㈠ 三菱歐藍德7座家用，買2.0還是2.4的
選擇2.0的。畢竟是搭載三菱汽車原廠MIVEC發動機。全新設計的無級氣門正時升程系統，可根據車輛負載情況，隨時調整氣門正時及升程，確保車輛隨時擁有強勁動力.和良好的燃油經濟性，同時具有非常高效和環保的性能。不僅動力輸出不用擔心，而且由全球第三大自動變速器設計廠商加特可製造的變速器，其平順性和燃油經濟性遠超同價位產品。
內飾的整體設計感覺簡單實用，沒什麼可挑剔的。方向盤手感不錯，綜合功能比較豐富，日常使用非常方便。中控大屏娛樂系統作為全系列的標准配置，體現出強烈的誠意。座椅方面，舒適性和支撐性都處理的不錯，最終是比較能感受到一點跑車的感覺。
㈡ 歐藍德和自由光怎麼選 哪個更值得入手
歐藍德 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和自由光此前都是進口車型，售價不低，但是國產後大幅拉低了售價，變得十分親民了，再有一點就是三菱和 Jeep 都是以越野為長的品牌。自由光和歐藍德都是中型SUV，其中自由光售價20.98-31.98萬元，搭載2.0L、2.4L兩款發動機，歐藍德售價15.98-22.38萬元，同樣搭載2.0L、2.4L兩款發動機。可以看出，歐藍德的售價更為親民一些。
歐藍德和自由光 哪個好 哪款車更值得入手
1 、 外觀上
自由光和歐藍德可以說是各有特色，都採用家族式設計風格，自由光招牌式的七孔進氣格柵再加上分體式大燈，具有很高的辨識度。而國產歐藍德也是三菱最新家族設計風格，而且增加了更多國人喜愛的鍍鉻飾條，視覺上年輕有朝氣，非常時尚。車身尺寸方面，自由光的長寬高分別為：4649*1859*1686mm，軸距為2705mm;而歐藍德的長寬高分別為：4705*1810*1680mm軸距為2670mm。兩車車身尺寸相差不多，不過，自由光全系為5座車型，而歐藍德有5座和7座車型。
2 、 動力上
兩車都是2.4L發動機，其中，自由光發動機最大功率為175馬力，最大扭矩228牛·米，並且發動機配備了MultiAir電控液壓進氣系統，傳動系統搭載9擋手體一體變速箱。歐藍德發動機最大功率192馬力，最大扭矩235牛·米，傳動系統搭載CVT無級變速箱。
3 、 驅動形式上
自由光為前置前驅的兩驅形式，而歐藍德為前置四驅的適時四驅形式。配置上，自由光售價雖然比歐藍德還要高一些，但是配置上，反而是歐藍德更勝一籌，並且歐藍歐是7座車型，實用性更強。以上來看，自由光和歐藍德各有所長，但整體來看，歐藍德性價比更高，因此，這兩款車，搭載歐藍德。
小結： 這兩款車從定位上來說，面對的根本就不是一樣的消費人群，其實誰也別看不起誰，歐藍德和自由光這兩款車不管是動力，配置甚至是設計上都是不一樣的導向。（圖/文/攝： 張飛飛）
@2019㈢ 廣汽三菱歐藍德選擇哪個配置比較好
首先對於一個20年老司機加兼職二手車販子的我，面對這種問題首先想到的不是具體的哪一款車型，你得根據客戶的需求，推薦不同的車型。同一款車型配置，有的人認為合適，對於其他人來說就沒什麼用了。
首先說下歐藍德這款SUV的的定位就是超高的性價比，15萬的價格就可以擁有一輛緊湊級的SUV這一誘惑還相當大的。這款車的優點是外觀漂亮，空間大，2020款車長4705mm，寬度1810，高1710mm，軸距2670mm，後備箱很寬敞。缺點是技術老舊油耗較高，後排偏硬，舒適度有些差。
但是筆者在這里說一下，城市使用沒必要上四驅，兩驅版的完全夠用了。但是喜歡駕駛感覺及操控感，預算充裕的情況下那一定要選四驅。
㈣ 別買7座 五座尊享版性價比最高 全新三菱歐藍德購車手冊
全新一代三菱歐藍德已經正式上市了，指導價：16.98-22.98萬元，在合理的范圍內。作為換代車型，這次歐藍德的變化非常大，和老款車型看上去都沒什麼關系了。不過我們也在擔心，因為售價並沒有和其他主流合資品牌拉開太多，銷量是否足以支撐繼續國產，要打一個問號。但不管怎麼說，產品力還算是可以的，所以我們今天給大家推薦一下車型版本，方便大家選車。
