『壹』 三種動力，十個車型，新款帕薩特怎麼選最劃算
前不久，上汽大眾給我們帶來了帕薩特的中期改款車型，首次引入了雙外觀，並且針對車廂內部進行重新優化。新車官方指導價為17.99-25.09萬元，共提供三種動力以及多達10款配置，那麼面對眼花繚亂的車型清單時，究竟哪一款最有性價比呢？
總結
一圈看下來，我感覺最值得選擇的車型是330TSI的精英版，基礎使用頻率較高的功能都有所配備，應付家庭用車綽綽有餘。當然，如果對動力有要求，380TSI的豪華版也是一個不錯的選擇。至於280TSI車型，預算夠的話還是上330TSI，1.4T發動機有點小馬拉大車的感覺。
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『貳』 帕薩特買精英版還是豪華版帕薩特330精英和豪華怎麼選
2021款帕薩特提供了三種動力、8個配置車型供消費者選擇，官方指導價為萬元。筆者從經銷商處了解到，330精英版和豪華版是大家關注得比較多的車型，究竟帕薩特買精英版還是豪華版?其他配置車型又是否值得去選擇?下面就來分析一下。全系配置厚道，低配也不丟臉
最低配車型我們可以認為是這個車系的「坯」，往上的車型則是在這個「坯」上面雕龍畫鳳、錦上添花。帕薩特車系的「坯」(商務版)並不樸素，側氣囊和頭部氣簾配齊到位，倒車雷達、天窗、觸控多媒體系統、LED大燈、後排出風口、後視鏡加熱等實用性較強的配置統統都有，滿足正常使用需求沒有太大問題。
不過低配的商務版4S店一般都不會備貨，因為正常來講普通消費者不會購買這個版本，只有一些企業或者是政府才會批量采購，由廠家直接與企業對接。
帕薩特280還有個精英版，是否值得買呢?從動力的角度來看，排量150馬力用在一輛B級車上，不僅面子掛不住，動力體驗也不好，買帕薩特還是要從330車型起步。而且280精英版和330精英版的差價不過1萬多點，咬咬牙就能搞定。
帕薩特買精英版還是豪華版
從性價比的角度來看，整個帕薩特車系性價比相對較高的車型就是330的精英版和豪華版，豪華版比精英版貴了2萬塊，多出來的配置如下所示:
330精英版
330豪華版
指導價
萬
萬
並線輔助
-
●
主動安全系統
-
●
巡航系統
定速巡航
自適應巡航
全液晶儀表
-
●英寸
無線充電
-
●前排
前排座椅功能
●加熱
●通風/●加熱
座椅記憶
-
●駕駛位
中控多媒體
●8英寸觸控
●英寸觸控
GPS導航
-
●
前排USB介面
1個
2個
氛圍燈
●單色
●10色
330精英版落地大概22萬多一點，330豪華版落地大概要24萬，就看各位的預算哪裡了。兩者之間筆者個人偏向選330豪華版，因為上下班要走高速，有自適應巡航會比較好，而且廣州的夏天比較熱，座椅通風可以避免屁股長瘡。
頂配帕薩特值不值得買
如果綜合性價比、動力、配置體驗等因素來選的話，筆者個人覺得380豪華版才是整個帕薩特車系最值得選的，這個車型落地差不多25萬，我想這也是很多買B級車的人的預算，所以並不過分。
配置方面和330豪華版一樣，但動力會比330更好(本人對動力必要看重)，186馬力和320N·m扭矩百公里加速只要秒，在滿載時跑到120還有餘量。
至於380車型的尊貴版和旗艦版，已經是帕薩特車系的「天花板」，買到這個價位我想你的預算差不多有30萬了，上同級別的BBA可能只能選低配，但凱迪拉克CT4和沃爾沃S60也差不多這個價，你還會選帕薩特嗎?
