『壹』 買車時選擇配置時有什麼講究，怎麼選最實用
汽車在中國已經不是一件稀罕物件，現在家家戶戶都有自己的車輛，即便如此，車主們在買車時，都會遇到一些困難，最初是，面對眼花繚亂的車型，不知道選擇哪一款，之後是，確定好車型，又不知道選擇哪些配置。對於10萬級的家用車，由於配置不同，車輛的價格也大相徑庭，以卡羅拉為例，最高配價格為14.58萬，最低配價格為11.98萬，兩者之間相差2.6萬。為了讓車主花最少的錢，買到最實用的配置，「汽車概況」贈予大家最實用的六大配置，老司機用起來愛不釋手！
以上六大配置，乃是性價比最高，車主最喜歡使用，使用頻次最高的配置，如果你打算買車，以上幾種配置必須要有。至於車主們經常說的真皮座椅，多功能方向盤，自適應大燈，自動空調等功能，我認為這些不是必須的功能，它們只是加分項，並不是必備項。
『貳』 汽車挑選時看配置，那麼配置主要是看什麼配置呢
發動機目前，車市在售的車型中，發動機類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見的。通常而言，L型發動機絕大部分採用4缸設計，V型發動機為6缸及以上。
懸掛，汽車的懸掛是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊，保證汽車能平順地行駛。 懸掛的種類繁多，在經濟型轎車中，非獨立懸掛被採用得比較多，而中級車、中高級車以上多數採用獨立性懸掛。非獨立懸掛結構簡單，製造成本低，強度高，保養容易，但舒適性及操縱穩定性都較差。獨立懸掛質量輕，舒適性高，能夠提高汽車的行駛穩定性，但結構復雜、成本高、維修不便。
獨立懸掛可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。現在多數車型採用了麥弗遜式懸掛，主要是因為其道路適應能力比較強。 隨著汽車技術的發展，現在高端車型上還出現了空氣懸掛和主動懸掛等。後者通過中控電腦來調節各種參數，為車身提供最佳的保障。
『叄』 買車怎麼選擇配置
方法/步驟：選擇低配理由分步閱讀1/3配置實用買車的目的就是為了出行方便，所以買車最大的用途就是代步，高配車配置了很多功能，不能否認有些是有用的，但是有很大一部分功能其實就是擺設根本沒有實際的用途，而低配的功能雖然不多但是都很實用。2/3貶值少懂車的都知道，汽車的貶值其實是很快的，尤其是前兩三年貶值會非常快，而如果當二手車處理的話是不分高配和低配的，所以高配的貶值更多。3/3性價比高按照市場上的汽車價格一般高配的車要比低配貴兩到三萬，而多出來的配置其實價格並沒有那麼高，所以低配的性價比高。方法/步驟2：選擇高配理由1/2功能多高配中會配置很多功能，像ESP，變道輔助，主動剎車等，這些功能還是很好的，能幫助駕駛員在駕駛的時候更安全。2/2駕駛體驗好對於高配車來說多了很多的功能，駕駛體驗也是不一樣的，高配車的駕駛體驗要比低配車好點，但是也不能過分的依賴輔助裝置。方法/步驟3：如何選擇1/2首先肯定是看經濟條件，如果經濟條件很寬裕當然是買高配車更好，如果對性價比看的很重買低配是不錯的選擇。2/2另一個重要的因素就是車輛的價格，如果價格是在20萬之內，選擇高配是比較劃算的，價格如果在40萬之上可以選擇低配，因為40萬以上都屬於不錯的車了，高配和低配的配置不會差很多的。望題主和網友採納感謝。
『肆』 如何選擇汽車配置
比較實用的配置有倒車影像、倒車雷達、天窗、真皮座椅。現將有可能存在選擇的配置及相應說明列到下面：
1、天窗
