1. 凱美瑞2022款2.0豪華版都有啥配
雙擎運動版，採用三層格柵前臉。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，2020年12月，入選「2020中國市場燃油車TOP100」名單。此車的2022款2.0豪華版新增凱美瑞雙擎運動版和三層格柵前臉，還搭載TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大動力總成，品質好，質量有保障。
2. 2022凱美瑞混動豪華版配置減配了嗎解析
沒有。2022凱美瑞混動豪華版配置沒有減配。凱美瑞標配了無鑰匙啟動系統、牽引力控制、前排頭部氣囊、倒車影像、上坡輔助、車道偏離預警系統、全速域自適應巡航、胎壓易示等配置，功能相當豐富，該車標配了牽引力控制、前排頭部氣囊、車道偏離預警系統等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。
3. 2021款豐田凱美瑞上市，哪款配置值得買
汽車工業水平的進步加上消費者需求的提升促使各類車型不斷完善自身。具體到B級車市場，就算是到達王者段位的凱美瑞也要繼續完善自身。在眾多車友的期待之中2021款豐田凱美瑞正式登場，那麼這款車型究竟有何變化呢？
雙擎2.5HQ旗艦版
推薦指數：★
推薦理由：全系頂配，價格最高
雙擎 2.5HQ 旗艦版為全系頂配車型，指導價格26.98萬元，相比低一配置的豪華版和鋒尚版多出3萬元，該款車型擁有全系獨一無二的360度全景影像和220伏/230伏電源。在對比2.5Q 旗艦版與2.5G 豪華版和2.5S 鋒尚版之間1.5萬元的差價之後可以明顯發現，雙擎 2.5HQ 旗艦版的售價有些高。
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4. 看上邁騰330豪華和21款凱美瑞2.0G豪華，選哪個好啊
我是邁騰車主，2019年款邁騰380豪華，目前行駛16000公里，地盤穩定性，動力性，變速箱換擋邏輯和響應方面均較為滿意。變速箱搭載的是DQ381濕式雙離合，目前感覺沒有什麼頓挫，D檔幾乎沒有感覺，在S檔位較為激烈駕駛下有時有些許頓挫，不過正好可以營造出運動感，本身雙離合就跟手動原理差不多，運動模式鏗鏘有力，個人感覺挺好。前兩天剛帶老婆孩子跟朋友進山裡玩了一圈，在盤山道上一直是S檔位，轉速一直保持在3000-4000，檔位在3-4檔之間來回切換，沒有感覺到頓挫不適，並且在稍微激烈駕駛下地盤支撐性較好，側傾不明顯。在D檔模式下，油門響應和換擋都顯得比較柔和慵懶，切換到S後頓時感覺換了一輛車，油門響應相當快，換擋也更為激進，並且感覺在高轉速下比D檔聲音要好聽，更為細膩。全車無異響。不滿意的地方就是在涼車時候D檔踩住剎車後車身抖動明顯，熱車沒事，判斷應該是涼車時變速箱油對於離合器片的潤滑性能不夠所導致。德系車開過大眾，賓士，寶馬，奧迪，保時捷，日系車開過7代凱美瑞，CRV，豐田RAV4，7/8代雅閣，其中有CVT變速箱的，也有AT的。總體感覺日系車開起來輕盈靈活，各方面非常順滑，暖男、蘿莉，卡哇伊的感覺。德系車的駕駛感更強，你就會感覺這就是一台鋼鐵機器，慢慢的雄性荷爾蒙，鋼鐵壁壘。
8代凱美瑞2.0，應該是已經改用了CVT變速箱帶1檔齒輪的那種，應該還會是日系風，輕盈靈活，但是客觀上動力肯定不如邁騰，畢竟同樣排量多了一個渦輪。噪音上估計同級別的車，就算有差別也不大。其他差異上文中說的較為清楚了，請自己選擇！
