❶ 卡羅拉買哪款比較好
生活中很多騎手都喜歡豐田的卡羅拉品牌，無論是口碑還是質量都非常值得信賴，能夠滿足日常生活和工作的需要。而且這個品牌最大的亮點就是它的燃油經濟性，非常低的油耗，以及不錯的外觀，受到了大多數騎手的青睞。今天我來告訴大家買卡羅拉品牌哪個好，買哪個性價比最高。
1.卡羅拉哪個好？
這里建議大家買1.2T，經濟省油，操作性好。價格區間在11.78萬元左右。與1.6t和11.78萬元之間的10.98萬元到14.38萬元相比，兩者相差不大。不過從配置來看，1.2t版本標配起步、電子車身穩定系統和上坡輔助系統，而1.6l卡羅拉則沒有。從動力上看，1.2t發動機最大功率116馬力，最大扭矩185牛米，與1.6t卡羅拉的動力參數相當接近。可以說差別不如正蠢大，但是小排量渦輪增壓發動機更省油！官方油耗只有5.6升..
第二，卡羅拉最劃算的是哪一款？
卡羅拉12代的性價比應該算是最高的了。對於騎手來說，選擇哪種配置非常好。讓我們簡單談談各種配置之間的區別。
前衛版，和大多數前衛版一樣，所有的配置基本都是全系標配，但不同的是，卡羅拉的全系標配比其他車型更逼真。安全帶是標配，有人可能會說，什麼車沒有安全帶，但是沒用。無論哪種配置，卡羅拉的安全帶數量都是一樣的，比同級別同價位的車還要多。
精英版，作為最受歡迎的版本，卡羅拉在這方面也做了很大的努力。如果你想體驗大部分功能，但是錢不夠，我覺得精英版會是最好的渣陪選擇。
無論是豪華版還是運動版，顧名思義。豪華版增加了真皮座椅，更顯檔次感，方向盤也是真皮材質。
旗艦版，這個級別應該有的配置大部分都不會缺席，同級別同價位的車型性價比相當高。
通過以上的對比，相信大家對卡羅拉的每一款車型都有了系清配統的了解，在購買的時候也能很容易的知道每一款車型的優勢。希望這篇文章能對大家有所幫助。
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❷ 卡羅拉買低配就行了家用卡羅拉推薦買哪個版本
豐田卡羅拉as 「國民神車」這款車的銷量已經占據了緊湊型車銷量榜的前三名。這款車雖然外形不帥，動力也不強，但贏在耐用，油耗極低。那麼，對於想買卡羅拉的用戶來說，卡羅拉能買到低價嗎？
根據目前在售的卡羅拉來看，售價最低的車型是1.5L手動先鋒版。這款車標配了豐富的安全配置。該車配備了4.2寸液晶屏、8寸中控液晶屏、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、LED遠近光燈、一鍵車窗升降、車窗防夾、後視鏡加熱等配置。
這款低配車乍一看很誘人，但你要知道，它只搭載了1.5L自然吸氣3缸發動機，匹配6速手動變速箱。最大馬力只有121馬力，峰值扭矩只有148牛·米。相信沒有人會花十幾萬買一輛手動卡羅拉。
所以卡羅拉不一定要買低配車型。幾年前，低配車型可能適合車主作為生產工具出門網約車。但現在網約車是國內新能源汽車的天下。即使他們想買豐田，消費者也會優先考慮性價比更高的雷凌。
那麼卡羅拉的受眾自然轉向普通家庭用戶，那麼卡羅拉推薦買哪個版本家用呢？
1.5L動力車型(3缸):推薦CVT精英版。
版本價格（經銷商報價）手動先鋒版9.48萬CVT先鋒版10.48萬CVT精英版11.28萬CVT精英CARE版11.78萬
首先不會考慮手動版。一是手動擋不方便，二是卡羅拉的這種動力無法為手動擋車主提供駕駛樂趣。先鋒版配置太低，價格只比精英版低8000元，但精英版多了倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、9寸中控液晶屏、GPS導航、導航路況顯示、聲控導航/天窗、車聯網、6揚聲器等配置。
