Ⅰ modelyperformance音響功率
modelyperformance音響功率總功率960w。根據查詢相關資料飢碰信息：愛卡汽車ModelY2021款Performance高性能版配置頻道，特爛肆談斯拉models22個揚聲器、總雹絕功率960w。
Ⅱ 特斯拉model3和modely區別-特斯拉model3和modely哪個好
特斯拉唯改鎮model3和modely都是特斯拉非常出色的電動車型，出色的動力續航，加上豐富的配置屬性，讓特斯拉model3和指粗modely獲得了很多車友們的喜歡，為大家帶來特斯拉model3和modely區別對比，一起來看看吧。
特斯拉model 3
特斯拉model y
所以綜合來看，選車首先要明確自己的用車需求，用車人數，用車場景，並不是聽別人講哪款便宜，哪款更有性價比，就盲目跟風殲碼的。
Ⅲ model y音頻平衡設置
Model y 音頻平衡設置把娛樂設置的低音調到8至9（如果低頻失真就再調小些），中音調到2至3，高音調至5至6，左右均衡調到中間，前後均衡也調至中間。Model y的音響配置是14個揚聲器、1個低音炮、2個功放和沉浸式音效。
打開車載QQ音樂的設置，音調可以根據個人喜歡設置，喜歡低音的感覺的拉高一些，人聲要清晰的高音調高一點。特斯拉Model Y是特斯拉研發的一款中型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創辦以來推出的第5款汽車，已於北京時間3月15日在洛杉磯發布。
配置和加速性能：
配置：Model Y與Model 3共享75%的零配件，Model Y的尺寸大約比Model 3大10%，續航里程略短於Model 3。Model Y不會採用Model X的鷹翼門設計。
加速性能：標准續航車型0-96km/h加速時間5.9秒，最高時速193km/h；長續航後驅車型0-96km/h加速時間5.5秒，最高時速209km/h。
雙電機四驅車型0-96km/h加速時間4.8秒，最高時速217km/h；雙電機四驅高性能車型0-96km/h加速時間3.5秒，最高時速241km/h。
Ⅳ modely高性能音響與普通版區別
第一個區別：提速
標准續航版本百公里提速是5.6秒，長續航悶扮版本是中啟5.3秒
第二個區別：續航：
標准續航版本實際續航是380-400公里左右，長續航版本實際續航大概在500-520公里
第三個區別：音響
標准續航是普通版本音響，只有8個喇叭，長續航版本是高級音響系統，有14個喇叭，1個低音炮，2個沉浸式螞培灶音效
Ⅳ 曝光 | 國產特斯拉Model Y實車「開箱」，你下單了沒
國產特斯拉Model Y是一款轎跑風格的SUV，長續航版會提供255/45 R19以及255/40 R20兩種銷信脊規格的輪輞尺坦拍寸，車內的風格、布局則與新款Model 3基本一致，15英寸中控屏集成了車載系統和儀表功能，同時還配備有方向盤加熱、HEPA空氣過濾系統、高級音響系統等。
續航方面，長續航版的國標工況法綜合續航里程為594公里，Performance高性能版的WLTP工況預估綜合續航里程為480公里。長續航版會在本月內開始交付，而高性能版車型將會在今年第三季度開始交付。虧滲（圖片均來自於網路）
Ⅵ 特斯拉毛豆y和賓士glb哪個音響好
特斯拉毛豆y好。特斯拉modely他的音響是用的馬坦告配丁洛根這個品牌的音響，共14個。賓士GLB音響是柏林之聲，配備了10個喇叭。這兩款影響是差不讓指多的，但是特斯友咐拉毛豆y好要比賓士GLB多4個，這樣音質就會大大提升。
Ⅶ 關於特斯拉Model Y標續版，你需要了解的5件事
時間退回到2019年，馬斯克在股東大會時曾說過這樣一句話：「Model Y的市場潛力巨大，其潛在市場體量約是Model 3的2.5倍，估計Model Y的需求量甚至超過Model 3、Model S以及Model X的全部總和。」
從年初國產Model Y入市，這款「鋼鐵俠」力推的車型便迅速成為30萬元級別市場熱銷車型，多月銷量突破萬台。但顯然特斯拉的胃口並不僅於此，7月2日，特斯拉香港官網上架Model Y標准續航版；7月8日，Model Y標准續航版正式登陸內地市場，補貼後售價27.6萬元，相較長續航版車型，足足便宜了7.19萬元。
被給予「市場收割器」厚望的國產Model Y標准續航版，即將在8月開啟交付，不少小夥伴們已經蠢蠢欲動了，今天買車君就給大家梳理了購車前大家必須要知道的5件事，一起來看！
一、少個電機，破百加速只慢0.6秒
國產Model Y標續版與長續航版最明顯的差別便是電機數量，標續版採用的是單電機後輪驅動方式，但是從0-100km/h加速成績來看，標續版為5.6秒，長續航版為5秒，少個電機的情況下，標續版只慢了0.6秒。
