⑴ 大眾id4x是四驅的還是兩驅的
大眾id4x有兩輪驅動和四輪驅動。這款車的兩驅版本是後驅，兩驅版本有低功率版本和高功率版本。大眾id4x是大眾旗下的一款緊湊型電動suv。它的長寬高分別為4612毫米、1852毫米和1640毫米，軸距為2765毫米。這款
大眾id4x是四驅的還是兩驅的
大眾id4x有兩輪驅動和四輪驅動。這款車的兩驅版本是後驅，兩驅版本有低功率版本和高功率版本。大眾id4x是大眾旗下的一款緊湊型電動suv。它的長寬高分別為4612毫米、1852毫米和1640毫米，軸距為2765毫米。
這款車的低功率後驅版本，電機最大功率125kw，最大扭矩310 Nm。
大功率後驅電機最大功率150kw，最大扭矩310 Nm。
四驅車型的電機總功率為230kw，總扭矩為460 Nm。,
該車搭載三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。
三元鋰電池的陽極由三元材料製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁製成。
這款車前懸架早早採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用五連桿獨立懸架。
麥弗遜懸架是一種結構相對簡單的獨立懸架，只有一個L型控制臂。
多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的一種結構復雜的獨立懸架。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿賣中。
大眾id4車身尺寸多大
大眾id4是大眾旗下的一款緊湊型 純電動 suv。它的長寬高分別為4612毫米、1852毫米和1640毫米，軸距為2765毫米。這款車有單電機和雙電機兩種型號。單電機型號為後輪驅動，雙電機型號為四輪驅動。
單電機型號有低功率和高功率兩種版本。
低功率版本的電機最大功率中睜山為125kw，最大扭矩為310 Nm。
大功率版本的電機最大功率為150kw，最大扭矩為310 Nm。
雙電機車型的電機總功率為230kw，總扭矩為460 Nm。
這款車採用三元鋰電池，大部分 電動車 都會採用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。
三元鋰電池的陽極由三元材料製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁製成。
大眾id4的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用五連桿獨立懸架。
後懸架的多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架可以提高車輪抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也可以大大提高。 大眾id4x是四驅的還是兩驅的 大眾id4車身尺寸多大 @2019
⑵ ID.4X有哪幾種車型具體應該怎麼選呢
為了能配對這一將來精彩紛呈化交通出行的坐駕，車子在設計方案層面也推本溯源。ID.4整車選用發亮式標徽與無縫拼接式設計理念，結合了清晰的外型、活力四射的造型設計、充斥著力量感的視覺效果和優越的流體力學性能，風阻僅為0.28。IQ.Light引流矩陣LED大燈的運用，與MEB服務平台所鑄就的全新升級車體佔比相差如老得益彰，而半內藏式車門拉手下嵌入的外界車內氛圍燈進一步彰顯了這一特點。橡昌除此之外，一汽-大家ID.4 CROZZ與上海大眾ID.4 X各自在車子格珊虛升設計風格、包圍著解決、車前/後尾燈光效果關鍵點、後尾牌照架部位及其輪轂造型設計等地區設計方案出關鍵點層面的差別，到此2款ID.4被賦予了不一樣特點的款式，以此來來達到各種消費人群。
電池充電層面，ID4X極智長續航版和ID.初遇版2個版本號，快速充電30-80%用電量時長只需30min，一杯咖啡的情況下續航力就能夠做到400千米上下。針對找汽車充電樁這種情況對比是新能源汽車主最頭痛的問題了，上海大眾連接國家電網、南方電網、特來電、星星充電、安悅充電等流行電池充電營運商，普及率達90%，而且適用根據上海大眾非常APP開展二維碼支付，還還適用智能手環與手機上即時操控電池充電信息內容，ID4X在用電量便捷層面考慮到的非常全面。
⑶ 大眾id4x是前驅還是後驅