不過精英關懷版價格比精英版貴5000元，但基本配置差不多，只有仿皮座椅，語音控制空調節，後排空出風口調節。這些配置都是可有可無的，對我們的實際用車沒有太大影響，所以這個動力版選擇1.5升精英版是最劃算的。
1.2T動力車型(4缸):推薦S-CVT豪華版。
版本價格（經銷商報價）S-CVT先鋒PLUS版11.08萬S-CVT精英PLUS版11.68萬S-CVT豪華版12.38萬S-CVT精英SPORT版12.48萬S-CVT旗艦版13.38萬
同樣，先鋒加版的配置也太低，不能算家用車。豪華版比精英加版貴7000元，但多了前排無鑰匙進入、真皮方向盤、仿皮/真皮座椅、後排座椅比例放倒、前後中央扶手、後排杯架、後排出風口等配置。
精英運動版的配置與精英加版相差無幾，除了外觀運動套件，而車輛價格比精英加版貴了8000元。至於旗艦車型，這個價位選擇雙擎車型會更劃算，所以1.2T動力車型中的S-CVT豪華版性價比更高。
1.8L雙擎動力車型(4缸):推薦E-CVT精英版。
版本價格（經銷商報價）E-CVT先鋒版12.38萬E-CVT精英版13.18萬E-CVT旗艦版14.78萬
精英型比先鋒型貴8000元，但精英型配備了倒車影像系統、電動天窗、前排無鑰匙進入、9英寸中控液晶屏、GPS導航系統、導航信息顯示、語音識別控制導航空可調天窗、車聯網系統、後排空可調出風口等。
旗艦型比精英型貴1.6萬，但配置只包括真皮方向盤、7寸液晶儀表、真皮/織物混合座椅、主駕駛電動調節、座椅加熱、後排座椅比例放倒、前後中央扶手、12.1寸中控液晶屏、LED遠近光燈、單色氛圍燈等配置。
可見先鋒車型雖然便宜，但缺乏實用配置，甚至後期安裝價格可能遠高於差價；旗艦車型雖然有很多舒適配置，但是價格太高，在17萬的價位里並不劃算。只有精英型最平衡，性價比最高。
最後
1.如果消費者更注重經濟實惠，對動力和發動機缸數沒有特殊要求，那麼1.5L卡羅拉CVT精英版性價比最高；
2.如果是普通家用，購車預算充足但不寬裕，那麼1.2T的S-CVT豪華版性價比最高；
3.如果車主對車輛駕駛品質要求高，手頭寬裕，買1.8L雙擎E-CVT精英版最劃算。豐田的雙擎系統不會讓你失望，作為一款節能車，可以輕松撼動廣州車牌指數。
@2019
❸ 追求性價比，卡羅拉選哪個版本比較合適啊
個人建議你可以選擇12.78萬元的精英版。這車搭載了1.2渦輪增壓發動機，倒車影像，電動天窗，ESP穩定系統，常用的安全配置基本都兼備了，整體性價比高。 網路回答望採納
❹ 卡羅拉買哪個排量的好為何卡羅拉的銷量會這么高
卡羅拉是全球銷量較大的緊密級家轎，不論是中國顧客或是世界人民都對這款車偏愛有佳，經濟發展節油，皮實經久耐用，寬闊舒服全是它獨特標識，有這么多優勢想賣不太好都難。現階段正在銷售的卡羅拉一共有三種排量，1.2t，1.6l和1.8l,在其中1.8l有分成車用汽油版和油電混動版。這幾個排量選中哪個最好呢，我們一起來分析一下。
而1.8混動版本號的價錢要更高一些，驅動力層面實際上並不太強大，可是因為使用的這套阿特金森循環技術性，耗油量很經濟發展。比1.2升渦輪增壓器版本號的油耗要低兩升上下。在越擁擠的地區道路越節油，一百公里只需四升油，在正常溫度的天氣下，如果你能把耗油量調到5升之上都那麼艱難。因此這款車比較合適年行車千米較為長的車主，或是常常在鬧市區里開機的司機。
❺ 新卡羅拉哪一款性價比最高
卡羅拉雙擎，這一款車的性價比非常高。
D-4T雙循環直噴增壓發動機，變速箱採用CVT無級變速，動力更強勁節能環保。兩種發動機的油耗僅為每公里30美分左右，而且燃油專轉的性能也非常高，性價比性能比較好。
奧托循環和阿特金森循環的結合，使其在燃油經濟性方面具有優勢，而位於進氣歧管上方的水冷中冷器，允許增壓空氣更有效的冷卻，這是技術上無所畏懼的任何競爭對手。
