『壹』 二十萬的SUV奇駿和翼虎哪個好或者還有什麼更好的推薦嗎
推薦翼虎。
最近論壇有很多人反應奇駿變速箱漏油，不耐用，天籟的同款變速箱反應也不好。福特的6at變速箱要比cvt耐用。
動力方面，翼虎2.0t是237馬力，奇駿2.5是186馬力。翼虎動力要強很多。
配置方面翼虎也比奇駿好。拿翼虎2019款245四驅運動型和奇駿2020款2.5智聯領先版對比。
翼虎配置多出了大一寸的輪轂、膝部氣囊、前後駐車雷達、電動感應後備箱、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、真皮座椅、方向盤換擋、副駕駛高低調節和腰部支撐副駕駛電動調節、後排座椅背部調節、氙氣大燈、自動頭燈、轉向輔助燈和頭燈、大燈清洗車內氛圍燈等。
奇駿僅多出了中央差速器鎖止、陡坡緩降、通風盤式剎車、胎壓顯示。
其他車型的話推薦混動crv和混動rav4。混動車型彌補了suv油耗高的最大短板，百公里才5個左右。另外根據各大自媒體評測，駕駛感受也上升了一個檔次。
奇駿和翼虎，更推薦翼虎。
以奇駿2020 2.0CVT 時尚 版對比福特2019款180兩驅鉑翼，前一款是奇駿乞丐版，後一款是福特次丐版。 之所以這樣比，是因為終端價格差不多。
理由一 配置方面福特翼虎完勝！相對於奇駿丐版，翼虎發動機功率扭矩更大/6檔AT變速器/多了前後排頭部氣簾/多了膝部氣囊/多了倒車影像。
福特這台1.5ecoboost，是高增壓版本，低速扭矩在國內基本沒有對手。而且用92號油。
1台6速AT比兩台CVT還要貴一點，並且日產的CVT口碑也不太像話。
相對於日產孱弱的安全配置，福特翼虎絕對是良心大大的好了。側氣簾和膝部氣囊都有。看過碰撞測試的朋友們都知道側氣簾的重要性。事實上，後排側氣簾在歐洲和米國，都是強制配置。為了後排的乘員，在一樣價格的基礎上，為什麼不選擇更安全的。
倒車影像或者雷達，倒車必備啊。奇駿的丐版啥都沒有，買了要加裝，頗為費時費事。
理由二 在配置之外，翼虎的駕駛感受完勝奇駿。 百年福特是不是毀於某安不敢說，但福特車的操控性某安產的還是保留的不錯。開過福克斯和翼虎的朋友，都知道福特的轉向響應性好，這源於福特車架的先天優勢（其實就是設計好在哪放輪子），而轉向響應恰恰是日產的弱點，急性子的要適應一下。
理由三 奇駿的優勢也可能是劣勢。 奇駿的長寬高更占優，軸距占優，而且實際乘坐下來，奇駿的內部空間簡直跟一台中型SUV相似。後排比翼虎寬裕很多。如果經常後排坐人，選奇駿可能更有立場。但實際駕駛時，奇駿的車廂共振更嚴重，在經過砂石路的時候，石子兒飛濺能聽到直接敲打車殼鐵皮的聲音。沒錯，奇駿的隔音做的真的愧對日產的軟綿綿傳承。而翼虎的底盤感覺比較穩重，對路面聲音和鐵皮共振過濾的比較好。
所以，綜合而言，翼虎是更好的選擇。
福特這幾年作死是多方面原因的，不是福特的產品力不行，買車還是要實際去ssss試試。
更推薦奇駿，外觀大氣，空間油耗都不錯，座椅寬大舒適。保養維護費用低，保值率也很高。翼虎不推薦，空間一般，油耗高，特別不保值，不推薦購買。二十萬可以考慮入手一汽大眾中型SUV探岳，上路20萬左右，外觀大氣上檔次，油耗低，全系搭配濕式雙離合變速箱，性價比很高。希望我的回答對您購車有所幫助。
自己的車是奇駿（2.5的），說一下自身感受吧。優點網上說的很多了，直接說一下缺點：一是冬天有冷保護（溫度低的時候），就是水溫上來加速才可以，否則光增轉速不增加速度；二是後排座椅靠背有點太直了，時間長了坐著有點累；三是車燈確實不是特別亮（其實也可以接受，只是和別的車比有點暗）；四是車漆一般般，稍微來一下就是一道印兒，重點就是底漆漏臉了；五是最最重點，噪音控制有失水準，風躁、路躁很明顯。
