㈠ 雪佛蘭探界者哪個配置的性價比最高探界者質量有保障嗎
雪佛蘭探界者共有三大系列：535T、550T、RS550T，動力共有兩種：1.5T和2.0T，1.5T又分兩驅和四驅。
兩驅1.5T最具性價比車型為：535T自動馳界版 。
四驅1.5T最具性價比車型為：RS535T自動拓界版 。
2.0T都是四驅，最具性價比車型為：550T自動悍界版和RS550T自動悍界版。
這台車之前我也關注過，還是很不錯的。
㈡ 雪佛蘭探界者選擇哪一款性價比最高
那麼對於探界者的6款車型，究竟選擇哪一款性價比最高呢？
首先我們來看2.0T車型。
7秒出頭的百公里加速時間，絕對是傲視群雄，如果你很在意動力，那麼2.0T是毫無疑問的選擇。而9AT變速箱至少在擋位數上很有噱頭，而實際表現也符合主流水準，至少你不必超速就可以掛上第九擋，實用性也有保證。
探界者2.0T共有2款車型，售價分別是22.99萬的自動四驅拓界版和24.99萬的自動四驅捍界版，差價為2萬元。對於2萬元的差價，主要相差了以下的配置。
除了以上多出了的配置外，頂配版本還標配了原廠LED大燈，主副駕駛位的電動調節也由8向變為了10向，音響系統也得到了提升。
綜合來看，2萬元對於增加的這么多配置還是很劃斷的，再者考慮到頂配不過24.99萬的價格，才剛剛到途觀L次低配的售價，總體而言還是值得選購的。
所以對於2.0T車型的選購意見，要上就上頂配版。當然2.0T低配的四驅拓界版也不是沒有優勢，相比於21.99萬的1.5T四驅拓界版，只有1萬元的差價卻可以換裝2.0T+9AT的動力，所以對於目標車型是21.99萬的四驅拓界版的消費者，不如直接選購22.99萬的2.0T四驅拓界版。
探界者選擇比較糾結的主要是1.5T車型，也是廠家的主推車型。1.5T共有4款車型，分別是17.49萬的兩驅領界版、18.99萬的兩驅馳界版（+1.5）、19.99萬的兩驅馭界版（+2.5）和21.99萬的兩驅拓界版（+4.5）。（括弧中為相比於乞丐版的價格差）
對於17.49萬的探界者乞丐版，配置絕對也不算差。標配了無鑰匙進入和啟動、後排空調出風口、6安全氣囊、7英寸中控彩屏、多功能方向盤、esp車身穩定系統、胎壓監測。
而差價1.5萬的馳界版相比於乞丐版則只多出了：車頂行李架、全景天窗、定速巡航、自動大燈、電動後視鏡和主駕駛電動座椅這些配置，總體來看1.5萬元的差價並不劃算。而且馳界版的中控和門板內飾也是和乞丐版一樣的織物、硬塑料雙拼，顯得不倫不類，也是全系唯一兩款用了7寸小屏幕，儀表盤是黑白液晶屏的車型。而相比於乞丐版卻有1.5萬的差價，性價比很低。
而相比於乞丐版2.5萬差價的馭界版，相比於乞丐版主要多出了以下的配置。
2.5萬差價增加的配置，除了自動空調、定速巡航、倒車影像、更大的中控屏幕、全景天窗和真皮座椅，皮質內飾比較實用外，其他配置的實用性也一般，但畢竟不是人人可以接受乞丐版的寒酸內飾，總體來看2.5萬的差價雖然性價比不高，但對於探界者整車品質的提升還是立竿見影的，所以說對於不準備選擇乞丐版的消費者，1.5T車型中19.99萬的馭界版是最值得推薦的。
而21.99萬的四驅拓界版，是1.5T車型中唯一的一款四驅車型，相比於馭界版最大的區別就在於四驅系統，對於1.5T的四驅拓界版，如果看中4驅系統的話，不如再加1萬元，選擇22.99萬的2.0T四驅拓界版，2.0T發動機和9AT變速箱絕對對得起1萬元的差價。
最後做一個總結：
對於探界者的6款車型，最推薦的是3款，選購意見分別如下。
17.49萬的乞丐版
不低的配置，使探界者乞丐版不再是委曲求全的選擇，當然在全景天窗流行的當下，乞丐版卻只有一個小天窗，織布和硬塑料雙拼的內飾也有一種說不出來的奇怪，中控的單色液晶屏也沒有什麼科技感，中控的7寸彩屏雖然之比高配版本小了1寸，但卻有一種翻天覆地的差別，也是全系唯一不帶電動的座椅，一切都靠自己的雙手來解決。