我是邁騰車主，20款330豪華，憑良心說不建議買邁騰，不省心！凱美瑞不知道，對小日本的車不感冒。
沒什麼好猶豫的，這兩款車，當然選邁騰330豪華。豐田的車，性價比不高，尤其是2.0L的，動力、操控乏善可陳。家庭車，每年開的公里數有限，好好開，按時保養，使用上都沒有什麼問題。另外，買車不要依賴網上車評，因為水軍太多，車評人也是為充值而來，可參考性不大。買車可以根據周圍人用車情況，多了解一下；也可以上一些真正的車主論壇，看看車主們的真實用車感受；然後，去4S店看車、試駕，親身體驗實車，再了解價格、售後服務等，決定自然就有了。
少年不知愁滋味，為賦新詞強說愁
看上邁騰330豪華和21款凱美瑞2.0G豪華，選哪個好啊？ 的確這兩款車可以說是合資B級車中的佼佼者，參考1月份 汽車 銷量數據，邁騰排在這個細分市場的第一位，月銷23749輛；凱美瑞排在第二位，月銷20037輛，可以說是不相伯仲。
接下來跟著我的思路從下面幾個方面進行分析對比：
第一、外觀方面。在外觀審美這方面，一直以來我堅持的原則就是「仁者見仁，智者見智」。總體而言邁騰的外觀更顯端莊典雅，而凱美瑞的外觀更顯年輕 時尚 。 因此我建議如果你的年齡在35歲以下就選擇凱美瑞，35歲以上就選擇邁騰。
第二、尺寸空間。邁騰的外觀尺寸為4865*1832*1471毫米，軸距為2871毫米；凱美瑞的外觀尺寸為4885*1840*1455毫米，軸距為2825毫米。這輛車的尺寸空間都是主流B級車的平均水平， 但是非得一較高下的話，個人感覺邁騰的空間表現更好，並且座椅的舒適性也更強。
第三、動力總成。邁騰330TSI車型搭載代號為DPL的低功版2.0T發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，與之匹配的是代號為DQ381的7擋雙離合變速箱， 零百加速在8秒左右，同時也很好地兼顧了日常駕駛的油耗，可以說是在動力和油耗之間找到了一個完美的平衡點。
凱美瑞2.0G車型搭載代號為M20C的2.0自吸發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛米，匹配的是CVT變速箱， 日常駕駛換擋足夠平順，油耗也控制的不錯，但就是加速能偏弱，尤其是中後段加速能力。
第四、車型售價。邁騰330TSI豪華指導價為23.39萬元，終端優惠在3萬多點，落地價格在22.5萬元左右。
凱美瑞2.0G豪華指導價為19.98萬元，終端優惠不足五千元，落地價格在21.5萬元左右。
相較而言，肯定是邁騰330豪華要比凱美瑞2.0G豪華貴那麼一點（優惠各地略有差異，詳細還需咨詢當地4S店）。
第五、配置表現。凱美瑞的安全配置更豐富，有主動安全預警系統、主動剎車、車道保持輔助、前排副駕駛膝部氣囊、胎壓顯示、全速域自適應巡航、遠程啟動、抬頭顯示、自適應遠近光等配置。
邁騰的舒適性配置更豐富，有疲勞駕駛提醒、可開啟全景天窗、10.3英寸全液晶儀表、感應式電尾門、全車無鑰匙進入、手機無線充電、前排座椅加熱、副駕電動座椅、後排獨立空調等等。
相較而言，凱美瑞的配置更具有 科技 性，對安全駕駛有較大的幫助；邁騰的配置偏向於舒適化，能較大提升駕乘舒適感。
我也糾結過，但想清楚就好決定了，我主要家用，安全性是我主要考慮的，加上我是新手司機，更看重安全配置，所以剛入手了凱美瑞，
