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新寶駿rs3哪個配置性價比高

發布時間: 2022-11-25 20:01:26

1. 因為有你,生活更美好——新寶駿RS-3性價比高

現代社會,大家都希望能夠擁有一輛屬於自己的愛車。為了出行更方便,也為了讓我們的生活質量有所提高,有一輛屬於自己的車就很重要。RS3這款車的性價比高,不管是外觀和內飾設計,還是整車配置,可以說在同級別車型中算的上是可以的。

開了將近3500公里每天應對堵車、紅綠燈,油耗在6.2個。這個油耗是最近300公里天天上下班堵車開,漲了0.2個,但能接受。畢竟在SUV車里能做到這個油耗很不錯了的。RS3的剎車制動系統表現還可以吧,比較平緩,緊急剎車的時候不會讓人有飛出去的感覺。不過要注意的是開車不要超速哦!注意安全!選擇新寶駿RS3的原因是,外觀設計符合我的審美,其次,這個價格對於我來說比較hold得住,不到10萬,符合我的預算。這款車總體來說,就個人角度來講適合代步,上下班比較方便。要是開長途或者去山路顛簸,那你還是選擇比較牛逼的五六十萬的SUV吧。不過那個我也買不起,哈哈哈~RS3基本夠用的。總之,擁有這么一台自己心愛的車,生活美好,繼續努力奮斗吧......

2. 想買口碑好的小型SUV新寶駿RS-3了解一下

動力方面,新寶駿RS-3頂配版搭載1.5T147馬力L4發動機,能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的小型SUV,新寶駿RS-3憑借著外型設計好看,油耗低,性價比高等優點,以4.71的分數,在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 新寶駿RS-3購車手冊,兩款豪華型更值得購買

也許很多人對寶駿品牌的印象還停留在MPV階段,但殊不知在SUV市場,寶駿近年來也是混的風生水起,旗下的寶駿510和560甚至長期占據過SUV銷量榜前三的位置。而在去年10月,寶駿又推出了一款小型SUV—RS-3,那麼這款車的整體表現如何,又是否能延續「前輩」的榮耀呢?別急,讓我們接著往下看。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 【車主點評:時尚新穎 性價比超高的代步SUV 新寶駿rs-3】

#選車理由 作為一個年輕人,在選車的時候總是追求時尚個性,手頭沒有多少錢,但是還是想選擇一輛外觀十分出眾的車子。之所以會選擇新寶駿rs-3,這款車還是因為它的價格,不到8萬的裸車價,這么豐富的配置對我來說吸引力真的很大。而且外觀設計特別的時尚新穎,對於我來說非常的有吸引力,特別是他那狹長銳利的車燈,真的非常特別。
#最滿意 最滿意的是這輛車子的外觀造型很年輕時尚,對於我這種顏控來說,8萬不到的價格能拿到這么帥的一輛車,真的是讓我欣喜不已。特別是他那狹長無比的車大燈,我覺得非常的銳利,將年輕人的張揚盡顯無疑。
#最不滿意 這輛車子當然也是有著讓我不滿意的地方,就比如說他的動力畢竟搭載的只是一台1.5排量的自然吸氣發動機,所以動力並不是那麼的強勁,只夠日常代步使用。
#空間 空間對我來說是完全夠用了,因為目前就一個人在用車,而且我對空間的要求也不是那麼大,之所以會選擇SUV,還是因為經常會與同事朋友一起出去遊玩,而且等以後成了家之後,這輛車的空間也是有了用武之地。
#外觀 外觀是最吸引我的地方,特別是他那狹長銳利的車燈,這輛車的造型非常的年輕時尚,我覺得就像是專門為了年輕人而設計的,整體的比例很協調,絲毫沒有臃腫的感覺,反而像一輛轎跑。
#內飾 車子的內飾做工用料並不算太好,但是整體設計風格偏簡約,非常的實用。畢竟價格擺在這里,對於這樣的內飾我還是可以接受的。
#動力 動力我就不是很滿意了,起步以及提速的時候動力非常的肉,自然吸氣式的動力輸出,果然不如渦輪增壓來的強勁。這輛車那1.5的排量也只夠日常代步了,不過這也有個好處,就是夠省油。
#操控 操控並沒有難度,自動擋的車子真的非常好上手。而且車身的穩定性也是挺棒的,轉向的時候方向盤輕盈,指向性精準,車身也很穩定。各種輔助駕駛功能也挺實用的,特別是駐車雷達跟倒車影像在停車的時候特別實用,不怕磕碰到別人的車子。
#舒適性 車子的整體舒適性還算不錯,懸掛雖然不是獨立懸掛,但是對於震動的過濾還是挺出色的。作業也是柔軟舒適,包裹性,十分的讓我滿意。就是隔音降噪處理的不是很好,但是對於我來說,這個是可以接受的。
#油耗 這輛車子的油耗控制的非常的棒,就算現在還在磨合期,平均油耗也沒有超過9個點,過了磨合期之後,我估計油耗可能能控制到8個點左右。這樣的油耗對我來說根本就沒有一點負擔。