『叄』 准備入手帕薩特，哪個型號的最好
帕薩特是大眾旗下的b級轎車，同時它也被很多人認為是b級轎車里的標桿。我個人也是非常喜歡帕薩特這個系列，它的售價也是非常合適的，大概在20萬左右。
在帕薩特的身上，我們總是能夠看到不一樣的質感以及淡淡的商務感和輕薄的奢華感。新款的帕薩特總共推出了七款基本的車型，以及三款星空版本和三款混動版本。說起性價比的話，我個人會比較推薦330tsi。這個型號在帕薩特里邊，屬於中高端的型號，但綜合來講，它的性價比應該是最高的。這個版本的車型屬於2t的低功率版本，最大功率是186馬力，動力表現上還是非常出色的。然後帕薩特330tsi系列又分為了好幾個不同配置的版本，在安全配置方面，頂配領尊版擁有十個安全氣囊，非常的豐富，最低配的版本缺乏主動安全配置，所以我個人覺得可以購買尊貴版的版本。
不論怎麼選擇，選購新款的帕薩特都是讓人感到舒適的事情。新款帕薩特的車型幾乎都配備了自動分區空調，後排的座椅也安裝了獨立的空調。有相關的空氣凈化裝置，車內的空間感和氛圍感都是較好的。所以按照性價比來看，豪華版的版本配置應該是帕薩特330tsi性價比最高的版本。所以全新一代帕薩特的車型里邊，我最推薦330tsi豪華版。
『肆』 內飾不變外觀大改，新帕薩特正式上市，買哪款合適
8月26號的晚上，上汽大眾新款帕薩特上市了，作為中級轎車市場里的代表車型，以及上汽大眾轎車中的銷量擔當，新帕薩特的上市不僅為想買中級轎車的消費者提供了更多的選擇，同時也利於帕薩特銷量的爬升。
那麼問題來了，新帕薩特的產品力怎麼樣？買哪款合適呢？接著往下看。
總的看來，新帕薩特還是把心思花在了外觀設計上，畢竟它想開拓更多的細分市場，並吸引年輕消費者買單就必須要這么干。如果真要細究到選哪款車合適，那新帕薩特330TSI車型就挺好。（文/優視汽車 向前）
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
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『伍』 大眾帕薩特最新款是怎樣的
2019款帕薩特是一款性價比非常不錯的中大型B級車，家用商用都是不錯的選擇。
1.首先，從外觀來說，就與2017款有了較大的區別。
新款帕薩特一改之前3條式橫幅格柵，改為點陣式倒梯形進氣格柵，並與兩側前大燈相接，拉伸了車頭寬度的視覺效果，顯得更加寬大氣派，整個氣勢更強悍。
全新的大燈組，造型犀利，點亮後給人一種不怒自威的觀感，不管走在哪裡都非常的引人注目。採用新的MQB 平台後，帕薩特車身尺寸得到全面提升, 已經非常接近C級車的水平，有了更長車身的加持，帕薩特的側面看起來更加修長，有氣質，頗有奧迪A6L的風范。
2.來到內飾，全新帕薩特跟2017款帕薩特有了明顯的改變。
首先，整個中控檯布局有了全新突破，10.2英寸液晶儀表盤和9.2英寸顯示屏的加入，科技感滿滿。
用料上，手能觸摸到的地方都用軟性材料覆蓋，手感不錯，老款塑料的那種廉價感一掃而空。
打孔的真皮座椅配合菱形造型的縫線，檔次感非常感，有點賓士S350的既視感，離豪華車更進一步。而且座椅還帶有通風功能，這對於怕熱的人來說實在太實用了，很貼心。
3.來到後排，得益於加長，新款帕薩特的軸距達到2871mm，與邁騰完全一樣，整個後面空間非常寬敞，筆者1.82的身高，依然沒有任何的局促感，非常舒適。豪華版後排還配備了獨立空調，當然，老闆鍵不會缺席，彰顯了後排乘坐的尊貴身份。
4.來到車尾，新一代帕薩特的車位設計更加圓潤，有了鴨尾翼的加入，又不失層次感。新造型的尾燈也是一大亮點。
5.說完外觀和內飾，再來說說大家關心的動力。
動力方面，2019款帕薩特搭載了EA888發動機，有1.4T，2.0T 高低功率3種不同動力供顧客選擇，可滿足消費者不同的動力需求。
傳動方面，依然是7速雙離合變速箱，除低配版的1.4T是乾式外，2.0T全部為濕式。1.8T在新款車型中取消，並由2.0T低功率取代。提速表現依然強勁，動力隨叫隨到，更別說高功率的2.0T，德系發動機實力依然在線。