2023款 1.5T CVT兩驅尊享版 5座
指導價：18.98萬元
推薦理由：首先是驅動形式，大部分消費者應該都是在城市，或者鄉鎮行駛，下道的機會不多。兩驅車型就足夠應付了，沒必要硬上四驅貴上幾萬油耗還高。其次是配置，這個版本基本覆蓋了用車的方方面面，比如主動安全、舒適性、功能性配置。性價比很高。
如果有7座的需求，那麼上一個配置，座椅還更高級。如果有四驅的需求，那麼我們推薦同樣是尊享版的四驅版本。
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㈤ 三菱歐藍德和漢蘭達選哪個更合適
看您如何理解「性價比」了。 如果以性能/售價之比來看， 漢蘭達是2.0T動力，歐藍德入門級是2.0動力，19萬元以上車型為2.4動力。將其功率與車身自重相比，漢蘭達入門級是0.085千瓦/千克，歐藍德2.0入門級也是0.085千瓦/千克。兩車一樣。
再往上比的話，漢蘭達四驅車型最好數字是0.081千瓦/千克，歐藍德四驅車型最好數字是0.089千瓦/千克（2.4動力）。單看數字，歐藍德領先。不過，據同行測試，漢蘭達0-100公里加速9.1秒，歐藍德2.0是11.8秒，歐藍德2.4是10.3秒，均輸給了漢蘭達。如此說來，性能方面（四驅除外），漢蘭達比歐藍德有優勢。
如果是以配置/售價之比衡量，那就是歐藍德佔優了。
漢蘭達是中型SUV，而歐藍德是緊湊型，差了一個檔次，再加上豐田品牌勝過三菱，故漢蘭達售價高於歐藍德。它的入門級是23.98萬元，而歐藍德頂配才22萬多。所以，這倆車根本沒法擱在一起比。
但既然您要在它倆之間選擇，又要看配置的話，歐藍德自然遙遙領先。 比如，漢蘭達入門級是23.98萬元的精英版，歐藍德2.0車型中最值得考慮的，是16.98萬元的榮耀版，它除了後排沒有出風口這一缺點之外，比漢蘭達多出了如下配置：無鑰匙進入、一鍵啟動、導航、車頂行李架、後視鏡加熱、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、天窗、電動座椅、座椅加熱。
如果以使用而論，漢蘭達2.0T兩驅的綜合油耗是8.2升，歐藍德2.0兩驅是7.4升，2.4四驅是8.1升。同樣是歐藍德佔優勢（它的自重比漢蘭達輕了三四百公斤，油耗低理所當然）。
不過，在維修保養方面，漢蘭達比歐藍德有優勢，它每隔1萬公里才需保養一次，6萬公里的保養總花費可能是6000多塊錢，而歐藍德每5000公里保養一次，6萬公里的保養總花費可能是8000多塊錢。
綜上所述，漢蘭達的空間大、售價高、配置低、動力不錯、保養合理。歐藍德價格實惠、配置豐富、內飾欠精緻、油耗較低、保養費用較貴。各有所長，看您更看重哪些因素了。
對於這兩款車，首先我想說的是它們並不是直接的競爭對手，也就不能直接選出哪款更為合適。首先我們從價格上來看，三菱歐藍德的售價區間為15.98萬元-22.38萬元，而漢蘭達的售價區間為23.98萬元-42.28萬元，我們從價格上便可以看出，歐藍德的頂配車型甚至都不夠買漢蘭達的低配車型，所以兩車並沒有可比較性。既然題主提出了這個問題，接下來我們就簡單了解一下這兩款車型，看下那款車型更適合題主。
我們先從歐藍德說起，說起歐藍德，相比大家都會想到幾個數字2047，當然這並不是年份，而且歐藍德要打造二十萬的四驅七座SUV。無論從價格還是產品力上，我們都可以看出歐藍德的誠意。首在外觀上，保持了進口車型原汁原味的造型，前臉採用了標志性的X型設計，粗壯的雙橫幅鍍鉻與前大燈組連為一體，具有較強的視覺沖擊力。另外，在動力上歐藍德搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，讓消費者的選擇更加豐富。