5. 順利提車新寶駿RS-3,聊聊我的選車之路

順利提車心裡懸著的一塊石頭總算落地了,那種感覺特別踏實,今天開出來溜溜。自己是個新手,剛開始看車時候覺得哪款車都很好,估計很多新手車友在選車時候都跟我有一樣的感受吧!隨後咨詢了身邊的老司機求推薦靠譜的車輛,不過每個人的審美以及對品牌的理解都不同,推薦給我的車型也是五花八門。 想了好久決定跟著自己的感覺走,對幾款糾結的車型進行了細化的對比,最終提回了新寶駿RS3.其實寫這個帖子不僅是為了紀念提了人生的第一台車,同時也想給那些跟我當初一樣糾結的朋友一些參考。不多啰嗦了,我直接說說我什麼會選擇新寶駿RS3吧!
廣州難得的好天氣
其實在選擇這台新寶駿RS3之前,我比較喜歡的車型還有長安CS35 PLUS以及吉利繽越。長安CS35 PLUS的外觀很吸引我,而且配備的藍鯨發動機也不錯,整體性能在這個級別車型里處於領先水平。可價格有點小貴,搭配藍鯨發動機的車型低配也要9萬多,算上落地的價格要比我預算多了一些。重點是即使我增加了預算,也只能買配備了藍鯨發動機的低配車型。配置有點太低了,連基本的前排氣簾都沒有,安全性能太一般。如果不買藍鯨發動機車型,而選擇1.6L的車型,價格雖然便宜了一些,可配置依然還是那樣,性價比並不是很高。結合安全因素以及性價比的角度,放棄了長安CS35 PLUS。不能說它不好,畢竟它的高配車型配置還是不錯的,只可惜價格太貴自己的預算沒那麼多。 至於吉利繽越這款車也蠻不錯,(畢竟是能入我法眼的車型!嘿嘿嘿!)尤其是動力性能真的很不錯,可以說是這個級別車型裡面最強的存在。可一款車的性能好壞除了發動機之外,最重要的是因素還有變速箱。我看中的繽越PRO 240 DCT 獵手款搭配的是6擋雙離合變速箱,相對現在主流的7速DCT而言技術要相對落後一些。起初我認為技術落後一點也無所謂,汽車技術肯定是每天都在更新換代,這個東西也沒辦法追逐最新款,從另外角度來看老舊的技術也許更成熟。可繽越的這款雙離合是乾式雙離合,並不是濕式雙離合,散熱性很一般。我看網上說當年315晚會爆出雙離合出現的問題,主要就是因為乾式雙離合散熱效果太差。因此,我認為這款變速箱在穩定性方面表現一般。咱就是個新手,買車也僅僅是為了市區代步而已,如果車子的穩定性不高,那麼未來用車過程中會出現很多不必要的麻煩,重點是自己還不會解決,因此放棄了繽越。
喜歡這個磨砂銀的輪轂,如果是普通的亮銀色估計就很不搭了
英俊帥氣的車燈
你別說,車尾配上藍天還有種小清新的感覺
「RS-3」的車標設計我還挺喜歡的,很年輕,不過不太喜歡後車燈了
無鑰進入,一鍵啟動,這倆功能都很方便 當然,最終選擇了新寶駿RS3並非利用排除法把其他車型都放棄了只能選擇的它,而是對比之後感覺它真的很不錯。其實RS3也有它自身存在的小問題,只不過我認為相對於它身上的那些優點而言,那些小毛病算是瑕不掩瑜。相對我之前看的幾款車來講,RS3配置方面非常豐富。感覺新寶駿還挺有誠意,氣囊,氣簾,車身穩定系統等一應俱全,而且還配備了主動剎車功能。對於我這種新手來講,有這些配置算是一種保障,開車時候無形之間會更加自信,感覺安全性方面蠻不錯。
其次是在車輛配備了全速自適應巡航系統,自動駐車,上坡輔助等等輔助駕駛功能,對我非常友好。有時候因為業務的關系,會跑高速,我會用自適應巡航系統來跑,這樣腳不用一直放在剎車油門上開起車來就不會這么累了,想像了一下如果沒有的話,腳要一直控制著,跑完長途應該會很酸脹了
至於性能方面,它不如CS35 PLUS以及繽越的發動機功率那麼高,可對於我來講完全夠用了。1.5L的發動機動力輸出特別平穩,尤其匹配的8擋CVT變速箱,升降檔時完全沒有頓挫感,不僅非常平順讓我更加容易駕馭,而且也比較省油在燃油經濟性方面有著不錯的表現。
配備的智能互聯系統我還沒上手呢,等下次給大家重點分享一下!不過看論壇里其他車友分享好像挺好玩的,我盡快學習學
空間以及外觀等方面其實都差不多幾款車都很帥氣,但最終我會選擇RS3不僅因為它的動力輸出線性且穩定,主要是覺得它符合自己的預算范圍,自己用車拋開其他的因素不談,這種年輕時尚有顏值又有科技感的定位讓我用著很舒心。 這次就拍這么多照片,希望我這台新寶駿RS3未來能夠好好表現,陪我一起走的更遠。

