『壹』 差距一萬多的雅閣舒適版和精英版，到底有什麼差別
雅閣應該是國人心中有分量的日系車。作為B級車型必須參考的車型之一，如果雅閣前一代更適合做「中年大叔」，那麼10多歲的雅閣可以說是為年輕人准備的。其背影和緊張的前臉都對年輕人有很深的吸引力。在10大雅閣中，共有9種版本配置可供選擇。讓我們看看如何選擇。在發動機上區分的話，有兩種配置。一個是1.5T的渦輪增壓引擎，另一個是2.0L自吸式混合引擎，1.5T型號各佔5種車型。
2.0L混合版本型號只有棕色和全黑色兩種顏色。根據動力分為1.5T純汽車發動機和2.0L混合版本的動力參數。1.5T在不同版本中實際上有不同的調整。最低配版為177馬力和230N m的扭矩差型標簽為230，其餘4個標簽均為260，動力參數為194馬力和260N m的扭矩，該動力參數對這1.5T仍然很突出。2.0L混合由引擎和馬達兩個部分組成，僅引擎的最大功率就有146馬力，再加上馬達的最大輸出值就能達到215馬力。你想知道本田雅閣的9個配置中哪一個性價比高嗎？雅閣車輛的保修為3年或10萬公里，無論是混動還是汽油版本都是一樣的。
『貳』 雅閣高配與低配區別
高配置和低配置實際上整車標准配置是一樣的，主要區別在於舒適性配置。比如標准型是雙氣囊、4個喇叭，那麼豪華型則可能4個氣囊、6個喇叭，真皮座位，甚至加DVD導航。也就是多了些其它配置，價格往往高出幾千到幾萬。買車適合自己就好
『叄』 雅閣八代2.4LX高配都有什麼配置
2.4LX指的一個車型，是八代雅閣2.4排量車型里的最低配車型
雅閣2.4都有2.4LX（21.98W元）、 2.4EX（22.98W）、 2.4EX Navi（24.98W）、 2.4EXL Navi（26.48W）
2.4EX有後排出風口 2.4EX NAVI和2.4EXL NAVI里有後排出風口和導航（雅閣的硬碟是40G）
『肆』 雅閣哪個配置性價比高
雅閣的外觀也是改得非常年輕激進，嗯，非常的迎合了現在的年輕消費者，不過這種改變，對於四十歲左右的中年消費者來感覺到有點不適，全系僅僅提供1.5t的動力。因為國外的2.0t加10at成本太高所以沒能引進國內市場，雖然說沒能引進國內市場，但是在北美市場，他這套動力總成也是不受市場歡迎因為還是太貴。一台2.0 10at的雅閣能購買兩台乞丐版凱美瑞了。
如果市區用車要遠高於高速用車，還是建議您選擇雅閣。新一代雅閣不僅外觀設計更加年輕時尚，各方面綜合實力也都沒有明顯的短板，性價比也比較的突出。1.5T的發動機可能目前來看還需要實踐的檢驗。而如果您不覺得「乞丐版」混動雅閣配置不夠豐富的話，2.0L銳酷版的混動車型也是不錯的選擇，唯一的「缺點」可能就是高速上的動力稍顯不足
『伍』 廣本雅閣最低價多少及配置15.28元起什麼配置
可能是地區優惠不同吧，我這邊的雅閣最低配要16.98w，我就拿最低配的說吧，有abs防抱死，車身穩定，自動駐車，上坡輔助，4個安全氣囊，無鑰匙啟動，自動空調，後排出風口。
『陸』 新款雅閣低配是多少錢適合哪些收入的人擁有呢
本田雅閣的相關車型在國內知名度還算是比較高的，同時也藉助其流利的車型和實用的功能深受年輕人員的喜愛。雅閣作為一款中型車銷量成績很不錯，其中雅閣低配的大概指導價價格是17萬元左右，而全款落地的話，大概需要花費18萬到20萬之間。這種較高的支出，因此比較適合月薪在1萬或者1萬元以上並且收入穩定的人擁有，或者有一定的存款可以全款拿下的話，當然最好不過了。
新款雅閣即使是低配版，它的配置也是相當不錯的，並且家用的話也很適合。因此如果想要進行購買的話，小編是非常推薦這款車的。當然購買者一定要量力而行，根據自己的收入狀況購買相適宜的款式和配置。
『柒』 新款雅閣應該買哪個配置呢
小編個人認為1.5T的車型推薦指導價19.28萬元的260TURBO豪華版，下面讓小編為大家仔細分析一下選擇的理由吧。首先我們知道新款雅閣提供了5款1.5T，4款2.0L混動，共9款車型可供選擇。而其中最低配是為大客戶訂單式供應的，所以一般的消費者是無法購買的，我們也不做分析。本次主要分析二期燃油版和混動版本。