相對於歐藍德，漢蘭達在國內的知名度也要高很多。作為國內七座SUV的標桿產物，漢蘭達上市變得到了消費者的大力追捧，甚至一度出現加價等三月的局面。對於漢蘭達來說，中庸且又不失大氣的外觀設計，多遠的動力總成，再加上消費者對於豐田的知名度和信任度，都註定了它是一個不凡的選手。
總的來說，對於這兩款車對於資金有限的消費者來說，歐藍德是個不錯的選擇，但若追求面子和品牌，那麼漢蘭達也要勝出。
首先兩車不在一個價位區間，放在一起做比較不太合適，暫且說說我對兩車的認識吧。
歐蘭德：優點是雖然不算是真正的硬派越野車，但是歐蘭德的越野能力在同價位SUV中是很牛掰的！比什麼RAV4、CRV等等要強很多。不管你們怎麼認為，反正我覺得歐蘭德的越野能力比大多數城市SUV都強，就連那些中大型SUV也算在內。
缺點是舒適性稍微差點。和同級別的RAV4和CRV都沒得比，就更沒法和漢蘭達相比了。
漢蘭達：和歐蘭德相比，漢蘭達最大的優點就是舒適性，開著坐著都比歐蘭德舒服。
缺點是越野能力不如歐蘭德。
結論：如果你喜歡到處跑著玩，沒事還想開著車去撒一下野，應該選擇歐蘭德。如果你是個好好先生，買車就是為了上下班，過節跑跑景區，那還是漢蘭達更為合適。
歐藍德性價比更高。選車時一般人最看重的都是性價比，每款車上市時都會同時推出低、中、高各種搭配的車型，許多玩車的人都認同一個共同的觀點，那就是「買車就買最低配」。這個觀點未必一定準確，但用在漢蘭達和歐藍德這兩款車上絕對適合。因為二者的最低配車型中已經涵蓋了我們常用的大部分配置。歐藍德低配售價僅16萬，漢蘭達起售價在23.98萬且二者低配都是5座SUV，不過漢蘭達定位中型而歐藍德定位緊湊級，尺寸上有一定差距，但在乘坐空間上歐藍德也完全足夠，畢竟歐藍德也有7座版本。一些必要的配置上歐藍德更不低於漢蘭達，甚至歐藍德還多了後方影像、胎壓監測、後視鏡加熱、定速巡航等實用配置。
漢蘭達的氣門泄氣閥前一段時間有問題，整體質量不錯，實用性高。歐藍德用的是日產cvt變速箱，-17度時會低溫保護，無法升檔。好處是性價比高，不挑油品隨便加。按價格看差了快十萬，我覺得這兩個車不是一樣檔次，不應該放在一起比！安車的大小分歐藍德和RAV4是一個檔次的，漢蘭達和銳界一個檔次。
三菱歐藍德，空間大， 就配置而言，歐藍德採用最新代MIVEC發動機S-AW超級輪控制系統同級別唯標配賽車級模擬換擋撥片世界變數箱供應商JACTO最新代無級變數箱CVT8。舒適性好，歐藍德運用EVO轎跑技術帕傑羅專業底盤技術菱傳奇轎跑EVO與達客爾越野之王帕傑羅結合體！還有同級別車超質保5年10萬公里保養里程，其他品牌只有年質保車子在後期越看中質保，4S店往往會叫你們買延保，歐藍德品質絕對放心！
建議漢蘭達，各方面綜合性能比歐藍德強，另外兩車不是一個級別，漢蘭達是中型suv，歐藍德是緊湊型的，價位也相差6-10萬
有23萬，當然買頂配歐藍德，出遊最重要的是哪都能去，歐藍德多了帶中差鎖四驅自適應巡航和一堆舒適配置，從南方酷熱到北方下雪都能讓你一路暢行，而同樣價格只能買最低配漢蘭達，長寬各多10幾厘米大點外就多了個發動機啟停技術，後排出風口！？沒聽說過三菱車是買空調送的么？從上班角度來說，在城市裡走走停停堵堵，歐藍德都不止10升油，漢蘭達拖重幾百公斤的車身就更別說了，上下班一個人開，兩輛車都太大了！出遊坐4個人？兩輛車都足夠大了！出遊坐7個人？兩輛車都太擠了！性價比？漢蘭達最低配能買歐藍德頂配，你說哪個性價比高？
如果一個人問我眾泰和保時捷哪個性價比高，我會告訴他買便宜的沒人笑話你，只要別往自己臉上貼金就好。
這個關鍵看題主從哪個角度來看合適不合適，因為感覺他倆其實錯開了半個級別。
1、歐藍德