這個就看你喜歡哪個了，蘿卜白菜各有所愛。其實這兩款車都不錯，從銷量就可以看出來，大多數人都買的一定有他的道理。我認為買車有幾點需要注意，第一，同款車盡量買功率大高扭矩的，因為有時車內坐幾個人再加上山路低功率有點費勁。第二車子好開好操控開起來順手就行，第三車子質量要好毛病要少不能經常去4s店，目前看這兩款車都不錯，不能聽網上的瞎噴，銷量低的沒人噴，銷量說明一切，消費者不是傻子。第四要舒適開長距離坐著不累。當你真的不知道如何選擇拿不定主意時你就看銷量，大家都買哪個你就買那個准沒錯。
想穩穩當當開車，市區多可以選擇凱美瑞，想偶爾有點激情駕駛，高速多，穩重就選邁騰，我是19款邁騰[送心]
凱美瑞應該選2.5G豪華版才跟邁騰330豪華對等！不過說是實話，這兩款車都不錯！風格不同！喜歡動感、運動些就選凱美瑞，穩重大氣商務范兒就選邁騰！
邁騰330豪華和21款凱美瑞2.0G豪華怎麼選，我來回答一下。我想從以下幾個方面說一下個人的感受。
第一個方面預算 。
買車肯定要考慮預算，雖然邁騰是23.39的指導價的指導價，凱美瑞去19.98的指導價，但是市場終端價格差不多，大眾一直保持著打折的力度，而豐田由於新車上市一般沒有優惠。所以，在差不多的情況下，那肯定是要考慮車輛的配置的。
從配置表上可以看出，雖說兩輛都是豪華版，而且配置各有特點，但是我個人感覺邁騰的配置更勝一籌。而凱美瑞則側重更多的是安全駕駛方面，從ACC到車道保持，而邁騰更多的側重點在於使用便利性，從全景天窗到無鑰匙進入以及感應後備箱以及後排分區空調等等。
第二個方面車輛動力。
雖說從發動機功率上來說輛車相差不大邁騰是137KW186匹，凱美瑞是131KW178匹，但是扭矩相差的就比較大了。這個才是最重要的，邁騰320牛，而凱美瑞只有210牛。從這里就能明顯看出來了，動力上邁騰動力明顯優於凱美瑞，實測也是如此，開過大眾2.0T的都會說動力可以，而豐田的2.0隻能說勉強夠用。
第三個方面，車輛使用成本。
這一點，毫無疑問，凱美瑞從油耗，到保養上都是領先於邁騰的，畢竟邁騰加95，凱美瑞加92，而且本來凱美瑞的油耗就低於邁騰，而且渦輪的保養成本本來就高於自吸的發動機。但是說到這里我想說的一點就是很多人一聽邁騰是雙離合就接受不了。個人覺得大眾現在這一代的DQ381已經匹配的相當出色了，可以毫無顧慮的選擇。
第四個方面，外觀。
本來外觀不想說，因為蘿卜青菜，各有所愛。每個人的對車的外觀看法都不一樣，但是我看了21款的凱美瑞後，我還是忍不住想吐槽一下，第一次見大哥抄襲小弟的，而且還是跨廠抄襲。
猜一下，哪款是凱美瑞吧[淚奔][淚奔]
可能是豐田看見大眾的套娃策略比較成功，也想學習借鑒一下吧[大笑][大笑]
以上就是個人的看法。總而言之，買車還是要多看，多比較，多試駕。再好的車也只有適合自己的才是最好的。希望我的回答對題主能有所幫助。
網路上噴子太多，你喜歡哪款就買哪款，主要是自己買車就別聽看客的。[摳鼻][摳鼻][摳鼻]
5. 2021款八代凱美瑞混動豪華版和旗艦版配置區別
一、價格相差4萬元。
二、旗艦版支持原廠互聯/映射，揚聲器個數升級為9個，手動防炫目也升級為自動防炫目，此外還升級了360全景影像。
三、旗艦版增加了並線輔助、倒車車側預警、方向盤記憶/電動調節、前排座椅加熱/通風、駕駛位座椅記憶、副駕駛腰部支撐、後排電動調節、後排座椅比例放倒、後排多媒體控制、多層隔音玻璃後排獨立空調等配置。
2021款豐田凱美瑞於2021年2月25日進行正式上市。
