⑴ 汽車三大件是什麼
說起買車很多人會說要買三大件好的，我們聽起來一頭霧水，其實汽車大件包括發動機、變速箱、底盤。
這三個大件不同的組合讓駕駛感、舒適性、安全性也會有很大的區別。
下面介紹三大件都有哪些類別和哪種更好。
發動機是汽車的核心部分，它是動力源。發動機的好壞決定著汽車的動力性、經濟性、環保系。
發動機排量越大越有勁，功率越大，跑的越快，自購車多關注扭矩，扭矩越大加速性越好。
現在主流的發動機分為：汽油發動機、柴油發動機、電池動力、油電混合動力，
變速箱是用來變速、變扭、空檔、倒車的。
最關鍵的作用發揮出發動機的最佳性能。
動力是否流暢、換擋是否平順都與變速箱有關。
變速箱分為手動變速箱和自動變速箱（AT變速箱、cvt無級變速箱、雙離合變速箱、自動機械變速器AMT）。
變速箱選擇AT_dsg_cvt-mt。
底盤是將發動機動力通過變速箱的變速傳遞給驅動輪。
底盤組成：行駛系、轉向系、制動系、傳動系。（之前的文章中有詳細介紹）
底盤相當於人體的骨架，支撐著整個車身的各部分。
底盤中的懸架，我們乘坐車時可以直接感覺出來，不同的懸架對車身有車不同的支撐感，駕駛感於乘坐也因之不同（舒適性）。
底盤中的轉向、剎車直接影響車子的操控性、安全性。調校好的底盤即使扭力梁都可上天！
好的底盤會讓車輕松過彎、剎車靈敏、懸架剛柔兼備……讓你有人車合一的感覺。
底盤選擇獨立懸架-非獨立懸架，還得試駕。
一般來說歐洲車比較厚實硬朗，
法國車的扭力梁秒殺無數多連桿，
日本車比較松軟，質感不強，
馬自達和斯巴魯最懂調底盤的日本品牌，
美國車沒有特定的風格基調，
不過福特和凱迪拉克的水平數一數二。
以上為汽車三大件的介紹。三者之間配合最好。
⑵ 燃油車只要三大件配置好,其它配置低些是不是無所謂
不是。三大件之外，最重要的就是安全配置，安全配置，排第一的就是車身結構以及用料。所以燃油車不是只要三大件配置好，其它配置低些無所謂。
⑶ 第一次買車，從汽車三大件方面考慮，應該怎麼選擇車輛呢
就我個人而言，我認為第一次買車應該買那些安全系數高、易於控制的車。首先，很多人在第一次買車時，會選擇一些看起來很漂亮，操作難度系數很大，但這往往是一個非常錯誤的選擇，因為這些車對個人駕駛技能和駕駛經驗有很高的要求，作為一個新手，你一開始就聯系這個模型，很容易有安全風險。
我個人建議買公路車是最好的選擇，而不是SUV，由於公路車在配置和操作上更容易上手，油耗相對較低，對駕駛員的操控性和控制性要求較低。其次，在買車時，我們必須根據自己的財務預算正確購買，不要因為暫時的速度，而成為他們未來的負擔。我個人建議，如果有足夠的財務資源，或者在著陸和完全購買之後，因為目前的汽車貸款利息非常高。最後，你仍然需要根據你的個人喜好來選擇一輛車，因為只有你最喜歡的車才會更容易、更舒適。
⑷ 汽車三大件是什麼汽車三大件介紹
目前買車的時候，小夥伴們基本都會看配置。一輛汽車標配的配置越多，它就會越受歡迎。目前，許多國產汽車依靠&ldquo堆配置&rdquo開始了。大部分買車的朋友基本上都很關注中低端車型。畢竟三塊基本一樣，那麼三塊車是什麼呢？下面給朋友
汽車三大件是什麼汽車三大件介紹
目前買車的時候，小夥伴們基本都會看配置。一輛汽車標配的配置越多，它就會越受歡迎。目前，許多國產汽車依靠& ldquo堆配置& rdquo開始了。大部分買車的朋友基本上都很關注中低端車型。畢竟三塊基本一樣，那麼三塊車是什麼呢？下面給朋友們簡單介紹一下。
汽車的三大件是什麼& mdash& mdash發動機
汽車的三大件是什麼& mdash& mdash變速箱
變速箱負責將發動機做功產生的動力傳遞給車輪，通過不同的齒輪組合來改變汽車的速度，也就是我們通常換擋是為了縮短換擋對變速箱造成的傷害，發動機後面會安裝一個離合器來連接變速箱。一般有手動和自動變速箱。根據結構，自動變速箱還可以包括AT液壓變速箱、AMT機械自動變速箱、CVT無級變速箱、DCT雙離合變速箱等。手動變速箱響應快、駕駛樂趣大、駕駛性好、省油，但需要一隻腳踩下和踩下換擋，在城市使用不方便。
AT變速箱結構相當復雜，傳動效率較低，但換擋平順性和可靠性基本良好。AMT類似手動變速箱，但控制由電控元件調節，換擋頓挫感相當強。DCT採用兩組變速齒輪。使用一檔時，下一檔已准備好，換擋速度快，但低速時換擋平順性稍差。CVT理論上是最平順的換擋，但由於結構原因，高速時承受不了太多。
汽車的三大件是什麼& mdash& mdash基礎
底盤:汽車的底盤不是指某一個部件，而是由 傳動系統 、驅動系統、 轉向系統 和制動系統組成的廣義的整體部件。底盤的作用是支撐和安裝汽車的發動機等零部件和總成，通過發展和變化，成為汽車的整體造型，傳遞動力，使汽車運動，所以稱底盤為骨架是合理的。底盤技術的好壞將同時影響汽車的安全系數、操縱性、舒適性和合理性。