6. 新寶駿RS-3定位小型SUV,科技配置出眾,頂配不足9萬

新寶駿RS-3是新寶駿旗下第二款SUV車型,定位是小型SUV,官方指導價7.18—8.98萬元,就售價而言,新寶駿RS-3性價比還是很高的。
尺寸方面,長寬高分別為4300x1750x1600(1615)mm,軸距為2550mm。
外觀方面採用了新寶駿的家族設計語言——「星際幾何」理念,極具辨識度的分體式大燈、大尺寸矩陣中網、鑽石標logo,整體感覺非常年輕時尚,檔次感營造得也很不錯。
車身採用拼色車身,並採用懸浮式車頂設計
尾部設計與前臉呼應,上方整個的黑色的鋼琴烤漆的那條中間是搭配了新寶駿的漢語拼音,並且兩側也有燈光組成,下方部分是日常的剎車燈以及轉向燈和倒車燈的照明部分,整體來說,後方看起來還是比較的有設計感。
內飾部分,新寶駿RS-3採用大量平直線條設計,給人帶來很強的層次感,做工方面非常精緻,大量採用軟性材質包裹,並襯以紅色縫線,中控以及儀表盤採用了7英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控大屏的搭配,整個內飾的質感還是營造的非常不錯的。
功能配置方面,新寶駿RS-3搭載前排安全氣囊、安全帶未系提示、兒童座椅介面、ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定系統、倒車影像、上坡輔助、車頂行李架、GPS導航系統、車聯網、藍牙/車載電話、後雨刷等功能。
值得一提的是,新寶駿RS-3還提供有多項智能安全裝備,以及智能駕駛系統,能夠對0-130km/h時速下車輛多場景覆蓋,囊括城市擁堵場景下主動剎車、自動跟車,以及中高速場景下的自動巡航。
新寶駿RS-3還有多項主動安全功能、5級防碰撞主動安全防護功能,可最大限度對碰撞事故進行避免,從而保證了車內乘員的安全防護。
動力方面搭載1.5L的自然吸氣發動機,匹配CVT無級變速箱,最大功率77千瓦、105馬力,峰值扭矩135牛米。
7萬出頭的入門價格,頂配也不足9萬,配上它的配置,在同級別車型中還是非常有競爭力的,目前的市場表現也都還不錯。
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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 高顏值SUV新寶駿RS-3售價7.18萬起,哪款更值得入手

