❶ 續航500km的韓系SUV昂希諾，究竟表現如何
小夥伴們大家好，我是鐵成，今天咱們來聊聊我最近剛剛試過的一台純電動汽車。北京現代昂希諾純電動版。
作為今年11月剛剛上市的又一款合資純電動車型，新車整體延續了海外原型車KONAElectric的設計風格，而且在NEDC標稱續航里程達到了500km。如果一天充一次滿電的話，理論上可以達到日行千里的效果？究竟這台車表現如何，今天我就來跟大家分享一下這幾天我對這台車的體驗。
如果購買的話，頂配車型和低配車型在電池、電機參數完全一樣的情況下，多出了一些主動安全配置和燈光配置，外加前後安全氣簾，以及Carplay、主駕電動座椅、電動外後視鏡調節等等，價格差了2.6萬元，這樣看來的話，選擇高配車型還是比低配車型更劃算一些的。
好啦，今天就跟大家聊到這里，快過年了，小夥伴們有什麼選車用車的問題，都可以留言告訴我們，祝大家都能在年前買到自己心儀的車~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 【車主點評:既有顏值 又有動力 現代昂希諾值得購買】
#選車理由 當時和媳婦看車的時候已經有很長的時間了，在預算范圍內始終沒有達成一致，我比較看重動力，而媳婦則比較看重顏值，直到看到了這款車，才真正讓我們倆都比較喜歡，滿足了我們兩個的需求，所以剩下的事情就順理成章了，提車回家，開啟了有車的生活。#最滿意 最滿意的肯定就是他的外觀很有動力了，車身顏色拼接的很不錯，很有個性，而且輪轂的造型也很炫酷，動力表現也是很出色，提速快，推背感強，開起來速度感滿滿，非常給力。#最不滿意 唯一的不滿意的就是後排沒有出風口，夏天在後面乘坐沒有前排那麼涼爽，其他問題暫時還沒有。#空間 車內的空間，一般身材的人不會感到局促，整體的頭部空間非常的寬松，後排的表現也很不錯，日常乘坐也都很夠用，後備箱也夠大，裝東西也很足夠，非常滿意。#外觀 前臉的設計時尚野性帶有跨界的風格，而且車燈設計的比較有特點，側面給人的感覺車身很短，但是視覺效果還不錯，而且輪轂的造型熏黑的比較炫酷，尾部雙出排氣比較高調。#內飾 雙色內飾讓車廂內沒有沉悶的感覺，不過平時用車必須要多留心，需要勤打理，用料比較一般，硬塑料很多，拉低了檔次，不過配置相對來說還算比較齊全，而且操作方便。#動力 動力是最吸引我的一大要素，表現的非常爽快，提速比較直接，平時紅綠燈起步我一般都是排在第1位的，高速上超車也不費勁，動力表現真的很優秀。#操控 方向盤的力度不輕不重，轉動起來比較靈活輕松，老婆也可以輕松的來駕馭，油門響應積極，制動距離短，反應快，而且車身尺寸不大，市區穿梭比較靈活，特別適合女性和新手駕駛。#舒適性 座椅的材質還不錯，不過包裹性和支撐性我覺得做的不是很夠，隔音控制的還算不錯，不會有很大的噪音，不鬧人，減震效果一般，通過減速帶的時候顛簸感比較明顯，不過市區駕駛舒適度絕對沒問題。#油耗 這車的油耗不算高，我和媳婦開的油耗大概差不多，平均油耗8.3L左右，和我的心理預期也差不多，不會因為油耗而煩惱，還是很滿意的。
❸ 十萬級SUV，哈弗H6、宋Pro、昂希諾、繽智該選誰
「十萬左右，哈弗H6、比亞迪宋Pro、現代昂希諾以及本田繽智怎麼選？麻煩給個推薦順序。」關於這個問題嘛，或許每個人都有不同的答案，接下來我們將從品牌、性價比、產品亮點等方面分析，看一下哪款車型更值得推薦。
推薦一：哈弗H6
指導價：10.30-14.10萬
比亞迪宋Pro所搭載的智能網聯系統，可以說是所有「黑科技」的集聚地！L2Plus輔助駕駛和全息透明影像，在同級中較為罕見。在動力、油耗、空間以及細節方面，消費者的期待值可能會與實際感受有些「出入」。因此，我們把它列為第四款推薦車型。
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❹ ENCINO 昂希諾怎麼樣值得買嗎
新車上市之初被寄予厚望，定位「高性能時尚酷跑SUV」的新車想以高顏值，高性能以及智能安全打動消費者，而上市頭月確實也有4400輛銷量，但是第二個月便急轉直下，僅有六百輛銷量，到了七月份甚至不足百輛。只能給ENCINO 昂希諾和北京現代唱一首「涼涼」了。具有諷刺意味的是，ENCINO在西班牙語中是萬年長青的意思，但是現在的ENCINO 昂希諾的表現至多是曇花一現。
ENCINO 昂希諾的起售價格為12.99萬元，這樣的定價非常尷尬，價格競爭力不如其他合資品牌和自主品牌，包括同門兄弟ix25和ix35也比不過。許多消費者對於這樣的定價並不買賬。
❺ 幾何A/小鵬G3/威馬EX5/昂希諾EV，誰性價比更高