推薦奇駿
奇駿市場保有量大，保值率高，空間大，座椅舒適，動力家用也夠用了，開起來整體感覺還不錯，它的缺點就是噪音有點大，車漆太薄，一不小心就刮到底了。
福特翼虎經歷那年斷軸事件後，銷量就一蹶不振了，福特除了動力好點，但是油耗高，內飾老氣，外觀也不算大氣，一般買車也開不了幾年就要賣，一旦想賣，就不值錢了，整個福特在中國這裡面銷量越來越不好，建議還是不要碰福特。
在這個價位區間的還有幾個都還不錯，馬自達cx-5，豐田榮放，L途觀都是不錯的選擇。
你好，感謝你的要請。
那就先說說奇駿吧，因為我自己的就是奇駿。奇駿缺點優點都比較多，優點空間大省油，內飾個人覺得不錯，動力方面2.0家用夠用，現在優惠也挺大。缺點，冷保護嚴重，我家呼倫貝爾的冬天零下三十多度，應該能想像到什麼結果，漆面太薄，碰一下就漏底漆了，噪音大。總體來說挺好的。
福特翼虎
成熟的車型，但是征戰多年沒有換代，與競爭對手相比車型算是比較老。無論是從外形和內飾來看，都明顯落後對手一個時代。
要知道當初上汽大眾途觀在這個級別的市場里攻城掠地所向無敵的時候，國產翼虎是被看作唯一一個有可能挑戰途觀地位的實力選手。
從翼虎剛上市的頭兩年來看，表現還是可圈可點。雖然跟途觀尚有差距，但整體而言還算成功。
不過時間來到最近兩年，隨著競爭對手的相繼換代，翼虎的銷量逐年下降。雖然經過兩次官降，加上終端的優惠，翼虎的售價一步步下降。但是銷量卻一直沒什麼起色。
翼虎，因該是已經走到這代車型的尾聲。從車型成熟度來說，和性價比來說。這時候買翼虎還是很合算的。經過不停的改款和升級完善，小問題應該是都沒有了。加上兩次官降後，售價已經完全擠出水份。
如果不介意翼虎車型的老舊，內飾的跟不上時代。翼虎還是非常值得入手的。
同級別的車可以看看crv，雪佛蘭探界者，豐田的榮放RAV4。
希望我的解答對你有幫助，最後還是要看你喜歡什麼車，別人說什麼車好都沒有你自己喜歡重要，還是買一個自己喜歡的，畢竟車無完車，每個車都有他的優點和缺點！
個人比較推薦奇駿，推薦的原因如下：
第一點：東風日產奇駿相比較福特翼虎，奇駿的外觀更加大氣、空間更加充裕。
第二點：東風日產奇駿的保值率比福特翼虎更高，所以從以後的車輛保值率來說，更加推薦東風日產奇駿。
第三點：目前，隨著東風日產奇駿的換代更新，所以現款在售的奇駿的終端優惠力度很大，此時入手，性價比較高。
第四點：東風日產奇駿的變速箱相比較福特翼虎的更加成熟，操作起來更加方便。
第五點：東風日產奇駿的底盤比福特翼虎的更高，更加適合越野。
第六點：東風日產奇駿的整體質感都比福特翼虎的要更加完善，如，車內配置等等。
以上是我推薦的原因，希望可以幫助到你。
日產奇駿保有量大，缺點就是日產的通病變速箱，日產的cvt投訴量太大，質量堪憂呀，翼虎現在都涼了最大隱患也是變速箱問題，其它還有些高發的小問題。都不推薦，這個價位我只能推薦…呵呵還是那個你買我推薦真買我不買的馬自達cx5[機智]
選奇駿，翼虎一身的毛病，基本是誰買誰後悔，最重的是嚴重吃胎，廠家都束手無策。而且奇駿面臨換代，有兩萬以上的優惠。
這個區間的選擇就是日系三傑，保值率的排名是crv,rav4,奇駿。看個人選擇了。
翼虎沒開過沒發言權，奇駿2.5（我的座駕），寬敞 舒適 駕駛平順 指向性很好，省油 備件便宜，後排座椅可基本放平（沒台階），出去玩兒累了可躺會兒。[呲牙]