新寶駿SUV的到來,不僅完成了上汽通用五菱尋求在乘用車市場獲得新突破的使命,同時在「年輕」、「科技」、「智能」、「網聯」四大全新品牌基因的推動下,讓用戶對新寶駿品牌和產品都有了新的認識。作為新寶駿旗下的第四款車型,基於全新R平台等優質技術資源的背景下,新寶駿帶來了首款小型SUV——新寶駿RS-3。
外觀表現
新寶駿RS-3採用了寶駿最新的「星際幾何」家族式外觀設計,前臉使用了大尺寸八邊形進氣格柵,內部為橫向裝飾,配合分體式大燈組和貫穿式進氣口造型的前保險杠,讓RS-3前臉具有很高的辨識度。而且前臉採用了最新的鑽石車標,提升了不少的檔次感。
分體式設計的前大燈算得上是新寶駿標志性特徵,上方細長的是LED日行燈,而傳統的頭燈則布置在下方的「導風口」部位,包含示寬燈、近遠光燈和轉向燈。值得一提的是,示寬燈為LED燈源,而近遠光燈則標配鹵素燈源,雖然沒有標配LED光源,但是手/自動兩款高配支持加裝LED功能,價格需要一千元,也是可以接受。
側面設計的亮點還包括懸浮式車頂和三段式腰線,懸浮式車頂讓車頂線條前後的對稱性更好,而三段式腰線則營造出復雜的光影立體效果,讓車身看起來絲毫不會乏味。另外,側裙採用較寬的黑色裝飾,連接前後輪拱,增加視覺上的硬朗感和力量感。
外後視鏡採用黑色+車身同色拼接,採用了較為銳利的稜角,看上去很犀利。外殼上設有帶有流水效果的矩陣式轉向補償燈。功能上,支持電動調節和加熱功能,對於這個級別的車而言,也算不錯。
車身尺寸長寬高分別為4300/1750/1615mm,軸距為2550mm。按照傳統的尺寸劃分看,是比較標準的小型車,但由於同級對手們都在加大,相比之下反而顯得有些小了。
尾部造型同樣很有辨識度,車身部分營造的足夠高而且寬大,而尾窗部分不僅高度被壓縮兩側也縮得更窄,車身部分運用豐富的平直線條拉升視覺寬度,帶來非常穩重的視覺效果。採用貫穿式示寬燈,較小的尾燈主體部分被布置左右兩側。底部黑色保險杠較為粗壯,隱藏式排氣管布局保持整體的完整性,真實的排氣管被安置在左下方。
內飾表現
坐進新寶駿RS-3的一瞬間,目之所及的感官刺激,完全超越了一款七八萬元車型的預期。新寶駿RS-3的內飾並不算豪華,但是質感比較不錯。內飾整體採用環抱式設計,從中控台處延伸而出的橫向線條拉長了整體的空間感,提升了整體內飾的層次與質感。
三幅式平底方向盤採用了真皮包裹,加上方向盤上"BAOJUN"的車標,看起來也很有檔次感;但是方向盤僅支持上下調節功能,不支持前後調節,這樣對於部門駕駛員來說,很難調整到一個自己覺得舒適的姿勢。全系車型配有多功能方向盤,並且都配備定速巡航,語音識別等功能,這樣對於駕駛員來說操作整車就更為便捷。
儀表盤方面採用液晶顯示,7.0英寸的尺寸雖然不大,但是已經足夠了,再結合十萬元以內的售價來看,還是較為稀有的。
全系搭載一塊10.25英寸的中控液晶屏,內置多媒體、導航等多種系統,能帶給車主實用且娛樂的駕駛體驗。三幅平底式運動方向盤、貫穿式空調出風口、亮色點綴等設計元素,也強化了它的年輕氣質,看起來不油膩。
遠程無鑰匙啟動、開後備廂、啟動空調以及開關車窗等操作也可以通過手機APP來操作,實用性大大的提高了。
為了保證駕駛員駕駛過程中盲操作的便利性及安全性,新車在物理按鍵上還是保留了許多的,同時採用了金屬鍍鉻按鍵,將整車提升了一個檔次。
車內採用了大量的軟皮進行包覆,並搭配有彩色縫線設計,使得車內的質感看起來非常不錯。而橫貫式的彩色裝飾條更是整個內飾的點睛之筆,整個車內的額色彩感比較強,非常適合年輕人,高配車型所配備的是一體式運動座椅,不僅看上去非常運動,實際的包裹性也很不錯,從而帶來了很好的乘坐舒適度。