㈢ 歐藍德2.0，探界者1.5，天逸1.6誰的底盤表現最好
歐藍德，探界者，天逸這三款各有優勢，但是在歐藍德2.0L，探界者1.5T，天逸1.6T 這三款車型配置中就底盤優勢還是很容易區分的。
首先，歐藍德2.0L 的底盤還是相對比較專業的，前麥弗遜後四連桿獨立懸架，同級別最穩固的前懸橫梁以及最佳的避震尺寸和彈簧剛性系數。准專業越野底盤相對看好一些，所以底盤方面三款車歐藍德勝出。強在越野家族的底盤性能上，自然吸氣式發動機也更適合越野路況。
探界者1.5T，有6點式連接的全框架式前後副車架，確保底盤剛性；前增強型麥佛遜懸架和四連桿獨立後懸設計，加強車輛的操控穩定性。探界者四驅車型動力配置好，四驅系統非常不錯，但是兩驅車型要稍弱一些。
天逸1.6T 的懸架採用的是前麥弗遜加後扭力梁的組合,自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛，但作為城市SUV底盤在越野能力上要差一些，而且全系只有兩驅，應該在設計之初就偏向於舒適度上，而不是通過性上。
綜合看，歐藍德2.0L，探界者1.5T，天逸1.6T ，同為兩驅，都為城市SUV，但這三款配置車型的底盤就越野能力上，應該是歐藍德的更好一些。
歐藍德2.0，探界者1.5，天逸1.6誰的底盤表現最好？這個事情得分開來講，公路也就是鋪裝路面上，雪鐵龍天逸C5的底盤表現最好，穩而厚重，整體感也較強，其實這也是法系車一直以來的最大優勢；如果是常走坑窪路面的話，雪佛蘭探界者的表現要更好一些，畢竟是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，美系車的底盤也向來不錯。
之所以分為公路路況和坑窪路面，主要是針對雪鐵龍天逸C5，全系後扭力梁非獨立懸架，就是俗稱的板懸，而且全系沒有四驅車型，理論上不適合坑窪路面 。但是在公路上，法系車的底盤調校優勢就出來了，實際體驗甚至比一般的獨懸都要更好，可謂不同路況類型兩重天；探界者出自美系，前麥弗遜後多連桿獨立懸架是這個級別常見的組合，美系車在底盤懸架方面的表現也向來不錯，有厚重感和整體感。
至於三菱歐藍德這款車，一方面日系車相對而言更加註重穩定性和使用成本，居家舒適性的首位度要蓋過底盤懸架，歐藍德開起來比探界者和天逸C5要輕快一些，相應的就缺點厚重感，同樣是前麥弗遜後多連桿獨立懸架。
這個問題不可能有第二個答案，
那就是PSA的底盤絕對世界第一！在高速上超穩，一直令寶馬超羨慕。
雪鐵龍天逸，是中國 汽車 性能大賽冠軍車。
PSA在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意的詆毀和造謠，在國內必定會一直超火超旺的。
中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。
東風標致雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，
東風標致雪鐵龍，獲得國家 汽車 行業唯一全國質量獎等多項大獎。
可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，
現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，
那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標致雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話，對人有益的話。
㈣ 家用上下班代步探界者應該選什麼配置
