㈠ 美系車的油耗大不大值得入手的美系車有哪些
美系車在很多人的印象當中，耗油都非常高，其實這也是因為在上個世紀的時候，加滿一箱油所需要的費用根本就不高，在美國人的心中，其實這並不是缺點。只不過到了現在，油價越來越高，再加上很多的車輛推出更加省油的主機，所以美系車比其他的車輛更加耗油，但是也不是所有的美系車都非常耗油，有幾款系列的美系車還是比較省油的。下面就給大家介紹幾款值得入手的美系車。
別克昂科威
這款車車身比較重，以前很多美系車車身重，那麼油耗相對也會高出很多，但是這一款卻非常特別。昂科威有1.6噸的車重，但是它的油耗卻可以做到6.6(L/100km)，真的非常令人驚訝。而很多人都會選擇這一款車，其中大多數消費者也是看中了這款車油耗比較低，在以後駕駛的時候可以省下不少的錢。
㈡ 美系大七座SUV怎麼選昂科旗、探險者、大指揮官三車對比！
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隨著二胎的開放，現在很多人在購車選擇中都會有大七座SUV的選項，而也因為市場的需求變化，目前大七座SUV的車型選擇也越來越多。在美系車型當中，昂科旗、探險者、大指揮官這三款車便是大多數消費者首要考慮的目標。因此，今天就以這三款車型來做個對比，看看哪款車型更加值得選擇。
總結：外觀和內飾設計屬於個人愛好，這點先不說。從配置、空間到動力性能上來說，昂科旗的劣勢比較明顯，每一項的數據都不佔優。而探險者則是在空間和配置占據了明顯優勢，大指揮官在動力性能上扳回一城。最後從價格上來來說，大指揮官比探險者要少了一萬，配置和空間雖然不佔優，但是差距比較小，並且其配備了四驅。因此，如果預算不是那麼充足的話，可以選擇大指揮官。那麼，如果預算比較充足的話，探險者是比較值得選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ ct5頂配和低配差別大嗎
我來回答你的問題，爺說車，爺說著說著就開車了，喜歡的朋友可以關注爺說車，和我一起上車，了解更多 汽車 知識。
凱迪拉克ct5車型是一款經典的美式中型車，作為一款經典商務車，這款車的外觀設計和內飾以及動力配置都成為了消費者選車時關注的重點。
從你的問題看，首先凱迪拉克ct5有一點做的非常厚道，就是從低配到頂配，在動力系統方面是一致的，所以在動力系統方面，你無需糾結低配和頂配的差別。
該車搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，該發動機具有可變缸技術，包含有雙缸超經濟、四缸經濟和四缸運動三種模式，最大功率為241馬力（177kW），峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是10速自動變速箱。
同時，在外觀方面，雖然低配和頂配有一定的配置差別，但是相對來說這些差別是不易一眼看出來的，因為ct5的經典設計在於外觀犀利的造型，並且，這款車還有多種外觀和內飾的配色組合，個性化方面已經成為了標配，在外觀方面我認為只需要按照你的喜好進行組合就可以了，低配和高配的差別並不大，
主要的差別就在於配置方面了，我們通過兩張圖來看這兩款車的配置差別
首先是最低配的ct5的配置，我們可以看到，其實作為美式車型，配置方面的表現一直是重點，本身ct5的配置其實並不低，在同級別車型當中，基礎的能夠提升感受的配置基本上都有，只不過沒有太多提升豪華質感和智能化水平的配置。那我們來看頂配車型多了哪些配置。
首先頂配多了
1、可變懸架
2、後橋差速器
這兩項配置使得車輛的行駛極限和安全性得到提升，同時，有更多的駕駛模式可以選擇
3、全景影像
4、並線輔助
5、車道保持 偏離預警
6、交通標示識別
這些屬於智能化的輔助駕駛功能，相對來說能夠提升駕駛的便利性