新寶駿RS-3的門板開關位於門把手的前端,需要向上拉起才能打開車門,這種設計在現在來看也是比較新穎的。
新寶駿RS-3在車身尺寸上並不是突出,較之同級標桿本田繽智、吉利繽越等都要略小。但得益於合理的空間安排,正常家用也是足夠的了。
載物空間部分,新寶駿RS-3的後備廂空間並不大,但是空間內部比較平整,滿足日常短途出行還是沒問題的,加之後排座椅還能按照比例放平,放平後還能得到一個純平的地面,有效提升了這款車的空間靈活度。
動力表現
新寶駿RS-3搭載了一台家用標配1.5L自然吸氣發動機,分別匹配CVT無級變速箱和6擋手動變速箱。其中,高功率版本所產生的最大馬力為105Ps,最大扭矩值為135N·m,低功率版本所產生的動力總成為99Ps的最大馬力,以及143N·m的峰值扭矩。此外,值得一提的是,得益於它匹配的8速CVT變速箱,將極大提升車輛的換擋平順性。
底盤結構方面,新寶駿RS-3的底盤構造與510基本一致,同樣使用前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸架的組合。可能因整車成本的原因並沒有什麼突出,這樣的組合在同級別車型中也是較為常見的。
新寶駿RS-3在售的四款車型,哪個款是性價比之王呢?
動力方面在售的四款車型基本一致,小編將其兩款手動及兩款自動分別進行對比,我們來看看到底哪款更具性價比。
手動款分為24小時在線精英型,官方指導價格7.18萬元,和24小時在線豪華型,官方指導價格7.98萬元,兩車相差8000元,看看它們在配置上都有哪些差異。
兩款車型在8000元差價基礎上,我們可以看到在配置方面相差也是較為明顯的,豪華款配有前排側氣囊、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、仿皮座椅、主駕電動調節等功能,這些功能也是消費者常能用到的並且也比較在意的,這些配置多加8000元的。相比之下,豪華型比精英型的性價比更高些。但如果預選有限的話,精英型滿足日常家用也是絕對沒有問題的。
自動款車型分為:CVT24小時在線精英型官方指導價格8.18萬元和CVT24小時在線豪華型8.98萬元,兩車相差價格8000元,看一下它們配置的差異。
與兩款手動擋車型一樣,兩款車型的差價也是8000元,在配置方面也是有了很大的升級,比如主動剎車、全景天窗、遠程啟動、無鑰匙駕駛等功能,相比之下豪華型的性價比也是較高的。
比較過後高配的手動擋和低配的自動擋車型,哪款值得入手?
兩款車型分別是手動24小時在線豪華型指導價為7.98萬,和CVT24小時在線精英型指導價為8.18萬,兩車相差2000元,它們之間都存在哪些差異。
如果你是個配置控的話,手動擋精英型無疑是你的必選項,前排側氣囊、胎壓顯示、全景天窗、無鑰匙啟動等功能,無論在駕駛樂趣還是安全性能上都得到了提升。如果你在意的單純是駕駛條件,那麼自動擋是不錯的選擇。
總結:這輛來自自主品牌的2019款新寶駿RS-3,不論是在外觀、內飾上都有著非常不錯的優勢,只是動力上略顯孱弱,但作為一款小型SUV,起售價才7.18萬元,外加非常智能的車聯網功能,使其成為性價比很好的車型,並且得到眾多消費者的認可,自然也是情理之中的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

