1. 買車都看哪些配置機車如何選擇
買車都看哪些配置？機車如何選擇？
一、排量。排量毋庸置疑是大家最關心的數據之一，排量的大小，最容易理解的就是動力性能的表述。雖說不是排量越大就一定跑的快，但是大排量帶來的駕駛樂趣是最直接的，如果價格合適，很多車友更願意去選擇排量大的。如果只是日常通勤，走街串巷，顯然公升級大排量是不切實際的；如果是炸街黨或者喜歡跑山和長途摩旅，那麼大排量可能會更適合你。對於大部分摩友來說，選擇大排量摩托車，並不會選擇去飈車，而是把剩餘的排量作為動力儲備。當需要超車或者擺脫困境時，可以一氣呵成，免去超車時拖泥帶水帶來的潛在危險！
四、聲浪。摩托車的聲浪既代表著車輛發動機性能，也代表著一種格調，這是一種情緒的宣洩。美妙的聲浪是每天騎行最舒服的時間。看重聲浪的車友跟多缸情節的車友差不多是一類人，如果這輛車的聲浪不夠渾厚，也不夠綿密，絕對無法觸碰到他們的點。摩托車的聲浪多種多樣，喜歡哪種聲音因人而異，有人喜歡多缸那種連續的轟鳴聲，有人喜歡單缸二沖那種清脆的節奏聲，車型不同，聲浪出來的效果也不一樣。
五、缸數 。多缸情節在國內非常普遍，恨不得125都得用四缸或者多缸的才完美。多缸車經過多年沉澱也基本上以兩缸，三缸，四缸為主流，六缸以上的量產車型就鳳毛麟角了。目前單缸車和雙缸車是最多的車型。
2. 想買個3萬左右的摩托車，但每一款車都有人捧有人踩，如何選
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選擇摩托車的過程中定會遇到這種現象，而有這種現象也很正常，因為同樣的車型不同的摩友就會有不一樣的騎行感受和評判標准，所以就會出現褒貶不一，這樣的表現下作為普通用戶，一定要有自己的評判標准，而不是「牆頭草」，左右搖擺，如若不然根本就不可能找到一款適合自己的車型。
3萬左右的摩托車在性能和品質上已經有了很大的進步，即便是一些小排量的車型用，也會更加註重品質和性能，並且配置也會更加豐富，外形觀感也會更棒。
但因為摩友們選擇車型時的出發點不同，就會對一款車「指指點點，說三道四」，這樣的影響下如果你是當前車輛的目標客戶就會左右為難，也會發出疑問難道我看錯了嗎，難道這款車真的就不咋滴嗎？
在這種思想的左右下，就會轉投另一款車型，而到另一款車型後，上述的這種現象又會出現，如此來來回回，沒完沒了就不可能找到一款絕對適合自己的摩托車，而這樣的前提下要想選擇一款好車，就必須考慮以下幾個問題。
1.車型用途，我買摩托車到底是用來幹嘛的？是通勤代步，還是跟風模仿，亦或者就是想改變騎行品質，提升玩樂體驗，搞清楚具體用途後，就可以排出一大部分和用途不相符的車型，即便它在別人的眼中是完美的，但它肯定不適合你，因為它的車型表現和你的用途是不相符的，所以多看兩眼的必要性都沒有。
2.車型需求，相同用途下的車型表現也是會不一樣的，有的會強調配置體驗，而有的則會注重品質，與此同時有的車型還會主打價格或者性能。這時候自己就要想清楚第一需求是什麼，如果注重品質就應該首先選擇品質型摩托車，而不應該看動力和配置，在品質優良的前提下，才可以將側重點放在動力和配置上，當然很多時候，我們的選擇就會有點貪心，希望面面俱到，事事如意，但以這個級別的車型表現來看，完全符合這種標準的摩托車是沒有的，因此這里就需要取捨。
3.實車感受，雖然我們平時會比較忙，車型的選擇過程可能主要會停留在手機上，但有了大體選擇方向和具體車型時，在聽取別人建議的情況下，最靠譜的做法就是實車去找感覺，因為你自己不去試，永遠不可能知道這款車適不適合自己，如果感覺比較不錯，完全符合個人的心理預期，就有必要進行進一步的了解。