對於日常家用和上下班代步來說，探界者選擇1.5T的版本就已足夠，1.5T發動機擁有169匹的馬力。平時在市區里穿梭這樣的動力對於絕大多數人來說都是很富餘的，上了高速雖然沒有2.0T那麼強悍但也不會存在超車過程覺得動力不足的情況。而在配置上，我建議選擇中配的馳界版，首先是指導價不會太高，實際落地價格很香。配置表現比最低配車型多了定速巡航、全景天窗、真皮方向盤、皮織物混搭座椅、電動後視鏡折疊等諸多實用配置。完全可以滿足家用需求了。
㈤ 人人都說好，但為什麼測評出來的探界者分數並不高
不是的，測評蠻高的。
一套動力與油耗完美兼顧的動力系統，而探界者在9AT變速箱加持之後，確實是做到了。本身探界者上的2.0T缸內直噴發動機，無論是參數還是實際動力表現，在同級當中都是數一數二的。而9AT變速箱的加入，對於發動機動力輸出的梳理是更加到位，使得探界者的動力表現是更上一層樓。
特別是長測期間我們實測探界者0-100km/h加速時間僅為7.8秒。低扭好、後勁足，反正長測期間我們是多次都贊美過探界者的動力，開過探界者的同事們基本都只會說動力過剩、沒有不足。
當然，探界者作為通用旗下首款使用9AT變速箱的車型，大家自然也會把關注點放在其實際表現上。毫無疑問，探界者的9AT變速箱表現沒讓人失望。
在長測期間我們也經歷過很多不同的路況，包括最考驗變速箱平順性和換擋邏輯的市區擁堵路況，探界者的9AT變速箱表現得很平順。除了在快速剎車連續降擋偶爾有一些小頓挫之外，日常使用起來和普通的AT變速箱沒什麼兩樣。至少這是目前我們體驗過平順性最好的9AT變速箱之一。
9AT變速箱也讓探界者的油耗更讓人滿意。長測油耗總結中我們算得探界者的綜合平均油耗為9.9L/100km。確實以探界者這樣的動力表現，加上如此優秀的油耗數值，這套動力系統真的是沒什麼可挑剔的。只能說探界者上的9AT變速箱真的是個好東西。
能適應中國路況，又能保證快跑的底盤
長測以來我們開著探界者沒少走過爛路，特別是一些中國式的路況，譬如密集式的井蓋與減速帶都遇到過。而且期間我們開著探界者走過山路以及做過緊急變線測試等等。最終我們都認為探界者的底盤調校並沒有想像中那麼硬，挺中性的。
因為一來遇到井蓋或者減速帶等等，探界者的底盤表現都是挺舒適，不會特別地硬邦邦。而真正快節奏跑起來的時候，劈個彎底盤也有一定的支撐性。反正這樣的底盤調校是既能適應中國的路況，又能支撐起強勁的動力。
當然在緊急變線測試時，我們也是稍微發現探界者的一些不足，譬如ESP的介入在緊急狀況下動作稍大。另外轉向手感日常開起來一切都挺正常的，不過就是需要快速救車時轉向比例還是稍慢些，要是這兩點改進一下，相信探界者的操控就會更好。
要空間，探界者也有讓人滿意的表現
國內消費者喜歡買SUV的一點就是，希望能有比普通轎車更大的車內空間。而在三個月的長測當中，探界者是沒少過滿載出行的機會，無論是後排的乘坐空間還是尾廂的空間都是讓人滿意的。像接送視頻部多次往返機場，後排坐滿三人外加尾廂里的一大堆器材，探界者都是能完美勝任。
頂配版探界者，基本上配置是一應俱全。其中包括像車道偏離、陡坡緩降控制和前方碰撞預警等高科技安全配置都有了。除此之外，我們這台頂配的探界者也有了通風座椅、安吉星智能互聯系統、電動尾門、全景天窗和車身電子穩定系統等等，這些都是日常使用頻率很高，並且能提高用車便利性的配置。反正配置是絕對的豐富。
當然探界者的入門車型的535T自動領界版，已經標配無鑰匙進入/一鍵啟動、LED日間行車燈、主動進氣格柵、外後視鏡加熱、電子手剎、藍牙系統、前後排側氣簾、17寸鋁合金輪圈、胎壓監測、倒車雷達、中控大屏和電動天窗等很多實用性的配置。
特別是像19.99萬元的535T自動馭界版，不到20萬元的價格就配備了全景天窗、定速巡航、主駕駛座電動調節、自動大燈、前霧燈、後視鏡電動折疊、真皮方向盤、真皮座椅、倒車影像、前排座椅加熱、安吉星、自動/雙區空調等。
所以探界者整個車系的性價比高，並且配備的配置都很實用。
有實力的探界者，它就是這么一款SUV。因為要動力有動力、要油耗也有，同時在國內消費者關注的乘坐空間上，探界者也能給到寬敞的表現。另外在配置和性價比上，探界者也做得十分出色。
