⑴ 長安奔奔estar分幾個版本
長安奔奔E-star有三個版本，分別是：國民版、心悅版、心動版。
這三個版本級別都是屬於微型車，電動機都是採用的純電動 75馬力，但是國民版充電的時候不支持快充、心悅版和心動版都支持快充。內飾方面，這三個版本各有不同。
長安奔奔E-star是長安公司的入門級小車，使用的依舊是老版本那種活潑可愛型的設計風格，在二三線城市,這種微型代步車有較為廣闊的市場空間，電耗比較低，是比較適合上下班代步的，在配置上面也是可以的。
⑵ 輕巧靈動，操控自如，就是奔奔E-Star
近年來，國產品牌的汽車不斷崛起，幾乎可以說和合資品牌已經是平起平坐了，國產品牌已經占據了國內汽車市場的半壁江山，其中長安，長城，吉利可謂是國產的精品，而長安更是多點開花，轎車，SUV，新能源，商用，微面都有所布局。在當今疫情影響下，各大廠商的銷量都捉襟見肘，而長安汽車卻逆勢而上，創造了不俗的銷售業績。我想，銷量的保證最重要的還是品質。 長安在新能源汽車方面，奔奔ESTAR，屬於性價比最高的車型，七萬的起步價，讓更多的老百姓可以觸及，而我選擇電動奔奔，最主要的還是它出行方便，而且經濟實惠，既能滿足我便捷出行的需求，又能讓我身上的擔子沒那麼重，後期的養護成本也要比汽油車低的多。
當我第一眼看到奔奔ESTAR時，覺得它跟汽油奔奔好像沒什麼區別，仔細看來，卻更加的時尚
車頭的設計更加的精神了，沒有進氣格柵，顯的更加的整體統一
奔奔ESTAR屬於精品小車，無論是顏值還是配置，都能滿足我對小車的期望
在行駛一段時間下來，它的表現可謂讓我非常的滿意，無論是續航還是出行開支
奔奔的尾部，很平整，兩個圓圓的尾燈，看著挺可愛
精緻的合金輪轂，承載著我們一家人的快樂和幸福
長安汽車，已經成為了國產品牌的驕傲
平整的地盤，有著良好的通過性，無論走在城市還是鄉間小路，都毫無壓力
圓圓鼓鼓的尾燈，精緻耐看，更多的是呆萌與可愛
長安汽車，造車新勢力，相信在未來會有越來越多的精品汽車
輪胎不算很大，但是行駛穩定性還可以
相比於外觀，內飾設計感覺更加的年輕與科技
位於車門下方的儲物格，能夠放置不少的東西，空間挺大的
鋼琴烤漆的面板，配合果綠色的線條點綴，好看
方向盤帶有電子助力，非常的輕盈，轉向也很方便
奔奔ESTAR，外觀看起來小小的，裡面的空間卻不會小，每一處空間都利用的很好
寬敞的駕駛室，是一個溫馨而充滿駕駛慾望的地方
⑶ 長安奔奔E-Star這款汽車的各方面表現如何呢
隨著科技的不斷進步，各個品牌都推出了新能源小汽車，那作為國產企業的汽車品牌長安，更是如此，奔奔estar是長安汽車最新推出的微型純電動車型，它在市場上的定位是年輕人市場，同時，奔奔estar在很多方面還是非常值得入手的
從駕駛的舒適性下面來看，奔奔estar還是具備不錯的駕駛體驗的，在正常路面行駛的時候，加速是比較舒服的，在顛簸路段時，底盤也不會顯得特別散，在空間上面，這個車的長度是3730 MM，軸距是2410 MM，空間也不會太小，坐著還是非常舒服的
這款車的起步價在2.7萬左右，想必是和五菱宏光迷你硬碰硬的幹上了，那麼我們從這里也能看出得益的是消費者，與宏光相比，我是很推薦這款車的
⑷ 奔奔estar高配低配什麼區別
高低配主要是續航，低配150公里，高配301公里。空調差異，低配暖風空調，高配冷暖空調。
⑸ 雨中慢行，談談愛車奔奔E-Star的車身配置和魅力外觀！
隨著國家科技的不斷發展，隨著社會的不斷進步，新能源汽車也迎來了它出現以來的第一次高潮階段。在我擁有這輛長安電動車之前，我心中的新能源汽車都是像特斯拉那樣動輒四五十萬以上的。像那種價格作為剛剛創業的我來說是肯定買不起的，但是這輛長安Estar給了我一些希望。
這台車落地價還不到10萬塊錢，卻是一輛純電動汽車。而且長安這個牌子也是家喻戶曉的國產強者。它的質量讓我也比較放心，家裡做生意也用的長安小貨車，還有長安之星的麵包車，質量反饋都是不錯的。
選擇這台車的原因主要是因為外觀看起來比較帥氣，而且作為一輛純電動的汽車，在經濟性方面有不錯的表現，雖然說比起同級別的燃油車貴出幾萬塊，但是後期燒油完全可以省出來。且這台車的規格很小，在市區內停車之類的都非常方便。
這台車的外觀設計上來看就能看出長安這個廠家對於這台純電動汽車下了非常多的心思。不同於同級別很多微型車主打的是可愛風格，這台車使用了全新的設計語言，第一眼給人的感覺非常犀利。特別是側面突出的腰線，有一種非常明顯的稜角感。
坐在駕駛座，雖然由於車子規格的原因有一些些局限性。但是整體駕駛艙的環繞感非常不錯。車子各種該有的配置一樣不少，坐在這台車上，我就是這條街最靚的仔。