過以上的三步，我們再聽別人評論車型是，就會有底了，不至於別人說一我們就隨聲附和，別人說二我們就覺得很有道理，完全可以自我判斷，在這些多如牛毛的碎片信息中，也可以找到一些關鍵點，去判斷當前車輛是否適合自己。
比如有人說一款車的動力太弱，震動明顯，騎起來很硬毫無質感，但根據自己的騎行表現來看，完全就沒有這么嚴重，只不過是在別人的高標准下，才出現了這種一無是處的表現。
再比如有人說，一款車的輪胎會有明顯的打滑現象，騎來心裡根本就沒底，而當自己騎車時完全就感覺不到這種現象，反而認為還比較不錯的，這種狀態下以個人的標准去評判車型，如果符合要求，那麼它就適合你。
沒必要去聽別人說了什麼，因為別人說的再好或者再差，不可能代表車輛的整個表現，並且它只是一個建議並不是最終的標准，它在我們的選車過程中，只能起一個參考作用，所以選摩托車還是要看個人的需求。
聽從建議沒有錯，但以建議為標准就難免有點過於……，如果後期車輛的表現不符合自己的使用狀態，可能就會甩鍋他人，所以選車一定要聽自己的。
3. 新手如何選購摩托車
一、用途：
確定車型，搞清楚用途以後我們還要確定車型，因為現階段的摩托車種類五花八門，比較主流的就有七八個分類，而每一種分類下的摩托車，它們的車型優勢又不一樣，所以結合用途必須確定一個大體的車型範圍。
4. 摩托車怎麼看配置
摩托車看配置，一般同型號的摩托車發動機是一樣的，配置主要是一些外觀件，如剎車是前碟後鼓還是前後碟剎，有沒有ABS或CBS，前碟剎是單碟還是雙碟，剎車泵是單卡鉗還是雙卡鉗；輪胎是普通胎還是真空胎，輪胎寬度是多少；其他如減震器、儀表等的類型，燈具、頭罩、貨箱、護杠等等都屬於配置的范圍。
5. 摩托車應該怎麼選擇配置比較好
摩托是耐用品，並不是快消品，而且價錢通常也不劃算。少則三五千，更多就是幾萬元，乃至十多20萬，因而去選購摩托以前提議事前搞好課程，確立自身的要求，針對特性，配備，價錢大概保證心裡有譜，去現場看汽車只不過具有確認自身的觀點的功效。這兒也不談現場看汽車時如何區分品質是不是精湛，柴油發動機是不是工作中穩定，漆料品質怎樣等難題，只是購車時怎樣防止落入2個“圈套”。
因此 貪大求全貪心並不是1個恰當的核心理念，一分錢一分貨始終是合乎經濟規律的。
6. 如何挑選摩托車
首先舍棄不切實際的摩托夢，理性的評估自身需求以及客觀環境，有無限摩、駕照、身體條件、家屬的意見(不重要)，沒有條件就創造條件。
第二章，廣泛搜索網上文章、圖片、車評等信息(app)，製作清單。
第三章，更理性的研究心儀車款的具體內容、功能、冰冷的數值，多半因為不懂意思繼續看圖。
第九章，就在眼前，擰擰油門、摸摸車身，趁沒人看到稍微親了一下。
第十章，裝電瓶，加了一小瓶蓋的(店家贈送)油，第一次的啟動聲會誘發母性護仔本能，刮蹭會特別心疼。
第十一章，短暫的興奮後是冷靜，如同產後憂鬱症，面對難以言喻的失望與挫折。
第十二章，短暫的否定後必須重新面對，已經發生的事不會改變，接受事實。
最終章，找回最初的摩托夢，但也有可能永遠走失了。
7. 女生如何選擇一輛適合自己的摩托車
女騎，第一眼看見摩托車的反應是什麼？酷、帥、颯？大概這都是第一反應吧，甚至腦子一熱，想即刻擁有一輛屬於自己的摩托車。
本田CBR500R，雙缸水冷，近7W
另外，女騎們可千萬不要以為只買了摩托車就算完事了，你還要有考駕照的錢、保險、車牌、耳機、騎行服、褲、靴、手套、頭盔、護具、行車記錄儀、護杠等等一系列的預算都要考慮，所以你准備好買一輛摩托車了嗎？