(5)探屆者哪個配置最好擴展閱讀：
外觀：
外觀方面，雪佛蘭探界者採用了最新的家族式前臉設計，大面積鍍鉻的前進氣格柵兩側與內部融入LED光源的前大燈組相連，前保險杠線條豐富，具有力量感，車頭部分整體看起來非常時尚。
配置：
配置方面，探界者有望配備帶有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系統、全景攝像頭、前碰撞預警系統、低速自動剎車、車道保持、一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等功能。
動力：
動力方面，探界者將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機，二者最大輸出功率分別為172馬力和256馬力，峰值扭矩分別為275牛·米和352牛·米。傳動方面，與1.5T發動機匹配的是6速自動變速箱，與2.0T發動機匹配的則是9速自動變速箱。此外，新車部分車型還將配備四驅系統。
㈥ 19款雪佛蘭探界者買2.0還是1.5的為什麼
2019款的雪佛蘭探界者有1.5T和2.0T的版本可以選擇，1.5T的雪佛蘭匹配的是6檔手自一體變速箱，而2.0T的雪佛蘭匹配的是9at變速箱，如果在動力方面有著一定要求的話，最好是選擇2.0T的雪佛蘭探界者，9AT加上適時四驅不僅能夠有很強的動力感受，而且省油方面的表現也非常出色，非常適合喜歡越野的年輕消費者。如果只是日常家用的話，經常行駛在城市道路上，1.5T的雪佛蘭探界者是完全能夠滿足需求的，1.5T的兩驅版本非常適合日常代步。
三、動力版本
這款車型有兩個動力版本可以選擇，消費者可以根據自己的日常需求來進行購買，2.0T渦輪增壓發動機匹配比貝勒9at變速箱，在駕駛的過程中換擋會非常的平穩，而且動力也是比較強勁的，這款SUV的總體表現是比較出色的，受到了很多消費者的認可。
㈦ 探界者哪款最值得買 探界者各配置差異比較/配置點評
● 535T 6AT 馳界版 官方售價：18.99萬 元
馳界版是探界者的次低配版本，相比入門的 領界 版貴了1.5萬元，配置上的升級主要集中在外觀上，加入了車頂行李架，天窗也由普通尺寸的電動天窗升級為了全景天窗。此外，駕駛席座椅由手動調節升級成了8向電動調節座椅，加入了定速巡航功能。可以說，馳界版相比領界版是做了一次小幅升級，整體的升級幅度不大，但都是一些自己後期難以加裝的功能。
le 馳界版最有看點的升級是加入了全景天窗配置點評： 1.5萬元的售價提升換來的主要提升其實就是三個，全景天窗、定速巡航、電動座椅，這三個對於駕乘體驗有著不小的提升，而且後期難以自行加裝，所以看起來1.5萬元的價差換來這些升級似乎有點不劃算，但是如果你對哪個配置特別在意的話，也只能加錢選擇升級了。總的來說，這個版本的性價比一般。
●535 6AT 馭界版 官方售價：19.99萬元在馳界版的基礎上加1萬元就可以升級到馭界版，雖說價差不大，但是配置的升級可是非常厚道的。馭界版的配置升級主要集中在車內，首先全車升級了真皮套裝，採用了真皮座椅、真皮方向盤、真皮排擋桿，車內的檔次有了極大的提升；此外中控升級為8英寸觸控大屏，空調也升級為了雙區自動空調，配備了安吉星智聯系統，可以實現遠程解鎖、啟動，語音導航設定等功能，十分實用。
探界者 535T 6AT 領界版/馳界版 配置差異一覽 車型 535T 6AT 領界版 535T 6AT 馳界版 售價 17.49萬元 18.99萬元 價差 +1.5萬元 外觀配置差異 -增加：
自動大燈
前霧燈
外後視鏡電動折疊
全景天窗
車頂行李架
增加：
駕駛席8向電動調節
定速巡航
增加：
鋁合金車頂行李架
內飾配置差異 -增加：
真皮座椅
三輻式真皮方向盤
真皮包裹排擋桿
前排座椅加熱
後備箱12V電源插口
倒車影像