另外
就是一些其他的提示品質的配置了
比如自適應遠光燈等配置。
所以相對於低配車，頂配車的升級還是蠻大的，主要的關注點在於可變懸架和後橋差速器方面，由於美式車的一貫傳統，頂配車型相對更加保值，所以爺說車推薦頂配車型。
在配置上的差距還是挺大的，主要缺少一些輔助駕駛的配置和一些安全配置，剩下的無非就是一些有品質的配置差別了！美系車一般都推薦買頂配，在日常使用時豐富的配置在使用感受上會非常的舒服！
差距大，太大了。頂配的CT5擁有凱迪拉克的三大黑 科技 ：電磁懸掛、後橋差速器、Brembo剎車。電磁懸掛可以每秒對路面進行1000次的掃描，通過對路況的分析，調節電磁減振液的阻尼，將減震性能發揮到極致，使車在爛路上行駛如履平地。後橋差速器是為那些玩漂移的朋友准備的。漂移時一旦內側的後輪脫離地面，後軸就會將其鎖止，從而把所有的驅動力都分配在外側的車輪上。這個功能不但可以玩漂移，在日常駕駛時遇到緊急避險的情況下，也能更好的提高安全性。Brembo剎車系統可以有效縮短剎車距離。經實測，CT5頂配的百公里剎停距離在33米左右，這是比超跑還要恐怖的成績，可以有效增加車輛行駛的安全性。這些配置，自己改裝起來的話超級麻煩，價格又貴。所以我才推薦買頂配的鉑金版，價格並沒有高得離譜，而且裡面全是干貨，與其他配置的車型相比，簡直是兩輛車。
大的。
這款車我本人也很感興趣，可以給你分享一些我的觀點。
先說頂配，頂配獨有（不可選裝）的「三大神器」電磁懸掛，剎車卡鉗，差速器。CT5作為一款豪華品牌後驅車，並且以它的定位和車體大小，這三種配置不應該只有頂配才有，下放到次頂配，或者中低配可選裝會更好。所以低配在這點上硬生生的與頂配拉開了距離。
其次，我個人很喜歡凱迪的BOSE音響系統，然而，低配也放棄了這項配置。。也不可選，中高配才標配。
最後，自動大燈和倒車影像這些居然也沒有全系標配[捂臉]，這確實太太太不應該了！雖然後期加裝或者讓4s贈送都是可以，但這兩個確實的不應該出現在CT5中低配上。
若是考慮CT5，建議上頂配[耶]，以上我個人觀點，僅供參考
單從客觀的配置上看差別大。從駕駛和體驗上看，推薦上頂配，頂配的很多功能很實用，比如自適應巡航，在高速上跟車相當有用，而且頂配很多安全配置也讓人放心。但頂配的車都不如低配保值，二手車不會因為你多花了幾萬塊錢買了什麼配置而多賣很多錢，到時候賣二手車的時候可能和低配車型價格高不了多少。因此，如果你長期開這輛車，又有足夠多錢，推薦上頂配置。
凱迪拉克一貫的性格就是，全系動力標配，不分高低，但是丐版和頂配差價巨大，就如同atsl，優惠完丐版技術型最低可以到17.99萬，但是同期頂配豪華優惠完依然達到31.99萬
我就沒有樓上大V們那麼好的口才了，只說干貨
我先不說這個車好不好，但是凱迪拉克在宣傳CT5的時候耍了一點小心機，它給所有媒體提供的試駕車全部都是頂配車型，並且4S店的展車也是頂配車型。所以我們看到的鋪天蓋地的信息比如米其林PS4S的輪胎、後橋限滑差速器、電磁懸掛、brembo卡鉗、HUD、流媒體後視鏡等等都是關於頂配的並且這些配置只有頂配才有！
導致我們在看評車的時候很多都沒有去深入了解的消費者，它和CT6一樣得買到鉑金版你才能得到這台車完整的體驗。
再說說車，外觀內飾仁者見仁智者見智，過。後排腿部空間還行，頭部空間一般。2.0T發動機加10AT變速箱明顯是沖著省油去的，這個10AT相比之前的9AT好很多，平順性也有提高，但是它的響應速度仍然不符合一台運動型轎車，這點每個人的要求不一樣，這個你試駕的時候試試用撥片換換檔，看自己能不能接受這個換擋速度。
買適合自己的車，去試駕，實踐才是檢驗真理的唯一標准！
一分錢一分貨，頂配是真的牛逼，滿足你對一個後驅中型車的所有需求，低配只能說夠用，畢竟三大件一樣，但是舒適性便利性差很多