8. 新寶駿RS-3有哪些配置,更受用戶青睞呢

所以Rs3的這一版本價格應該也不會很低,理論上會比現款寶駿510的1.5L版本價格高(現款指導價5.88-8.28萬),相信這個價格會推走很多消費者。新款的寶駿RS3很有可能會成為替代寶駿510的爆款車型,因為寶駿510的平台已經相對比較老舊,而新款RS3將會採用更高級的模塊化R平台打造。我想價格合適應該沒問題。

這部分人最關注的還是價格和顏值,只要價格夠低,配置也還過的去,顏值夠高,車還是會很好賣的,所以等它的價格配置公布吧,現在還不好說。寶駿的車一直定位平民用車,如果車價上調,估計很多人不會買賬,就如同RS5一樣。不同的配置不同的定價,奈何品牌定位一直不高端,所以爆款這個說法還為時尚早。



9. 新寶駿RS-3配置分析,推薦頂配CVT 24小時在線豪華型

去年10月底,新寶駿推出RS-3車型,該車是寶駿品牌向上的又一重磅產品,未來將與RS-5聯手征戰SUV市場。新寶駿RS-3共四款車型,售價區間為7.18-8.98萬元,至於哪款值得買,請您往下看。

手動24小時在線精英型

指導價:7.18萬元

基礎配置:ESP、胎壓監測、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、鋁合金輪轂、多功能方向盤、10.25英寸中控屏、語音識別系統、車聯網、USB介面、4喇叭音響系統、LED日行燈、後視鏡加熱等。

該款車型作為入門版車型,但配置表現並不低,像胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、多功能方向盤、10.25英寸中控屏、後視鏡加熱都為標配,對於家用代步完全夠用,適合低預算且會手動擋的消費者。

CVT24小時在線精英型

指導價:8.18萬元

1.5LCVT24小時在線精英型相比手動24小時在線精英型換裝了CVT變速箱,並增加了電子駐車和自動駐車,價格上漲1萬元,同時可選裝主動剎車、全速自適應巡航。這款車適合預算有限又想買自動擋的消費者。

總的來講,寶駿RS-3四款車型配置和價格劃分比較合理,入門不丐,頂配不貴。對於預算有限的消費者,手動24小時在線精英型的配置水平完全可以滿足您的基本需求。而但對於預算充足的消費者,建議直接考慮頂配CVT24小時在線豪華型,其增加了更多的舒適性和安全性配置,8.98萬元的價格也可以接受,性價比較高。

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10. 全新寶駿RS-3搭載1.5L+CVT!油耗僅6.6L 家用良選

上汽通用五菱以其豐富的配置,較高的性價比,一直以來銷量都是挺不錯的。尤其是前段時間推出的全新寶駿RS-3,極其契合家用轎車的需求,售價區間在7.18萬-8.88萬元。根據動力配置不同,可分為1.5L+6MT和1.5L+CVT兩種不同動力,共四款車型,接下來就帶大家一起比較一下。

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