最後是幻夜尊貴版，其指導價格在20.28萬左右，如果多加一萬元還可以獲得運動套價，、ACC定速巡航系統、全景天窗、遠近光智能切換系統、主駕（4向電動腰托）、LED流光轉向燈、雨量感應式雨刮、鎖車自動折疊外後視鏡、駕駛員注意力水平監測系統、帶低速前車跟隨系統的ACC主動巡航控制系統、碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、交通標識智能識別、交通擁堵輔助系統、車身一體式泊車雷達、單向遠程發動機啟動系統 （同步開啟空調）、儀表盤7英寸彩色多功能信息顯示屏、環繞立體聲高級音響系統 (8揚聲器)等。
以上就是小編為大家介紹的新款雅閣汽車了，希望可以幫助到大家。
『捌』 新款雅閣低配多少錢
號稱在1998年「需要加價三十萬人民幣才能提車」的雅閣怎麼也不會想到，20年後的B級車市場會有這樣一番刀光劍影——眼前有趁火剪徑的邁騰、帕薩特，身後有緊追不放的蒙迪歐、天籟，耳旁有總被拿來對比的「別人家孩子」凱美瑞，最可氣的是總有老用低價偷襲的名圖。
強敵環伺下，雅閣終於選擇用第十代產品正面強攻突圍。4月16日，廣汽本田公布了全新雅閣1.5T版本，售價16.98萬-22.98萬元。據廣汽本田副總經理鄭衡介紹，新車外觀沿用海外版車型設計，目前搭載SPORT TURBO（銳· T動）、SPORT HYBRID（銳·混動）兩套動力總成，其中五月上市的SPORT TURBO即汽油版共六種動力可選，SPORT HYBRID即混動版將於北京車展亮相並在第三季度上市。
值得注意的是，有東風本田CR-V的1.5T版發動機「機油門」事件在前，消費者們對廣汽本田第十代雅閣發動機型號表示出了擔心。
一位似乎處在持幣代購觀望狀態的網友表達了自己對新雅閣的肯定與擔憂：「坦白說定價還可以，就是最近出了發動機問題讓大家覺得心裡沒底。以前本田是『買車送發動機』，現在就怕『買車送機油』。外觀仁者見仁智者見智。主要是擔心發動機。」另外，論壇上隨處可見的問題都是「新雅閣用了什麼型號的發動機？」
廣汽本田公關負責人向澎湃新聞明確表示，「新雅閣230版、260版的發動機和東風本田2017版CR-V的發動機都不一樣，260版發動機型號是L15BN，230版發動機型號是 L15BM」。
另外，第十代雅閣的年輕化設計也產生了一小部分質疑觀點。前述汽車業內人士認為，換代的雅閣應該也會步上凱美瑞的後塵，「因為它們都過分地向新興消費群體靠攏，外觀過於強調年輕化、運動化，過猶不及，對於B級車受眾來說，反而限制了一部分『向上』的發展。」
對於此類觀點，第十代雅閣發布會上的官方表述是：「雅閣與社會精英階層共同崛起、成長，如今第十代雅閣的『小夥伴們』正是90後中的精英階層。」其設計人山野順司的答案則是：「如果只是提高現有性能，並不能為雅閣帶來新的價值。所以，我渴望創造一台連從未選擇過轎車的我都想擁有的車。」
『玖』 雅閣高配與低配區別在哪
1、你自己對比就2.0和2.4的配氣結構，2.0是單凸輪軸，2.4是雙凸輪軸，技術差別很大，2.0將比2.4還費油（自動擋）。2、一個20萬左右的車連牽引力控制（TCS）和車身穩定系統（ESP）都沒有，這車是絕對不能買的。2.0頂配沒有，2.4低配有。終上所述：不用懷疑，買2.4（如果只跟2.0頂配比的話），差的配置可以自己配，還便宜。備註：雅閣的最大的賣點是省油，本田發動機的可變氣門正時技術是最先進的，別的都比不過其他中型車，你可以看看其他中型車，性價比更高。
『拾』 雅閣2.0高配和低配有什麼區別
雅閣2.0高配和低配的區別：前/後輪距（mm）不同、整備質量（kg）不同、最大功率（kW/rpm）不同
一、前/後輪距（mm）不同
1、高配：前/後輪距（mm）1595/1585。
二、整備質量（kg）不同
1、高配：整備質量（kg）1510。
2、低配：整備質量（kg）1495。
三、最大功率（kW/rpm）不同
1、高配：最大功率（kW/rpm）137/6400。
2、低配：最大功率（kW/rpm）114/6500。