40TFSI和45TFSI一眼辨識便宜還是貴的差別。
對比一下42.38萬低功率版和46.62萬高功率版兩款車型的配置表就會發現，除了前者內裝是拉絲鋁亞光飾條，後者是斜紋銀色鋁飾條，其餘從基本裝備到選配全都一模一樣。問題立馬上升到了你對Q5L的動力需求，到什麼程度了——訴求從來沒有對錯只有多少。
第二，奧迪Q5L基本做到了「入門級豪華」：Quattro智能四驅、電動全景式玻璃天窗、座椅頭枕、腰部支撐、定速巡航、安全系統城市版……這些全系標配，也就是說即便是39.28萬元入門版一樣全有。
所以我個人傾向42.38萬元這個配置，可能是Q5L全系裡很有性價比的一款車型。
無人不知道奧迪是車界「燈具廠」，不管是遠光燈近光燈日間行車燈，各種燈不掛LED總感覺少了點四環的神髓。入門版倒還是氙氣大燈，但42.38萬元以上配置的車型都LED了。值得一提的是，LED車燈也是奧迪當家招牌矩陣式LED的選裝基礎。
全新Q5L整體外觀比老款Q5看著線條更有力度，還有一部分功勞要歸功42.38萬元以上配置配有的S line包圍套件。S line可不止是掛個標徽這么簡單，從前臉的進氣格柵處鍍鉻材質運用和微調設計，到側裙包圍再繞到車尾排氣管處的設計，整輛車經過S line點睛之後立馬會產生2.0的視覺效果。
並且S line套件可不止流於外觀，內飾的材質和顏色也會一並提升一個運動氣質高度。比如師承於奧迪RS高性能精髓的運動方向盤，更緊湊利落的造型會比普通方向盤更有操控手感，調頭彎或者需要多大幾圈方向時，尤為得心應手。
說完了奧迪當家招牌燈之後，必然是MMI中控系統了。「科技，啟迪未來」這句經典slogan可能是我記得最深的品牌標語了，MMI即是奧迪的科技投射。
39.28萬入門版里並沒有搭載，也是42.38萬朝上的車型標配。為什麼要MMI？因為那個讓你著迷的神氣虛擬座艙和Audi Connect系統是一起出現的。
最後就是一些小細節了：入門版並不標配電動折疊後視鏡，42.38萬朝上的車型全有——這可是女司機尤為依賴的全景影像的基礎；19寸的輪轂輪圈肯定比18寸的看著霸氣且和裡面附著力更強。
零零總總羅列了我比較關心的幾項配置後發現，42.38萬元車型近乎滿足了我所有需求。而它和入門價之間僅相差了3萬元。這3萬更像是能否真正了解奧迪品牌的門檻，跨過之後體驗截然不同。
⑻ 奧迪Q5L哪款性價比最高
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