⑴ 2017款長安CS35後悔了17款長安CS35質量曝光
長安cs35雖然是小型車，但是依然是長安汽車中銷量最好的車型，那麼現款長安cs35，也就是2017款長安cs35表現怎麼樣？買了後悔了嗎？接下來我們通過長安cs35的質量來分析一下。從車質網提供的數據來看，2017款長安cs35的質量表現有了明顯的提升，過去存在發動機機油乳化的致命問題如今在現款中得到了改進。不過我們還是比較擔憂長安的做工和品控，因為2017款-2015款長安cs35都有明顯的車身生銹問題，以及車內異味、車身漏水這些問題，種種跡象表明長安在做工和品控上開始下滑，希望長安能夠盡快改善，重新加強對產品做工和品控。
現款長安cs35讓你後悔了？相信只是部分人後悔了，長安cs35官方指導價6.89萬-9.29萬，這個價格基本意味產品是什麼樣。通過查看大量長安cs35車主對愛車的評價，幾乎都認為長安cs35是一輛好車，車內乘坐空間不錯，日常家用足夠，另外外觀造型也比較都市時尚和簡約，符合大多數消費者的眼光。不過他們認為長安cs35也存在不足的，價格偏高配置較低、後備箱空間比較倉促、新車異味較濃、後懸掛偏硬。
如果對長安cs35感興趣的朋友，可以保持關注，因為新一代的長安cs即將上市。新車在外觀上顛覆性較大，一改過去都市時尚和簡約風格，線條更加硬朗，營造出硬派越野車的感覺。
同時，新車將在尺寸上有所變化，整車顯得更加敦厚、飽滿。配置方面，新車將根據不同車型，配備側氣囊、側氣簾、前霧燈、普通天窗、全景天窗、倒車雷達、全景影像、不同樣式鍍鉻飾條等。動力方面，新車將搭載一台1.6L自然吸氣發動機。
如此看來，新一代長安cs35在繼續補強，對外觀進行大換臉，可以視為增加新鮮感，不過這里還是要叮囑長安，希望長安能夠加強對產品做工和品控，那麼新一代長安cs35再創銷量神話也並非不可能。
⑵ 新款長安cs35什麼時候上市
新款長安cs352017年3月16日上市。新款長安CS35在造型、配置以及變速箱方面都有所升級。新款CS35車型新車外觀與內飾的細節處均有所調整，原有的4速自動變速箱也有望被6速手自一體變速箱所取代，售價或將與現款車型持平。
(2)長安2017cs35有什麼配置擴展閱讀
長安CS35採用了全新樣式的前進氣格柵，霧燈造型及區域邊框也進行了重新設計，新車視覺效果提升。新車後保險杠加入了黑色塑料材質，保險杠下部銀色護板造型也有所改變。
內飾方面：新款長安CS35相比現款車型變化較大，新的內飾風格與CS15有些類似。新車儀表盤加入了行車電腦顯示屏，多媒體系統也進行了相應的升級。
配置方面：新車將分別配備車身穩定系統、倒車影像以及電動天窗等配置。
動力系統部分：新款長安CS35將繼續搭載1.6L自然吸氣發動機與1.5T渦輪增壓發動機。傳動部分,與1.5T發動機匹配的是5速手動變速箱，與1.6L發動機匹配的是5速手動及升級過後的6速手自一體變速箱。
⑶ 長安2017款CS35體驗：配置增加，遺憾的是6AT沒到來
一般來說，一款車型上市5年左右就該更新換代了。 長安CS35 作為長安乘用車首款緊湊型SUV，從2012年上市至今已經五年了，是時候換代了。但長安今年繼續對長安 CS35 進行小改款，延長其生命周期。長安也有自己的想法。畢竟這些年來，雖然有很多新的競爭對手加入進來，但它的平均月銷量仍然能超過1萬輛。所以通過小改款，增加配置來提高性價比，大概是保證其銷量穩定的最穩妥的辦法。下面我們來看看2017款長安C S3 5的變化。
2017款長安CS35在外觀上也做了一些小的調整。前臉方面，重新設計了霧燈和大燈的樣式。過去，LED日間行車燈是單獨放置在保險杠下方的，而2017款長安CS35則將它們集成到了大燈內。在許多車型中，將LED日間行車燈集成到大燈中已經成為一種慣例。畢竟這個設計真的比較好看。輪轂樣式和尺寸沒變，輪胎品牌從之前的英雄品牌換成了朝陽品牌。
