1. 車載微信更便利 增程混動更經濟 全新傳祺GS4 PHEV車型分析導購
作為自主品牌的一匹黑馬，廣汽傳祺GS4自2015年發布第一代產品，短短四年創下了傲人銷量，一舉成為國內銷售最快破百萬的SUV車型，創造了讓業界矚目的傳祺速度。在去年11月完成換代車型的燃油版發野鋒布後，PHEV車型於4月18日也正式上市了，補貼後全系售價區間16.38-19.38萬元，分為3款車型。對於限牌的地區，這無疑又是一款相當吸引人新能源車型。新車該怎麼選，今天我們以2020款1.5TPHEV尊享版（下稱傳祺GS4PHEV）的實車為例，一起看看它的變化，同時做購車推薦。
底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，全系均採用前置前驅方式，並未提供四驅版本。
配置方面，傳祺GS4PHEV有3款車型，我們將其逐一對比分析。
入門版2020款1.5TPHEV?智享版售價為16.38萬元，中配版2020款1.5TPHEV?尊享版售價為17.88萬元，價格貴了1.5萬元，配置上多出了18寸輪圈、前後排頭部氣囊、360°全景影像、電動天窗、真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、GPS導航系統、導航路況信息顯示、語音識別控制、車聯網、LED近遠光燈、自動頭燈、LED車前霧燈、外後視鏡電動折疊、加熱和鎖車自動折疊、後排隱私玻璃、雨量感應式雨刷。侃弟認為選裝以上配置尤其是真皮方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤能夠極大提升用車體驗，而大燈和外後視鏡的豐富功能也增加了用車的便利性，為此值得多花費1.5萬元。
高配版2020款1.5TPHEV?至尊版售價為19.38萬元，價格比中配版貴了1.5萬元，配置上多出了車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、自適應巡航、全景天窗、電動後備廂、翻毛皮座椅、主駕駛座椅腰部支撐（4向）、副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、自適應近遠光燈、外後視鏡記憶、內後視鏡自動防眩目和車內化妝鏡照明燈。核心是L2級的駕駛輔助，考慮到車身價高達19.38萬元，因此並不推薦。
結論：最具性價比的是17.88萬元的2020款1.5TPHEV?尊享版（中配版），故作推薦。
侃弟點評：
全新一代廣汽傳祺GS4PHEV從外觀內飾到動力配置都得到全面的升級，尤其是雙12.3英寸大屏和車載微信功能的加入，讓新車更加符合當下用戶的使用習慣，顯得非常合時宜。廣汽的G-MC機電耦合系統曾獲得「世界十佳變速器」的榮譽，特色在於可實現低速增程模式，讓車輛擁有更好的經濟性。車型選擇方面，我們認為性價比最高的車型是17.88萬元的2020款1.5TPHEV?尊享版（中配版），故作推薦。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 市場終端優惠已過萬元，第二代傳祺GS4哪款配置更值得選
這段時間，《主試角》角師傅購車平台頻頻收到網友大大們的留言，希望對廣汽傳祺第二代GS4做個解讀，雖然動力只有一種1.5T，但卻分出9款配置，整體售價區間為8.98萬-15.18萬。那麼，這9款配置中，面對市場終端優惠已過萬元，哪款配置更值得選？性價比更突出？本文角師傅對此進行解析並做個分享……
自動至尊版，官方售價15.18萬元，相比較自動尊享版貴了1.2萬元，增加配置包含：電動後備廂、前排座椅加熱、主駕座椅記憶、內後視鏡自動防眩目、主副遮陽板照明燈等。
配置推薦：
可以看到，第二代傳祺GS4有三款手動擋與六款自動擋。對於一些交通流量並不大的城市，加上執意喜歡手擋的消費者來講，其實手擋頂配挺劃算，而且價格不到12萬元。因此，手動豪華版是角師傅推薦的配置之一。
自動擋是第二代傳祺GS4主銷車型，即便是最低配的自動舒適版，與手擋頂配價格一致，更重要的是自動舒適版要比手動舒適版配置高得多，那麼兩者相差2.4萬，就看你認不認了。有意思的是，自動擋車型除了最頂配外，其餘每款配置差價都不到1萬元，廠家的小心思在這得以體現，就是為了引導你進行配置提升。在這里，角師傅更推薦13.98萬元自動尊享版，雖然相比較自動智聯科技版多出5000元，但購車預算加上現在終端優惠過萬元的價格優惠政策，基本上也能做到13-14萬元落地。更重要的是，多出的5000元，換來的全景影像、感應雨刷、自動頭燈、前排手機無線充電都是非常實用的配置，市場加裝價格也要比這個多，還沒有售後保障，何樂而不為呢？
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3. gs4傳祺2020款和2021款區別是什麼
gs4傳祺2020款和2021款區別是內飾的設計也沒有改變，新車主要是針對部分車型的配置進行了優化增加，譬如智聯科技版車型增加了側氣簾以及後排限力預緊安全帶等安全配置。2021款包括了部分車型配置調整以及增加了2個車型，一共有10個配置車型可以選擇。
主要優勢：