作為參考，Mustang Mach-E採用永磁同步單電機的標續後驅版百公里加速小於7秒，而雙電機版本的長續航全驅性能版加速則為4秒級。近日，有消息稱，國產Model 3和國產Model Y交付的車型均搭載了國產電機，其中兩款車後軸電機的功率和軸距都進行了提升，而前軸電機則沒有發生變化。
單電機5秒級的加速，國產Model Y標續版的性能水平在不到30萬的電車中保持著很強競爭水準。
二、換搭鐵鋰電池，續航降低69公里
國產Model Y標續版最大的驚喜莫過於續航里程，採用磷酸鐵鋰電池的標續版國標工況續航里程為525公里，相比長續航的594公里，僅僅降低了69公里；與國產標續版Model 3的468公里相比，提升了足足57公里。
工況525公里是什麼水平？從長續航版日常真實續航470公里左右水平分析（充85%電量），國產Model Y標續版的真實續航應該在410公里-420公里之間。
三、高級內飾包竟然也配上了
值得注意的是，國產Model 3標續版並沒有的高級版內飾包在今天上架的國產Model Y上成為了標配，這就讓廣大國產Model 3標續版的車主很是嫉妒了……
那麼高級版內飾包都提供什麼配置呢？首先是高級音響系統，包含了14個揚聲器、1個低音炮、2個功放和沉浸式音效；其次前後排座椅可電動調節，並且全車5個座椅均搭載座椅加熱功能；方向盤加熱功能；HEPA高效空氣過濾系統。
高級版內飾包變成標配，再一次縮小了國產Model Y標續版和長續航版之間的配置差異，如此一來，兩款配置僅在電機數量、電池性質、電池組容量三項上有差別，最終體現在實車上，便是慢了0.6秒、續航少了69公里
四、為了拿補貼，你只能「三選一」
說回價格，特斯拉對國產Model Y標續版的定價並不是空穴來潮，它的補貼前售價是29.184萬元，而補貼後的價格才是27.6萬元（今年私人購買補貼金額為1.584萬元）。
國內針對新能源車補貼標准有一項是車價不能超過30萬元，也就是說，國產Model Y提供的選配配置中，8000元車漆顏色、8000元20英寸輪圈和8000元黑白高級內飾三項，消費者要想拿到補貼，只能三選一。
去年四季度電話會議上，馬斯克曾對中國特斯拉車主只有1%-2%選裝全自動駕駛服務（FSD）表示意外，並且馬斯克認為中國市場產品定價策略是成功的，中國消費者對產品細節非常挑剔。從國產Model 3的比例來看，6成銷量來自於性價比更高的後驅標准續航版，於是今年初，特斯拉直接取消了國產Model 3的長續航版本。
所以如今推出國產Model Y的標續版，特斯拉不必擔心消費者會因選裝包而放棄補貼金額，很多消費者甚至選擇挑選原廠的車漆顏色，後續再去花更多的價格貼改色車衣。
五、「等等黨們」是否不用再等了？
國產Model Y標准續航推出的另一層含義是又一款車型打入了30萬元以下市場，電動車時代，30萬元是 汽車 消費的一個分水嶺，預算30萬元以內的消費者是真正的購車主力，國產Model Y標續版的推出將直接影響到多款已上市或即將交付的車型訂單，這其中就包括南北大眾ID.4、ID.6、Mach-E、極氪001等等。
國產化後，國產Model 3經歷了多次降價，從而衍生出了一個新的專屬詞彙—「等等黨」，購買特斯拉似乎永遠都是越等越值，那麼這一次國產Model Y的推出，還有必要再等嗎？
買車君認為，不必再等了！一方面，目前晶元、零部件在全球范圍內都處於供不應求狀態，多數車企都陷入了「晶元危機」，車型終端價格也隨之波動，特斯拉也在全球范圍內對旗下車型進行了多次上調售價；另一方面，國產Model Y標續版的推出標志著特斯拉兩款國產車型已進入「完全體狀態」，國產Model 3標續版收割24萬元市場，國產Model Y標續版定在了27萬-29萬區間，國產Model Y長續航版和國產Model 3性能版主打34萬級市場，國產Model Y性能版繼續擔當有錢任性之選。
收割市場，特斯拉核心賣點是交付能力。
在一片產能告急的當下環境中，國產Model Y長續航版的交付時間是1-3周，標續版8月就可以開始交付，充分體現了特斯拉上海超級工廠強大的製造能力。反觀，無論是極氪001還是Mach-E到現在還沒有開始交付。據特斯拉銷售向買車君反饋，國產Model Y標續版推出後，後台訂單再次出現「爆單」情形，客流量也從午後變得越來越多。
同一天，特斯拉公布了國內半年銷售業績，今年上半年，特斯拉累計銷量突破16萬輛，6月份批發銷量達到3.3萬輛。全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹認為：「特斯拉推出30萬元以下的SUV，對新能源車發展有巨大的促進意義，特斯拉將促進更多車企推出低成本產品，從而使更多消費者接受電動車。」
下半年的征程已經開啟，特斯拉經歷了一個如此「跳躍」的上半年後，會繼續帶來怎樣的故事呢？