在以往天窗一般都是高配車型中才有的配置，不過現在越來越多的中配車型也增添了天窗這一配置。在實際的使用中，天窗能夠有效的提供車輛內的空氣流通，這一點在高速公路駕駛中用處非常明顯。
2、真皮座椅
真皮座椅一般都是高配車型的專屬配置，它也能帶給我們高貴、大氣的感覺。不過不足的是，真皮座椅有「冬冷夏熱」的不足。
3、倒車雷達
倒車雷達一般是中配及以上車型的標准配置，對於很多新手司機來說，倒車雷達是一個比較實用的配置。
4、倒車影像
倒車影像一般都是搭載在高配車型之上，對於駕駛經驗缺乏的新手司機來說，它能夠起到很完美的輔助倒車作用。同時，對於一些相對狹小的停車環境來說，它也能提供不小的幫助。
5、自動空調
自動空調一般是中配及以上車型的標准配置。它的優點在於相比於手動空調需要自己調節風量而言，它是由電腦直接根據車內溫度自行調節的，因此使用起來更為方便。
6、座椅加熱
座椅加熱一般是高配車型的標准配置，它的優點在於冬天時可以自動加熱座椅，不過這個配置在北方城市比較實用，而相對於溫暖的南方城市來說，它不過是一個「雞肋」配置。
7、後視鏡加熱
後視鏡加熱一般實在中配及以上車型的標准配置。後視鏡加熱在雨天還是比較有用的，能夠減少雨水對於司機視線的影響，不過在暴雨天的作用就不是非常明顯，因為蒸發的速度趕不上雨水的頻率。
『伍』 買車怎麼選擇配置
首先安全方面的配置肯定是放在第一位的。其次就是車內的一些黑科技，能讓操作更簡單，便捷化，同時也更人性化的配置。最後就是非常雞肋的一些配置，完全沒有用。
安全配置方面，也不是說所有的安全配置都是值得購買的。比較有用的，像是安全氣囊的個數，這個就很有用。現在的車型，一般都會標配四個氣囊，前面兩個保護駕駛員與副駕駛的人，然後後面也有兩個，保護後排乘客。以安全著稱的沃爾沃，有的車型達到了將近三十個氣囊和氣簾，這種保護，跟四個的保護，效果肯定是不一樣的。然後還有一些實用的，例如胎壓監測、ESP車身穩定系統、ABS+EBD、倒車影像、行車記錄儀等等。
不實用的一些黑科技配置，例如自動泊車、記憶座椅、通風加熱座椅、定速巡航等等，非常多。以上這些配置，可以說是萬年用不上一次，有的功能就算用了，體驗也會非常差。例如現階段的自動泊車，體驗就非常差。自動泊車需要的條件，就是剛拿了駕照的新手，也能隨便停進去，並且自動泊車並不是說駕駛員就不用操作了，只是把駕駛員轉方向盤的步驟省略掉。
最後就是毫無意義的配置。首當其沖的，就是大燈的自動清洗功能。這個配置簡直是雞肋的不能再雞肋了。能不能洗干凈先不說了，估計百分之九十的人，都沒用過。可能很多人連大燈需要清洗這個概念都沒有。平常車臟了，就去洗車了，連大燈就一起洗了。很少有人會閑著沒事給大燈噴水清洗。別的還有下坡輔助、剎車輔助、自適應大燈、車載導航等等，也都是華而不實的配置。
『陸』 如何選車買車最劃算 汽車配置和三大件主要看什麼
主要看配置，但是隨著汽車行業的飛速發展以及消費者對購車思維的轉化，這個「配置」在老外眼裡和國人眼裡也變得不太一樣了。在老外眼裡，汽車配置主要看三大件「發動機、變速箱和底盤」，而在國人眼裡，汽車配置則更多的是注重一些加裝的配置。
當然，並不是說這些配置不好，只是三大件和這些加裝配置在重要性、實用性方面孰輕孰重相信大夥都明白。此外，雖然老外的標准和我們國人的標准不同，但對於買車大家都是一樣，一來實用，二來劃算。然而在國內，不知從什麼時候開始就颳起了這樣一股風氣，買車的時候一定要加裝一些配置，沒有就不買，甚至是為了加裝這些配置而花費更多錢，這點就有些不應該了，畢竟對於買車選車，我們更應該注重三大件，至於其他一些次要配置，我們應該以一種不強求的心態對待，這樣才能選購到最劃算、最實用的車型。