『貳』 長虹三傑和海四達哪個好
兩者不宜直接比較。
1、長虹三傑先後攻克電池壽命、自放電、安全等難關,研發出功率輸出高、壽命長且自放電低的2.0AH、2.5AH等高倍率動力鋰電池,續航時間不斷延長,自放電損耗控制在每月3%以內,達到國際先進標准。公司產品主要應用於電動汽車、電動工具、吸塵器、園林工具、儲能等多種新能源領域,遠銷歐美、日本、韓國及國內市場。
2、海四達超耐用鋰電與普通鉛酸對比具備8大性能優勢循環壽命長、安全性高、更抗高溫、更耐低溫自放電低、充電速度快、能量比高、更智能化等。海四達，潛心研究鋰電池技術28年，國內最早專業從事二次化學電源研發、生產和銷售的國家級重點高新技術企業。在新國標出台後，快速進軍電動車鋰電池領域，不到一年時間，取得了行業矚目的成就。
『叄』 奇怪的B級車市場，為何本田雅閣能成為日系三傑的第一
我們都知道，在B級車市場，有著不可忽略的三大選手，人們將它們親切地稱為日系三劍客，它們就是本田雅閣、日產天籟和豐田凱美瑞，那麼這么多年競爭下來，三劍客的銷量已經開始出現一些變化。
第三點那當然還是價格，雖然它們的定價差不多都是同一水平，但是市面上雅閣的優惠幅度還是很大的，凱美瑞上市多年來一直非常堅挺，而2.0L天籟的產品力確實是比較一般，所以大多數人都會選擇雅閣。
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『肆』 漢初三傑中哪個人是最好的
劉邦認為張良、蕭何、韓信是他最得力的功臣，這三人被稱為「漢初三傑」。
在漢初三傑里唯有張良可以算得上仁、智、勇三者皆備的完人了。張良的智在劉邦說的「運籌帷幄之中，決勝千里之外，吾不如張良」這句話里可以得到最好的詮釋，就不贅言了；張良的勇從他敢於和志同道合的力士一起在博浪沙刺殺由大批衛隊護衛的暴君秦始皇的大無畏的行動中即可看出，也用不著多說；我認為張良的仁是值得大書一筆的。孟子認為理想的完人的氣質應該是「富貴不能淫，威武不能屈，貧賤不能移」，張良完全作到了這一點。張良在漢朝建國後的封賞會上的表現使包括劉邦在內的所有人都感到吃驚：他謝絕了劉邦對他的萬戶侯的封賞（包括屬地隨便挑選的特權），在劉邦的一再勸說下，他只挑了一個沒人要的偏遠貧窮的小縣城留縣。張良說：「陛下實在要封賞我，就把我和陛下相識的地方留縣封給我做個紀念吧，我哪裡當得起萬戶侯。我昔日刺殺暴君秦始皇，天下震動；現在以三寸舌為帝者師，得到封萬戶侯的榮譽，這對我這個平民百姓來說太過份了，我真心地願意放棄人間的富貴，過老百姓的日子。」而且張良說到作到，不但不作萬戶侯，連這個小小的留縣縣令也找了個機會放棄了。歷史學家司馬遷對張良贊譽有加：「運籌帷幄之中，制勝於無形；子房計謀其事，無知名，無勇功，圖難於易，為大於細。」連輕易不肯贊譽他人的心高氣傲的大文學家蘇軾也專門為張良寫了一篇著名的《留侯論》，文中對張良的品德感嘆道：「古之所謂豪傑之士者，必有過人之節。人情有所不能忍者，匹夫見辱，拔劍而起，挺身而斗，此不足為勇也。天下有大勇者，猝然臨之而不驚，無故加之而不怒。此其所挾持者甚大，而其志甚遠也。」
『伍』 作為日系品牌三傑之一，日產逍客都搭載了哪些高配
這款車配備了2.0升自然吸氣加CVT變速箱，動力非常的強，而且還配備了主動剎車技術，雙區自動空調和ACC自適應巡航。
『陸』 秦時明月中，縱橫、六劍奴、齊魯三傑這三個組合的實力怎麼排行
毫無疑問！縱橫第一、齊魯三傑第二、六劍奴第三。
早在很久之前，官方就曾說過，劍聖蓋聶是《秦時明月》單體最強者，跟日漫《海賊王》中的四皇凱多差不多，屬於單挑最強。只不過凱多比蓋聶多兩個領域，也是天空和海里的最強者。