作為中期改款車型新車繼續延續了美版中期改款車型的外觀造型，整個外觀設計兼顧運動以及時尚感，同時新車還擁有兩種外觀風格和三種動力系統。新款豐田凱美瑞共推出有10款配置車型，指導價格為17.98~26.98萬元，值得注意的是2021款車型新增了鈦灰銀車身配色。
新款豐田凱美瑞在外觀造型上有所調整，其中最大的變化來自於車頭，其中普通版本的前臉中網變得更加立體，呈現出的效果也更為兇悍，左右兩側還增加了鍍鉻裝飾來達到醒目的效果。新車左右兩側的前大燈組外觀造型沒有變化，只是在細節設計上增加了高級黑煙熏效果。
運動版本車型前保險杠兩側的設計變得更為兇悍，最直觀的感受是中網尺寸變大了不少，除此之外中網內部造型從交叉網格形狀變為了六邊形蜂窩形狀。
6. 21款凱美瑞2.5g豪華版油耗
這輛車每100公里消耗8.6升燃料。汽車的油耗不僅與汽車本身有關，還與駕駛員的駕駛習慣和路況有關。如果駕駛習慣不好，平時在一些堵車的道路上行駛，汽車的油耗是比較高的。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車。這款車使用兩個發動機，一個是2.0升自然吸氣發動機，另一個是2.5升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機的最大功率為131kw，最大功率轉速為6,600rpm，最大扭矩為210Nm，最大扭矩轉速為4400至5,200rpm。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這台發動機的是cvt變速箱。使用無級變速器可以提高汽車的換擋平順性。2.5升自然吸氣發動機最大功率154kw，最大功率轉速6,600rpm，最大扭矩250Nm，最大扭矩轉速5,000rpm。這台發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也相對較好。
7. 21款凱美瑞怎麼樣呢
21款凱美瑞還是不錯的，性能均衡，總體表現不錯。
2021款的凱美瑞全系配備了七個安全氣囊，其中包括了非常少見的膝部氣囊，至於胎壓監測，車身電子穩定系統對於凱美瑞來說當然是全系標配的。
而且除了入門級車型以外，全新的凱美瑞還配備了主動剎車系統，車輛防撞預警識別，還包含了行人以及單車。此外，凱美瑞還配備了車輛保持功能以及路線識別功能，安全性能顯而易見。
空間方面，這款車的空間還算是非常不錯的，整體的一個乘坐空間非常的舒服，這款車的軸距還是不錯的，乘坐起來不會感覺到擁擠，就比如它後排空間非常的寬敞。中央扶手箱延伸的不是特別靠後。
8. 凱美瑞2021款2.5g豪華版是四驅嘛
2021款2.5g豪華版不是四驅。
是兩驅車型，豐田凱美瑞是廣汽豐田製造的一款b級車，是一款適合家用和商用的車型發動機是前置前驅汽車凱美瑞在生產之初就沒有四驅版本，四驅車型基本上在豪華轎車中比較普遍而豐田凱美瑞是一款普通B級轎車是兩驅。
2021款凱美瑞2.5g豪華版配置
值得關注的是，該車還配備了gsecurity功能，通過遠程操作即可打開空調、自動尋車，便利性得到提高。2021凱美瑞2.5豪華配置有通風加熱記憶等功能，頂配次頂配車型還有一個全景電動天窗設計，後備箱的設計則是較為平整。
2021款凱美瑞2.5g豪華版配置豐富。該車配備10.1寸液晶顯示屏，內置經過升級的最新車機系統豐田智行互聯，並且全系導入DCM（數據通信模塊），支持OTA升級，高德地圖，car-life手機互聯和語音互動等功能。