1. 天籟20和20t外觀上區別
全新天籟2.0L和2.0T車型在外觀上的差別真是屈指可數。環顧車身，你會發現它們的輪圈款式及規格有所不同;尾部標識也有明顯的區別，2.0T車型為了突出發動機採用了「380 VC-TURBO」的標識，內飾同樣是全面革新，給人耳目一新之感，素雅的風格也更符合當下消費者的需求。與老款車型對比，它的中控台簡潔了許多，各項功能的分區布局清晰明了，同時錯落有致的勾勒線條讓它看著更有層次感。儀表盤液晶屏清晰度和信息的豐富度都令人滿意。三輻平底方向盤握感不錯，多功能按鍵位置合適，還帶有換擋撥片，ACC自適應巡航帶有排隊功能。
全新天籟搭配了8英寸車載多媒體系統，上手簡單，可界面設計的高級感不夠、反應速度不夠快，360度全景影像畫質還有待提高。其它功能配置方面，電子手剎、GPS導航、雙天窗、前排座椅加熱、自動剎車、盲區監測等配置/功能一應俱全。
天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將Driving Technology（精確駕控工程學）及Comfort Technology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。天籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質，藉以進入中國市場的藍鳥和陽光，通過日產台灣合資公司的引進，更願意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第一個真正的產品。
2. 日產天籟究竟該買2.0L還是2.0T它們後期的養車成本差別大嗎
說起20萬元的合資B級車，日產天籟通常都會出現在大家的購車備選清單里。從2004年9月第一台東風日產天籟的下線，到後期J32、L33車型的熱賣，日產天籟也從3.5 V6/2.3 V6/2.5 V6漸漸轉化成2.5 L4/2.0 L4的動力類型。舒適的「大沙發」、平順的駕駛感是大家對日產天籟的第一印象，激情似乎與它沾不上邊兒。
不過第七代天籟將運動屬性作為一大賣點，它首次帶來了與英菲尼迪QX50同源的2.0T VC-Turbo發動機，最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，即使是匹配CVT變速箱，實測也能在7秒內破百，工信部綜合百公里油耗更是低至6.6/6.7L。
雖然全新一代日產天籟2.0T車型的動力強悍，但是回歸理性，很多以家用為主的消費者還是會選擇2.0L自然吸氣的車型。相比較2.0T，2.0L同配置車型的指導價低了3萬元左右，在很多人的印象中，自吸車型後期的油耗和養護費用也更實惠。
那麼全新一代日產天籟2.0L、2.0T車型的購車費用和用車成本到底相差多少 ？今天小智就以熱度較高的2.0L XL舒適版和2.0T XL智領版為例，為大家好好算算這筆帳。
指導價方面，2.0L XL舒適版為 18.68萬元 ，2.0T XL智領版為 21.58萬元 ，相差2.9萬元。但是從小智在上海實際探店了解到的行情來看，2.0L車型目前平價銷售，而2.0T車型需要加1萬元裝潢費用才能訂車。
小智走訪的4S店展廳內擺放的是指導價19.98萬元的2.0L XL Upper智行版車型，目前2.0L中高配車型都有現車；2.0L入門車型需要等半個月提車；至於2.0T車型，即使加了1萬元裝潢，2019年春節前也無法提到車，具體提車日期不定。估計是2.0T VC-Turbo發動機的產能不足，畢竟英菲尼迪QX50最近也開始起量。
廠家對於日產天籟2.0L和2.0T車型分別給出了不同額度的2年免息貸款，不過由於2.0T車型需要加1萬元裝潢，最終2.0T XL 智領版的實際總支出相比2.0L XL 舒適版貴了42000多元。對於這一級別的消費者來說，4萬多元的購車費用差異已經足以決定他們最終的選擇。
可能有的人會想：為了日產天籟的2.0T發動機，買車多花4萬多元咬咬牙也就過去了，反正首付只差了2萬元，貸款慢慢還也能接受。不過後期要是2.0T車型的開銷大很多，很多人有可能會再猶豫一番。那麼就用車成本來說，2.0T的日產天籟和2.0L車型相差多少呢？我們先從保養費用說起。
全新一代日產天籟2.0L車型的保養費用非常親民，小保養僅需400元，最貴的4萬公里大保養也不到1千元。究其原因，在5000km的保養間隔下，2.0L自然吸氣發動機僅需添加礦物油即可，機油成本低很多。