集合以上幾點，小蜘蛛認為最強是縱橫，第二是齊魯三傑，最弱是六劍奴。有不同意見的動漫迷可以留言討論。
『柒』 我想問問帕傑羅v93和v97的區別
帕傑羅v93和v97的區別主要表現在動力、配置上，外觀、內飾的設計上幾乎一樣。
一、動力：
帕傑羅v93搭載的是v63.0L版本發動機，最大馬力為177馬力，最大扭矩為265牛/米；帕傑羅v97搭載v63.8L版本發動機，最大功率為250馬力，最大扭矩為330牛/米。
從數據上看，帕傑羅v97的動力更大一些，再搭配上寬廣的扭矩平台，越野能力更強，動力更足。
二、配置：
國內引進的帕傑羅v93隻有尊貴版才帶有後差速鎖，中東版本的帕傑羅v93和v97都帶有後差速鎖。
另外，中東版本的帕傑羅v97還多了四活塞卡鉗、後排顯示屏、18寸輪圈、胎壓監測、12揚聲器來福音響等配置，而且價格方面也比國內引進的帕傑羅v93還便宜。
帕傑羅和陸巡、日產途樂統稱為越野三傑，而帕傑羅在平行車市場又有著性價比之王的稱呼，有著山貓的外號，車身尺寸和其它兩款相比，確實顯得小一些。
當前在國內，只有3.0L的帕傑羅v93引進版本和平行進口市場的中東版本v97。
更多關於帕傑羅v93和v97的區別，進入：https://m.abcgonglue.com/ask/ee3fef1615830069.html?zd查看更多內容
『捌』 日系三傑，豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟該怎麼選
如果預算是在20萬左右，又想買一款B級轎車，在德系裡面會考慮大眾帕薩特或者大眾邁騰，在日系裡面就會考慮豐田凱美瑞、本田雅閣和日產天籟，因為這幾款車型它們都有強競爭力。在日系B級轎車裡面，繞不開凱美瑞、雅閣、天籟，所以如果想選擇B級轎車，日系三傑該怎麼選擇呢？
在日系三傑裡面，日產天籟已經掉隊，在近三個月的銷量數據里，可以知道豐田凱美瑞超過本田雅閣不少，而本田雅閣又超過日產天籟不少，雖然1月份日產天籟銷量僅次於本田雅閣，但這是日產天籟降價的結果，因為天籟熱銷的配置車型，它就在18萬左右，下次銷量數據來看，預估本田雅閣還是能甩開日產天籟不少的距離。
『玖』 魔幻三傑對顯卡的最低配置
最低配置` Microsoft(r) Windows(r) 2000/WinNT/XP/Vista; Pentium(r) 4 2.0 GHz or Athlon(tm) XP 2000+ processor
256MB RAM* 1 GB of uncompressed free hard disk space
100% DirectX(r) 9.0 compatible 16-bit sound card and latest drivers 100% Windows(r) 2000/XP compatible mouse, keyboard and latest drivers
DirectX(r) 9.0 (included)
3D hardware Accelerator Card Required - 100% DirectX(r) 9.0 compatible Hardware Accelerated video card and latest drivers
『拾』 豐田，本田，日產，作為日系三傑，誰的質量更好一些
綜合品質來說豐田好一點，本田的技術比較先進，也可以說他激進，日產的營銷比較成功