雙區自動空調
8吋多點觸控彩色液晶屏
Apple CarPlay車載互聯系統
儀表盤4.2吋彩色液晶屏
第十代OnStar安吉星智聯系統
4G LTE集成車載Wi-Fi
配置點評： 相比起上一個檔次1.5萬元的價差換來的配置，馭界版這1萬元的價差所增加的配置就著實令人振奮了。全車真皮包裹升級，檔次感大幅提升，多媒體系統升級，還加入了通用集團的亮點功能安吉星系統，此外還有諸如雙區自動空調、座椅加熱、倒車影像等，這1萬元花得絕對值，馭界版車型絕對值得選擇。
● 535 6AT 四驅拓界版 官方售價：21.99萬元535T 6AT 四驅拓界版 是1.5T車型的頂配，同時也是1.5T車型中唯一的四驅版本，售價相比馭界版貴了2萬元，配置上的提升很少，加入了LED大燈、HDC陡坡緩降的功能，最大的提升還是在於升級為了智能四驅系統。
探界者 535T 6AT馭界版/四驅拓界版 配置差異一覽 車型 535T 6AT 馭界版 535T 6AT 四驅拓界版 售價 19.99萬元 21.99萬元 價差 +2萬元 驅動方式 前驅 智能四驅 外觀配置差異 -增加：
LED大燈
增加：
HDC陡坡緩降控制
註：數據來源 製表： 四驅版本最大的改變除了配備四驅系統外，還加入了陡坡緩降功能配置點評： LED頭燈和HDC陡坡緩降這兩個配置其實是有點在升級四驅系統的同時附帶送的，用來凸顯自己和第一級別配置的差異。而實際上，探界者全系提供LED大燈的選裝。所以拓界版最吸引人的還是智能四驅系統的配備。2萬元的代價換取一套四驅系統似乎在價格上來說有點貴，考慮1.5T的動力，如果你對於四驅有偏愛的話，直接選擇2.0T+9AT的四驅版能有更好的體驗。
● 550T 9AT 四驅拓界版 官方售價：22.99萬元如果對於1.5T+6AT的動力組合覺得不過癮的話，在535T 6AT四驅拓界版的基礎上加1萬元，就可以升級到搭載2.0T+9AT的550T 9AT 四驅拓界版。除了動力總成的升級外，外觀也有所升級，如輪轂升級為18英寸，採用雙排氣尾管，外形更為霸氣。但是在頭燈上卻有所降級，改用鹵素光源的頭燈。
探界者 535T 6AT 四驅拓界版/550T 9AT 四驅拓界版 配置差異一覽 車型 535T 6AT 四驅拓界版 550T 9AT 四驅拓界版 售價 21.99萬元 22.99萬元 價差 +1萬元 動力總成 1.5T+6AT 2.0T+9AT 外觀配置差異 LED頭燈鹵素頭燈（帶透鏡）
增加：
18寸鋁合金輪轂
雙排氣尾管
配置點評： 2.0T+9AT的動力組合在加速爆發力、巡航平順性上都有更好的表現，搭配智能四驅系統，能最大化發揮四驅系統的脫困能力，雖然作為一台城市SUV面對真的嚴苛路況的機會不多，但技多不壓身總是令人安心的。配置上沒有什麼大變動，大尺寸輪轂和雙排尾喉標識了動力的提升，雖然頭燈採用了鹵素，但可以選裝升級為LED大燈，因此用1萬元的價差換來一套更出色的動力總成，這個買賣還是劃算的，想要買四驅版的探界者的話，這個配置是首選。
● 550T 9AT 四驅捍界版 官方售價：24.99萬元550T 9AT 四驅捍界版是全系中的頂配車型，但從價格上來說，作為 旗艦 版的它售價並不算高，25萬不到的價格換來了BOSE音響、電動尾門以及全套的完整的主動安全科技配置，如車道保持、主動剎車等大幅提高駕駛安全性的配置均有配備。可以說，捍界版在豪華感和安全配置這兩點上對得起它車系旗艦的身份。
探界者 550T 9AT 四驅拓界版/四驅捍界版 配置差異一覽 車型 550T 9AT 四驅拓界版 550T 9AT 四驅捍界版 售價 22.99萬元 24.99萬元 價差 +2萬元 外觀配置差異 -
增加：
LED大燈
電動尾門
增加：
打孔真皮座椅
後排座椅遠程翻倒把手
前排座椅通風
內飾氛圍燈
雨量感應雨刷
後排220V電源
智能導航系統
BOSE 7揚聲器音響系統
增加：