三菱家族目前銷售還算不錯的車型了吧，自從帕傑羅從一線神車慢慢淡出人們的視野，三菱旗下貌似真的就木有啥可以拿得出手的不錯的作品啦，歐藍德早期的時候其實也一般，但是經過升級換代之後，顏值和性價比的提升，導致大家對於它的熱度又回升了上來，因為在歐藍德的價位段，這個尺寸配置和品牌應該算是性價比極高了的，但是綜合實力方面，2.4的應該還可以，自吸的穩定和三菱前期的口碑，加上雖然是適時四驅，但市區跑跑也可以啦，五年十萬公里多少是個心理慰藉唄。所以綜合來看還可以，但實際上這個高配的價位段可選性也蠻多的，日系就不少，所以歐藍德並不是最好的選擇。
2、漢蘭達
豐田家族的神車，普拉多小弟，但是更加親民，也更加具有性價比，適合普通家庭。雖然有人說漢蘭達有點老舊，不是年輕人開的，甚至有玩笑話是上坡不跟漢蘭達，但其實漢蘭達在不斷升級後，已經越來越具有性價比優勢啦，首先是外觀的年輕化設計，包括被人噴的內飾，這個我有專門的文章，大家感興趣可以去看看，另外就是220馬力的動力其實也還好，畢竟是那麼大的尺寸在那裡，大約2噸重也不是虛的哦，所以總體來看其實已經還好了，不過非要和歐藍德比的話，我只能說，如果漢蘭達和歐藍德同價位，估計選歐藍德的少之又少，但關鍵他倆不是同價位，哈哈，所以合不合適就看性價比和個人需求啦，如果只是通勤車輛，那就差不多就好唄。
㈥ 歐藍德的性價比與配置，帶你了解它的魅力
2047成為了三菱歐藍德的經典代號了,在這個競爭激烈的時代.各個品牌都放出了它們的大招,三菱不例外,終極版的殺傷武器,在同級別中再無對手.我先來說說2047的意思,在20萬的價格裡面你能買到機械素質最好，四驅系統最強，7座大空間座椅.就沖著這3點已經足夠滿足了消費者的對比性.不僅僅是性價比高,三菱歐藍德的配置更加讓人滿意.
安全配置很到位,安全的輔助更重要,歐藍德配的7個安全氣囊,可以得到很好的保護。
總結:三菱歐藍德的皮實耐操,CVT起步平順,很適合我這種上有老下有小的家庭.給到他們一個舒適的乘坐空間,平順的乘坐體驗.也只有三菱歐藍德能滿足我這一家7口的出行要求.合資品牌除了三菱歐藍德再也找不到比它更適合我的了.
㈦ 選車問答：三菱歐藍德選哪款性價比高
如果你沒做好准備我覺得還是先觀望。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 三菱歐藍德7座家用，是應該買2.0還是2.4
如果想在日系車中20萬的價位中找7位的車，我個人認為，廣汽三菱歐藍德是唯一的首選。不僅配置豐富，而且空間大，最重要的價格合適，性價比高，選擇那個一定是最正確的，廣汽三菱歐藍德作為私家車，有2個版本5個版本，2年一審不需要上線，且6年內不需要上線，免檢6年，7個版本需要兩年一次的在線審查車。
這雖然很多人討厭麻煩，但對我家人人口多的人來說，只能選七輛車，兩年一審意味著對一七輛車更安全。 花錢買安心也能安慰自己。 當初為了選7輛SUV，把我的頭打碎了，預算不夠真好，歐陸有8萬2千年的免費貸款，讓我擁有了那個權利，廣汽金融政策經常為消費者著想，一萬公里的熟人對我的愛車廣汽三菱歐藍德更有默契。
以上的回答，是我個人的想法，有不同想法可以在下方評論。
㈨ 全新三菱歐藍德怎麼選 優先尊享版/尊耀版
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㈩ 三菱歐藍德好不好買哪款性價比更高
雖然定位緊湊級SUV，但歐藍德擁有堪比中型SUV的大空間。同時也因其豐富的配置性能和親民的價格得到了市場的認可。其中兩驅版的5座配置比之前配置車型貴了1.3萬元。但是還有很多更多的安全配置，比如剎車輔助、車身電子穩定系統、膝部安全氣囊、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入系統，還是很有必要的。可以再加4000元。
另外四驅尊享版也不錯。這個配置相對適合預算充足的消費者。提供2.4L排量，搭載適時四驅系統，有七種座椅可供選擇。此外，它還具有電動後備箱，全LED大燈，自動大燈和換擋撥片。