相比較2.0L車型，全新一代日產天籟的2.0T發動機更加精貴，更好的機油也意味著更多的保養支出。好在這款渦輪增壓發動機的火花塞更換周期長達10萬公里，不像很多渦輪增壓發動機每4萬公里就要更換，在一定程度上減輕了2.0T車型的保養負擔。相比較同級別使用2.0T渦輪增壓的對手來說，日產天籟2.0T車型的保養費用不算貴。
「又想馬兒跑，又想馬兒不吃草」並不現實，全新一代日產天籟2.0T車型的功率相比2.0L車型多出了近百匹馬力，車重也增加了近百公斤。雖然有可變壓縮比技術的加持，但是購買日產天籟2.0T車型的朋友對於它的油耗還是要有足夠的心理預期。
全新一代日產天籟的2.0T車型還未大批量交付，目前只能根據工信部油耗以及2.0L車型的實測油耗來推斷2.0T車型的實際油耗。2.0T車型需要添加95號汽油，而2.0L車型僅需92號即可，一年2萬公里共計1600多元的油費差距不算離譜。
通過上面的數據分析可以看出，無論是保養費用還是油耗水平，全新一代日產天籟2.0T車型相比2.0L車型高得不算太多。那麼真正摺合到一年2萬公里，這兩款車一年的用車成本差多少呢？
根據上表的統計， 全新一代日產天籟2.0T車型相比2.0L車型一年多花3000元左右。 總體來說，二者相差不大，無論是2.0L還是2.0T車型，全新一代日產天籟都保持了日產一貫的低用車成本。
小智認為對於動力有需求的消費者來說，全新一代日產天籟2.0T車型一年多出的3000多元用車成本還能接受，而購車時多花的4萬多元才是更應該糾結的地方。另外，日產天籟剛剛上市，如果不是年前著急用車的消費者，小智建議遲幾個月再進行入手，到時候終端應該會有讓利。畢竟十代雅閣依靠1~2萬元的優惠已經月銷2萬多台，你說日產天籟會坐以待斃嗎？
3. 天籟2.0自吸和2.0T發動機哪款更省油哪款更適合家用
最近想入手一台天籟，覺得改款後的天籟不錯。可看到動力配置有兩種，一種是2.0自然吸氣的一種是2.0T的。最初想買2.0自吸的，可身邊的朋友都說動力差提速慢，買2.0T的吧我又怕燃油經濟性不好。車友們都買的是哪種動力配置的？最近想入手一台 天籟 （ 查成交價 | 車型詳解 ），覺得改款後的天籟不錯。可看到動力配置有兩種，一種是2.0自然吸氣的一種是2.0T的。最初想買2.0自吸的，可身邊的朋友都說動力差提速慢，買2.0T的吧我又怕燃油經濟性不好。車友們都買的是哪種動力配置的？ 我覺得如果有錢的話就直接上2.0T的，畢竟沒有花錢的不是。而且這台2.0t發動機不光馬力大，而且還有可變壓縮比的技術加成。馬力輸出迅猛而且還省油，所以買2.0T最好了。 天籟新款做工確實次了點 不差錢可以等等英菲尼迪新款Q50L估計也會換成VC-turbo系列發動機 配手自一體變速箱不出意外是7速 比CVT強 更重要的是後驅喲 買大不買小！ 帶T 還是超車利索 看個人所愛了，銀子足且愛動力上20T，省銀子且愛佛系20，帶T後期費用要高些，操控及動力好很多。 果斷2.0t，反正我是這樣 我覺得如果真的是純家用的話還是買2.0自然一吸氣的吧，畢竟這款發動機尼桑已經用了好多年了，技術已經可以說非常的成熟了。再者說自然吸氣的後期維修保養費用更低。 @2019
4. 2020款天籟落地價21.56萬，家用還是追求駕駛快感，它都合適！
凱美瑞，雅閣，天籟，日系三劍客在中級轎車中都有相當競爭力，凱美瑞居家，雅閣運動，天籟舒適，各自有不同的調性，如果單純從隔音和舒適的角度說，那絕對是天籟更勝一籌，日產大沙發不是吹的。
2020款天籟個人推薦2.0t低配智領版，官方指導價21.68萬，優惠幅度在2.4萬左右，終端裸車成交價19.28萬左右，全部落地再加購置稅17062，車船稅480，強險950，商業險3834，上牌500，共合計21.56萬左右。
天籟外觀設計比較時尚，前臉家族v-motion中網格外犀利有辨識度，車身側面緊致，棱線清晰流暢，後尾部飽滿性感，整體顏值更加貼近時代。動力方面，天籟2.0t採用了可變壓縮比和雙連續可變氣門正時，參數為185千瓦，380牛米，變速箱配模擬8擋cvt,零百成績在7秒左右，絲毫不輸德系對手，日產的技術水平還是很能讓人信服的。
底盤懸掛結構前麥弗遜後梯形控制臂多連桿，調教風格以舒適為主，同時也有不錯的韌性，對路面的顛簸處理很得體，再配上柔軟的座椅，可以說是天作之合，在同級別中處於頂尖水平。天籟2.0t前排用了雙層夾膠玻璃，兩層玻璃之間有聲學隔音膜，能有效降低風躁和環境噪音，另外這台車還給到了主動降噪技術，日常中低速駕駛非常安靜。空間方面，天籟軸距2825mm,比上一代增加了50mm,後排腿部空間兩拳，頭部三指，後備箱容積586升，拉人載物都沒壓力。