擁有不錯的性價比，憑這手「俊功夫」，可謂車界的天英星。我們可以從這幾款車里感受到廣汽的誠意。後來也許是考慮到成本約束，廣汽放棄了阿爾法羅密歐，轉而搞自己的平台。GS4就是後來的平台上下來的產物；
從底盤方面說，和老的「阿爾法羅密歐」系列的傳祺，完全沒得比。無論厚重感還是行駛質感。都差了很多很多。
4. 2020款傳祺GS4怎麼樣20款傳祺GS4值得買嗎
廣汽傳祺GS4已經是第二代車型，基於GPMA平台的模塊化平台打造，各方面攜拿亂都有很大進步。延續了家族設計風格，視覺精緻動感。傳祺GS4價格比較高，敏春所以外部配置相比價格並沒有優勢。
新款GS4的內飾以X為設計元素，中控台提供了12.3英寸的大屏幕。同時內飾材料以皮革、搪辯檔塑等軟性材料為主，檔次感很高。
採用傳祺第三代1.5T發動機，數據確實不錯。匹配愛信的6速自動變速箱S擋，但沒有手動換擋功能。
第二代GS4產品的實力有了很大的提升，無論是外觀還是配置都具備了與合資產品抗衡的能力。如果有想買車的朋友，還是值得考慮的。
5. 工作一年，想買輛性價比高的SUV，選擇2020款傳祺GS4怎麼樣
1、先看外觀，馬上給人眼前一亮的感覺，時髦前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。前臉採用了辨識度很高的家族式設計元素，尾燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。總的來說，吉利博越和傳祺GS4的外觀還是有較大差距。首先談談外觀的表現，特別的家族式外觀可以看出廠商十分良心。明亮銳氣的大燈是所有人都誇贊的地方，後車燈讓整款車都現代設計感。總的來說，吉利博越和傳祺GS4的外觀存在不小差距。
2、傳祺GS4在內飾這點上，沒有外觀這么有優點。中控材料有一定的塑料，難免顯得廉價，內飾用料實在，但仍然擁有塑料感太強的判或弱點，擋把旁邊及中控台周圍欠缺驚艷的紋路裝飾，缺乏年輕氣息。在與吉利博越內飾相較後，我個人覺得傳祺GS4內飾確實稍差一些。
3、說到動力，對比幾款車型之後，我最終選擇「傳祺GS4
2020款 270T
MT舒適版」，傳祺GS4裝備了排量為1.5的渦輪增壓發動機，馬力最大值為169Ps，從實際駕駛體驗來說，傳祺GS4的動力數據低於同類平均水平，在上坡和急歷扒加速的過程中看上去有些力不從心。傳祺GS4引用的是6擋手動變速箱，其平順性不錯，但是起步時提速太快容易有頓挫感。從這方面表現來看吉利博越，傳祺GS4與吉利博越有差距。
4、細看空間表現，傳祺GS4表現上還是沒有落後太多的。而實質乘坐體驗上掘爛伍看，頭頂空間稍顯不足，平常身材的年輕人坐進去，有些局促。最後排勉強能夠擠下三人，但中間一人會很難受。第一排乘坐腿部空間不錯，但是第二排客人的腿部空間較小，乘坐有些難受。不過傳祺GS4卻有相當不錯的隔音和舒適配置，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，整車隔音成效很好，高速幾乎聽不到風噪。不可置否，傳祺GS4的空間跟同級車有差距，但舒適性還好。
5、從油耗上看，傳祺GS4並沒有達到我的期望值，在市區道路65%和高速35%的狀況下，實際油耗就有9.3L，高速駕駛油耗7.8L，街市堵車時，油耗高達12.1L，這樣的油耗與目前人們倡導節儉的觀念不太相符，開了多年吉利博越，從未見過這么高的油耗，不過我對油耗不是特別介意。
6. 2020款廣汽傳祺GS4 COUPE購車手冊，首推頂配車型，售價14.68萬
廣汽傳祺GS4COUPE是廣汽傳祺在今年5月上市的一款轎跑SUV車型，汽車進入國內市場以來的成績還是很不錯的，汽車的售價區間為13.68-14.68萬元，汽車一共推出了2款車型可選，今天就跟大家說一說這款車型的購車手冊，下面簡單的先介紹一下這款車型。
總結：2020款廣汽傳祺GS4COUPE的首推車型為270T自動尊享版，這兩款車型主要是在科技配置上有所出入，顯然頂配車型值得出手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 2020款GS4270T自動舒適版和精英科技版配置對比
2020款 270T 自動精英科技版屬於傳祺GS4的中配車型，其配置比較多，而且都比較實用，相比低配車型，2020款270T自動精英科技版多了LED大燈、全景天窗、無鑰匙進入、倒車影像、自動空調和手機互聯等，比較實用。
傳祺gs4介紹
廣汽傳祺GS4定位於派歷橋國際新派SUV，於2015年4月18日正式上市，共推出8款車型。
2016年11月15日，2017款傳祺GS4正式上市，新車在配置方面有所升級，為235T車型增加了爛攔6速手自一體變速箱，並增加了四驅車型。
2017年6月16日，傳祺GS4PHEV車型正式上市，其搭載的是由1.5L阿特金森循環發動機和GMC電耦合系統組成的插電式混合動力系統。
外觀方面，第二代傳祺GS4採用的是最新的凌雲翼3.0設計語言。讓傳祺家族標志凌雲翼前臉格局，更富視覺沖擊力。前進氣格柵與大燈相融合，新車看起來塵猛更大氣且具辨識度。
前大燈採用雙模組LED燈芯設計，輔以碎鑽陣列式轉向燈，點亮效果呈雙星巡航之勢，充滿動感科技之感。