Ct5頂配是最香的，Ct5頂配屬於玩具屬性多些，ct6屬於工具屬性多些
㈣ 美系車有哪些
1、福特
福特公司成立於1903年，是美國最大的跨國企業，福特公司旗下包括福特汽車，林肯汽車，水星汽車，是一家上市公司，公司地址在美國密歇根州。福特汽車在全世界三十多個國家擁有的合作夥伴。福特公司在1908年生產出第一台百姓能夠購買的起的車輛，然後在1913年成立了世界上第一條汽車生產線。
以上參考資料：網路-福特，網路-悍馬，網路-吉普JEEP，網路-凱迪拉克，網路-林肯
㈤ 美系車優缺點是什麼
優點：
1.配置豐富：大部分美系車的配置都非常的豐富，ESP、上坡輔助、側氣囊等都一應俱全。
2.價格優惠：美系車的價格大部分都不是很高，非常親民。
3.空間大：美系車最大的特點就是空間大，車內空間可以滿足家庭或者旅行等用途。
4.國內優化過的內飾：這方面國內在引進部分美系車時，在內飾.上也做了優化調整，很多車型的內飾用料在同級別中都非常的優秀。
5.安全性高：由於安全氣囊和TCS等大批安全技術就是由美國三大汽車公司(通用、福特、克萊斯勒)發明和普及的，所美系車的安全也是非常優秀的。
缺點：
1.油耗大：由於美系車大部分車身很重，並且排量也大，所以在油耗這方面，美系車往往都比同級車油耗更大。
2.內飾粗糙：美系的車輛內飾大部分還是比較粗糙的，用料和做工都不是很細致。
㈥ 美系車的特點
美系車：這系列車幾乎是安全、享受的代名詞。美國人永遠把生命的價值放在第一位這種生命至上、享樂至上的價值觀也深刻地影響了他們的造車理念。開過或者坐過別克GL8的朋友肯定有感觸，這是其他車系的汽車學不來的地方。最值得一提的就是安全氣囊和TCS等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大。■美系車優點：車身寬大、設計精美、乘坐舒適缺點：油耗偏高、車型較少代表車型：新賽歐、英朗、科魯茲、福克斯、新嘉年華、新君威說到美國車，第一想到的是像船一樣龐大的車身，超大的轉彎半徑以及高得嚇人的油耗數字，這與其國情有關；美國地多、人少、經濟實力強，車型從設計之初便將舒適、空間、安全作為首要考慮因素，至今如此。不過，為適應中國口味，近幾年，美系車推出了多款尺寸較小，排量沒那麼大，造型出眾，配置齊全的車型；同時，也因應低碳潮流，降低排量以減少油耗。也是這一原因，國內純種的美系車並不多，福克斯來自歐洲，新景程、新賽歐是韓國大宇車型，新君威則是歐寶insignia，唯有凱迪拉克是原汁原味美系車。在中國的美系車均擁有極為出色的設計，毫不誇張地說，造型是它們最大的亮點，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能夠熱賣，與此不無關系。而且，現在的美系車內飾也是盡可能的美輪美奐，優於同儕的同時，還能越級挑戰高一級別的車型。然而，隨著克萊斯勒的「沉淪」，長安福特的長年沒有動靜，美系車在中國的車型數量遠少於競爭對手，可選擇餘地不如其他派系。值得一提的是，美系車在燃油經濟性上的表現較以往有很大改善，但仍稍偏高。
㈦ 為什麼美系車的安全配置相對是最高的
美系車通常是馬力非常足，給人一種非常有勁兒的感覺。另外，美國車的安全配置和鋼板厚度等，都是比較考究的。因為我們都知道美國人比較重視行車安全，人權主義比較嚴重嘛~
美系車技術發達，資金雄厚，無論是通用 ，福特還是克萊斯勒，都動力強勁，豪華，用材奢侈，乘坐舒適，駕駛安全，通過性好等優點突出，其最大缺點是耗油，但近年來美國汽車公司通過兼並，吸收了歐洲和日本車系的理念和技術，推出了一些針對中國消費特點的經濟實用型轎車，例如暢銷的歐寶些列和福特蒙迪歐等汽車。
㈧ 美系車都有哪些品牌