新天籟在性價比方面很突出，價格實惠，配置豐富，另外它在動力方面也達到了主流德系車的水準，再加上上佳的舒適度和隔音表現，整體不管是家用還是追求駕駛快感它都不會讓人失望。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 有網友問，天籟2.0L和2.0T車型怎麼選看完後，不再糾結
作為日系「三劍客」當中的日產，旗下的中型轎車，雖然在國內的銷量沒有競爭對手凱美瑞和雅閣高，但是該車在國內的關注度還是比較高的，畢竟該車在國內有著不錯的口碑，而且優惠力度也比較高。
近日，有網友私信提問，日產天籟2.0L和2.0T車型怎麼選？其實我們不難發現，這兩個動力版本的車型很好選，可能在很多人的心目當中，如果對動力有需求，就選擇天籟2.0T動力版本車型，如果對動力沒有很大的需求，就選擇天籟2.0L動力版本車型，但是，事實並非如此。
總結：
詳細解析，日產天籟2.0L和2.0T車型怎麼選？看完後，答案一目瞭然，通過上述的分析，我們不難發現，日產天籟2.0L和2.0T動力版本車型其實很好選，如果對動力有需求的網友，在同級別當中和同價位區間，還真沒有必要盯著天籟2.0T版本車型看。
你們怎麼看日產天籟呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 想換車，天籟2.0和2.0T哪個值得買
天籟2.0和2.0T哪個值得買，讓我給大家分析一下吧。
對我比較推薦2.0T版本的日產天籟。
首先，2.0L版本的車型最大馬力只有156匹，峰值扭矩也只有197牛米，這對於一台中級轎車來說太弱了。要知道，同為2.0L自然吸氣的豐田凱美瑞最大馬力也有178匹馬力和210牛米。
所以，選擇2.0T的天籟在動力上可以獲得更好的享受。至於油耗也是不用擔心的，這台發動機搭載了可變壓縮比技術，燃油經濟性表現是很不錯的。
最重要的，便宜，配置全。全落地17萬多，送雙保，真皮座椅，定速巡航，大後備箱，倒車影像加雷達，相比雅閣凱美瑞邁騰，這個價位還要啥自行車。買來就是家用奶爸車，家人舒服安全最重要，不追求動力。
總體來說還算滿意，主要是買車前把各種問題都了解了，感覺心裡能接受這些缺點，當時，如果發現車有安全隱患或者漏油，那我就得到處投訴了。
以上是小編總結的優點，希望對你有幫助。
7. 東風日產全新天籟售17.98萬元起，五款車型選哪款更值
2022年9月30日晚，東風日產宣布旗下的全新天籟正式上市，其售價區間為17.98萬至23.98萬元。全系共推出五款車型，其中包括三款搭載2.0升自然吸氣發動機的車型和兩款搭載2.0升渦輪增壓發動機的車型。
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8. 2019款東風日產天籟2.0T和2.0L對比買哪個好
2019款全新天籟推出了兩款發動機車型分別是2.0T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機。價格差幾萬。這兩款發動機有很大區別嗎？買哪個比較好？我們來比較一下。2.0T發動機最大功率185kW最大功率轉速5600rpm最大扭矩380Nm。2.0L最大功率117千瓦最大扭矩208牛米。變速箱都是CVT。相對來說差距不是一點點價格在4萬左右配置會有所提升。個人覺得買2.0T比較好動力更猛。
9. 19.98萬元優享版性價比更高 新款天籟買這兩款更劃算
易車原創 東風日產2022款天籟於今日上市，新車共推出五個車型級別，包括純享版、悅享版、優享版、進享版、尊享版，售價區間為17.98-23.98萬元。
看完以上的分析，相信怎麼選擇你也心中有數了。
對於家用為主的消費者來說，從性價比與兼顧出行安全的角度來看，我會更推薦你購買19.98萬元的優享版，這個版本已經能很好地滿足家用需求了。
推薦車型：2022款天籟2.0L優享版
廠商指導價：19.98萬元
推薦指數：★★★★★
對於那些追求澎湃動力以及舒適性兼備的消費者來說，加上1.7萬元購買21.68萬元的2.0T進享版也是一個不錯的選擇，相信它能帶來更具樂趣的駕乘享受。
推薦車型：2022款天籟2.0T進享版
廠商指導價：21.68萬元
推薦指數：★★★★☆
寫在最後：2022款天籟的整體升級比較全面，外觀變得更為大氣時尚，配置以及科技感得到全面提升。除此以外，2022款天籟也延續一貫的大空間、出色的舒適性以及燃油經濟性。
總的來說2022款天籟整體產品力表現變得更加均衡，面對的消費群體也更廣泛，無論是作為家用還是商用都能較好地滿足日常用車需求了。當然除了我所推薦的兩款配備版本外，其它配置版本也可以根據自己的購車預算進行選擇，畢竟合適自己的才是最好的。