大眾id4x有後驅和四驅兩種驅動方式。後傳動型使用大眾自主研發的永磁同步電機，峰值扭矩為310Nm，0-50km/h加速時間為3.2s；四驅機型在後置電機之外，前部設有交流非同步電機，峰值扭矩為460Nm，0-50km/h加速時間為2.6s。動力方面，大眾ID.4X提供3種動力配置，入門純版動力輸出可達170隻，長航續版和初看版204隻，四驅版搭載前後雙電機313隻，動力匹配單速固齒比變速器，動力表現日常續航方面，長航續版和初看扒轎版的純電航續距可達555km，四驅版有520km，雖然入門純品版比較少，但402km的續航距離也足以滿足家攜哪庭的正常使用。底盤懸架部分大眾ID.4X採用麥弗遜加五連桿獨立懸架形式，與多連桿相比，該懸架組合十分高級。路演感非常清晰，很穩重。特別是加上電池組的重量，入門級機型的自重達到1.96噸，剩下的機型達到辯此碼2.12噸和2.25噸，可以感受到機箱的厚重感。電池組帶有預加熱，高速行駛時主動關閉進氣格柵，可以進一步降低風阻系數，使動力釋放更加直線，確保續航距離。大眾ID.4X全系標配5.3英寸全液晶儀錶板，雖然尺寸不大，但通過方向盤可以直觀地看到時速。而且，大眾ID.4X配備了高清平視顯示器，部分車型需要選購。另外，使用iQ-Light智能燈，打開轉向燈時車內也有流水燈效果，可以使內部裝飾更加技術化。
⑷ id4x怎麼樣
不錯。
動力上，ID4X全系標配三元鋰電池組，所以在續航里程方面有很大優勢，再得益於MEB平台的加持，NEDC續航里程最高能達555km。關鍵是比較扎實，續航里程屬於具有參考性，並不像一些純電動車宣傳500km實際只有400km不到。另外在工藝上，ID4X車身零部件及關鍵部位都通過100％視覺在線檢查和雲端數據核對，檢測精度高達0.2mm，避免生產瑕疵。
在科技配置上，ID4X更是採用眾多越級裝備畝鍵，比如配備賓士S級相同的黑科技——AR-HUD抬頭顯示功能，可以將行車信息及路況導航信息投射在前擋正森風玻璃，與前方道路視覺融合，比如導航轉彎箭頭、ACC、LKA信息，都能做到實時呈現。如此一來就可以方便駕乘者在行車時，無需低頭就能獲取汽車相關信息，安全又便利。
至於設計，上汽大眾ID4X前臉橫向燈帶與全新大眾扁平化發光Logo相連，營造出科幻感十足的貫穿式前臉，尤其是IQ. Light光眸矩陣式大燈迅清巧所展現出的視覺效果，非常精緻。功能方面配備有自適應遠光、轉向輔助燈，又一次提高日常實用性。
⑸ 上汽大眾ID.4X上市了嗎ID4X和ID4CROZZ區別
【 新能源資訊】3月25日，上汽大眾旗下ID.4X正式開始交付。新車共推出6款車型，補貼後售價區間為19.9888-27.2888萬元。新車基於大返纖友眾MEB平台打造，定位為緊湊型純電動SUV，綜合工況續航里程提供402km、520km、555km三種選擇。
其次是中配版本的ID.4CROZZ長續航PRO兩驅版和ID.4XPro 極智長續航版，售價分別是23.99萬元和23.5888萬元。在動力及續航配置上，兩款車型也基本保持一致。而在內部配置上，雖然兩款車型的配置表現都算可圈可點；但相比之下，這款lD.4CROZZ還是多出了全速自適應巡航、360度全景影像、外後視鏡折疊等多種功能，只是價格上貴出了4，000元左右。
最後是頂配版本的ID.4CROZZ高性能PRIME四驅版和ID.4XPrime勁能四驅版，兩者售價非常接近，分別是27.99萬元和27.2888萬元。動力及續航配置上，這款ID.4X的整體表現略勝一籌。配置方面，兩車的表現都非常出色，所以配置差異很小，頂配版的ID.4CROZZ主要是多出了懸架軟硬調校功能、後排獨立空調等配置。
寫在最後
ID.4CROZZ和ID.4X在方方面面都有相似、甚至也有一樣的地方，從本質上來講它倆其實就是一款車，所以無論選擇誰肯定都不會錯。但對於選擇糾結症的用戶來說，兩車的產品力過於接近，確實也不好執擇，那麼可以從兩車的配置和售價作為參考標准，追求高配置的話，ID.4CROZZ肯定更令人滿意，而ID.4X則更適合那些希望購車門檻更低一點的消費群體。
⑹ id4 crozz和id.4x哪個好
上汽大眾ID4X好。
外觀敦厚，前排大燈的後延長線向後延伸至車頭上端。前臉部分，兩個大燈由一條光帶連接至大眾車標Logo處匯合，大燈下方採用雙層網格設計，顯得整車的前臉部分活潑生動。再看有點凹造型的車身部分，在車門的把手位置和腳踏部位都分別採用了金屬材質，窗框和車頂的位置都配有跟車身不同顏色的材質，把整車的外形裝點的十分年輕時尚。
採用5.3英寸全液晶儀表盤及12英寸懸浮式中控大屏，瞬間拉升了整車內部的張揚和科技現代感。ID4X的操縱台採用雙色搭配，通常是以冷色調搭配車身顏色，如此一來，車內的檔次感瞬間上升了一個高度，材質之間的縫線部分也是採用雙色線縫合，色彩紛呈，讓人眼前一亮。
⑺ 2022款ID4X與2021款ID4區別
外觀不同、配置不同。
