『壹』 有的人看汽車怎麼就看出哪個車哪個型號的，比如比如北京現代看哪裡就知道是悅動，和朗動啊
樓主，您好
大多數品牌的車都會有自己的家族特徵，比如說奧迪的大嘴，寶馬的雙腎隔柵，凱迪拉克的鑽石切割外表等等，還有家族特有的外表輪廓…除了這些，還可以通過車身上的銘牌看出具體型號，通過排氣管，輪胎大小，輪轂樣式分別！另外不同的型號有時候車燈的種類也是不同的，例如鹵素燈和氙氣燈之分。（車主自行改裝除外）當然，最基本的還是你要多多了解這方面的知識，看看相關的汽車雜志（推薦兩個國內自認為很權威的：《汽車雜志》和《汽車之友》）總之，熟能生巧~
所以這個要你長期積累經驗的，現在我，隨便看到輛車都能說出型號。 汽車後面的標志，分別是排量，車型，和車級。 S級車，A級車，A級車指5萬~12萬的家用車，S級指150萬以上的豪華車，比如賓士S500,S600，奧迪S8。 奧迪A6算是C級車。 你所說的奧迪後面的C應該是該車是英文名字，S應該是S6或者S8系列的轎跑。還有一些國內廠家會在車的後面標明生產廠，像比亞迪，廣汽本田。
詳細的，建議到一些相關的社交網站或社交群去問問
希望能夠幫到您，望採納
『貳』 汽車怎麼知道自己的車是什麼配置
1、首先，打開微信點擊「小程序」，如下圖所示。
『叄』 現代瑞納車上沒標志gls或者TOP怎麼分辨車是什麼配置
配置無非區別在內飾、變速器上（手動還是自動）！！這還用辨別嗎！？
『肆』 如何判斷一輛車是高配還是低配觀察這6個細節，一看一個准！
一般對於車子我們很容易從外觀上判定什麼品牌哪一款的，但是卻很難判斷高低配置，連很多老司機都不會。
我們有時候在社交的時候，怎麼認定他的車是不是高配呢？畢竟高配和低配有時候相差幾萬甚至幾十萬。
今天小編教大家從這6個細節上分辨，一看一個准。
01
看有沒有天窗
其實天窗這個只能分辨汽車是不是乞丐版，一個天窗很難判斷一款車是不是頂配的，因為現在很多車只有乞丐版沒有天窗了，但是如果見到天窗，基本上可以確認不是低配版，所以馬上我們就可以確認是中配或者高配了。
02
看汽車的大燈
看大燈很容易看出來，一般低配的車型都是採用的鹵素燈，只有高配的車型才會使用上LED大燈的，區別是什麼燈其實很容易看出來，鹵素大燈普遍照出來的顏色普遍都是黃色的，但是LED就不一樣了，這種燈的體積較小，可以做出多種造型，在夜晚具有很高的辨識度。而且LED的大燈設計的會更犀利。
03
看汽車輪轂的輪輻
一般輪轂尺寸越大配置越高，但是很多人看輪轂的尺寸看不準，所以還可以看汽車輪轂的輪輻來辨認，只有高配的車才會喜歡用輪輻數很多的輪轂，這樣顯得更加的豪華。
04
看有沒有大燈清洗功能
這個功能也是高配的汽車才有的功能，雖然有點雞肋，但是它對於行車安全的意義是非常大的，因為雨雪天氣，會讓一些泥土堆積在車輛大燈上，而通過這個裝置進行清洗後，會讓車輛的大燈光線更加透亮，能夠有效提升安全性。而且還可以滿足泡妞的虛榮心，如果有這個功能的汽車，那麼應該是高配了。
05
看有沒有座椅記憶功能
這個功能一般的車是沒有的，基本上都在豪華車上才有，所以我們看到有些人有電動座椅的車，還真不一定是高配車型，但是有座椅記憶功能的一般都是高配車型。
06
後視鏡盲區監控燈
這個功能可能很少人知道，那就是後視鏡上面有一個盲區監控指示燈，其實就是在後視鏡上，這個功能是非常實用的一個功能，可以輔助我們變道，但是這個配置也是要高配車型才會匹配的。
寫在最後
一般用以上的這6個細節去觀察分辨，幾乎可以判斷一款車是高配還是低配了。但這個也不是絕對的標准，畢竟還是有例外的，也不排除有些配置別人後面自己加裝上去的。除了上面所說的方法，你還有什麼判斷高低配車型的妙招嗎？都分享出來吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 汽車挑選時看配置，那麼配置主要是看什麼配置呢
發動機目前，車市在售的車型中，發動機類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見的。通常而言，L型發動機絕大部分採用4缸設計，V型發動機為6缸及以上。
懸掛，汽車的懸掛是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊，保證汽車能平順地行駛。 懸掛的種類繁多，在經濟型轎車中，非獨立懸掛被採用得比較多，而中級車、中高級車以上多數採用獨立性懸掛。非獨立懸掛結構簡單，製造成本低，強度高，保養容易，但舒適性及操縱穩定性都較差。獨立懸掛質量輕，舒適性高，能夠提高汽車的行駛穩定性，但結構復雜、成本高、維修不便。