1.美國汽車有哪些品牌？常見的美系車品牌有：別克、雪佛蘭、福特、凱迪拉克、林肯、特斯拉(專做電動車)、克萊斯勒、JEEP(專做SUV和越野車)等。列舉以下幾款車：別克的：君威，官方指導價：17.58萬~ 26.98萬元；英朗，官方指導價：1099 ~ 14.49萬元；朗威，官方指導價：13.59 ~ 185.900元；君越，官方指導價：22.98萬~ 30.98萬元；郎，官方指導價：11.99 ~ 147.900元。雪佛蘭：騎士，官方指導價：7.99 ~ 11.49萬元；麥XL，官方指導價：17.99 ~ 26.99萬元；麥寶，官方指導價：16.49 ~ 18.99萬元；科魯茲，官方指導價：10.99 ~ 16.99萬元；賽歐3，官方指導價：6.39萬~ 7.99萬元。福特：福克斯，官方指導價：9.98 ~ 16.58萬元；蒙迪歐，官方指導價：17.98 ~ 319.800元；福思，官方指導價：8.78 ~ 12.23萬元；金牛座，官方指導價：23.48萬~ 29.98萬元；蒙迪歐插電混動版，官方指導價：28.08~33.78。凱迪拉克： 凱迪拉克ATS-L ，官方指導價：29.88 ~ 42.88萬元； 凱迪拉克XTS ，官方指導價：29.99 ~ 35.99萬元； 凱迪拉克CT6 (參配|報價)，官方指導價：37.97萬~ 81.88萬元；凱迪拉克CT6插電式混動，官方指導價：55.88 ~ 65.88萬元。林肯： 林肯MKZ ，官方指導價：26.18萬~ 37.88萬元；在mainland China，官方指導價：36.88萬~ 56.68萬元。特斯拉：MODEL 3，官方指導價：49.90-56萬元；車型，官方指導價：74.23-109.1萬元。克萊斯勒： 克萊斯勒300C ，官方指導價：39.99萬-49.19萬。 2.美系車的優缺點：1。配置豐富大部分美系車的配置都非常豐富，包括ESP、上坡輔助、側氣囊等。2.價格優惠。大部分美國車都不是很貴，很親民。3.空間大的美系車最大的特點就是車內空間可以滿足家庭或者出行的需求。4.優化中國的室內設計。這方面，部分美系車引入中國時，內飾也進行了優化調整。很多車型的內飾用料都是同級別中的優秀。5.高度安全。因為安全氣囊、TCS等大量安全技術都是美國三大汽車公司(通用、福特、克萊斯勒)發明和推廣的，所以美國車的安全性也是非常優秀的。缺點：1。油耗高。因為大多數美國車都很重，排量大，所以美國車往往比同級車耗油多。2.內部很粗糙。車輛內飾大多比較粗糙，用料和做工都不是很細致。美國汽車的代表品牌有：福特；別克；雪佛蘭；凱迪拉克；吉普，等等。 @2019
㈨ 美系車中顏值最高的汽車都有哪幾款
我們都知道在我們的生活中，美國汽車是一種十分常見的車型，美國汽車市場也非常活躍，深受許多汽車愛好者的喜愛。憑借其獨特的創意和高端特性，美國汽車一直被視為汽車行業的標桿產品，也是豪華汽車的代名詞。那麼，美國汽車中顏值最高的有哪幾款呢？
1.福特蒙迪歐
官方指導價：19.28-26.88萬
級別：中型車
蒙迪歐的外觀仍然非常漂亮，這一次它在視覺上更加突出。它看起來比雅閣凱美瑞更漂亮，值得成為美國部門的「美系顏值之王」。這款B級車採用了相對平坦的前格柵設計，在設計理念上正朝著年輕化和運動化方向發展。這一次，人臉的識別率實際上相當高，並且在中間的網路部分添加了大量的白銀。至於它的頭燈組，事實上，它的外形非常有趣。採用月牙形設計，室內全部採用LED光源。上述功能支持延遲關閉、轉向前照燈以輔助自適應遠近燈和自動前照燈。
近年來，美國汽車在中國普遍存在混合，但在成本性能和安全性方面，美國汽車仍有很大的優勢，所以關心這兩方面的人會考慮購買美國汽車。美系車近些年在國內混得可以說都比較一般，不過在性價比和安全性上，美系車依舊是佔有很大優勢，所以比較在乎這兩個方面的人，都會考慮買美系車。