汽車三大件指的是什麼
1.發動機:
汽車發動機可以將其他形式的能量轉化為機械能。汽車發動機也是車輛的核心部件。買車的時候，不能忽視對發動機的檢查。發動機不僅可以應用於發電裝置，還可以應用於動力裝置的整機，是汽車中不可忽視的重要部件。
2.底盤:
汽車底盤決定了汽車的舒適性。汽車底盤主要由傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統四部分組成。汽車底盤構成了汽車的整體造型。不同的汽車底盤懸架會有不同的乘坐舒適性。
3.變速箱:
常見的汽車變速箱分為手動變速箱和自動變速箱。變速箱主要是在發動機不同方向轉動時，改變傳動比使汽車前進或後退。
附件:發動機維護:
1.定期更換優質機油:
汽車機油在發動機運行過程中不可忽視。汽車機油可以潤滑發動機的所有零件。添加劣質油時，可能會導致發動機異常磨損。
2.定期更換濾芯:
當機油不純或含有雜質時，發動機會有不同程度的磨損，需要通過機油 濾清器 進行過濾。時間長了，機油濾清器可能會堵塞，影響機油濾清器的正常性能，需要及時更換。
3.定期更換冷卻液:
冷卻液主要用於冷卻汽車發動機。如果發動機缺冷卻液，需要及時補充。冷卻液不足可能導致發動機溫度過高，導致車輛故障。
汽車底盤維修-底盤裝甲:
噴塗底盤裝甲可以為汽車底盤做好防護，同時起到隔音的效果，在行車過程中，可能會出現沙石撞擊底盤，噴塗底盤裝甲後就可能降低沙石對汽車底盤的撞擊，車主也可以在底盤上噴塗保護膜，起到防銹的效果。 汽車三大件是什麼汽車三大件介紹 汽車三大件指的是什麼 @2019
⑸ 什麼是汽車三大件國產車和合資車差異在哪
合資汽車三大件：發動機、底盤、變速箱。
國產汽車三大件：內飾、配置、性價比
談及汽車的三大件，不可否認國產汽車和合資汽車確實存在一定的差距，但是經濟的全球化，信息網路的互通化讓這個差距正逐步的縮小。合資汽車在中國建廠，部分零部件的采購來自中國。而部分國產車的發動機、變速箱和底盤也會使用和借鑒合資車的先進技術，雙方的融合速度也在不斷的加快。
自主品牌和合資品牌在質量和穩定性方面已經沒有多大的差異，只不過在駕駛和乘坐感受上的略有區別。不過自主品牌車型的價格和配置等都是有很大優勢的，也彌補了自主品牌的一些短板。所以在購車時用不著太糾結，合資品牌和自主品牌車型在質量上並沒有太大的區別，可根據自己的預算，買自己喜歡的車型。
⑹ 汽車的三大件是什麼哪個最重要
⑺ 汽車的三大件指的是哪三大件
汽車三大件分別是，發動機、底盤、變速箱
只有具備這三個大件，車輛才能行駛，少了其中任何一個車輛都沒法行駛。
以下是對汽車三大件的具體介紹：
1、發動機被譽為汽車的心臟，發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是藉助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。變速箱主要功能為：改變傳動比，在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛，利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
3、汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證汽車的正常行駛。
⑻ 汽車三大件哪個最重要
三大件每個都很重要，底盤決定了汽車的好壞，還有後期的穩定性。發動機反正就是直接關繫到動力，目前來說發動機方面的動力大體上都問題不大了，主要還是在變速箱上。
變速箱好不好是直接能夠感受出來的，好的變速箱就代表著更低的油耗，更高的傳輸效率，更平順的駕駛感受。變速箱分為以下幾種：手動變速箱、手自一體變速箱、CVT無級變速箱/CVT帶擋位的變速箱、雙離合變速箱、序列變速箱。
⑼ 如何選車買車最劃算 汽車配置和三大件主要看什麼
主要看配置，但是隨著汽車行業的飛速發展以及消費者對購車思維的轉化，這個「配置」在老外眼裡和國人眼裡也變得不太一樣了。在老外眼裡，汽車配置主要看三大件「發動機、變速箱和底盤」，而在國人眼裡，汽車配置則更多的是注重一些加裝的配置。
當然，並不是說這些配置不好，只是三大件和這些加裝配置在重要性、實用性方面孰輕孰重相信大夥都明白。此外，雖然老外的標准和我們國人的標准不同，但對於買車大家都是一樣，一來實用，二來劃算。然而在國內，不知從什麼時候開始就颳起了這樣一股風氣，買車的時候一定要加裝一些配置，沒有就不買，甚至是為了加裝這些配置而花費更多錢，這點就有些不應該了，畢竟對於買車選車，我們更應該注重三大件，至於其他一些次要配置，我們應該以一種不強求的心態對待，這樣才能選購到最劃算、最實用的車型。