獨立懸掛可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。現在多數車型採用了麥弗遜式懸掛，主要是因為其道路適應能力比較強。 隨著汽車技術的發展，現在高端車型上還出現了空氣懸掛和主動懸掛等。後者通過中控電腦來調節各種參數，為車身提供最佳的保障。
『陸』 怎麼看汽車的配置和性能
汽車的配置：發動機、變速箱和懸掛。
發動機是汽車的心臟，是汽車的動力來源。雖然說氣缸越多，排量越大，汽車相對就會越好，但是在如今的市場上，小排量車型是主流，所以主流車型的排量一般在2.0升以下。
發動機按進氣方式來區分的話，分為自然吸氣、渦輪增壓與機械增壓三種。除去大排量豪華車型會搭載的機械增壓，目前市場絕大部分是自然吸氣與渦輪增壓，尤其是小排量渦輪增壓，目前比較受歡迎。
簡單來說，自然吸氣的車動力輸出比較平穩，相對比較省油，並且維修保養成本會更低一些；而渦輪增壓的車動力會更強勁，更有駕駛樂趣。
變速箱，目前市場絕大部分車型都是自動擋，也就是自動變速箱，自動變速箱分為三個大類，AT自動變速箱、DCT雙離合變速箱及CVT無級變速箱。
AT是最傳統的變速箱，特點是極限比較大，換擋平順，被普遍採用；DCT是最近幾年新興的變速箱，特點是傳動效率高，換擋迅速，並且結構簡單體積小巧；CVT同樣也是最近近年興起的，特點是特別平順，燃油經濟性特別優秀，並且同樣的體積小，結構簡單，成本較低。
懸掛指的是汽車的減震支撐系統。目前大部分車型前輪都是獨立懸掛，主要區別在後輪上。獨立懸掛的特點是平穩舒適，但是結構復雜成本偏高並且體積比較大；非獨立懸掛結構簡單，佔用空間小，成本偏低。
汽車性能指標
1、性能。汽車的性能如最大功率等，可從產品介紹中得知，但還須與同等排氣量的汽車相比較。
2、燃油性。大部分車主都很重視這一點，而且汽車省油也是許多廠商所宣傳的重點之一，通常在汽車介紹內皆有說明。
3、安全性。汽車的安全裝置主要有車門安全防撞鋼梁、ABS系統、安全氣囊和前、後安全保險桿等，視車主需要挑選。
4、環保問題：每位新車車主在經濟能力許可下，應盡量購買對環境污染較小的新型車輛。
(6)怎麼判斷現代車是什麼配置擴展閱讀：
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
通常用來評定汽車的性能指標主要有：動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、平順性以及通過性等。在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結構特性表徵。
參考資料：汽車發動機-網路汽車性能評價指標-網路
『柒』 新買了個車，怎麼知道自己買的是不是那個配置的
首先看看基本的高配標志，比如天窗，多功能方向盤，多媒體導航雷達影像，其他的比如esp什麼的就得自己開車實際去實驗了，因為儀表盤會有響應的顯示燈
『捌』 汽車怎麼分高，中，低配的。和汽車的外形有關嘛。低配和高配的同一款車外形是不是一樣的。
當然有，普通車的話基本上是外觀套件、燈組和輪轂有較大區別，其發動機、內飾用料和一些雜七雜八的配置都有所不同。（註：汽車的配置可能也會導致車內安全氣囊多多少少，從而導致安全系數有所區別，下面的豪車也正是如此不再贅述）
然後是豪華車如BBA，就拿BBA里的大哥賓士（Benz）來舉個例子，這個就比較多了，首先外觀套件可能有所不同不如車體前臉的進氣隔扇，燈組還有車頂後視鏡等等另外輪轂也有較大的區別，還有其配置內飾里的用料不同還有其中控和儀表盤也有所不同，然後是發動機分別為各排量的低功率和高功率版，此外還有些雜七雜八的配置，再說回外觀賓士一直很懂人，故意分為了標軸和長軸此外在車型內還有運動版和立標版當然這都是高級些的車型才有這樣的待遇，除GL系列和CL系列轎車內A-CLASS和B-CLASS都是沒有立標版只有普通轎車套件和運動版套件！再說回長度標軸和長軸還是有較大的區別的先說其外觀除進口車型車輛的進氣隔扇和車頂從外觀都是有區別的……再說回長度這里要說回上面的「賓士一直很懂人」所以他們就會在一些地方給你減料例如低配的L車型和中高配的L車型長度會有很大的差距，且低配車型沒有去原廠4兒子店選配的資格。然後有些車型的避震可能還有區別，然後就是價格有極大的差距，當然作為豪華車這也是廢話……以上就是汽車配置的區別，希望能幫助你理解其汽車配置區別和重要性！