相比前臉，尾部相對變化略多。靠近後牌照架的線條進行了重新設計，霧燈的樣式和位置也有所變化。雖然尾燈的線條造型基本不變，但整個大燈的內部結構進行了重新設計。同時，後黑色保險杠的面積也增加了不少，可以進一步減少漆面被劃傷的幾率。
記得 CS75 和C S1 5在漫長的測試中，內飾的設計、做工、用料都給了我們很好的印象。而且這兩款車的內飾設計風格基本定下了長安SUV的內飾，成了家族式設計。所以這次長安2017款CS35的內飾設計也換成了這種家族式的內飾設計。使用搪塑和軟皮材料後，整體質感提升了一個檔次。而且在座椅上，也採用了紅黑或者白黑材質的配色，看起來相當有個性。反正整個車廂的質量上了一個台階。
配置方面，2017款CS35主要增加了右側盲點監測和智能泊車輔助系統。右盲點監測系統的滲透率相當高，但只在1.6L手動、1.6AT和1.5T兩款入門級車型上沒有配備，而智能泊車輔助系統只在1.6LAT的頂配車型上配備，由於1.5T車型在此次改款中仍然沒有自動擋車型，所以只能沒有這項配置。值得一提的是，CS35的自動泊車系統相當好用，可以實現橫向和縱向泊車，成功率很高。
從上市的早期消息來看，2017款CS35將由原來的4AT升級為6AT變速箱。更何況我還以為這個6AT變速箱會出現在1.5T車型上。遺憾的是，這款改款車型中沒有6AT變速箱。動力系統上，依然是1.6L發動機+5擋手動和4AT手動變速箱，1.5T發動機+5擋手動變速箱。而且1.5T還是原來的那個，沒有更換C S7 5和新的直噴發動機。如果在增加配置和價格沒有太大變化的基礎上，將變速箱升級到6AT，那麼2017款CS35的性價比確實提升了一個層次。
試駕過程中，分別對1.5T車型和1.6L 4AT車型進行了測試。底盤調校和動力特性都和以前一樣。長安CS35的1.5T發動機，動力特性和老款渦輪差不多。它在2000轉以下的動力表現一般，2000轉以後才開始發力。尤其是它的5擋手動變速箱，為了省油設計，4擋和5擋的齒輪比設置的更小。所以在市區60km/h左右行走時，每次超車最好頻繁換擋。否則，如果發動機轉速降到2000轉以下，快速超車就比較困難了。而且它的5速變速箱質感不如 悅翔V7 ，擋桿的行程也很長，有些卡滯感。好在它的分油配合很完美，低速走走停停也很順暢，還是比較好開的類型。但總體來說，駕駛的完美程度不如新一代長安。
無論是慶哥還是粥哥，在CS35之前的試駕中，對其1.6L+4AT車型的動力匹配完美性評價很高。如果真的是純都市的話，感覺這款1.6L+4AT的車型開起來更舒服。第一腳油門設置靈敏，變速箱反應積極，發動機很容易就能上轉起來，提高動力輸出。而且這台4AT的性能確實接近 豐田 的標定水平。再怎麼調戲也沒有挫敗感，開起來很順暢。所以如果你不經常跑高速，對動力的需求不是特別大的話，這款1.6L+4AT真的是CS35的首選。至於CS35其他方面的動力表現，可以參考之前的試駕文章。
CS35上市以來，基本上每年都是小改。如果說之前配置低是CS35的一個缺點，那麼經過兩三年的改裝，配置和內飾的升級，這個弱點已經基本抹平了。更何況CS35的整體行駛品質，隔音，外觀設計等。即使在新的競爭對手面前也不弱。或許這也是長安暫時不想更換CS35的重要原因。至於6AT變速箱，估計只能出現在新一代CS35上了。
@2019
⑷ 2017款新CS35增加了哪些配置價格怎麼樣
2017款新CS35增加了大燈自動點亮、右側盲區監測、外觀和內飾都有改變。
價格沒變和16款價格一樣