6.說完亮點，再來說說槽點
槽點一、中控台明顯向駕駛員一側側傾，喜歡的人會說這很好，駕駛員操作起來更方便，更符合人體工程學。
不喜歡的人會吐槽不好看，仁者見仁智者見智，所以對於這一點，嚴格意義上來講，並不能算槽點。
槽點二、受制於MQB 平台，後座依然有較大隆起的地台，一定程度上影響了乘坐舒適性。
為了美觀起見，廠家用一張手感不錯的皮質覆蓋，外觀看起來就不那麼突兀，在可接受范圍。
但是如果後座只坐2人，那就不存在這個問題。關於配置方面，全新帕薩特全系標配LED燈，10色氛圍燈，ESP 以及側安全氣囊，遠超老競爭對手邁騰。
18.99萬-28.89萬的售價與老款沒有太大的差異，雖然售價會略高於同級別的雅閣、凱美瑞、天籟，但是一分錢一分貨，2019款帕薩特一定不會讓您失望。
所以，總體而言，2019款帕薩特是一款性價比非常不錯的中大型B級車，家用商用都是不錯的選擇。
『陸』 新帕薩特配置解析
上海大眾的全新一代帕薩特與上海車展前夕4月17日正式上市，除了3.0LV6的旗艦版以外公發布了5款車型其中1.8TSI三款2.0TSI兩款，雖然不是全新一代的B7但此次的全新帕薩特是基於美版的NMS的開發而來。整體風格與美版的NMS並沒有太大差異，而且動力總成均為TIS加DSG。下面一起看看新帕薩特的那些配置。最低配的1.8尊榮版售價21.88萬元，最高配的2.0至尊版售價28.48萬元，差價6.60萬元，這其中有動力總成和配置上的雙向差異，在這五款車中本人更偏重1.8的至尊版，對於一款B級車，1.8的渦輪增壓加缸內直噴發動機足夠用。
『柒』 帕薩特哪個好
帕薩特2022款330TSI豪華版比較好，不管是從動力方面、參數配置對比方面、車身數據對比方面都比其他型號有優勢。
『捌』 帕薩特新領馭最高配是哪一款
最好的一款帕薩特領馭是：新領馭 2.8V6 自動至尊型。新領馭在外型設計方面最大的變化在尾燈，與新款奧迪A6L的分體式尾燈有些相似。在動力方面，新領域依然延用了1.8T、2.0L和2.8L-V6三款發動機，較原來的功率提升了10KW。總體來說，帕薩特新領域的性價比還是不錯的，仍然保持了皮實耐用、維修保養費用低廉等優點，新車的燃油消耗也要比老款車型經濟了一些。
『玖』 帕薩特330最低配多少錢值得購買該如何選配
新款的大眾帕薩特在上市之後也成功的引起了很多消費者的注意，低配版本的售價在21萬元左右，裸車價是18萬，加上其他費用，落地價格不超過22萬。帕薩特330是比較值得購買的一款車型，在配置方面也有著很強的實用性。在選擇車型配置的時候，也應該根據自己的需求去考慮，這樣才能夠買到合適自己的車型。小編覺得帕薩特是非常不錯的一款車子，在各方面的表現都比較突出，在同級別車型當中，也是非常有優勢的。而且低配版本的車型在配置方面也比較豐富，非常適合對於動力有要求的消費者購買。
帕薩特330使用的是2.0T發動機，匹配的是7速雙離合，百公里加速在8.4秒左右，在加速的過程中也可以感受到很強烈的推背感，動力方面的表現也是比較充足的底盤非常的沉穩扎實，方向盤的指向也比較精準。無論是舒適性還是操控性，這款車型的表現都是非常出色的。
『拾』 18.19萬起，2023款上汽大眾帕薩特怎麼選
大眾帕薩特這款車在國內可以說是人盡皆知，此前的銷量也曾輝煌一時，但自從經歷了中保研的驚天一撞之後，帕薩特的銷量就出現了斷崖式下跌，即使在後來的碰撞測試中再次證明了自己，帕薩特的銷量也始終沒有回到巔峰。不過作為上汽大眾旗下的核心車型，大眾顯然不會輕易放棄這款車，帕薩特的推陳出新也在有條不紊的進行。
9月15日，2023款上汽大眾帕薩特正式上市，新車共推出11款燃油車型和2款插電混動版車型，售價區間為18.19-25.29萬元。與老款車型相比，新車主要對不同車型的配置進行了調整，並且新增了一款280TSI 星空精英版車型，而價格並未進行調整。那麼2023款帕薩特的配置有哪些變化，哪款配置更值得入手呢？今天我們就來詳細分析一下。
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