幾何A/小鵬G3/威馬EX5/昂希諾EV，都是很不錯的新能源車型，我們一起看看哪款車型的性價比最高。首先要說明的是，幾何A和另外三款車型並不是同一類車型，幾何A為轎車，另外三款車型則是為SUV車型。
綜上所述，筆者認為，幾何A/小鵬G3/威馬EX5/昂希諾EV各有特點，不能簡單地說哪款車型最好，只能說看消費者朋友個人喜好進行選擇。
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❻ 昂希諾和微藍7哪個好
微藍7在外觀上、空間大小以及各項配置上都明顯優於昂希諾純電動，對於年輕人來說會是一個更加心動的選擇。
現在的年輕人買車，首先都會特別關注車型的外觀。微藍7的外觀造型採用了家族式設計語言，前面兩側大燈中間是通過一根led燈相連的，辨識度還是比較高的，並且橫向看起來視覺寬度被拉伸了。
個人很喜歡這樣的設計，新車看起來側面的層次感比較豐富，很符合大眾的審美，而且c柱上方的黑化處理營造出了一種懸浮式車頂的效果，看起來非常的炫酷。
而昂希諾純電動基本上就延續了以往燃油版車型的外觀造型，在設計上新穎性稍微有些欠缺。但是它換裝了封閉式進氣格柵表明其新能源的身份，跟微藍7相比較的話，昂希諾純電動外觀設計上跨界的風格比較明顯，車身四周還有粗壯的黑色塑料包裹著，看起來野性十足。
總的來說，兩款車型都深受很多年前用戶的喜歡。昂希諾純電動對比微藍7新款，我感覺昂希諾純電動的風格更偏向於運動風，而微藍七在外觀細節上塑造得比較精緻，個人而言，我還是更喜歡這種在細節之處也做得十分出眾的微藍7。
關於昂希諾和微藍7怎麼選，車身尺寸方面也是一大看點。像昂希諾純電動的長/寬/高分別為4195/1800/1580mm，軸距2600mm。而微藍7的長/寬/高則分別為4264/1767/1618mm，軸距2675mm。從身材上來看，兩款車都屬於比較典型的小型SUV身材，不過微藍7有著更長的軸距，這也意味著其在空間表現上更加優秀，可以帶來更舒適寬敞的乘坐體驗。
昂希諾對比微藍7新款，昂希諾純電動搭載了一台峰值扭矩310Nm的永磁同步電機，而微藍7也有著不錯的動力儲備，其電動機最大峰值扭矩360Nm，兩者在動力上幾乎相差無比，不過在配置方面，微藍7的後發優勢明顯，無論是它的高科技配置還是舒適性配置部分都明顯強於昂希諾純電動。
比如，微藍7多出了360度全景影像、自動泊車、全景天窗、前排座椅加熱/通風等等。可以說在這部分配置表現上，微藍7要更勝一籌。
❼ 北京現代的昂希諾跟奧迪q2大家推薦買什麼比較好
買東西還是選擇大品牌好，雖然貴了點，但無論是做工還是品質，安全還是舒適奧迪的工藝就是豪華品牌的定位。現代昂希諾的優勢就是價格低，配置高，最不能接受的是昂希諾的後獨立懸架是扭力梁的，舒適性太差了。兩個車都是定位在緊湊型SUV，外觀都很好看。
❽ 現代昂希諾和雪佛蘭創酷，誰的性價比更好
在小型SUV里，現代昂希諾和雪佛蘭創酷是兩款外觀個性，且兼具性價比的車型，兩車對比，到底誰更值得推薦呢？
動力方面搭載1.3T發動機，最大功率165馬力，扭矩240牛·米，匹配CVT變速箱，其實雪佛蘭1.3T駕駛起來真心感受不到抖動，動力輸出也很平順，調校偏硬朗，駕控感覺還不錯。
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❾ 現代昂希諾怎麼樣
新車上市之初被寄予厚望，定位「高性能時尚酷跑SUV」的新車想以高顏值，高性能以及智能安全打動消費者，而上市頭月確實也有4400輛銷量，但是第二個月便急轉直下，僅有六百輛銷量，到了七月份甚至不足百輛。只能給ENCINO 昂希諾和北京現代唱一首「涼涼」了。具有諷刺意味的是，ENCINO在西班牙語中是萬年長青的意思，但是現在的ENCINO 昂希諾的表現至多是曇花一現。
ENCINO 昂希諾的起售價格為12.99萬元，這樣的定價非常尷尬，價格競爭力不如其他合資品牌和自主品牌，包括同門兄弟ix25和ix35也比不過。許多消費者對於這樣的定價並不買賬。
❿ 昂希諾純電銷量太慘，車主哀嘆：這么好的車沒人買，搞不懂
如果你問我：昂希諾純電是一款什麼樣的車？
我會這樣告訴你：這是一款車主口碑極好，但銷量極差的車。
銷量差到什麼程度？
我們來看數據：
你會發現Kona上的好多功能在昂希諾上都被砍掉了，我覺得Kona是一個幾乎完美的車型，直接引入就可以了，價格貴一點都沒關系，不應該為了成本妥協。現在這車銷量也不太好，才賣了600多台，有的配件你自己想買都買不到。之前，我想買個座椅通風的配件，就是買不到，有些輪轂配件4S店也沒有。
但是瑕不掩玉，我還是給它打95分，這車挺好的。
說實話，我真搞不懂這么好的車為什麼沒人買。
（本文完）
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