雙引擎汽車的發展與其他汽車不同。它的剎車正在充電、充電、放電，6格電將在下一個長坡、下一個橋充滿電。在高速行駛時，依靠汽油發動機將車速拉升，然後放開油門滑行，滑行約幾分鍾至電池充滿，然後輕敲油門將兩個發動機一起啟動，進入巡航速度，非常省油。
(5)卡羅拉買哪個配置最劃算擴展閱讀：
卡羅拉一共14款車型，但於小改款，最大的亮點其實在於新增了1.2T車型，同時取消了1.6L及1.8L部分車型。現在消費者對小排量的渦輪車比較追捧的，很多廠商也慢慢陸續採用，好處就是更加的經濟實惠。
2017款的卡羅拉新增的D-4T車型搭載一台1.2T渦輪增壓發動機，最大功率是85kW（116Ps）。而1.6L和1.8L車型數量也將有所調整，根據不同配置，新車售價區間為10.78至16.08萬元。
❻ 卡羅拉買什麼配置的好
卡羅拉4個配置，雙擎5個
個人建議是GL，或者是GL-i就可以了，就是中低配，或者說最低配和次最低配
因為所有車，低配最劃算，其它的配置幾乎所有都可以後期加裝的，價格比原裝至少便宜1/3。
GL沒有天窗，天窗不要後裝，後裝影響強度和有漏水風險。有的煙民，可以考慮GL-i帶天窗的
GL-i真皮版和GLX-i的功能幾乎都可以加裝，因此不推薦
當然以上都是站在性價比的角度上說的，如果你不缺那點，多花1、2K圖個省心和原裝的舒服，也是可以理解的。選哪款就自便了
❼ 豐田卡羅拉買1.2T還是1.6L好
我覺得都不錯。
豐田卡羅拉1.6L的發動機准備絕種了，而豐田雷凌已經沒有1.6L的發動機了，並且推出了國六排放車型。
△
2017款改款卡羅拉1.6CVT
豐田卡羅拉1.6L.的車型目前兩款，都是2017款改款，配置手動變速箱和CVT，這兩款車都沒有配置天窗，喜歡天窗的朋友，基本上可以對卡羅拉1.6L車型說拜拜了。
現在都是主推1.2T的車型，1.6L的車型估計等待期可能較長，特別是手動擋，當初我訂卡羅拉1.2T手動擋都需要等三個月，不懂1.6L.的要等多久。
△1.2T卡羅拉
買1.6L排量的好處就是一個字: 穩 ，畢竟1.6L上市多年，能有什麼毛病基本上也都清楚了，穩不穩大家都懂，畢竟上市這么多年了，也快退休了。
目前1.6L手動擋裸車價接近9萬的報價，自動擋接近10萬的報價，買了還是挺劃算的。以上都是網上報價。
△1.6發動機艙
而1.2T也就上市兩年多，出保都還沒出，還處於小白鼠狀態，至於1.2T發動機到底穩不穩，還是需要市場的考驗，不過我覺得這1.2T的發動機還是挺不錯的，因為我買的就是1.2T，目前接近2萬公里，行駛沒見什麼異常問題。
兩者發動機最大的區別就是一個是自然吸氣一個是渦輪增壓。還有就是一個是歧管噴射（1.6），一個是缸內直噴（1.2）。
△1.2T發動機艙
如果開習慣了增壓發動機的話，弄個1.2T不錯，缸內直噴發動機的積碳相對歧管噴射來講，缸內直噴發動機積碳會多一些。
1.2T渦輪增壓發動機前中期響應比1.6的發動機迅速，如果這個1.2T改成2.0T的混合噴射那就棒棒了。
△1.2中控內飾
1.2T的發動機平路跑高速120的時速轉速在1800一一2000轉這樣。高速穩定性還不錯，方向盤有點偏重，相對於奧迪、寶駿的方向盤比較重一些。
缸內直噴發動機的積碳真的是有點難受，跑3萬公里的車感覺積碳跟跑6萬的歧管噴射差不多（個人認為）。
△1.6中控台
內飾
從上面的圖片中看，中控內飾沒有什麼太大的變化，大多數都是一樣的設計。
如果你不嫌棄沒有天窗，又比較求穩，卡羅拉1.6的可以入手，目前價格比較美麗，不過多久提車就不懂了。
目前卡羅拉國六排放還未上市，如果不打算買1.6的，可以等國六排放的，雷凌已經有國六上市了。2019款卡羅拉也還沒上市，不過從網傳的圖片來看2019卡羅拉顏值不錯。有時間可以等等2019款，雷凌已經有2019款了。
△海外版卡羅拉兩廂
國外版兩廂版卡羅拉顏值好看，不懂國內會不會推出來。國內推出來的話，我都想入手一輛，可惜沒錢啊！