『玖』 本人想買車，怎麼看車的配置和性能
看上哪一款型號後，在網上可以查到相對的配置跟性能，去4S店，也有專業的銷售人員給你介紹的。
買車的注意事項：
確定購買能力。為了買車後，不影響你家庭的整體的生活質量，一般根據你的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過你家庭固定資產值的10%，這樣大概就能確定你購買能力，按照這樣的最低購買情況，一般不發生重大改變不會影響你的家庭生活品質。
確定購買品牌。根據你的購買能力，一般就定下了你的能夠在買車上花多少錢，這樣就能大概定下來你能買那幾個品牌的車子，（此過程是沒有自己愛好而設定的品牌）。在這幾個品牌的車子中，對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著你一家人的生命，所以安全是重重之中。在這個幾個你能購買的品牌選擇安全口碑比較好的，一般這個你要上網查，網路一搜就能找到很多關於汽車安全方便的知識。其次是經濟適用，這個很好了解，一般就是油耗，保養費用這兩大塊，只要在汽車網站門戶，找到你想買的車子，就可以大致了使用的費用。
4s店具體探查。根據以上兩步基本確定要買的幾款車子，你就要親自去4s店去查看，包括試駕，詢價，貸款情況，維修保養等相關情況，這個你都要一一的記下來，然後回來你在一一的比對，這樣優劣你就一目瞭然，然後還是不要急著買，等到月底的時候在打電話詢問一下價格，一般4s店要完成主機廠下達的任務，如果4s店任務完不成一般會有砍價和更優惠的力度。
購車，提車。在這里我要特別強調的購車的時候一定不要接受4s店推送的附加產品，包括貼膜，家裝原廠導航（定製車除外）等，因為這些在外面的汽配城都可以家裝而且價格比4s店便宜很多。你只要4s店把實實在在的車的價格給足優惠就好。
盡量不要買小眾汽車，這樣以後維修保養很貴而且麻煩。而且小眾汽車貶值率特別高，不保值。
千萬不要讓外觀掩蓋一切。更要注重性能。
『拾』 怎麼看汽車的硬體配置
汽車主要是三大件，發動機、變速箱和底盤懸掛，同品牌同型號的車一般底盤都相同，但會以發動機和變速箱為區分劃分檔次，同檔次再以一些輔助功能和更好的內飾劃分高低配，就拿你說的一汽奧迪A4L說吧，所有a4底盤都相同都是前後獨立懸掛，除了底盤懸掛外，用3.0機械增壓、2.0渦輪增壓和1.8渦輪增壓發動機分成3個檔次，最低的1.8的變速箱可選的有手動和cvt，然後還有2.0的cvt和3.0的雙離合兩種變速箱，發動機、變速箱相同的再分什麼標准型什麼豪華型，這就都不重要了，無非是多了些輔助功能和更好的內飾而已，買車主要的就是三大件，其他的錢多追求高就買高配錢少圖實在就買最基本的。
三大件之一，發動機一般就比排量和增壓方式，一般情況下，同排量增壓方式相同的發動機不論什麼品牌扭矩和功率也都大差不差（除非廠家為了細分市場有意調低或調高，比如說賓士c級同樣1.8渦輪增壓就有高功率的c260和一般功率的c180），一般情況下2.0T的動力大致相當於自然吸氣2.5~3.0的，至於自然吸氣和渦輪增壓以及機械增壓孰優孰劣，那就仁者見仁智者見智了，比如我個人就喜歡自然吸氣而不喜歡渦輪增壓發動機，總之發動機比較的就是扭矩和功率，平常人來看那就看排量和增壓方式即可。
三大件之二變速箱，也就是常說的波箱，那就看檔位和變速箱形式，常見的變速箱類型有手動、自動、cvt和雙離合，其中cvt和雙離合屬於換擋流暢但結構相對復雜維修麻煩的，這二者各有優劣，但使用效果都好於一般的自動擋，一般情況下，cvt和雙離合換擋平順度要好於7檔以上的自動檔，而自動和手動同類型比較的話那就是檔位越多越好。
三大件之三底盤，一般情況下20w以上檔次的就都前後獨立了，50W再往上還會多個動態底盤調校功能，常見的獨立和半獨立懸掛就不說了，總之一般人而言，底盤就看後懸掛是否是獨立懸掛，獨立雖然更占空間，但不管廠家怎麼忽悠，記住一點獨立懸掛必須好於非獨立。
最後，如果兩輛車三大件都相同，售價卻差之千里，那往往要麼是國產車、合資車、進口車的區別（價格同配置由低到高），比如說同是1.8自然吸氣+cvt+前後獨立懸掛且大小也相似的帝豪ec718和思域（老款思域是cvt，現款閹割成5at了）價格就能差出近一半，要麼就是品牌定位（更好的品牌往往也意味著更好的細節和做工），比如說豐田銳志和雷克薩斯is250，同平台同發動機變速箱，因為豐田旗下雷克薩斯品牌定位要高於豐田品牌（細節及做工自然也比銳志好），再加上是全進口，價格就會差出一倍來。