內後視鏡自動防炫目
SBZA側盲區報警
RCTA泊車預警
FCA前方碰撞預警
CMB碰撞緩解
LKA行道保持輔助
LDW車道偏離預警
AHBA遠近光燈自動控制
FDI前方距離提示
LCA並道輔助
新一代APA自動泊車輔助
頂配捍界版搭載的是BOSE音響系統
配置點評： 作為頂配車型，捍界版相比於其它車型最大的升級在於主動安全配置，主動剎車、盲區報警、車道保持、自動泊車等一系列配置讓整車的主動安全系數有很大的提高，也屬於趕上了目前對於安全配置的主流要求。內飾也做了大幅度升級，細節上更凸顯檔次，BOSE音響的加入增添豪華氛圍。考慮到並不算高的售價，如果預算充裕，直接選擇頂配倒是個省心又享受的辦法。
@2019
㈧ 探界者選哪個型號最合適為什麼呢
探界者的2.0T是測定配性價比最高的一個型號，而1.5T則是兩驅頂配當中性價比最高的。如果說在購買車子的時候自己非常在意動力的話，那麼就可以選擇購買2.0T這款車子這款車子有著7秒出頭的百公里加速時間，是非常炫酷的一款車子，而且在一堆車子當中算得上是傲視群雄的存在。所以說這款車子是非常值得購買的，並且也能夠表現出一種主流的水準，在不超速的時候就可以選擇掛上第九的，所以說這款車子也是非常有實用性的。
除此之外還有一些人會非常糾結1.5T的車型，這款車子其實也是主推的一種車型，只不過這款車子當中有著4款車型。這款車子的最低配其實是17.49萬元錢，雖然說是最低配，但其實也並不是特別的差。如果大家的預算沒有那麼高的話，也可以著重的考慮一下這款車子。
㈨ 探界者1.5t怎麼樣值不值得買
探界者1.5t值得買。
探界人士最值得購買四驅智能拓業版車型，一切配置都很好。如果您不需要四驅和動力，則可以購買535T控製版本。如果您只喜歡探索者的外觀並需要足夠大的中型SUV，那麼選擇最低配額絕對能滿足您的需求。
雪佛蘭探界者是標準的中型SUV，車身尺寸長寬高為4609〜1843/1695 mm，軸距2725mm。外觀探索者提供兩種版本，即1.5T普通版和2.0TRS的兩個設計風格。主要區別在於RS版本具有更運動的前臉設計和中國網路獨家的RS徽標，並且車尾上有雙邊雙出極具體育風格的排氣。
雪佛蘭探界者的外觀，運動感很強，特別是前臉的設計，看上去運動感十足，車頭的設計有點上抬，看上去很飽滿很有氣勢，而且引擎蓋的線條看上去很流暢，非常漂亮。大燈也是，鍍鉻飾條分割後上面是日間行車燈，下方是大燈，看上去很有科技感。晚上亮起來也非常明亮，很好看。
雪佛蘭探界者動力是2022個探界人士的最大改進。2.0T+9AT輕型混合系統可以使探界者的0-100KM/H加速時間達到7.9秒，100公里綜合油耗低至7.01升，這對於中型SUV來說已經非常好了。此外，所有探界人士還享受「雙重」服務政策，即：發動機和變速箱等動力總成的主要零部件為8年或16萬公里的超長質保服務。
探界者配置方面，新車全面提升智能科技配置，中配及以上車型升級配備10英寸多點觸控彩色高清液晶屏，支持蘋果、網路、藍牙等多種連接方式，配合科大訊飛深度合作定製智能語音系統、海量有聲讀物和豐富曲庫等娛樂信息應用，為用戶提供智能、高效的車聯服務。此外，還可選裝手機無線充電和流媒體後視鏡，令出行更便捷。
㈩ 雪佛蘭探界者19款配置
雪弗萊探界者19款屬於國六的，這款車的配置：1、當前在售的19款探界者分為1.5T和2.0T兩個版本，經過優化後這兩個版本已經全部實現了最嚴格的國六排放標准，擁有更加環保的效能；2、1.5T發動機擁有169匹馬力，250牛米的扭矩，相對之前國五版本的1.5T來說動力有微弱的調整，但油耗的話則更低了。不過實際駕駛感受來說，動力基本上沒有太大區別；3、2.0T發動機的輸出水平則維持原有的性能，最大馬力260匹，最大扭矩353牛米。在同級別中依舊處於中上水平；4、在配置方面，該車將會配備全景式天窗、8英寸液晶顯示屏、第十代安吉星車載互聯系統等。