外觀上來看，乍一看兩款車非常相似，都繼承了海遲坦外版ID.4的整體設計，不過細節上還是有不少差別的，其中一汽-大眾ID.4 CROZZ更加扮旦豎接近海外版車型原汁原味的設計，而大眾ID.4 X則在海外版車型的基礎上採用了更為感性的設計語言，加入了圓潤的線條，下面我們就來從幾處細節設計來發現差異。兩車的前臉均為封閉式廳大格柵設計，兩側大燈由貫穿式LED日間行車燈帶連接，中間的車標都能點亮。只不過ID.4 X的燈帶設計是從車標中間貫穿並插入燈腔內部，而ID.4 CROZZ則是從車標上半部分貫穿來連接兩側。此外，ID.4 X的大燈設計要顯得更加犀利修長，左右貫通的下格柵讓整車看起來更具動感。
從外觀及內飾的設計來看，兩款車的風格很是一致，只在細節上有所差異，但從這些方面，很難做出選擇，要想進一步找出差異點，配置則非常關鍵。一汽-大眾ID.4 CROZZ與上汽大眾ID.4X都推出了5款車型，價格都非常接近。ID.4X全系標配了中控屏原廠互聯/映射以及行李箱12V電源介面，而ID.4CROZZ則是全系都沒有的。還有ID.4CROZZ全系標配了電池預加熱功能，而ID.4X是全系都沒有的。如果您生活在比較寒冷的北方，那麼全系標配電池預加熱功能的ID.4 CROZZ可能更適合您。
⑻ 顏值即正義，除了高顏值，上汽大眾id4x還有哪些亮點
有關外型無需多講，上汽大眾ID.4 X盡管都是大家SUV引流矩陣里的一員，但是卻增添了不一樣的視覺沖擊。無論是圍繞式未來感鍍光前臉，用簡潔輪廊配搭IQ. Light光眸智能化LED大燈，或是側邊融洽的佔比、炫酷的身材曲線，及其辨識度極強的尾端設計方案，都讓人眼前一亮。尤其是ID. Light互動交流光語系統軟體、人性化顏色包，更為突顯了這款車的低齡化特性。
講真，如果是別的商品，我可能建議你謹慎，可是針對ID.4 X，我卻建議你立即「瘋狂購物」。緣故非常簡單，我的ID.4 X續航力607千米，曾經在市區跑有過598千米的考試成績，你覺得一般家庭用得話，425千米的純電續航是不是足夠呢？依照一天30千米的續航力應用，十天充一次電是徹底沒問題的。因此，2022款ID.4 X純粹智享版顯而易見能夠更好達到家庭用要求。
⑼ 上汽大眾ID4X用車分享
上汽大眾ID4X用車分享
隨著油價的節節攀升，純電SUV越來越受歡迎。尤其是隨著「油電同價」時代的到來，身邊買新能源SUV的小夥伴越來越多。
首先說實用性，作為一款起步價只有19萬+的純電SUV，上汽大眾ID.4 X的價格優勢是有的。要知道很多自主新能源SUV都比上汽大眾ID.4 X貴得多，當時看其他車的時候，我都驚呆了。而比價格更讓我驚訝的是它的空間優勢，得益於全新MEB純電平台，以及上汽大眾對空間的高利用率，上汽大眾ID.4 X的後排空間甚至可以媲美中型SUV。不要覺得誇張，要知道它的軸距可是達到2765mm。
接著說的則是好用部分，這里要說的內容就有點多了，簡單可以分三部分來談：第一部分是懷擋設計+IQ.智能導視+IQ.燈光精靈+小夜景儀表組成的實用駕駛設計，這樣的設計不僅便捷性更強，而且大幅提升了安全性，畢竟不用低頭看導航和換擋；
第二部分是跟腳的電門+底盤調校，和很多造車新勢力旗下產品偶爾出現的闖動感、松垮底盤表現不同，上汽大眾ID.4 X真的是帶來了傳統德系車的駕駛高級感和駕駛樂趣；
第三部分則是高效兩檔制動回收模式，其中B擋模式不用多說，和很多新勢力產品一樣，都是會帶來一定程度上的拖拽感，但是D擋模式下的上汽大眾ID.4 X屬實讓人感受到了傳統大廠的人文關懷。在試駕的幾款新能源SUV裡面，上汽大眾ID.4 X是唯一沒讓老婆暈車的產品。
最後說的則是可靠性，關於上汽大眾旗下產品的耐用性和穩定性不用多說，用網友的話說，這是上汽大眾的基操。事譽孫派實上，這里說的可靠性更多的是側重於安全方面。大家也都知道，現在很多消費者之所以談新能源汽車色變，就是因為很多新能源汽車不是自燃就是失速，安全隱患太大。
相比之下，上汽大眾ID4X硬是通過一次次碰撞測試、安全測試，在消費者心中樹立了安全標桿的形象，真的挺不容易慶賀的。而我和老婆最終選擇上汽大眾ID4X，很大程度上也是因為這款車出色的安全屬性凱渣，畢竟平日里不是我自己就是一家三口在車里，誰能不考慮安全性呢？
⑽ 小鵬p7和id4怎麼選
1.小鵬p7和id4x的區別在於車身尺寸不同：小鵬p7長4880mm，寬1896mm，高1450mmId4x長4612mm，寬1852mm，高1640mm。
2.軸距不同：小鵬p7的軸距為2765mm;Id4x軸距2998mm。
3.動力差異：小鵬p7搭載談滲指後驅單喊族電機，最大功率196kw，最大扭矩390nm，匹配容量為60.2kw的磷酸鐵鋰電池；Id4x搭載單電機後驅系統，含配最大功率125kw，峰值扭矩310nm。與之匹配的是57.3kw容量的三元鋰電池。